รีวิวและการจัดอันดับของ Toyota Sienna se 2016

หากคุณอยู่ในตลาดรถตู้คุณต้องพิจารณา Toyota Sienna อันดับต้น ๆ และถ้าคุณอาศัยอยู่ในสถานที่ที่มีสภาพอากาศแปรปรวนและต้องการระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมันเป็นทางเลือกเดียวของคุณ หลังจากการรีเฟรชครั้งใหญ่เมื่อปีที่แล้วรวมถึงการตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุงและการอัพเกรดช่วงล่าง Sienna กลายเป็นรถครอบครัวที่น่าดึงดูดยิ่งกว่าที่เคยเป็นมา โยนในระบบ Infotainment ที่หลากหลายและใช้งานง่ายของ Entune รวมถึงการเร่งความเร็วและการจัดการที่ดีในรุ่น 2016 และเป็นตัวเลือกที่มั่นคง แต่ราคาแพง -

ราคาและการออกแบบ

Toyota Sienna ในปี 2016 มีห้าระดับการตัดแต่งพื้นฐานพร้อมกับเครื่องยนต์ 266 แรงม้า V6 3.5 ลิตรมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด การตัดแต่งฐาน L เริ่มต้นที่ $ 28, 850 และมาพร้อมกับล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติไฟหน้าอัตโนมัติที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าแบบไม่ต่อเนื่องประตูหลังแบบเลื่อนด้วยมือที่นั่งผู้โดยสารเจ็ดคน เบาะนั่งแบบสองแถว / ส่วนแบ่ง 60/40 และที่นั่งแถวที่สามและผ้าหุ้มเบาะ นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติสามโซน, รายการแบบไม่มีพวงมาลัย, พวงมาลัยเอียง / ยืดไสลด์, กล้องมองหลัง, แผงหน้าปัด LCD ขนาด 3.5 นิ้ว, โทรศัพท์ Bluetooth และการเชื่อมต่อเสียง, การเปิดใช้งานเสียง Siri Eyes ฟรีสำหรับผู้ใช้ iPhone และสี่ - ระบบเสียงลำโพงพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 6.1 นิ้ววิทยุ AM / FM, CD และ USB และแจ็คแบบ aux-in

LE เริ่มต้นที่ $ 31, 640 และเพิ่ม AWD (พร้อมล้อขนาด 18 นิ้ว), รางหลังคาสีดำ, กระจกมองข้างที่อุ่น, แผ่นปิดด้านนอกสีร่างกาย, ประตูด้านหลังแบบเลื่อนได้, เบาะนั่งหุ้มเบาะผ้าปรับระดับได้, เบาะนั่งคนขับแบบแปดทิศทาง กระจกส่วนบุคคลพื้นและคอนโซลเหนือศีรษะกระจกสนทนาและอุปกรณ์บังแดดแถวที่สองและสาม คุณยังได้รับระบบสาระบันเทิงของ Entune Audio Plus ด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วระบบนำทางที่เชื่อมต่อผ่านแอพ Scout GPS Link และระบบเสียงหกลำโพงพร้อม AM / FM HD และวิทยุดาวเทียม

ทางทิศตะวันออกเริ่มต้นที่ $ 35, 210 และเพิ่มล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วกระจังหน้าแบบสปอร์ตที่จับประตูโครเมี่ยมเน้นคันเร่งแบบสปอร์ตช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังสปอยเลอร์ด้านหน้าและด้านหลังไฟหน้าแบบสปอร์ตไฟทำงานกลางวัน LED ไฟตัดหมอกที่นั่งแปดที่นั่ง เบาะหนังและพวงมาลัยที่หุ้มด้วยหนังและหน้าจอแผงควบคุมขนาด 4.2 นิ้ว

