วีดีโอ: 2017 Cadillac XT5 Platinum: In Depth First Person Review (ตุลาคม 2024)
ใหม่ 2017 Cadillac XT5 มีภารกิจที่ยากเป็นสองเท่า สำหรับผู้เริ่มต้นนั้นจะแทนที่ Cadillac SRX ขาออกซึ่งเป็นเวลาหลายปีแล้วที่เป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของแบรนด์ นอกจากนี้ยังต้องทำการต่อสู้ในฐานะผู้เข้าแข่งขันรายใหม่ในเซ็กเมนต์ครอสโอเวอร์ระดับหรูที่มีการแข่งขันสูง เพื่อบรรลุเป้าหมายที่สูงขึ้นนี้คาดิลแลคจึงนำเอาดีไซน์ภายนอกที่โดดเด่นพื้นที่ผู้โดยสารที่เพียงพอและเทคโนโลยีใหม่ ๆ แต่มันยังนำสัมภาระบางส่วนจากรุ่นก่อนหน้านี้ในรูปแบบของระบบคิวข้อมูล CUE มันยังคงใช้ V6 3.6 ลิตรของ SRX เป็นตัวเลือกเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว ถึงกระนั้นก็มีพอที่จะชอบที่นี่ที่ XT5 อาจพบช่องของมัน
ราคาและการออกแบบ
2017 Cadillac XT5 มาในสี่ระดับการตัดแต่งทั้งหมดมี 310 แรงม้าเครื่องยนต์ V6 3.6 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติแปดความเร็ว การตัดแต่งฐาน XT5 เริ่มต้นที่ $ 39, 990 (รวมถึงการเรียกเก็บเงินปลายทาง $ 995) และมีเฉพาะในระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น คุณสมบัติมาตรฐานรวมถึงล้ออลูมิเนียมขนาด 18 นิ้วรางหลังคาอลูมิเนียมขัดเงาการเติมน้ำมันแบบไม่มีฝาปิดเครื่องยนต์หยุด / สตาร์ทไฟหน้าแบบฮาโลเจนอัตโนมัติไฟวิ่งกลางวันแบบ LED กระจกมองข้างสีและความร้อนขับเคลื่อนด้วยสัญญาณเลี้ยวแบบบูรณาการ การเข้าและจุดระเบิด, กล้องมองหลัง, เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังและกระจกสี นอกจากนี้คุณยังสามารถปรับแต่งแผงหน้าปัดสีขนาด 5.7 นิ้วพวงมาลัยปรับระดับกำลังและพวงมาลัยแบบปรับมุมได้ด้านหลังลิฟต์ยกไฟฟ้าด้านหลังพร้อมหน่วยความจำสูงพวงมาลัยไม้หุ้มหนังพวงมาลัยหุ้มด้วยหนังไดรเวอร์แปดทิศทางและเบาะนั่งผู้โดยสารหกทาง - เลื่อน 40/20/40 ที่นั่งและปรับเอนนอน, ระบบควบคุมสภาพอากาศสองโซน, บลูทู ธ สำหรับโทรศัพท์และเครื่องเสียง, การชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย, OnStar พร้อมการเชื่อมต่อ 4G LTE และ Wi-Fi, ระบบสาระบันเทิง CUE พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วและ Apple CarPlay และ Android Auto และระบบเครื่องเสียง Bose แปดลำโพงระดับพรีเมียมพร้อม AM / FM HD Radio และวิทยุดาวเทียม, พอร์ต USB สี่พอร์ตและแจ็ค aux-in
การตัดแต่งแบบพรีเมี่ยมเริ่มต้นที่ $ 52, 890 สำหรับรุ่น FWD และ $ 55, 385 สำหรับ AWD (รวมค่าปลายทาง) และเพิ่มล้ออลูมิเนียมขนาด 20 นิ้ว, ระบบกันสะเทือนสมรรถนะ, ไฟหน้า LED พร้อมคานสูงอัตโนมัติ, ที่จอดรถ LED และไฟเลี้ยว ที่นั่ง นอกจากนี้ยังมีระบบเสียงรอบทิศทางสตูดิโอ Bose 14 ลำโพง, ระบบนำทาง, ไฟเน้นเสียงตามประตู, และแพ็คเกจการรับรู้ของคนขับพร้อมเบาะนิรภัยเพื่อความปลอดภัยของคาดิลแลค, คำเตือนการออกจากเลน, ช่องให้ความช่วยเหลือ, การตรวจจับคนเดินหน้า ข้อบ่งชี้และการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ
