Garmin hud + รีวิวและการจัดอันดับ (แสดงผลส่วนหัว)

เคยรู้สึกว่าจำเป็นต้องเสแสร้งว่าคุณเป็นนักบินขับไล่ขณะขับรถหรือไม่? Garmin HUD + (จอแสดงผล Head-Up) ($ 179.99) เป็นหน้าจอ readout และโปรเจ็กเตอร์กระจกหน้ารถสำหรับแอพ GPS ของ Garmin มันช่วยให้คุณประหยัดเวลาในการติดตั้งสมาร์ทโฟนที่คุณสามารถเห็นมันในรถและยังช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงสิ่งล่อใจที่อาจนำไปสู่ตั๋วอุปกรณ์พกพา HUD + ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นอุปกรณ์รุ่นแรก แต่ก็ให้ฟังก์ชั่น HUD (Head-Up Display) บางส่วนที่คุณต้องจ่ายเป็นพันถ้ามันถูกติดตั้งในรถของคุณเป็นตัวเลือกจากโรงงาน

การออกแบบและคุณสมบัติ

HUD + เป็นกล่องไฟที่ติดตั้งบนแผงหน้าปัดพร้อมการอ่าน VFD (จอแสดงผลฟลูออเรสเซนต์สูญญากาศ) แบบหลายเซ็กเมนต์เชื่อมโยงกับแอปที่รันบนสมาร์ทโฟนของคุณ แอพ GPS ที่สนับสนุนในปัจจุบันของ Garmin ทั้งหมดทำงานร่วมกับ HUD + รวมถึงแอพ Garmin'a HUD, Navigon, StreetPilot (AKA Garmin) และ Viago แอปกำลังทำการยกของหนักที่นี่ คิดว่า HUD + เป็นตัวอ่านค่า GPS ภายนอกดังนั้นคุณไม่จำเป็นต้องดูที่โทรศัพท์ของคุณในขณะที่กำลังชาร์จในกล่องถุงมือหรือที่วางแก้ว

กล่องขนาด 3.5-4.25-0.71 นิ้ว (HWD) ประมาณ 3.5 ออนซ์มีน้ำหนักเบา 10 ออนซ์ มันติดตั้งได้อย่างง่ายดายบนแผงควบคุมของคุณโดยใช้แผ่นเหนียวที่มีความยืดหยุ่นในตัว แผ่นโค้งงอให้พอดีกับแผงควบคุมของคุณรวมถึงส่วนแบนและโดมของรถทดสอบของเรา แผ่นเหนียวยึดส่วนพื้นผิวของเส้นประเช่นเดียวกับส่วนแบน มันไม่ใช่ข้อต่อแบบถาวร: คุณสามารถดึง HUD + ออกจากเส้นประของคุณได้อย่างง่ายดาย แต่มันจะยังคงอยู่ตลอดเวลา แต่เป็นแผนการขับขี่ที่มีชีวิตชีวาที่สุด คุณต้องเสียบ HUD + เข้ากับแจ็คที่จุดบุหรี่ของรถยนต์เพื่อเปิดเครื่อง แต่ปลั๊กไฟมีอะแดปเตอร์ USB ในตัวเพื่อให้คุณสามารถชาร์จสมาร์ทโฟนได้พร้อมกัน

คุณจะต้องตั้งค่า HUD + เพื่อให้จอแสดงผล VFD ชี้ไปที่กระจกหน้ารถในมุมมองของคุณหรือคุณจะเห็นเลนส์สะท้อนแสงแบบหนีบบน มันเป็นความคิดแบบเดียวกันกับ HUD ของเครื่องบินขับไล่ไอพ่น: มันให้ข้อมูลที่เป็นปัจจุบันเกี่ยวกับความเร็วทิศทางและสิ่งที่คุณควรอยู่ในเลนในรอบเทิร์นถัดไปดังนั้นคุณไม่ต้องมองตาและออกไปจากถนน หากกฎหมายในประเทศของคุณอนุญาตคุณสามารถติดฟิล์มสะท้อนแสงแบบคงที่บนกระจกหน้ารถได้ซึ่งจะทำให้เสียสมาธิและโฟกัสได้ง่ายกว่าเลนส์ตัวสะท้อนแสงน้อยกว่า

เนื่องจากเลนส์อยู่ตรงหน้าคุณคุณจะต้องเปลี่ยนอย่างรวดเร็วระหว่างการมองสิ่งที่อยู่ใกล้ ๆ และจากนั้นถนนข้างหน้า ฉันพบว่าใช้เวลาหนึ่งหรือสองวินาทีในการปรับโฟกัสดังนั้นลองใช้ถนนที่มีคนน้อยกว่านี้จนกว่าคุณจะชินกับมัน ภาพยนตร์เรื่องนี้ดีขึ้นเล็กน้อย แต่ก็ยังไม่ดีเท่า HUD จากโรงงานซึ่งวางจุดโฟกัสไว้ตรงหน้าคุณบนท้องถนน ความสว่างนั้นเป็นไปโดยอัตโนมัติ (โดยค่าเริ่มต้น) หรือสามารถตั้งค่าให้แยกการตั้งค่ากลางวันและกลางคืนด้วยตนเองในแอป จอแสดงผลสว่างเพียงพอที่จะมองเห็นในแสงแดดโดยตรง