SE Premium แบบขั้นตอนที่เราทดสอบมีราคาพื้นฐานอยู่ที่ $ 39, 930 และเพิ่มการตรวจหาจุดบอดการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังหลังคาพาวเวอร์มูนมูนพนักพิงที่นั่งเบาะหนังบุด้วยหนังที่หุ้มด้วยพลาสเตอร์แบบสปอร์ต, บลูทู ธ สำหรับโทรศัพท์และเสียงและ Entune เสียงพรีเมี่ยมที่มีการนำทางและ App Suite นอกจากนี้ยังมีระบบความบันเทิงที่นั่งด้านหลังพร้อมเครื่องเล่น Blu-ray, หน้าจอ 16.4 นิ้วที่สามารถแยกออกเพื่อแสดงสองแหล่งสัญญาณที่แตกต่างกันอินพุต HDMI และ SD การ์ดและปลั๊กไฟ 120 โวลต์ รถทดสอบของเรามีตัวเลือกต่าง ๆ รวมถึง $ 55 สำหรับหูฟังไร้สายสำหรับระบบความบันเทิงด้านหลัง $ 129 สำหรับบังโคลน $ 330 สำหรับพรมปูพื้นพรมและแผ่นกันรอยประตู, $ 99 สำหรับผู้ถือแท็บเล็ตสากล, $ 395 สำหรับฟิล์มป้องกันสีและ $ 359 สำหรับ เซ็นเซอร์แตกแก้ว ด้วยค่าจัดส่งการประมวลผลและการจัดการ $ 900 สติ๊กเกอร์ทั้งหมดมีมูลค่าถึง $ 42, 197

การตัดแต่ง XLE เริ่มต้นที่ $ 35, 410 และเพิ่มระบบความปลอดภัยการจุดระเบิดแบบไม่ใช้กุญแจที่นั่งที่หุ้มด้วยหนังที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบสี่ทิศทางที่หุ้มเบาะหนังเทียมไม้เปิดและหน้าต่างด้านหลัง XLE Premium เริ่มต้นที่ $ 38, 605 และเพิ่มระบบความบันเทิงด้านหลังเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังและ Driver Easy Speak เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

การตัดแต่งแบบ จำกัด เริ่มต้นที่ $ 43, 040 และรวมถึงกระจังหน้าไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์, กระจกหรี่แสงอัตโนมัติและกระจกมองข้างพับได้, ซันรูฟด้านหน้าและด้านหลัง, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง, เบาะหนังพรีเมี่ยมชั้นหนึ่งและแถวที่สอง พวงมาลัยอุ่นระบบความปลอดภัย telematics ของโตโยต้าเชื่อมต่อและระบบเสียงรอบทิศทาง JBL 10 ลำโพง พรีเมี่ยมจำนวน จำกัด เริ่มต้นที่ $ 45, 270 และเพิ่มไฟหน้าซีนอน HID, คานสูงอัตโนมัติ, ที่ปัดน้ำฝนแบบสายฝนและระบบความบันเทิงด้านหลัง

ในขณะที่การตกแต่งภายในของ Sienna ได้รับการอัพเกรดและเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดและสะดวกสบายที่สุดในเซ็กเมนต์ แต่การตกแต่งภายนอกนั้นอยู่ด้านหลัง Kia Sedona ที่สวยงามและผู้นำของ Honda Odyssey แต่กระจังหน้าที่มีความคล่องตัวมากขึ้นล้อมรอบด้วยไฟหน้าแบบปรับได้และไฟวิ่งกลางวันแบบ LED บนขอบภายนอก SE และสูงกว่าช่วยให้ Sienna แตกต่างจากการออกแบบบล็อกเสาหินบนยานพาหนะเช่น Dodge Caravan และ Chrysler Town and Country

การเชื่อมต่อส่วนต่อประสานและเทคโนโลยี

Entune ของโตโยต้าเป็นหนึ่งในระบบ Infotainment ที่เราโปรดปรานมานานเพราะมันไม่ได้บังคับให้คุณต้องสมัครเป็นสมาชิกสำหรับฟีเจอร์ที่เชื่อมต่อกับคลาวด์ แอพทั้งหมดใช้สมาร์ทโฟนที่เชื่อมต่ออยู่เพื่อเข้าถึงการสตรีมเพลงการค้นหาในท้องถิ่นและข้อมูลเกี่ยวกับหุ้นกีฬาและการเติมน้ำมัน ข้อมูลบางอย่างเช่นสภาพอากาศและการจราจรเข้าถึงได้ผ่าน HD Radio แทนข้อมูลมือถือและไม่สามารถใช้ได้เมื่อยานพาหนะอยู่นอกพื้นที่ครอบคลุม

