ทำไม google กำลังทดสอบรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตัวเองในออสติน | Newcomb ดั๊ก

รถยนต์ที่ขับด้วยตนเองของ Google มีระยะทางกว่าล้านไมล์บนถนนสาธารณะส่วนใหญ่ได้รับการบันทึกในแคลิฟอร์เนียโดยเฉพาะในบริเวณใกล้เคียงกับสำนักงานใหญ่ของ บริษัท Mountain View แต่ในสัปดาห์นี้ Google ประกาศว่าจะส่งคู่ Lexus SUV ที่ขับด้วยตนเองพร้อมอุปกรณ์พิเศษไปยังเท็กซัสเพื่อทำการทดสอบเทคโนโลยีอิสระในและรอบ ๆ เมืองออสติน

ทำไมต้องออสติน Google กล่าวในแถลงการณ์ว่า "ถึงเวลาแล้วที่เราจะได้รับประสบการณ์ในสถานที่ที่มีสภาพแวดล้อมการขับขี่รูปแบบการจราจรและสภาพถนนที่แตกต่างกันนอกจากนี้เรายังต้องการเรียนรู้ว่าชุมชนต่าง ๆ รับรู้และโต้ตอบกับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ในส่วนต่าง ๆ ของประเทศ "

การทดสอบเริ่มต้นด้วย Google "ผู้ขับขี่เพื่อความปลอดภัย" ขับรถเอสยูวี Lexus บนถนนภายในไม่กี่ไมล์ทางเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองออสติน สิ่งนี้ช่วยให้ Google สามารถสร้าง "แผนที่รายละเอียดของถนน - สิ่งต่างๆเช่นเครื่องหมายเลนสัญญาณไฟจราจรลดความสูงโซน" ชัดเจน "และข้อมูลอื่น ๆ ที่ช่วยให้รถของเราเข้าใจได้อย่างชัดเจนว่ามันอยู่ที่ไหนในโลก" Google กล่าว

ถัดไปซอฟต์แวร์และเซ็นเซอร์ของ Google เริ่มทำการขับขี่พร้อมกับมนุษย์ที่ผ่านการฝึกอบรมพร้อมที่จะควบคุมหากจำเป็นและเพื่อให้ข้อเสนอแนะที่มีค่าแก่…วิศวกรเกี่ยวกับการทำงานของรถ (เช่นหากใช้มุมมากขึ้น อย่างราบรื่น) เมื่อเวลาผ่านไปหากการทดสอบเริ่มต้นนี้เป็นไปด้วยดี "Google เพิ่ม" เราหวังว่าจะแมปและขับรถในพื้นที่อื่น ๆ ของ Austin "

แม้ว่า Google จะทดสอบเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตัวเองในพื้นที่ที่มีสภาพอากาศแปรปรวนมากกว่าในเขตแคลิฟอร์เนียตอนเหนือ แต่ก็มีหลายสิ่งที่ Austin ให้การทดสอบในอุดมคติด้วยเหตุผลหลายประการนอกเหนือจากสภาพอากาศ

แนวทางการควบคุมที่แตกต่าง

Google มีสถานะทางธุรกิจที่แข็งแกร่งในหน่วยงานระดับรัฐของรัฐเท็กซัสอย่างหนักและออสตินนำเสนอความท้าทายที่ไม่เหมือนใครและโอกาสในการขับขี่รถยนต์ด้วยตนเอง Ginger Goodin ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยนโยบายการขนส่งที่ Texas A&M Transport Institute ชี้ให้เห็นว่าย่านใจกลางเมืองออสตินสามารถติดกับคนเดินเท้าและรถสามล้อถีบขณะที่บริเวณสถานีรถไฟใต้ดินมีนักปั่นจักรยานเป็นจำนวนมาก

“ มีหลายอย่างเกิดขึ้นในตัวเมืองและถนนโดยรอบมักเต็มไปด้วยนักปั่น” เธอกล่าว "พวกเขาอาจกำลังมองหาสถานการณ์ที่ไม่เหมือนใคร" และในขณะที่ Silicon Valley และ Bay Area นั้นเป็นที่รู้จักสำหรับ gridlock ออสตินมีอัตราการเข้าชมที่แย่ที่สุดเป็นอันดับสี่ของเมืองใด ๆ ในสหรัฐอเมริกาในปี 2014 ซึ่งจะทดสอบเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองของ Google ต่อไป

แน่นอนว่าออสตินเป็นที่รู้จักในด้านทัศนคติที่ไม่ดีและกฎระเบียบของรัฐนั้นอ่อนโยนต่อการทดสอบเทคโนโลยีรถยนต์ในกำกับของรัฐ

“ เรามีวิธีการกำกับดูแลที่แตกต่างจากในแคลิฟอร์เนีย” Goodin กล่าวเสริม "เราไม่มีกฎหมายใด ๆ ที่ผ่านและคุณไม่จำเป็นต้องได้รับใบอนุญาตและรายงานข้อมูลจำนวนมากวิธีการนี้คือการไม่ควบคุมเว้นแต่จะมีปัญหาด้านความปลอดภัยสาธารณะที่ชัดเจน"

บางทีวัตถุประสงค์พื้นฐานของการทดสอบในเท็กซัสของ Google ก็คือการเปิดเผยเทคโนโลยีให้กับผู้คนจำนวนมากขึ้นนอกกรอบของ Silicon Valley

"ออสตินยินดีต้อนรับ Google เป็นอย่างยิ่งและเป็นนวัตกรรมใหม่ ๆ ทุกชนิดและเรารู้ว่าเราสามารถไว้ใจ Austinites สำหรับคำติชมที่ยอดเยี่ยม" Jennifer Haroon หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการโครงการ Google ขับรถด้วยตนเอง "ถนนของ Austin จะมอบประสบการณ์การเรียนรู้ใหม่ให้กับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของเราเพื่อให้เราสามารถปรับแต่งซอฟต์แวร์ของเราต่อไป

“ นี่เป็นข่าวที่น่าตื่นเต้นสำหรับ Austin และ Texas” Goodin กล่าวเสริม "ยานยนต์ในอนาคตต้องมีศักยภาพในการเปลี่ยนแปลงระบบการขนส่งของเราการประกาศของ Google เกี่ยวกับกิจกรรมการทดสอบในออสตินเปิดการอภิปรายนโยบายสาธารณะในเท็กซัสในรูปแบบใหม่ทั้งหมดมันให้แนวคิดที่แท้จริงแก่สาธารณชนและผู้กำหนดนโยบาย บทคัดย่อ."