บ้าน ความเห็น ใครควรเป็นเข็มทิศทางศีลธรรมของรถยนต์ที่ขับขี่ด้วยตนเอง

ใครควรเป็นเข็มทิศทางศีลธรรมของรถยนต์ที่ขับขี่ด้วยตนเอง

วีดีโอ: Miss Hmong Thailand 2013 เสกโลเซาะ Me Nyuam Nruab Nrab (ธันวาคม 2024)

วีดีโอ: Miss Hmong Thailand 2013 เสกโลเซาะ Me Nyuam Nruab Nrab (ธันวาคม 2024)
Anonim

ดูภาพถ่ายทั้งหมดในคลังภาพ

ไม่มีคำถามว่ารถยนต์ที่ขับด้วยตนเองจะกลายเป็นจริงในสักวันหนึ่งและฉันขอยืนยันว่าพวกเขาอยู่ที่นี่ในบางประเด็นแล้ว เช่นเดียวกับเทคโนโลยีใหม่ที่ไม่เคยมีมาก่อนรถยนต์ที่ขับขี่ด้วยตนเองจะไม่เพียง แต่ส่งผลให้มองไม่เห็นเช่นการลดจำนวนผู้บริจาคอวัยวะด้วยการลดจำนวนผู้เสียชีวิตลงอย่างมาก แต่ยังทำให้เกิดความไม่แน่นอนทางกฎหมายและข้อบังคับ

จะเป็นไรไหมที่คนขี้เมาจะใช้รถขับเองเพื่อกลับบ้านจากงานปาร์ตี้? ผู้ปกครองสามารถส่งบุตรหลานไปโรงเรียนทุกวันด้วยยานพาหนะอัตโนมัติเช่นที่พวกเขาทำกับรถบัสที่ขับเคลื่อนด้วยมนุษย์ได้หรือไม่? และแน่นอนใครจะเป็นคนผิดเมื่อรถที่ขับขี่เองเกิดปัญหา

นี่คือคำถามทั้งหมดที่จะได้รับคำตอบในที่สุด - และนักวิชาการด้านกฎหมายและคนอื่น ๆ กำลังทำงานกับพวกเขาอยู่แล้ว แต่รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะนำเสนอประเด็นขัดแย้งทางศีลธรรมเช่น "ปัญหารถเข็น" คำถามเชิงปรัชญาที่ได้รับการถกเถียงกันมานานหลายทศวรรษและได้รับความสนใจมากขึ้นในขณะนี้ที่เครื่องเช่นรถยนต์ที่ขับขี่ด้วยตนเองจะถูกขอให้ตัดสินใจทางศีลธรรม พูดง่ายๆก็คือคำถามว่าการเสียสละชีวิตของคนคนหนึ่งเพื่อให้คนอื่น ๆ อีกหลายคนมีชีวิตอยู่ได้ถูกต้อง

เกมห้องนั่งเล่นทางปรัชญาได้รับชื่อมาจากสถานการณ์ที่บุคคลต้องตัดสินใจว่าจะดึงคันโยกที่ทางแยก Y และเปลี่ยนรถเข็นไปยังแทร็กที่คนคนหนึ่งผูกไว้เพื่อช่วยคนห้าคนที่ผูกติดอยู่กับ ติดตามอื่น ๆ ในชีวิตจริงมันสามารถนำไปใช้กับคำถามที่ติดหนึบเช่นการทรมานเป็นธรรมในการช่วยให้ประชากรจำนวนมากขึ้นจากการโจมตีของผู้ก่อการร้าย แต่มันอาจกลายเป็นสถานการณ์ที่แท้จริงสำหรับผู้ผลิตรถยนต์และผู้ร่างกฎหมายที่ขับขี่ด้วยตนเองไม่เพียง แต่ยังเป็นผู้โดยสารด้วย

ดูภาพถ่ายทั้งหมดในคลังภาพ

Robohub บล็อกของหุ่นยนต์นำ Trolley Problem และนำไปใช้กับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองในรูปแบบของปัญหาอุโมงค์ รถยนต์ในเขตปกครองตนเองบนถนนภูเขาเลนเดียวกำลังจะเข้าอุโมงค์เมื่อเด็ก ๆ กำลังข้ามทางเข้าและตก รถยังคงวิ่งต่อไปและวิ่งไปหาเด็ก ๆ หรือว่าหักเลี้ยวแล้วชนเข้ากับทางเข้าอุโมงค์ทั้งสองข้างหรือไม่?

