2016 Honda cr-v

Honda CR-V เป็นผู้ขายที่ดีที่สุดในกลุ่มครอสโอเวอร์เป็นเวลาหลายปี มันมีคุณสมบัติทั้งหมดที่ทำให้ไขว้เขวได้รับความนิยมเช่นความสูงในการนั่งยกระดับยูทิลิตี้อเนกประสงค์และไดรฟ์ทุกล้อที่มี มาสด้าคู่แข่งเช่น Toyota RAV4 และ Ford Escape นำเสนอทางเลือกเครื่องยนต์และเทคโนโลยีขั้นสูงในการขับขี่ Mazda CX-5 นำเสนอรูปลักษณ์ที่คมชัดและประสิทธิภาพการขับขี่แบบสปอร์ตและ Subaru Forester มอบความกล้าหาญที่ดีกว่าทางเท้า แต่เมื่อคุณพิจารณาห้องขาและหัวที่กว้างขวางของ CR-V 2016 สำหรับผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลังพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ที่สามารถขยายได้ด้วยเบาะหลังพับแบนและชื่อเสียงของฮอนด้าเพื่อความทนทานคุณจะได้รถที่ควรขายต่อไป ในปีหน้า

ราคาและการออกแบบ

Honda CR-V 2016 มี 5 ระดับคือ LX, SE, EX, EX-L และ Touring ทั้งหมดนี้มี 185 แรงม้าเครื่องยนต์ 2.4 สูบ 4 ลิตรและเกียร์ต่อเนื่อง (CVT) ทั้งด้านหน้าหรือ ขับเคลื่อนสี่ล้อ

LX ระดับเริ่มต้นอยู่ที่ $ 23, 845 ด้วย FWD และ $ 25, 145 ด้วย AWD มันมาพร้อมกับล้อเหล็กขนาด 16 นิ้ว, ไฟหน้าฮาโลเจน, ระบบกุญแจ, อุปกรณ์เสริมพลังเต็มรูปแบบ, กล้องมองหลังแบบหลายมุม, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, ที่นั่งคนขับปรับระดับสูงได้, พวงมาลัยปรับมุมเอียงและ Telescoping, กระจกสนทนา 60/40 แยกการพับและเอนหลังที่นั่งด้านหลังบลูทู ธ สำหรับโทรศัพท์และเสียงและระบบเสียง AM / FM / CD ขนาด 160 วัตต์ / สี่ลำโพงพร้อม USB และอินพุต AUX และความเข้ากันได้ของ Pandora Internet Radio

SE เริ่มต้นที่ $ 24, 645 ด้วย FWD และ $ 25, 945 ด้วย AWD มันเพิ่มล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วกระจกด้านหลังส่วนตัวและระบบรักษาความปลอดภัย EX เริ่มต้นที่ $ 25, 945 พร้อม FWD และ $ 27, 395 พร้อม AWD และเพิ่มไฟหน้าอัตโนมัติพร้อมไฟวิ่งกลางวัน LED, ไฟตัดหมอก, กระจกมองข้างสีเดียวกับซันรูฟ, ฝาครอบคาร์โก้พับเก็บได้, สวิตช์กุญแจแบบพับได้, ที่นั่งคนขับแบบแปดทิศทาง การปรับเอว, เบาะหน้าอุ่น, LaneWatch, แนวทางแบบไดนามิกสำหรับกล้องมองหลัง, หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วพร้อมแอพ HondaLink สำหรับสมาร์ทโฟนและระบบเสียงหกลำโพงพร้อมพอร์ต USB ตัวที่สอง

EX-L เริ่มต้นที่ $ 28, 545 พร้อม FWD และ $ 29, 845 พร้อม AWD และเพิ่มกระจกมองข้างที่อุ่นรางหลังคาระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสองโซน, ที่นั่งที่หุ้มด้วยหนัง, พวงมาลัยหนังหุ้มกระจกมองหลังปรับแสงอัตโนมัติ, วิทยุดาวเทียม และระบบเสียง 328 วัตต์ / ลำโพงเจ็ดตัวพร้อมซับวูฟเฟอร์ EX-L สามารถเลือกได้ด้วยระบบนำทางซึ่งจะเพิ่ม $ 1, 500 เป็นราคาพื้นฐานและมาพร้อมกับวิทยุ HD ข้อมูลการจราจรและการรับรู้เสียง

Touring ที่ดีที่สุดเริ่มต้นที่ $ 32, 195 ด้วย FWD และ $ 33, 245 สำหรับรุ่น AWD ที่เราทดสอบ มันมาพร้อมกับล้อขนาด 18 นิ้ว, ไฟหน้าไฟโปรเจคเตอร์, กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวแบบบูรณาการ, ประตูยกไฟ, หน่วยความจำที่นั่งคนขับ, ที่เปิดประตูโรงรถ Homelink, ระบบนำทาง, วิทยุ HD และชุดควบคุมฮอนด้าเซนซิง, ช่องทางในการเตือน / ช่วยเหลือและส่งต่อคำเตือนการชนด้วยการเบรกอัตโนมัติในกรณีฉุกเฉิน รถทดสอบของเรามีค่าใช้จ่ายปลายทาง $ 900 สำหรับราคาสติกเกอร์รวม $ 34, 145

