รีวิวและการจัดอันดับการท่องเที่ยวฮอนด้าซีวิค 2016

Civic Touring ที่เราทดสอบนั้นประกอบไปด้วย Honda Sensing (ประกอบด้วยเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรที่ตรวจจับความเร็วและตำแหน่งของอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได้และกล้องตาข้างเดียวที่ตรวจจับขนาดและรูปร่างของวัตถุ) และการนำทาง Garmin รวมถึงไฟหน้า LED ที่นั่ง 450 วัตต์เสียง 10 ลำโพงและที่ปัดน้ำฝนแบบสายตรวจจับ รวมถึงค่าขนส่งราคาสติกเกอร์ในการทดสอบ Civic Touring ของเรามาถึง $ 28, 335

Honda Civic ปี 2559 นั้นยาวกว่ารุ่นปีที่แล้วอีกสามนิ้ว (รวม 182 นิ้ว) ซึ่งมีฝากระโปรงที่สั้นกว่าเพิ่มขึ้นอีกสองนิ้วที่เบาะหลังและอีกสามตัวในลำต้นของโพรง

เทคโนโลยีข้ามเส้นตัดแต่ง

บ่อยครั้งที่แพ็คเกจเทคโนโลยีไม่สามารถใช้ได้กับระดับการตัดแต่งที่ต่ำกว่า แต่นั่นไม่ได้เป็นกรณีของ Civic แต่ละเส้นแต่งให้ Honda Sensing ราคา $ 1, 000 ยกเว้น Touring ซึ่งเป็นมาตรฐาน แพคเกจรวมถึงการควบคุมการล่องเรือแบบปรับตัวด้วยการติดตามความเร็วต่ำการเตือนการออกนอกเลนการช่วยรักษาช่องทางการลดการออกจากถนนการเตือนการชนด้านหน้าแม้ไม่มีการควบคุมการล่องเรือและระบบเบรกเพื่อลดการชนกันโดยอัตโนมัติ หรือความแตกต่างของความเร็วที่มากกว่าเมื่อ Civic เดินทางเร็วกว่า 10mph

ทุกลายตกแต่งยกเว้น LX มาพร้อมกับ LaneWatch ระบบตรวจจับจุดบอดจากกล้องของฮอนด้า LaneWatch เป็นกล้องกระจกมองข้างที่ใช้เส้นอ้างอิงสามเส้นเพื่อช่วยระบุตำแหน่งสัมพัทธ์ของยานพาหนะใกล้เคียง น่าแปลกที่มันมาเฉพาะด้านผู้โดยสารของรถไม่ใช่ด้านคนขับ LaneWatch แตกต่างจาก Honda Sensing ซึ่งในอดีตนั้นจะตรวจสอบพื้นที่รอบ ๆ รถเท่านั้น แต่ตัวหลังนั้นควบคุมการใช้งานเมื่อจำเป็น

แต่ละรุ่นไม่รวม Civic LX ยังมีระบบสาระบันเทิง Display Audio ของฮอนด้าซึ่งเข้ากันได้กับ Apple CarPlay และ Android Auto ตรงกลางของสาย Civic (รุ่น EX, EX-T และ EX-L) ให้คุณใช้การนำทางของสมาร์ทโฟน Apple หรือ Android ดังนั้นไม่จำเป็นต้องจ่ายเพิ่มอีก $ 1, 000 สำหรับตัวเลือกการนำทาง Garmin แบบสแตนด์อโลนที่รวมอยู่ใน Civic Touring .

