สำหรับรถยนต์ที่ขับด้วยตนเองแอปเปิ้ลมีบางสิ่งที่น่าสนใจ Newcomb ดั๊ก

เป็นเวลาสองปีแล้วที่มีข่าวลือเกี่ยวกับ "รถยนต์ของ Apple" ออกมาเป็นครั้งแรก ไม่น่าแปลกใจที่ บริษัท ลับที่มีชื่อเสียงโด่งดังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดใด ๆ เกี่ยวกับแผนของ บริษัท แต่ถ้ารถอยู่บนขอบฟ้าคูเปอร์ติโนไม่สามารถเงียบได้นานเกินไป คุณสามารถซ่อนสมาร์ทโฟนในห้องแล็บได้ แต่มันก็เป็นเรื่องยากที่จะ ไม่ ปรากฏต่อสาธารณะเมื่อพัฒนารถยนต์ซึ่งต้องมีการทดสอบถนนโดยทั่วไปจะเห็นได้ชัด

แม้ว่าการทดสอบจะเกิดขึ้นในสถานที่ส่วนตัวมันแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะซ่อนตัวจากนักสอดแนมสายลับซึ่งทำมาหากินอยู่รอบแทร็กทดสอบเพื่อจับภาพยานต้นแบบต้นแบบที่พรางตัวได้อย่างหนักของ บริษัท รถยนต์ รายละเอียดเฉพาะของ Apple ที่รั่วไหลออกมานั้นรวมถึงการจ้างงานครั้งแรกซึ่งได้รวบรวมบุคลากรที่มีความสามารถยอดเยี่ยมด้านยานยนต์สอบถามเกี่ยวกับพื้นที่ทดสอบรถยนต์ในแคลิฟอร์เนียตอนเหนือและแม้แต่การเดินทางไปเยอรมนีเพื่อ Tim Cook เพื่อตรวจสอบกระบวนการประกอบของ BMW พาหนะ

แต่ถึงแม้จะมีรายงานว่าโครงการรถยนต์ของ Apple ได้ตีการลื่นไถล แต่ California DMV เมื่อเดือนที่แล้วอนุญาตให้ Apple ทดสอบใบขับขี่รถยนต์บนทางหลวงของรัฐ และเมื่อสัปดาห์ที่แล้วภาพของ Lexus SUV ของ Apple เองก็เห็นได้ชัดว่าใช้สำหรับการวิจัยและพัฒนาที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งถูกพบใน Silicon Valley ในขณะที่นี่เป็นสัญญาณที่ Apple ยังคงอยู่ในเกมมีข้อบ่งชี้อื่น ๆ ที่ไอคอนเทคโนโลยีกำลังติดตามกลุ่ม

Apple อยู่เบื้องหลัง

California DMV เป็นก้าวสำคัญของโปรแกรมรถยนต์อิสระของ Apple แต่ยังทำให้ บริษัท อื่น ๆ อีก 29 แห่งทำการทดสอบในรัฐแคลิฟอร์เนียไม่ต้องพูดถึงที่อื่นในประเทศ

สำหรับเลกซัสที่ติดตั้งแอปเปิ้ลเมื่อเร็ว ๆ นี้พบเห็นบนถนนสาธารณะ MIT Technology Review ประกาศว่าดูเหมือนว่า "ยานพาหนะบางคันที่เข้าสู่ DARPA Urban Challenge ย้อนกลับไปในปี 2550 มากกว่าที่เคยทดสอบโดย Waymo หรือ Uber"

ในขณะที่รถยนต์ทดสอบการขับขี่ด้วยตัวเองของ Apple นั้นดูมีความประณีตน้อยกว่าฟอร์ดหรือฮุนไดซึ่งรวมเซ็นเซอร์และกล้องต่าง ๆ ได้ดียิ่งขึ้น - ยิ่งบอกถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้คือคนที่อยู่หลังพวงมาลัย

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว หนังสือพิมพ์วอลล์สตรีทเจอร์นัล เปิดเผยว่าวิศวกรที่ทำหน้าที่เป็น "คนขับรถเพื่อความปลอดภัย" ที่จำเป็นของ Apple ในระหว่างการทดสอบบนท้องถนนนั้นเป็นปริญญาเอกด้านหุ่นยนต์จาก Jet Propulsion Laboratory ของ NASA บทความแสดงให้เห็นว่าการมีนักวิทยาศาสตร์จรวดการนำรถยนต์ทดสอบแสดงให้เห็นว่า Apple "ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการทดสอบเทคโนโลยี" Jeremy Carlson นักวิเคราะห์ยานยนต์กับ บริษัท วิจัย IHS Markit บอกกับ MIT Technology Review โดยใช้วิศวกรระดับสูงเช่นนั้นจะช่วยให้ Apple สามารถเร่งการพัฒนารถยนต์แบบอิสระได้ แต่ Waymo ใช้ช่างเทคนิคที่ได้รับการฝึกฝนมาสำหรับบทบาทนี้อย่างที่ฉันได้เรียนรู้เมื่อฉันลองทดสอบใน Google Lexus

เมื่อไม่นานมานี้ Business Insider กล่าวว่าผู้อำนวยการ AI คนใหม่ของ Apple นาย Ruslan Salakhutdinov กำลังดูแลกระบวนการจ้างงานโครงการ Titan ซึ่งหมายความว่า บริษัท กำลังอยู่ในการสร้างทีมในเวลาที่ความสามารถในการขับขี่ด้วยตนเองอยู่ในระดับสูง

แน่นอนว่าแอปเปิลสามารถที่จะยุ่งเกี่ยวกับเทคโนโลยีใหม่ ๆ และคุณไม่สามารถนับมันได้เมื่อมันสร้างความรำคาญให้กับอุตสาหกรรม แต่ชัดเจนว่า Apple มีบางอย่างที่ต้องทำ