สารบัญ:
- 1) การชนของ Tesla Autopilot
- 2) ประกาศของ Ford Robo-Taxi
- 3) การทดสอบรถยนต์อัตโนมัติของ Uber ในพิตต์สเบิร์ก
วีดีโอ: See It, Say It, Sign It | Letter Sounds | ASL Alphabet | Jack Hartmann (กันยายน 2024)
เทคโนโลยียานยนต์กำลังก้าวหน้าอย่างรวดเร็วในทุกด้าน ปีที่ผ่านมาได้เห็นพัฒนาการที่สำคัญมากมายตั้งแต่การสื่อสารระหว่างยานพาหนะไปจนถึงยานพาหนะจนถึงการกำเนิดของระบบไฟฟ้า 48 โวลต์ เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์ที่ขับขี่ด้วยตนเองนั้นครองข่าวยานยนต์ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา
1) การชนของ Tesla Autopilot
ความตายครั้งแรกเนื่องจากเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองเกิดขึ้นเมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมาเมื่อเทสลารุ่นเอสเป็นเจ้าของและขับเคลื่อนโดยโจชัวบราวน์ทุบถนนกึ่งฟลอริด้าอย่างสาหัสในขณะที่รถยนต์กำลังทำงานอยู่ ในขณะที่รถบรรทุกเลี้ยวซ้ายข้ามทางหลวง "ทั้ง Autopilot และคนขับสังเกตเห็นด้านสีขาวของรถเทรลเลอร์กับท้องฟ้าที่มีแสงสว่างจ้าดังนั้นห้ามใช้เบรก" Tesla อธิบายในบล็อกหลังเกิดอุบัติเหตุ (บราวน์เคยโพสต์วิดีโอไว้บน YouTube ว่ารถของเขาทำงานบน Autopilot ซึ่งหนึ่งในนั้นแสดงให้เห็นว่ารถของเขาหลีกเลี่ยงการชนกัน)
อุบัติเหตุจุดประกายความรู้สึกของสื่อและทำให้หน่วยงานกำกับดูแลและผู้สังเกตการณ์ถามว่าเทสลากำลังทำอะไรมากพอที่จะให้ความรู้แก่เจ้าของเกี่ยวกับข้อ จำกัด ของระบบ ผู้ร่างกฎหมายของเยอรมนียังถือว่าห้ามการใช้คำว่า "Autopilot" ของ Tesla ในการโฆษณา ไม่ว่าการตายอันน่าสลดใจของบราวน์จะทำหน้าที่เป็นเครื่องเตือนใจว่าการปกครองตนเองอย่างเต็มที่ยังคงอยู่บนถนน ในขณะเดียวกันเมื่อเดือนที่แล้วเทสลาประกาศว่ายานพาหนะใหม่ทั้งหมดจะมีความสามารถอัตโนมัติ
2) ประกาศของ Ford Robo-Taxi
ผู้ผลิตรถยนต์ บริษัท เทคโนโลยีและคนอื่น ๆ ในดาร์บี้ที่ขับรถด้วยตนเองได้ประกาศว่าพวกเขาจะมีรถยนต์อิสระให้บริการในสามถึงห้าปี แต่โดยทั่วไปจะมีจำนวนน้อยมาก อย่างไรก็ตามเมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมาฟอร์ดได้กลายเป็นคนแรกที่ให้กำหนดเวลาและรายละเอียดที่แน่นอน
บริษัท รถยนต์ดีทรอยต์ประกาศว่าจะทำให้รถยนต์มีอิสระในปี 2564 แต่อย่าคาดหวังว่าจะซื้อรถคันใดคันหนึ่ง ฟอร์ดกล่าวว่ายานพาหนะจะได้รับการออกแบบ "ให้ใช้งานได้โดยไม่ต้องใช้พวงมาลัยแก๊สหรือแป้นเหยียบเบรกสำหรับใช้ในบริการเคลื่อนที่เชิงพาณิชย์เช่นการแบ่งปันการขี่และการขี่รถในพื้นที่ที่มีภูมิต้านทานทางภูมิศาสตร์
ซึ่งหมายความว่าฟอร์ดกำลังวางแผนบริการรถแท็กซี่ - โรโบที่จะทำงานในสภาพแวดล้อมที่ จำกัด (และเมืองที่มีแนวโน้ม) เท่านั้น และในพื้นที่ยานยนต์อิสระที่เข้าร่วมแข่งขันอย่างดุเดือดมันก็หมายความว่าเราคาดหวังว่าคนอื่นจะพยายามเอาชนะฟอร์ดเพื่อต่อย ในความเป็นจริง…
3) การทดสอบรถยนต์อัตโนมัติของ Uber ในพิตต์สเบิร์ก
หนึ่งเดือนหลังจากการประกาศของฟอร์ด Uber ยักษ์แบ่งปันการขับขี่ได้เปิดตัว Fusions ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งเริ่มการทดสอบบนถนนในเมืองพิตส์เบิร์กทันที รถยนต์มีพวงมาลัยและคันเหยียบรวมถึงคนขับรถที่อยู่หลังพวงมาลัยเพื่อควบคุม แต่ก็มีความอิสระอย่างเต็มที่และพร้อมให้บริการสำหรับลูกค้าที่ใช้บริการแชร์รถ
เดือนนี้ Uber ขยายการทดสอบเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตัวเองในครั้งนี้ในรถ SUV Volvo XC90 หลายรุ่นไปยังซานฟรานซิสโก อย่างไรก็ตามการเริ่มต้นไตร่ตรองที่ตอนนี้มีมูลค่ามากกว่า $ 60 พันล้านไม่ต้องสมัครขอใบอนุญาตขับรถด้วยตนเองจาก California DMV เหมือนคนอื่น ๆ ที่ทดสอบเทคโนโลยีในรัฐ และสิ่งนี้นำไปสู่การเผชิญหน้าทางกฎหมายกับแคลิฟอร์เนียซึ่งในที่สุดก็ทำให้ Uber ต้องยอมแพ้
การขับขี่ด้วยตนเองจะเร่งในปี 2560
ทุกปีที่ผ่านมาเราเห็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองผ่านขอบเขตที่ผ่านมาส่วนใหญ่ไม่ได้คิดแม้แต่เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา เหล่านี้เป็นเพียงไฮไลท์สามในเทคโนโลยีอิสระ แต่มีการพัฒนาที่สำคัญอื่น ๆ มากมาย - จากการซื้อกิจการของจีเอ็มในการเริ่มต้นเทคโนโลยีอัตโนมัติของตัวเอง Cruise Automation สำหรับการรายงาน $ 1 พันล้านดอลลาร์ในช่วงต้นปีถึงประกาศของ Google เมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า - ขับเคลื่อนโครงการรถยนต์ในฐานะ บริษัท อิสระ Waymo
และด้วยสิ่งต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นเทคโนโลยีการขับเคลื่อนตัวเองจะเร่งความเร็วในปี 2560 เท่านั้นอย่าลืมกระชับ!