การตัดแต่งแพลตตินัมชั้นนำที่เราทดสอบนั้นมาใน AWD เท่านั้นและมีราคาพื้นฐานที่ $ 62, 500 หลังจากตัวเลือกยางอะไหล่ขนาดกะทัดรัดและตาข่ายสุทธิ $ 350 และค่าใช้จ่ายปลายทางที่ $ 995 ก็มีราคาสติกเกอร์รวม $ 63, 845 การตัดแต่งแบบ Platinum เพิ่มล้ออลูมิเนียมขัดเงาขนาด 20 นิ้วระบบแบบคลัตช์คู่พร้อมโหมดขับเคลื่อนแบบแปรผันด้านหน้าและด้านหลังแผ่นกันลื่นสแตนเลสตะแกรงและไอเสียที่ไม่เหมือนใครแผงหน้าปัด LCD 8 นิ้วแบบปรับเอนได้ ที่นั่งและพนักพิงศรีษะและหนังเทียม นอกจากนี้คุณยังได้รับการแสดงผลแบบ heads-up, แฮนด์ฟรีลิฟท์เกต, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสามโซน, กล้องมองเห็นรอบทิศทางและแพ็คเกจความปลอดภัยขั้นสูงที่มีคอพวงมาลัยล็อค, ล็อคประตูและสลักล็อค, ระบบเตือนภัยด้วยตนเอง ระบบเซ็นเซอร์ความเอียงของยานพาหนะและเซ็นเซอร์การเคลื่อนไหวภายในและล็อคล้อ
การออกแบบภายนอกของ 2017 XT5 นั้น Cadillac มีสัดส่วนที่แข็งแกร่งและร่องรอยของครีบที่หล่อขึ้นในโคมไฟท้าย กระจังหน้าที่อ้าปากค้างเลียนแบบโลโก้ใหม่ของโล่คาดิลแลคและกรอบไฟ LED แนวตั้งที่โดดเด่น
แม้ว่า XT5 จะมีขนาดเท่ากันกับ SRX แต่ฐานล้อของมันนั้นยาวขึ้นประมาณ 2 นิ้วทำให้มีพื้นที่ภายในเพิ่มขึ้น วัสดุของห้องโดยสารนั้นได้รับการปรับปรุงและเบาะหนังในการตัดแต่งแบบแพลตตินัมที่เราทดสอบนั้นให้ความรู้สึกหรูหราอย่างชัดเจน แต่การตัดขอบหนังกลับบนเส้นประดูค่อนข้างไม่มีรสนิยมและมันก็หยิบผ้าสำลีเมื่อเราปัดรอยนิ้วมือออกจากหน้าจอในประด้วยผ้าไมโครไฟเบอร์ที่ให้มา
การเชื่อมต่อส่วนต่อประสานและเทคโนโลยี
ระบบ 2017 Cadillac XT5 CUE มี Pandora ในตัวเพียงแอปเดียว แต่มีการเชื่อมต่อหลายรูปแบบ Auto Android และ Apple CarPlay ใช้ประโยชน์จากสมาร์ทโฟนที่เชื่อมต่อของคุณเพื่อจัดหาแอพเพลงบนคลาวด์หลายฟังก์ชั่นรวมถึงฟังก์ชั่นโทรศัพท์, ข้อความและการนำทาง การเชื่อมต่อ 4G LTE ของ OnStar สามารถให้บริการ Wi-Fi ในรถยนต์ได้นอกเหนือจากบริการ telematics แบบดั้งเดิม และระบบ CUE ของคาดิลแลคนำเสนอข้อมูลสภาพอากาศและการจราจรบนคลาวด์ผ่านทางวิทยุดาวเทียม
ระบบ CUE มีปัญหากับความล่าช้าในอดีต แต่การทำซ้ำล่าสุดได้รับการปรับปรุงด้วยตัวประมวลผลที่เร็วขึ้นดังนั้นจึงตอบสนองการป้อนข้อมูลได้เร็วขึ้น น่าเสียดายที่การปรับระดับเสียงยังต้องเลื่อนนิ้วไปตามแถบแนวนอนด้านล่างหน้าจอระบบข้อมูลบันเทิงซึ่งทำได้ยากกว่าการบิดปุ่มเพียงปุ่มเดียว โชคดีที่การปรับระดับเสียงนั้นทำได้ง่ายขึ้นโดยใช้การควบคุมพวงมาลัย