เราประสบปัญหาการเชื่อมต่อเป็นระยะ ๆ กับบางแอพมือถือโดยใช้ Entune แม้ว่าเราจะมีสัญญาณดี ตัวอย่างเช่นระบบไม่สามารถเชื่อมต่อกับ Facebook Places ซึ่งเราสามารถอยู่ได้โดยง่าย แต่ก็ล้มเหลวด้วย Pandora ซึ่งเป็นประสบการณ์ที่ผิดปกติอย่างมากกับระบบ Infotainment ที่ใช้แอป นอกจากนี้เรายังไม่สามารถให้แอปนำทาง GPS ของ Scout ทำงานได้อย่างถูกต้องแม้ว่ารถทดสอบของเราจะมีระบบนำทางในตัว และคุณสามารถเชื่อมต่อ Pandora หรือแอพสตรีมมิ่งอื่น ๆ เข้ากับระบบเสียงของ Sienna โดยใช้เสียงบลูทู ธ ได้แม้ว่าคุณจะสูญเสียการควบคุมแบบ in-dash

โตโยต้าเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์เพียงไม่กี่รายที่ปฏิเสธ Apple CarPlay และ Android Auto ดังนั้น Sienna จึงไม่เสนอทางเลือกอื่นสำหรับ Entune สำหรับการพูดการใช้เพลงและการส่งข้อความตามแอป ระบบบลูทู ธ ของยานพาหนะนั้นให้การส่งข้อความแบบแฮนด์ฟรีแม้ว่ามันจะไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะใช้หรือเติมเต็มคุณสมบัติเช่น CarPlay และ Android Auto

อินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วของ Sienna ในปี 2559 นั้นใช้งานง่ายและช่วยให้คุณจัดเรียงไอคอนหน้าจอหลักและหน้าจอแอพเพื่อเข้าถึงสิ่งที่คุณใช้บ่อยที่สุดได้อย่างง่ายดาย หน้าจอหลักยังสามารถกำหนดค่าในรูปแบบสองหรือสามแผง ในขณะที่ Toyotas บางรุ่นที่เราทดสอบใช้ปุ่มยากสำหรับการควบคุมรอบ ๆ เฮดยูนิต Sienna มีการควบคุมแบบสัมผัสที่มีความละเอียดต่ำซึ่งเราพบว่าทำงานได้ยากกว่ามาก

Sienna นำเสนอคุณสมบัติด้านเทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์ที่ไม่พบในรถคันอื่นเช่น Easy Speak ซึ่งเป็นอินเตอร์คอมในรถยนต์ที่รับเสียงคนขับโดยใช้การจดจำเสียงและเล่นผ่านลำโพงหลังเพื่อให้ผู้โดยสารในแถวที่สามสามารถได้ยินเสียง .

ประสิทธิภาพและข้อสรุป

หนึ่งในชุดที่แข็งแกร่งของ Sienna คือเครื่องยนต์ V6 นั้นให้อัตราเร่งที่ดีไม่ว่าจะวิ่งไปรอบ ๆ เมืองหรือขับบนทางหลวงในขณะที่เกียร์อัตโนมัติหกสปีดจะส่งกำลังไปยังล้อได้อย่างราบรื่น คำสั่งผสมสองครั้งนี้ยังให้การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีสำหรับรถขนาดใหญ่

การระงับที่ปรับปรุงใหม่ทำให้การขับขี่ของ Sienna ในปี 2559 รู้สึกน้อยกว่าการลอยในอดีตและควบคุมได้ดีกว่าคู่แข่ง Sienna จัดการกับโค้งด้วยความมั่นใจและมีการควบคุมร่างกายที่ดีในการกระแทก หากคุณคุ้นเคยกับการขับรถยนต์และเพียงแค่เปลี่ยนไปใช้รถตู้ SE จะช่วยให้การเปลี่ยนรถของคุณง่ายขึ้น

ในขณะที่เราสามารถพูดเล่นมากกว่าการควบคุม capacitive ของเฮดยูนิตและปัญหาการเชื่อมต่อบางอย่างในการทดสอบ แต่ผลบวกของ Toyota Sienna ในปี 2559 นั้นมีค่ามากกว่าเชิงลบ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมมันจึงเป็นหนึ่งในมินิแวนที่ขายดีที่สุดมานานหลายปีและเป็นสิ่งเดียวที่คุณต้องการหากคุณต้องการแรงฉุด AWD ต้องขอบคุณการเร่งความเร็วและการจัดการที่ดีและการตกแต่งภายในที่ดีมันยังเป็นตัวเลือกอันดับต้นที่ต้องพิจารณาแม้ว่าคุณจะไม่ทำก็ตาม