2016 Range rover sport hse td6 รีวิว & ให้คะแนน

แม้จะมีเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษเมื่อไม่นานมานี้ของโฟล์คสวาเก้น แต่ก็เป็นเวลาที่ยอดเยี่ยมสำหรับการซื้อรถดีเซล เป็นครั้งแรกในรอบหลายปีที่ราคาน้ำมันดีเซลปรับตัวเพิ่มขึ้นจากน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วทำให้การเปลี่ยนมาใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความน่าสนใจสูง การประหยัดเหล่านี้ถูกรวมเข้ากับปั๊มเมื่อเติม SUV หรูขนาดใหญ่และหนักซึ่งเป็นสิ่งที่นำไปสู่ ​​Land Rover เพื่อเพิ่มดีเซล Range Rover Td6 ใหม่สองรุ่นลงในกลุ่มผลิตภัณฑ์ เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลใน Range Rover Sport HSE Td6 ได้รับการจัดอันดับที่ 25 ไมล์ต่อแกลลอนซึ่งเป็นการปรับปรุงที่ดีขึ้น 32% จากเครื่องยนต์เบนซิน V6 ที่อัดแน่นเกินไปและสามารถรับได้สูงถึง 28 mpg บนทางหลวง นอกจากนี้ All-Terrain Progress Control ใหม่ยังช่วยให้ยานพาหนะมีความสามารถในการควบคุมตนเองได้แม้กระทั่งเส้นทางที่ยากที่สุด ที่กล่าวมานั้น Add-on ของ InfContainment ของ InControl App ขาดการแข่งขันและเชื้อสายดีเซลมาในราคาที่สูงมาก

เท่าไหร่

2016 Range Rover Td6 มีสองระดับคือ Sport Td6 ที่เริ่มต้นที่ $ 66, 450 และ Td6 ที่ $ 86, 450 Sport HSE Td6 ที่เราทดสอบมีราคาพื้นฐานอยู่ที่ $ 71, 450 และ $ 13, 615 ในตัวเลือก เพิ่มค่าธรรมเนียมการขนส่ง Inland $ 994 และราคาสติ๊กเกอร์รวมอยู่ที่ $ 86, 060

มันมาพร้อมกับอะไร?

รถทดสอบของเรามาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล V6 3.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จ 254 แรงม้าที่จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเต็มเวลาและระบบตอบสนองภูมิประเทศของ Land Rover คุณสมบัติมาตรฐานรวมถึงการควบคุมเชื้อสายฮิลล์, เครื่องยนต์หยุด / เริ่ม, ไฟหน้าซีนอนอัตโนมัติ, ไฟวิ่งกลางวัน LED, กล้องมองหลัง, ที่นั่งด้านหน้าที่อุ่น, พื้นผิวเบาะหนัง, ประตูท้ายรถยนต์แบบแฮนด์ฟรีเปิดและปิดเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง ระบบควบคุมความเร็วคงที่พร้อมระบบกุญแจและการจุดระเบิด คุณยังได้รับ Bluetooth สำหรับโทรศัพท์และเพลงการนำทางระบบอินโฟเทนเมนท์หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วพร้อม CD, AM / FM HD Radio, วิทยุดาวเทียม SiriusXM, ช่องต่อ USB และ aux และระบบ InControl และ InControl telematics ใหม่ของ Land Rover

รายการตัวเลือกที่ยาวและมีราคาแพงเริ่มต้นด้วยแพ็คเกจความช่วยเหลือผู้ขับขี่ $ 2, 900 ซึ่งรวมถึงคำเตือนการออกเลนการจดจำเครื่องหมายจราจรการจอดรถแบบขนานและตั้งฉากอัตโนมัติเซ็นเซอร์การจอดรถแบบ 360 องศาและจอแสดงผลแบบหัวขึ้น แพ็คเกจความสบายและทัศนวิสัยด้านหน้า $ 2, 620 รวมถึงเบาะนั่งด้านหน้าระบายความร้อน 16 ทิศทาง, พวงมาลัยอุ่นและที่นั่งด้านหลัง, ไฟหน้าแบบปรับได้พร้อมไฟสูงอัตโนมัติ, กระจกมองข้างปรับแสงอัตโนมัติ, การตรวจจับจุดบอดด้วยระบบตรวจจับยานพาหนะ . แพ็คเกจเสริม $ 1, 750 เพิ่มการตอบสนองของภูมิประเทศ 2 (เวอร์ชั่นปรับปรุงของการตอบสนองของภูมิประเทศ), Adaptive Dynamics, กล่องถ่ายโอนความเร็วสองระดับและการควบคุมความคืบหน้าของทุกพื้นที่ แพ็คเกจตัวเลือกที่ไม่ระบุชื่อราคา $ 1, 295 มาพร้อมกับระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้พร้อมระบบหยุดเต็มล้อล้อขนาด 20 นิ้วกระจกหน้ารถที่มีความร้อนเครื่องลายไม้และกล่องเก็บความเย็นในคอนโซลกลาง แพ็คเกจ Tow $ 900 เพิ่มตัวรับสัญญาณที่มีขั้วต่อไฟฟ้าและยางอะไหล่ขนาดเต็ม ตัวเลือกส่วนบุคคลรวมถึงระบบเสียง Meridian แบบพรีเมี่ยม 23 ลำโพง / 825 วัตต์ราคา $ 1, 850 ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเลื่อนได้ในราคา $ 500 และสีมาเรียนาสีดำราคา $ 1, 800