ดิสเพลย์ออดิโอระบบ Infotainment จอแอลซีดีที่มีกระจกอยู่ตรงกลางของฮอนด้านั้นดูดีและทำงานได้ดีเมื่อคุณชำนาญการสั่งงานด้วยเสียง แต่คุณจะรู้สึกหงุดหงิดแบบเดียวกับที่เจ้าของคาดิลแลคได้สัมผัสกับคาดิลแลคคิว: หน้าจอสัมผัสที่ไม่มีปุ่มปรับระดับเสียงและปุ่มปรับจูนอยู่ติดกันอาจน่าอึดอัดใจ คุณจะปรับตัว แต่คุณยังอาจพลาดการควบคุมทางกายภาพเหล่านั้น Civic มีปุ่มต่างๆบนพวงมาลัยรวมถึงปุ่มควบคุมระดับเสียงแบบเลื่อนสัมผัสที่น่าสนใจ แต่มันมีขนาดเล็กและใช้งานยากสำหรับทุกคนที่มีนิ้วขนาดกลาง

Display Audio มีตัวเลือกแอปขนาดเล็ก แต่มีประโยชน์ที่สามารถควบคุมได้โดยตรงจากส่วนต่อประสานของรถยนต์ไม่ว่าจะเป็น Apple CarPlay หรือ Android Auto รวมถึงเนื้อหาโดยรวมของ Pandora และ Harman Aha HondaLink ใช้การเชื่อมต่อข้อมูลมือถือในโทรศัพท์ของคุณเพื่อทำการค้นหาสภาพอากาศในท้องถิ่นการส่งข้อความตัวอักษรแบบอ่านออกเสียงพร้อมคำตอบกระป๋องเมื่อรถเคลื่อนที่ ("ใช่" "ไม่" "ทำงานช้า" และอื่น ๆ ) ฟังก์ชั่นเช่นการแจ้งเตือนการบำรุงรักษากำหนดเวลาการให้บริการทางโทรศัพท์และการเข้าถึงคู่มือของเจ้าของ และ HondaLink Assist สามารถโทรได้ทุกวัน คุณสมบัติทั้งหมดเหล่านี้ต้องการให้โทรศัพท์ของคุณเชื่อมต่อผ่านบลูทู ธ

ฮอนด้าเคยเสนอขายโซนาร์ด้านหลังเป็นอุปกรณ์เสริม (ราคาแพง) ติดตั้งตัวแทนจำหน่าย แต่ไม่ใช่กับ Civic ที่สิบ Civic ทุกคันมาพร้อมกับกล้องสำรอง แต่ Sonar จะเสนอคุณสมบัติเพิ่มเติมรวมถึงที่จอดรถอัตโนมัติและการแจ้งเตือนการจราจรทางด้านหลัง

มันทำงานได้อย่างไร?

Civic Touring ปี 2559 สนุกกับการขับและนั่งแม้ในเบาะหลังที่อุ่นซึ่งรู้สึกว่ากว้างเหมือนรถขนาดกลาง ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบล่องเรือของฮอนด้าทำงานได้ดีแม้เมื่อทำงานที่ความเร็ว 0mph และสำรองความเร็วเต็มที่ (คุณลักษณะที่ยังไม่สามารถใช้ได้กับแพ็คเกจ Honda Sensing บน Honda Accord, Honda CR-V หรือ นักบินฮอนด้า)

สำหรับการช่วยดูแลช่องทางและการลดการขับออกนอกถนน Civic จะขับรถเองเมื่อคุณวางมือบนพวงมาลัยเบา ๆ รถยังคงอยู่ที่เลนกลางและนำทุกโค้งที่คุณเจอบนถนนที่ จำกัด มันน่าประทับใจ

ฉันควรซื้อ 2016 Civic หรือไม่

Honda Civic ปี 2016 โดดเด่นท่ามกลางรถยนต์ขนาดกะทัดรัด มันดูดีมีไดรเวอร์ราคาไม่แพงช่วยในทุกเส้นแต่งและเร่งความเร็วและจัดการได้ดี และมันก็ใหญ่พอที่จะดึงดูดสายตาผู้ซื้อรถซีดานขนาดกลาง Civic Touring ที่เราทดสอบนั้นเป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางเทคนิคแม้จะพิจารณาว่าราคาอยู่ใกล้กับ $ 30, 000 มันเป็นทางเลือกของบรรณาธิการของเราและสมควรอย่างยิ่ง