วีดีโอ: 2014 Mazda3 S Grand Touring with Technology Package and I-Eloop Full Review (ตุลาคม 2024)
เช่นเดียวกับ บริษัท รถยนต์อื่น ๆ มาสด้าออกแบบรุ่นโดยใช้ตัวเลขแทนชื่อ และมาสด้า 3 ใหม่ล่าสุดปี 2014 (ราคา $ 27, 290 ที่ผ่านการทดสอบ) ซึ่งเป็นรถยนต์คอมแพครุ่นที่สามที่ได้รับความนิยมก็พิสูจน์ได้ว่าสามรถนั้นมีเสน่ห์ ด้วยรูปแบบตัวถังที่โฉบเฉี่ยวนวัตกรรมการประหยัดน้ำมันโดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพและการเพิ่มเทคโนโลยีที่ไม่พบในส่วนนี้ - มาตรฐานส่วนใหญ่ในรุ่นที่เราทดสอบ - มาสด้า 3 เป็นเสน่ห์เมื่อตัดสินจากคู่แข่งรถยนต์ขนาดกะทัดรัด
ราคาและการออกแบบ
i SV ซีดานเฉพาะซีดานเริ่มต้นที่ $ 16, 945 ด้วยระบบเกียร์ธรรมดาหกสปีดหรือ $ 17, 995 ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติหกสปีดที่พบได้ในทุกรุ่น คุณสมบัติการตกแต่งภายในแบบมาตรฐานประกอบด้วยปุ่มกดเริ่มต้นพร้อมรายการกุญแจรีโมทพวงมาลัยบังคับทิศทางแบบปรับเอียงและยืดไสลด์และระบบเสียง AM / FM สี่ลำโพงพร้อมอินพุตเสริมและพอร์ต USB ด้านนอกเป็นล้อเหล็กขนาด 16 นิ้วมือจับประตูและตัวถังสีตัวถังกระจกมองข้างแบบพับได้แบบดูอัลพาวเวอร์สองตัวและไฟวิ่งกลางวัน
ขั้นต่อไปคือรุ่น i Sport ที่มีให้เลือกทั้งแบบซีดานและแบบห้าประตูใหม่ ซีดานที่มีเกียร์ธรรมดาเริ่มต้นที่ $ 18, 445; ห้าประตูอยู่ที่ $ 18, 945 การเพิ่มการโอนเงินอัตโนมัติให้กับร่างกายจะเพิ่มราคา $ 1, 050 รุ่น i Sport เพิ่มการควบคุมพวงมาลัยแบบมีไฟบลูทู ธ สำหรับโทรศัพท์และเครื่องเสียงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติมาตรวัดความเร็วเครื่องเล่นซีดีและกระจกมองข้าง
โมเดล Touring i แบบแพ็คระดับกลางเริ่มต้นที่ $ 19, 595 สำหรับรุ่นสี่ประตูพร้อมเกียร์ธรรมดาและ $ 20, 095 สำหรับรุ่นห้าประตูในขณะที่ระบบเกียร์อัตโนมัติสามารถเพิ่มได้ในราคา $ 1, 050 รุ่น i Touring เพิ่มล้ออลูมิเนียมขนาด 16 นิ้วกระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวและสปอยเลอร์ท้ายด้านนอกและด้านในระบบ Advanced Keyless Entry & Start พร้อมพวงมาลัยหุ้มหนังจับเบรกและ ปุ่มเปลี่ยนเกียร์ ระดับการตัดแต่งนี้ยังรวมถึงการตรวจสอบจุดบอดด้วยการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังและสามารถเลือกได้ด้วยแพ็คเกจเทคโนโลยี $ 1, 600 ที่รวมอินเทอร์เฟซใหม่ทั้งหมดของ Mazda Connect
การตัดแต่ง i Grand Touring เริ่มต้นที่ $ 22, 745 สำหรับซีดานและ $ 23, 245 สำหรับห้าประตูพร้อมเกียร์ธรรมดาและ $ 23, 795 และ $ 24, 295 ตามลำดับสำหรับรถยนต์ รถทุกรุ่นของ i Grand Touring มาพร้อมกับเบาะนั่งคนขับปรับได้หกทิศทางเบาะนั่งอุ่นหน้าและหลังคาพระจันทร์