เทคโนโลยีเป็นอย่างไร

2016 Range Rover Sport HSE Td6 เป็นหนึ่งในรุ่นแรกที่ได้รับระบบ InControl Apps ใหม่แม้ว่าอินเทอร์เฟซ Infotainment นั้นเป็นโฮลด์ที่คุ้นเคยและอินเทอร์เฟซ InControl จะไม่สามารถใช้งานได้จนถึงปลายปี InControl แอพอาศัยสมาร์ทโฟนที่เชื่อมต่อกับคุณและแอพเกตเวย์คู่หูสำหรับระบบสาระบันเทิงบนคลาวด์ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องสมัครสมาชิกข้อมูล ปัจจุบันระบบ InControl Apps มีเพียงแอพจำนวนหนึ่งซึ่งรวมถึงเสียงจาก iHeartRadio และ Stitcher การรับส่งข้อมูลจาก Inrix การนำทางจาก Sygic และข้อมูลที่จอดรถจาก Parkopedia และอื่น ๆ กรณีขาดบริการสตรีมยอดนิยมบางอย่างเช่น Pandora และ Spotify หรือเครื่องมือค้นหาเช่น Google หรือ Yelp

ในขณะที่ระบบ InControl Apps ขาดการแข่งขัน - และอินเทอร์เฟซเก่า - เป็นการปรับปรุงที่สำคัญของระบบ Infotainment Range Rover ก่อนหน้านี้และในที่สุดก็นำการเชื่อมต่อกับแบรนด์

2016 Sport HSE ยังมีระบบ telematics InControl ใหม่ซึ่งใช้โมเด็มในตัวที่ต้องการค่าสมัครสมาชิกสำหรับบริการเช่นการแจ้งเตือนการชนอัตโนมัติและความช่วยเหลือฉุกเฉินและการเข้าถึงฟังก์ชั่นระยะไกลผ่านแอพ InControl รวมถึงล็อคประตู / ปลดล็อค ที่ตั้งรถและสถานะการบำรุงรักษา

มันทำงานได้อย่างไร?

Land Rover ใช้ความเจ็บปวดอย่างมากในการรักษาความรู้สึกและเสียงของเครื่องยนต์ดีเซลให้พ้นจากความรู้สึกของคุณรวมถึงการเพิ่มกระจกหน้ารถอะคูสติกกระจกด้านข้างแบบสองบานคู่เครื่องยนต์ติดตั้งที่ไม่ซ้ำกันและการออกแบบไฟร์วอลล์ บนทางหลวงเครื่องยนต์ยังคงนิ่งเงียบ แต่ผู้ที่มีความเร็วสูงสุดและมีการเร่งความเร็วที่ราบรื่นและรวดเร็ว

เครื่องยนต์แบบใหม่นั้นมีพลังอย่างยิ่งที่ช่วงล่างของ RPM ซึ่งโดดเด่นอย่างมากจากทางเท้าขอบคุณส่วนใหญ่ของ All-Terrain Progress Control (ATPC) เช่นเดียวกับการข้ามระหว่างการควบคุมเชื้อสายฮิลล์และการควบคุมความเร็วการล่องเรือนอกถนนที่ช้าซึ่งยังทำงานบนทางขึ้นเขาได้ ATPC จะควบคุมคันเร่งโดยอัตโนมัติเพื่อให้ยานพาหนะคลานหินและสิ่งกีดขวางอื่น ๆ โดยอัตโนมัติ สิ่งที่คุณต้องทำคือกดปุ่มบนคอนโซลกลางจากนั้นปรับความเร็วที่เพิ่มขึ้น 5 ไมล์ต่อชั่วโมงโดยใช้ปุ่มควบคุมความเร็วบวก / ลบปุ่มและบังคับรถ

ฉันควรซื้อหรือไม่

ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ Range Rover Sport HSE Td6 2016 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ประหยัดเชื้อเพลิงมากที่สุดในระดับเดียวกันแม้ว่าจะเป็นรถระดับพรีเมี่ยม คุณจะจ่ายน้อยลงอย่างมากสำหรับ Editors 'Choice Volvo XC90 ซึ่งมีระบบ Infusainment ขั้นสูงของ Sensus Connect Lexus LX570 เป็นอีกตัวเลือกอันดับหนึ่งแม้ว่าจะมาในราคาที่สูงมากเช่นกัน แต่ถ้าความสามารถในการขับขี่ออฟโรดมีความสำคัญเท่ากับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและคุณไม่จำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยในการเชื่อมต่อที่ล้ำสมัยมันยากที่จะหา SUV หรูขนาดใหญ่ที่สะดวกสบายและมีความสามารถมากกว่า Sport Sport HSE Td6 2016