CUE มีคุณสมบัติที่ดีสองประการ: เซ็นเซอร์ความใกล้ชิดที่แสดงข้อมูลบางอย่างเมื่อมือของคุณอยู่ใกล้กับหน้าจอและความสามารถในการจัดเรียงไอคอนหน้าจอสัมผัสใหม่และกำหนดค่ารายการเมนูที่ด้านบน การรู้จำลายมือเป็นวิธีใหม่ที่มีประโยชน์ในการป้อนจุดหมายปลายทางของการนำทางบนหน้าจอโดยตรง เราพบว่ามันใช้งานได้ดีกว่าฟีเจอร์ที่คล้ายกันจาก Audi และ BMW ที่ใช้ทัชแพดคอนโซลกลาง
2017 XT5 ยังมีชุดระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่น่าประทับใจ คุณลักษณะความปลอดภัยที่นั่งสั่นสะเทือนเพื่อระบุว่าภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้นเปิดอยู่ในขณะที่หน้าจอหัวขึ้นจะแจ้งเตือนด้วยสายตาในสายตาของผู้ขับขี่และมองเห็นได้ง่ายแม้ในแสงแดดจ้า
รถยนต์ยังมีคุณสมบัติหรูหราที่เป็นเอกลักษณ์เช่นเบาะนั่งที่อุ่นและเย็นซึ่งจะเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อรถเริ่มหากอุณหภูมิภายนอกสูงกว่าหรือต่ำกว่าเกณฑ์ที่กำหนดและกระจกกล้องด้านหลังที่แสดงมุมมองจากภาพจากกล้องสำรองทั่ว กระจกมองหลังทั้งหมด
ประสิทธิภาพและข้อสรุป
เครื่องยนต์ 310 ขนาด V6 3.6 ลิตรของ XT5 นั้นมีความเร่งที่ดีและเงียบสงบ แต่เป็นเครื่องยนต์เดียวที่มีอยู่ในขณะที่คู่แข่งส่วนใหญ่เสนอช่วงของก๊าซและดีเซล 4 สูบและ 6 สูบที่ทรงพลังกว่า ที่กล่าวว่าเนื่องจาก XT5 มีน้ำหนักน้อยกว่า SRX มากเนื่องจากการก่อสร้างที่มีน้ำหนักเบาจึงเร่งความเร็วได้เร็วขึ้นโดยใช้เครื่องยนต์เดียวกันกินน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลงและขี่ได้ดีขึ้น
รถทดสอบของเรามาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบเรียลไทม์ซึ่งจะช่วยลดการสั่นสะเทือนและคุณสมบัติของโหมดเลือกผู้ขับขี่ด้วยการตั้งค่าสำหรับการเดินทาง, Snow / AWD และ Sport ที่ให้คุณสามารถหมุนโทรศัพท์ได้
ข้อเสียข้อเดียวคือ shifter ความแม่นยำทางอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ของ XT5 ซึ่ง Cadillac กล่าวว่าเป็น "การวิวัฒนาการเหมือนคอนโซลควบคุมของคอนโซลกลางแบบดั้งเดิม" แต่เราพบว่ามันน่าผิดหวังที่จะใช้และจะกลับไปใช้ทางเลือกแบบดั้งเดิมอย่างมีความสุข
2017 Cadillac XT5 เข้าสู่สนามแข่งขันด้วยคู่แข่งที่แข็งแกร่งและน่าเกรงขามเช่น BMW X3 และ Mercedes-Benz GLA และดึงดูดผู้เข้าแข่งขันรายใหม่เช่น Audi Q3, Lexus NX และ Jaguar F-Pace นอกจากนี้ยังต้องแข่งขันกับ SRX ที่ได้รับความไว้วางใจและรักษาความได้เปรียบด้านการขายของยานพาหนะ ด้วยการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายขนาดใหญ่ระบบ CUE ที่ปรับปรุงใหม่และประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง 2017 XT5 ขึ้นอยู่กับความท้าทายและเช่นเดียวกับ SRX สามารถพิสูจน์ได้ว่าเป็นพนักงานขายในเซ็กเมนต์ครอสโอเวอร์ที่หรูหราขนาดกะทัดรัด