Robohub สำรวจความคิดเห็นของผู้อ่านไม่เพียง แต่เกี่ยวกับว่ารถควรตอบสนองอย่างไรในสถานการณ์นี้ แต่ยังรวมถึงผู้ที่ควรตัดสินใจว่าจะตอบสนองอย่างไรกับรถยนต์ ในขณะที่การสำรวจมีผู้เข้าร่วมประชุม 113 คน (หญิง 20 คนและชาย 93 คนและ 43 เปอร์เซ็นต์มีอายุระหว่าง 25 และ 34 ปี) คำตอบนั้นน่าสนใจ และในบางกรณีน่าแปลกใจ

ผู้เข้าร่วมส่วนใหญ่ (64 เปอร์เซ็นต์) ตัดสินใจว่ารถควรขับตรงและชนเด็กขณะที่ 36 เปอร์เซ็นต์กล่าวว่ารถควรเลี้ยวและชนกับทางเข้าอุโมงค์แทน ในขณะที่ 24 เปอร์เซ็นต์บอกว่าเป็นการตัดสินใจที่ยากลำบากและ 28 เปอร์เซ็นต์บอกว่ามันค่อนข้างยากปานกลางเกือบครึ่ง (48 เปอร์เซ็นต์) เห็นว่าเป็นตัวเลือกที่ง่าย Robohub เขียนว่าสิ่งนี้บ่งชี้ว่าผู้ตอบแบบสอบถามเป็น "ค่อนข้างมั่นใจในการตัดสินใจเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยไม่คำนึงว่าพวกเขาเชื่อว่ารถควร" ตีเด็กหรือผนังอุโมงค์

การสำรวจยังขอให้ผู้อ่านที่ควรตัดสินใจเกี่ยวกับสิ่งที่รถขับเคลื่อนด้วยตนเองทำในปัญหาอุโมงค์: ผู้ผลิตผู้ร่างกฎหมายหรือใครก็ตามที่อยู่ในรถในเวลานั้น ผู้เข้าร่วมส่วนใหญ่ (44%) ตอบว่าผู้โดยสารควรตัดสินใจในขณะที่ 33 เปอร์เซ็นต์กล่าวว่าฝ่ายนิติบัญญัติควรเลือกวิธีที่รถยนต์ตอบสนองต่อสถานการณ์ดังกล่าว และมีเพียง 12 เปอร์เซ็นต์เท่านั้นที่บอกว่าผู้ผลิตควรตัดสินใจ (11 เปอร์เซ็นต์กล่าวว่า "ผู้อื่น")

ในขณะที่นี่เป็นตัวอย่างความคิดเห็นที่ค่อนข้างเล็ก แต่แนะนำว่า บริษัท ที่ผลิตรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองไม่ว่าจะเป็นผู้ผลิตรถยนต์หรือ Google จะต้องมีส่วนร่วมกับหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาล แต่ยังต้องพิจารณาความคิดเห็นของผู้โดยสารเมื่อเผชิญหน้ากับอุโมงค์ หรือปัญหารถเข็น และอาจรวมถึงสิ่งที่มี สาย เรียกว่า "การตั้งค่าจริยธรรม" ในรถยนต์ที่ขับขี่ด้วยตนเอง

การตั้งค่าความรับผิดที่เป็นไปได้และความต้องการทางกฎหมายที่เป็นไปได้คุณต้องการตัดสินใจในฐานะผู้โดยสารในการขับขี่ด้วยตนเองในสถานการณ์ปัญหาอุโมงค์เช่นว่าจะชน SUV ด้านหนึ่งหรือรถยนต์ขนาดกะทัดรัดในอีกด้านหนึ่งหากกึ่ง หยุดต่อหน้าคุณไหม? หรือคุณต้องการให้ผู้ผลิตยานพาหนะหรือนักการเมืองทำเพื่อคุณ

รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองกำลังมาและดังนั้นจึงเป็นคำตอบสำหรับคำถามดังกล่าว

ดูภาพถ่ายทั้งหมดในคลังภาพ

ใครควรเป็นเข็มทิศทางศีลธรรมของรถยนต์ที่ขับขี่ด้วยตนเอง