วีดีโอ: 2017 Acura RDX AWD Advance Review - AutoNation (ตุลาคม 2024)
Acura RDX อาจไม่ใช่รถครอสโอเวอร์ระดับหรูที่เซ็กซี่หรือสปอร์ตที่สุดในตลาด แต่สำหรับผู้ซื้อรถยนต์หลาย ๆ คนมันได้รับความนิยมในหมู่ผู้ปฏิบัติงานและความหรูหรามาเป็นเวลานาน เนื่องจากโมเดลปี 2016 ได้รับการรีเฟรชอย่างมีนัยสำคัญซึ่งเพิ่มไดรเวอร์ที่จำเป็นอย่างมากช่วยเพิ่มความเร็วให้กับคู่แข่งคู่แข่ง 2017 Acura RDX ได้รับการอัปเดตเล็กน้อยเพียงเล็กน้อยรวมถึงสีตกแต่งภายในและภายนอกใหม่ เครื่องยนต์ V6 ที่ประหยัดน้ำมัน แต่ทรงพลังใน Acura RDX AWD พร้อม Advance Package ที่เราทดสอบยังคงเป็นที่จับตามองอย่างมากพร้อมกับการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและตกแต่งอย่างดีพร้อมคุณสมบัติมาตรฐานที่กว้างขวาง น่าเสียดายที่ RDX ยังล้าหลังคู่แข่งส่วนใหญ่ในส่วนของการเชื่อมต่อ
เท่าไหร่
2017 Acura RDX เริ่มต้นที่ $ 35, 370 สำหรับรุ่นพื้นฐานและปีนขึ้นไปที่ $ 43, 520 สำหรับ AWD ระดับบนสุดของบรรทัดด้วย Advance Package ที่เราทดสอบ เช่นเดียวกับรถยนต์ Acura อื่น ๆ (และลูกพี่ลูกน้องของฮอนด้า) ระดับการตกแต่งของ RDX มีคุณสมบัติที่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ รวมอยู่ในแพ็คเกจตัวเลือก ยกตัวอย่างเช่น RDX ที่เราทำการทดสอบไม่ได้มีราคาสูงกว่าคู่แข่งรุ่นพื้นฐานอย่าง BMW X3 และ Mercedes-Benz GLC-Class ด้วยค่าใช้จ่ายปลายทาง $ 940 สติกเกอร์สุดท้ายก็มาที่ $ 44, 460
มันมาพร้อมกับอะไร?
ช่วยให้ผู้ขับขี่มาตรฐาน (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ AcuraWatch Plus และแพ็คเกจตัวเลือกอื่น ๆ ในระดับการตัดแต่งที่ต่ำกว่า) เพิ่มการควบคุมความเร็วแบบล่องเรือปรับลดการชนด้านหน้าด้วยการเบรกอัตโนมัติคำเตือนและการแทรกแซงจากช่องทางอัตโนมัติ
ระบบ Infotainment ประกอบด้วยหน้าจอขนาด 8 นิ้วที่ด้านบนของเส้นประ, หน้าจอสัมผัสกลางขนาด 7 นิ้ว, AM / FM HD Radio, การรวมแพนโดร่าและ Aha Internet Radio, พอร์ต USB, บลูทู ธ สำหรับโทรศัพท์และเสียง การนำทางคำสั่งเสียงฟรี Siri Eyes และระบบเสียงรอบทิศทาง ELS 10 ลำโพง
เทคโนโลยีเป็นอย่างไร
เมื่อเราตรวจสอบ 2015 Acura RDX เราสังเกตเห็นว่าเทคโนโลยีแบบอินแดชนั้นล้าสมัยไปแล้วโดยมีเพียง Pandora เท่านั้นที่มีให้สำหรับแอพแบบรีบด่วน 2017 RDX เพิ่ม Aha Radio ซึ่งไม่ได้เป็นการปรับปรุงครั้งใหญ่และใช้งานได้เป็นระยะในการทดสอบเท่านั้น