หลังจากจับคู่ HUD + กับโทรศัพท์ของคุณแล้วข้อมูลที่แสดงรวมถึงความเร็ว จำกัด ความเร็วท้องถิ่น (จากฐานข้อมูลแอพ GPS ของคุณ) และทิศทางเข็มทิศเมื่อคุณไม่ได้อยู่ในโหมดนำทางแบบเลี้ยวต่อเลี้ยวในแอพ GPS โปรดทราบอีกครั้งว่า HUD + ไร้ประโยชน์โดยไม่ต้องติดตั้งแอพของ Garmin และทำงานบนโทรศัพท์ของคุณ แผนที่ได้รับการโหลดไว้ล่วงหน้าในแอพดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณอยู่ใกล้การเชื่อมต่อ Wi-Fi เมื่อคุณตั้งค่าแอปครั้งแรก

เมื่อคุณเริ่มการนำทางไปยังปลายทางที่กำหนด HUD + จะเป็นของตัวเองจริงๆ เข็มทิศที่มีลูกศรเหมือนลูกศรบน VFD ของเข็มทิศจะนำคุณไปในทิศทางที่ถูกต้องแสดงถึงการเลี้ยวซึ่งเป็นช่องทางที่คุณควรอยู่ในการเลี้ยวเหล่านั้นและเวลาที่คุณจะมาถึงปลายทางของคุณ นอกจากนี้ยังจะบอกคุณว่าต้องใช้เวลากี่ไมล์หรือนานกว่าจะถึงรอบต่อไป สุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุดมันจะแสดงการแจ้งเตือนสำหรับกล้องจับความเร็วหรือทราฟฟิกที่กำลังจะมาถึงหากคุณมีฟีเจอร์เสริมเหล่านี้ที่ซื้อในแอพ GPS ของคุณ

มันคล้ายกับ HUD ที่เราเห็นในรถคอนเซ็ปต์และ BMW รุ่นปลาย ๆ แต่มันก็ดูเก่าแก่กว่าเล็กน้อย เนื่องจากลูกศรถูกพิมพ์ลงบน VFD พวกมันให้ทิศทางที่ง่ายมากในแบบ 2D ในทางตรงกันข้ามมุมมองพาโนรามา 3 มิติในแอพ GPS ของ Garmin แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงเช่นเดียวกับ POI (จุดที่น่าสนใจ) ที่คุณกำลังผ่านเหมือนสถานีบริการน้ำมันและร้านอาหารบริการด่วนบนจอแอลซีดีในโทรศัพท์ของคุณ นอกจากนี้หน้าจอ HUD หรือหน้าจอสมาร์ทโฟนของโรงงานจะมีความยืดหยุ่นมากขึ้นโดยแสดงหมายเลขโทรเข้าหรือข้อมูลอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับรถของคุณ

Garmin นำเสนอแอพที่เปิดใช้งาน HUD ฟรีทั้งในร้าน Apple iTunes และ Google Play แอปจะให้คุณลิ้มรสของสิ่งที่สามารถทำได้สำหรับระยะเวลาทดลองใช้ 30 วัน หากโปรแกรมตรวจพบอุปกรณ์ HUD + ที่จับคู่กับโทรศัพท์ของคุณแอพจะยังคงทำงานต่อหลังจากช่วงเวลาทดลองใช้นั้น แอพมีฟังก์ชั่นการใช้งานส่วนใหญ่ของแอพ Garmin StreetPilot รวมถึงการนำทางด้วยเสียงแบบเลี้ยวต่อเลี้ยวค้นหา POI และฐานข้อมูลกล้องแสงสีแดง / ความเร็ว อย่างไรก็ตามมุมมองพาโนรามา 3 มิติคำแนะนำชื่อถนนและรายงานการจราจรสดมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ($ 19.99) เช่นเดียวกับ Urban Guidance ($ 4.99) ซึ่งช่วยให้คุณใช้แอพพลิเคชั่นที่มีการขนส่งมวลชนในกระเป๋าของคุณ .

เราทดสอบ HUD + ด้วยแอป HUD, Navigon และ StreetPilot และใช้งานได้ดีทั้งในการนำทางแบบเลี้ยวต่อเลี้ยวและโหมดสแตนด์บายพร้อมทั้งสามโหมด หากคุณมี Navigon หรือ StreetPilot อยู่แล้วคุณสามารถค้นหาฮาร์ดแวร์ที่เหมือนกันได้ใน $ 149 Garmin HUD (ไม่บวก) และประหยัดประมาณ $ 30

ในการสรุป Garmin HUD + นั้นเป็นของเล่นที่เรียบร้อยสำหรับผู้ที่ต้องการเพิ่มจอแสดงผลแบบ head-up เข้ากับรถยนต์ของพวกเขา แต่มันยังห่างไกลจากสิ่งที่ต้องซื้อ หน้าจอสมาร์ทโฟนหรือหน่วย GPS แบบดั้งเดิมจะให้ข้อมูลเพิ่มเติมแก่คุณและรถสมาร์ทโฟนที่ขายดีที่สุดใน Amazon.com จะมีราคาเพียง $ 10-30 เท่านั้น HUD + เหมาะสมที่สุดหากคุณไม่มีการควบคุมตนเองเพื่อไม่ให้มือถือขณะที่กำลังบอกทิศทาง GPS หรือหากคุณเดินทางผ่านเขตเทศบาลที่ห้ามโทรศัพท์ในมุมมองของคุณ