แกรนด์ทัวริ่ง ของ Grand Touring นั้นประกอบไปด้วยทุกอย่างที่เป็นส่วนหนึ่งของชุดแต่ง Touring พร้อมเทคโนโลยีแพคเกจรวมถึงไฟหน้าแบบไบ - ซีนอนปรับระดับอัตโนมัติ, ไฟหน้าแบบปรับได้, ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าฝนและที่นั่งหุ้มหนัง รถซีดาน Grand Touring เริ่มต้นที่ $ 25, 995 ห้าประตู (ภาพที่นี่) ที่ $ 26, 495 แพ็คเกจเทคโนโลยีทัวร์ริ่งราคา $ 1, 600 สำหรับรุ่นแกรนด์ทัวริ่งเพิ่มระบบเบรกเครื่องยนต์แบบปฏิรูปของ i-ELOOP บานประตูหน้าต่างกระจังหน้าแบบแอคทีฟการควบคุมไฟสูงการเตือนการออกจากเลนและการสนับสนุนเบรกเมืองอัจฉริยะ
ในขณะที่มันอาจจะยากที่จะเก็บมาสด้า 3 ทั้งหก (!) และภายนอกข้อมูลรถต่าง ๆ ตรงแผ่นโลหะด้านนอกของรถเซ็กซี่นั้นง่ายต่อการเข้าใจและง่ายต่อการมองเห็น มันยืมการออกแบบ "Soul of Motion" ที่ไหลลื่นจาก Mazda6 นอกเหนือจากแชสซีน้ำหนักเบาตัวใหม่ของรถยนต์ขนาดใหญ่ ระยะฐานล้อที่ยาวกว่ารุ่นก่อนหน้า 2.4 นิ้วและความจริงที่ว่ามาสด้า 3 ใหม่นั้นกว้างกว่าและต่ำกว่าเล็กน้อย เช่นเดียวกันกับการออกแบบกระจังหน้าแบบใหม่ที่เข้ามาแทนที่ด้านหน้าที่น่าดึงดูดของ Mazda3 รุ่นก่อนหน้า
การเชื่อมต่อการนำทางและส่วนต่อประสาน
เทคโนโลยีได้กลายเป็นความแตกต่างที่สำคัญในทุกส่วนของยานพาหนะ แต่ในขณะที่คาดว่ารถยนต์หรูหราจะเต็มไปด้วยเสียงระฆังและเสียงกระหึ่มส่วนที่กะทัดรัดคือเทคโนโลยีที่สามารถเป็นจุดเปลี่ยนที่แท้จริงในการซื้อ และนี่คือที่มาสด้า 3 มีข้อได้เปรียบที่แตกต่างกันโดยเฉพาะในระดับบน
เราใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ในการทดสอบขับรถรุ่นแกรนด์ทัวริ่งซึ่งเป็นเรือธงที่มีคุณสมบัติครบถ้วนและพบว่ามันมีคุณสมบัติด้านเทคโนโลยีที่ไม่สามารถหาได้จากคู่แข่งที่ใกล้เคียงหรือแม้แต่รถยนต์ที่มีราคาสูงกว่า ตัวอย่างนี้คือ Active Driving Display HUD ที่เป็นมาตรฐานและเป็นยานพาหนะราคาต่ำที่สุดที่เราเคยเห็นด้วยเทคโนโลยี
นอกจากนี้ยังเป็นแผงเดียวที่มีแผงที่บางและชัดเจนซึ่งโผล่ออกมาจากเส้นประเพื่อข้อมูลโครงการเช่น MPH ทิศทางการนำทางและคำเตือนจากระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่แทนที่จะใช้กระจกหน้ารถ ในขณะที่วิธีแก้ปัญหานี้ช่วยให้มาสด้าลดค่าใช้จ่ายในการนำเสนอ HUD เราต้องสงสัยเกี่ยวกับความทนทานของแผงพลาสติกบางเฉียบของ Active Driving Display และไม่ว่ามันจะปิดเมื่อใดก็ตามที่มีคนพูดทำความสะอาดภายในกระจกรถยนต์อย่างจริงจัง