CR-V 2016 ยังคงรูปร่างพื้นฐานเหมือนเดิมนับตั้งแต่โฉมภายนอกครั้งใหญ่ครั้งสุดท้ายสำหรับรุ่นปี 2012 พร้อมกระจังหน้าเน้นโครเมี่ยมใหม่และไฟ LED ด้านหน้าและด้านหลังที่เพิ่มเข้ามาเพื่อความสดชื่นในปี 2015 โดยรวมแล้วแผ่นโลหะด้านนอกนั้นไม่ได้ทันสมัยหรือทันสมัยที่สุดในกลุ่มและรูปร่างของ CR-V นั้นมีความเป็นบ็อกเซอร์กว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ แต่การแลกเปลี่ยนกันเป็นห้องโดยสารและห้องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่

การเชื่อมต่อส่วนต่อประสานและเทคโนโลยี

Honda CR-V นั้นเป็นครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่เชื่อมต่อได้ง่ายที่สุดโดยไม่มีระบบ telematics, Wi-Fi ในรถยนต์, การค้นหาในท้องถิ่นและแอพในตัว (Pandora Internet Radio) ในตัวรถทดสอบของเรา การตัดแต่ง Touring เรือธงไม่ได้มาพร้อมกับระบบการรวมสมาร์ทโฟน HondaLink Next Generation ที่เพิ่มการนำทางที่เชื่อมต่อและ Aha Radio

อินเทอร์เฟซเสียงขนาดหน้าจอ 7 นิ้วนั้นกลับกลายเป็นฮอนด้าที่ก่อนหน้านี้ในแง่ของกราฟิกหน้าจอแบบโมโนโครม แต่อย่างน้อยก็มีปุ่ม - แม้ว่าจะมีขนาดเล็กมาก - ซึ่งแตกต่างจากอินเทอร์เฟซระบบข้อมูลความบันเทิงอื่น ๆ ของฮอนด้าที่เราทดสอบว่ามีฟีเจอร์ควบคุมการสัมผัสที่ไวต่อการสัมผัสแม้สำหรับฟังก์ชั่นเช่นระดับเสียง และในขณะที่ดูวันที่อินเทอร์เฟซเสียงของจอแสดงผลใช้งานง่ายและใช้งานง่าย

แม้ว่ามันจะขาดการเชื่อมต่อ แต่ข้อดีของ CR-V เหนือคู่แข่งก็คือมันมีเทคโนโลยีอื่น ๆ มากมายซึ่งโดยปกติแล้วจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับยานพาหนะคู่แข่งส่วนใหญ่รวมถึงบลูทู ธ สำหรับโทรศัพท์ (พร้อมการส่งข้อความ) และเสียงและแพนโดร่า และการตัดแต่ง SE มาพร้อมกับคุณสมบัติ LaneWatch ที่เป็นนวัตกรรมของฮอนด้าซึ่งนำเสนอภาพที่คมชัดของด้านผู้โดยสารของรถบนหน้าจอในประเมื่อสัญญาณเลี้ยวขวาถูกเปิดใช้งานและมีแนวทางในการระบุเมื่อคนขับมีพื้นที่เพียงพอที่จะ ผสานหลังจากผ่าน

ประสิทธิภาพและข้อสรุป

เครื่องยนต์ฮอนด้า CR-V 185 แรงม้า 4 สูบ 1.4 ลิตรดูเหมือนว่าทรงพลังพอบนกระดาษ แต่บนทางเท้ามันต้องไปถึงช่วงเรฟความเร็วสูงสำหรับการผ่านบนทางหลวงที่มีความมั่นใจหรือไต่ระดับชัน ในขณะที่มันเพียงพอสำหรับเซ็กเมนต์คู่แข่งเช่น Ford Escape และ Hyundai Santa Fe Sport มีตัวเลือกเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า

การจัดการเป็นเรื่องปกติโดยมีการหมุนของตัวรถอย่างชัดเจนเมื่อเข้าโค้งซึ่งไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับรถประเภทนี้ จุดสว่างด้านประสิทธิภาพหนึ่งจุดคือ CVT ที่ราบรื่นเป็นพิเศษซึ่งช่วยเพิ่มการประหยัดเชื้อเพลิง อีกอย่างคือห้องโดยสารที่เงียบสงบของ CR-V

แม้ว่า Honda จะไม่มีเทคโนโลยีที่เชื่อมต่อและประสิทธิภาพที่ไม่ค่อยดีนัก แต่ Honda CR-V 2016 นั้นมีคุณสมบัติมาตรฐานจำนวนมากและห้องเก็บสัมภาระและพื้นที่ผู้โดยสารจำนวนมาก นั่นเป็นส่วนหนึ่งของเหตุผลที่รถคันนี้ได้รับความสนใจจากผู้ซื้อรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กจำนวนมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและทำไมมันถึงมีแนวโน้มที่จะทำเช่นนั้นต่อไป เป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องช็อปในหมวดหมู่ที่ได้รับความนิยมนี้ แต่ CR-V 2016 เป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งและสมเหตุสมผลและคุณจะไม่เสียใจ