2015 Lexus nx 200t f รีวิวกีฬา & เรตติ้ง

เล็กซัสได้ครอบครองกลุ่มครอสโอเวอร์ระดับกลางที่หรูหรามานานหลายปีด้วยยอดนิยม RX 350 แต่เมื่อคู่แข่งเริ่มให้บริการ CUV หรูหราขนาดกะทัดรัดเช่น Range Rover Evoque เล็กซัสตัดสินใจว่า RX ต้องการพี่น้องที่มีขนาดเล็กลง ผลลัพธ์ Lexus NX ไม่ใช่แค่ RX รุ่นย่อ การออกแบบภายนอกนั้นใช้ตัวชี้นำจาก IS Sport Sedan ที่ได้รับการออกแบบใหม่เมื่อไม่นานมานี้ในขณะที่เครื่องยนต์ V6 ที่ขับเคลื่อน RX นั้นถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ทรงพลังและนุ่มนวล ห้องโดยสารหรูหรานั้นอยู่เหนือกว่ารถคันอื่น ๆ ในตลาดและการตกแต่งภายในที่เป็นนวัตกรรมใหม่ช่วยให้มีพื้นที่วางขาด้านหลังที่โดดเด่นกว่าคู่แข่ง นอกจากนี้ยังมีหนึ่งในระบบ Infotainment ที่ดีที่สุดที่เชื่อมต่ออยู่ในกลุ่มแม้ว่าอินเทอร์เฟซทัชแพดที่อัปเดตแล้วจะทำให้การใช้งานเป็นเรื่องที่ท้าทาย

เท่าไหร่

Lexus NX ที่เราทดสอบนั้นมีสี่ระดับที่แตกต่างกัน ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า NX 200t เริ่มต้นที่ $ 34, 480 และรุ่นขับเคลื่อนทุกล้อเริ่มต้นที่ $ 35, 880 FWD NX 200t F Sport เริ่มต้นที่ $ 36, 580 ในขณะที่รุ่น AWD ที่เราทดสอบเริ่มต้นที่ $ 37, 980 (ไฮบริด NX 300h มีให้ใน FWD และ AWD) รถทดสอบของเรามีตัวเลือก $ 6, 240 และการส่งมอบการประมวลผลและค่าธรรมเนียมการจัดการ $ 925 ทำให้ราคาสติ๊กเกอร์รวมอยู่ที่ $ 45, 145

มันมาพร้อมกับอะไร?

Lexus NX 200t F Sport AWD 2015 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตร 235 แรงม้าเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่เข้าคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติหกสปีด อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยที่นั่งคนขับไฟฟ้า 10 ทิศทาง, ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบแปดทิศทาง, การเข้าและออกแบบไม่ต้องใช้กุญแจ, จอแสดงผลแบบแผงหน้าปัด 4.2 นิ้ว, กล้องสำรอง, ระบบ telematics ความปลอดภัย Connect (พร้อมการสมัครสมาชิกหนึ่งปี) และระบบ Infotainment Lexus Enform ที่มีหน้าจอสีขนาด 7 นิ้ว, CD, AM / FM HD Radio พร้อมข้อมูลสภาพอากาศและการจราจร, วิทยุดาวเทียม SiriusXM, อินพุต aux-in และ USB และ Enform App Suite

ในส่วนของ F Sport trim รถทดสอบของเรามาพร้อมกับล้อขนาด 18 นิ้วระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตไฟหน้า LED แบบแอคทีฟไฟ LED ในเวลากลางวันแบบ LED และไฟท้าย, เบาะหนังแบบปรุ, คันพายแบบพายและระบบควบคุมเสียงแบบแอคทีฟ เสียงเครื่องยนต์ภายในห้องโดยสาร