และในขณะที่ระบบ telematics AcuraLink ตอนนี้มีแอพสมาร์ทโฟนระยะไกลเพื่อล็อคและปลดล็อคประตูรับข้อมูลการบำรุงรักษาและอื่น ๆ ดังนั้นคู่แข่งรายอื่นเกือบทุกราย กราฟิกระบบนำทางยังเก่ามากและไม่มีการค้นหาที่เชื่อมต่อถึงแม้ว่าปลายทางที่พบทางออนไลน์จากคอมพิวเตอร์หรือสมาร์ทโฟนสามารถส่งไปยังระบบได้
การอัพเดตที่ดีอย่างหนึ่งก็คือปุ่มและปุ่มปรับต่างๆและ LCD แบบโมโนโครมเส้นเดียวที่กึ่งกลางของเส้นประใน RDX รุ่นเก่านั้นถูกแทนที่ด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วที่มีไอคอนที่สามารถจัดเรียงใหม่ได้อย่างง่ายดาย และหนึ่งในคุณสมบัติที่เราโปรดปรานจาก RDX เก่าได้ถูกนำมาใช้ที่นี่: ระบบเสียง ELS ที่ให้เสียงที่ไพเราะซึ่งให้ประสิทธิภาพเสียงที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน
มันทำงานได้อย่างไร?
ในขณะที่คู่แข่งจำนวนมากได้ย้ายไปใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบ Acura ติดอยู่กับ V6 สำหรับ Acura RDX เป็นเวลาหลายปีในขณะนี้เพิ่มแรงม้าเล็กน้อย เช่นเดียวกับระบบเสียงนี่เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งที่การใช้โซลูชันที่พยายามและเป็นจริงถือเป็นวิธีที่ชาญฉลาด
เครื่องยนต์ V6 279 แรงม้าขับเคลื่อนยานพาหนะได้อย่างรวดเร็วและเงียบและมีข้อความไอเสียที่ก้าวร้าวที่รอบต่อนาทีสูงที่ไม่สามารถเกลี้ยกล่อมจากเครื่องยนต์ 4 สูบส่วนใหญ่ ระบบเกียร์อัตโนมัติหกสปีดเป็นแบบย้อนกลับเล็กน้อยในเซกเมนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 และ 9 สปีด แต่สามารถเลื่อนได้อย่างราบรื่นและง่ายดาย และในขณะที่ไม่เป็นสปอร์ตเหมือนกับคู่แข่งในยุโรปการผสมผสานระหว่างการขับขี่ที่มีประสิทธิภาพและการขับขี่ที่เงียบและสบายทำให้ RDX เหมาะสำหรับทุกคน แต่เป็นไดรเวอร์ที่คำนึงถึงประสิทธิภาพมากที่สุด
ฉันควรซื้อหรือไม่
แม้จะมีความล่าช้าในเทคโนโลยีการเชื่อมต่อ แต่ก็มีเหตุผลที่ Acura RDX ยังคงเป็นหนึ่งในครอสโซเวอร์ขนาดเล็กที่ขายดีที่สุดนับตั้งแต่เปิดตัวเมื่อทศวรรษที่แล้ว เครื่องยนต์ที่ทรงพลัง แต่ประหยัดน้ำมันนั้นดึงดูดผู้ซื้อจำนวนมากในขณะที่การตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและกว้างขวางนั้นอยู่ในกลุ่มที่ดีที่สุดในกลุ่ม และคุณจะได้รับเสียงระฆังและเสียงดังมากมาย - หากไม่ใช่รุ่นล่าสุดและยิ่งใหญ่ที่สุด - ในราคาที่รวมทุกอย่างแล้วทำให้ 2017 RDX พร้อม Advance Package เป็นตัวเลือกที่ดีในระดับเดียวกัน ถ้าคุณต้องการเทคโนโลยีที่ทันสมัยมากขึ้นในแพ็คเกจราคาถูกกว่าเล็กน้อย Toyota RAV4 SE 2016 ใช้ระบบ Infotainment ที่เราโปรดปราน Toyota Entune