รถทดสอบของเรายังมีแพ็คเกจการนำทาง $ 2, 140 พร้อมอินเทอร์เฟซระบบสัมผัสระยะไกลและระบบเสียง 10 ลำโพงระดับพรีเมี่ยมแพคเกจ F Sport $ 2, 045 พร้อมที่นั่งด้านหน้าที่อุ่นและซันรูฟและระบบชาร์จสมาร์ทโฟนไร้สาย $ 220

เทคโนโลยีเป็นอย่างไร

Lexus Enform App Suite นั้นเหมือนกับระบบของ Toyota Entune ซึ่งหมายความว่ามันมีหนึ่งในแอพที่ดีที่สุดที่มีอยู่เช่นแอพสตรีมมิ่งบริการเพลงการค้นหาในท้องถิ่นและตัวเลือกที่มีประโยชน์อื่น ๆ เช่นเดียวกับ Entune มันยังยกระดับสมาร์ทโฟนของคุณให้เชื่อมต่อกับคลาวด์ (เมื่ออุปกรณ์ถูกเชื่อมต่อกับรถผ่านบลูทู ธ หรือ USB) ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องสมัครสมาชิกแยกต่างหาก

แต่ในขณะที่ Toyota Entune ใช้หน้าจอสัมผัส (จดจ้อง NX 200 ที่ไม่มีการนำทางเช่นกัน) NX 200t ที่เราทดสอบนั้นทำงานผ่านอินเทอร์เฟซ Remote Touch ใหม่ เล็กซัสได้ทำการปรับปรุงอินเทอร์เฟซนี้จากเวอร์ชั่นก่อนหน้านี้ที่เราทดสอบใน LS 460 โดยใช้ทัชแพดแทนตัวควบคุมที่เหมือนเมาส์ แต่มันก็ไม่ได้ปรับปรุงให้ดีขึ้น ทัชแพดใหม่นั้นใช้เสียงตอบรับแบบสัมผัสพร้อมกับเสียงที่ได้ยินเพื่อระบุว่าคุณลงจอดที่ไอคอนและสามารถคลิกเพื่อป้อนคำสั่ง แต่อินเทอร์เฟซยังได้รับความสนใจจากถนนมากเกินไปและยังง่ายเกินกว่าที่จะเลือกได้

มันทำงานได้อย่างไร?

เล็กซัส NX แตกต่างอย่างมากจากพี่น้องรุ่นเก่าที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและมีสมรรถนะที่ดีขึ้นด้วยการขับขี่ที่กระชับขึ้นพวงมาลัยที่ตอบสนองได้ดีขึ้นและความรู้สึกในการเชื่อมต่อกับถนนที่สอดคล้องกับคู่แข่งในยุโรปของรถยนต์มากขึ้น รุ่น F Sport ยกระดับความฉลาดทางด้านประสิทธิภาพด้วยช่วงล่างที่ปรับจูนอย่างรวดเร็วคันเกียร์และเกจพิเศษ เครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบชาร์จเจอร์นั้นทรงพลังและราบรื่นและเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ที่คล้ายกันในคู่แข่งเช่น Audi Q5 และ Volvo XC90 มันเงียบอย่างน่าประหลาดใจทำให้เป็นระบบ Active Sound Control

ในขณะที่ห้องโดยสารของ NX ให้พื้นที่ผู้โดยสารกว้างขวาง แต่ก็ขาดห้องเก็บสัมภาระของคู่แข่งมากมาย

ฉันควรซื้อหรือไม่

อินเทอร์เฟซระบบข้อมูลระยะไกลของ Touch เป็นหนึ่งในข้อเสียเพียงอย่างเดียวของเล็กซัส NX 200t F Sport AWD 2015 และคุณควรลองใช้ก่อนซื้อรถยนต์ แต่ด้วยการผสมผสานระหว่างสไตล์ความหรูหราและประสิทธิภาพพี่น้องที่มีขนาดเล็กลงของ RX นี้มีโอกาสที่จะทำซ้ำความสำเร็จที่ยอดเยี่ยมของยานพาหนะและยังเป็นผู้นำกลุ่มครอสโอเวอร์ครอสโอเวอร์ระดับหรู