สารบัญ:
หนึ่งในประเด็นสำคัญของ Fortune Brainstorm Tech เมื่อสัปดาห์ที่แล้วคือ "อนาคตของการทำงาน" - กล่าวอีกนัยหนึ่งว่าการทำงานเปลี่ยนไปอย่างไรเนื่องจากการถือกำเนิดของ "เศรษฐกิจกิ๊ก" ผลกระทบของปัญญาประดิษฐ์และการเรียนรู้ของเครื่องจักรและความต้องการ สำหรับพนักงานที่มีความหลากหลายและหลากหลายมากขึ้นโดยเฉพาะในอุตสาหกรรมเทคโนโลยี
ฉันเข้าร่วมอาหารเช้าที่น่าสนใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ผู้เข้าร่วมประชุมหารือเกี่ยวกับอนาคตของการจ้างงาน หุ้นส่วนสถาบันทั่วโลกของ McKinsey Michael Chui ได้พูดคุยเกี่ยวกับการศึกษาของ บริษัท ของเขาซึ่งระบุว่า 50 เปอร์เซ็นต์ของกิจกรรมการทำงานอาจเป็นไปโดยอัตโนมัติด้วยเทคโนโลยีปัจจุบันแม้ว่าเขาคาดว่าสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นจนกว่าจะถึงปี 2055 Chui สังเกตว่า "หมายความว่าในขณะที่มันจะใช้เวลานานกว่านี้จะส่งผลกระทบต่อ
Anne-Marie Slaughter CEO คนใหม่ของอเมริกาและหัวหน้า Bloom Bloomberg Roy Bahat อธิบายการศึกษาว่าพวกเขาใช้สถานการณ์สมมติที่แตกต่างกันสำหรับการจ้างงานขึ้นอยู่กับปริมาณของระบบอัตโนมัติและการแบ่งงานและงาน สังหารพูดคุยเกี่ยวกับวิธีที่เราจะต้องปรับใช้หลายคนในงานที่เน้นการดูแลงานฝีมือการปรับแต่ง curation หรือเป็นส่วนหนึ่งของเศรษฐกิจวงกลม (เช่นการฉีกห้างสรรพสินค้าแถบเนื่องจากการเติบโตของอีคอมเมิร์ซ) Bahat พูดคุยเกี่ยวกับ "ความหมายของงาน" และความสำคัญเกินกว่ารายได้เพียงอย่างเดียวและวิธีการที่มี "ข้อมูลทะเลทราย" เกี่ยวกับการจ้างงาน
เพนนีพริตซ์เกอร์ประธาน PSP Capital ซึ่งเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ของสหรัฐอเมริกาในการบริหารของโอบามาได้พูดคุยเกี่ยวกับความต้องการของสหรัฐในการพัฒนาความได้เปรียบเชิงกลยุทธ์ในการจ้างงาน Pritzker กล่าวว่ามีงานที่เปิดอยู่ถึง 6 ล้านงานและ 7.8 ล้านคนกำลังมองหางาน แต่มี "ช่องว่างทักษะ" ที่ต้องได้รับการแก้ไข ทั้งเธอและบาฮาทกังวลว่าการสำรวจสำมะโนประชากรที่จะเกิดขึ้นจะไม่รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการจ้างงานเท่าที่พวกเขาคิดว่าจำเป็น
Hemant Taneja กรรมการผู้จัดการ General Catalyst กล่าวว่าชีวิตวันนี้นั้นแตกต่างจากชีวิต
ฉันพูดถึงสิ่งที่ฉันเห็นว่าเป็นการตัดการเชื่อมต่อระหว่างการอภิปรายเรื่องระบบอัตโนมัติแทนที่งานและการเติบโตในด้านการผลิตที่ต่ำรวมถึงความกังวลเกี่ยวกับงานและสถิติการว่างงานและสถิติซึ่งบ่งชี้ว่าผู้คนเปลี่ยนงานบ่อยน้อยกว่าพวกเขา รุ่นที่ผ่านมา ผู้คนจำนวนมากที่ทานอาหารเช้าผิดพลาดสถิติ แต่ Pritzker ได้รับการปกป้อง
คุณต้องการกลยุทธ์ AI หรือไม่?
สิ่งเดียวกันหลายอย่างเกิดขึ้นในช่วงอาหารกลางวันเกี่ยวกับกลยุทธ์ของ AI เซสชั่นนี้ได้รับการแนะนำโดยผู้พิพากษาหลักของ KPMG ผู้ซึ่งกล่าวว่า AI จะส่งผลกระทบต่อทุกธุรกิจและสร้างการเปลี่ยนแปลงที่ล้ำลึกกว่ารุ่น แต่โดยทั่วไปแล้วมันเกี่ยวกับ "การเพิ่มไม่ใช่การแทนที่" คนงาน
จอร์จบาบูหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายผลิตภัณฑ์ญาติกล่าวว่าทุกอุตสาหกรรมต้องการกลยุทธ์ AI และผู้ร่วมอภิปรายและผู้ชมส่วนใหญ่เห็นด้วย ต่อมาเขากล่าวว่าความคิดที่ว่า บริษัท ต้องการข้อมูลจำนวนมากสำหรับ AI คือ "overblown" และเสริมว่าจริง ๆ แล้วหลาย ๆ บริษัท มีข้อมูลที่ต้องการ Rao Mulpuri ซีอีโอของ Glass View ตกลง แต่ข้อมูลดังกล่าวไม่เพียงพอคุณต้องมีบริบทด้วย แต่มัลปุรียอมรับว่าแผงกระจกที่เปลี่ยนความทึบของเขาสร้างจุดข้อมูลนับล้าน
การอภิปรายย้ายไปที่คำถามการจ้างงานและหุ้นส่วนผู้จัดการ Data Collective Zachary Bogue กล่าวว่างานขับรถบรรทุกสีฟ้า 3 ล้านคันจะหายไปในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า นายบาบูเห็นพ้องกันว่างานมีการเปลี่ยนแปลงและ AI กำลังเปลี่ยนแปลงต้นทุนพื้นฐานของงานทางกายภาพ สมาชิกคณะกรรมการ Tableau Hilarie Koplow-McAdams กล่าวว่านี่เป็นปัญหาอยู่แล้วโดยมีคนงานบางส่วนที่ถูกพลัดถิ่นอยู่แล้ว เธอเสริมว่าในขณะเดียวกันก็มักจะยากที่จะหาคนงานที่มีทักษะที่เหมาะสม
โดยส่วนตัวฉันยังคงสงสัยว่าสิ่งต่าง ๆ กำลังเปลี่ยนแปลงเร็วเท่าที่คนคิด ยกตัวอย่างเช่นฉันเชื่อว่าแม้ว่าเทคโนโลยีที่จำเป็นสำหรับรถบรรทุกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนั้นสมบูรณ์แบบในทุกวันนี้มันต้องใช้เวลาเป็นปี ๆ สำหรับกฎระเบียบและศุลกากรในการติดตามเทคโนโลยีและหลายปีในการสร้างหรือติดตั้งรถบรรทุกขับเอง ฉันคิดว่ารถบรรทุกอาจเป็นแบบอัตโนมัติ แต่เชื่อว่าน่าจะใช้เวลาประมาณหนึ่งหรือสองทศวรรษ
หุ่นยนต์พูดคุยและระบบอัตโนมัติ
การประชุมเปิดขึ้นพร้อมการสนทนาเกี่ยวกับรถยนต์อิสระกับ Kyle Vogt ซีอีโอของ Cruise Automation การเริ่มต้นที่จีเอ็มได้มาเมื่อปีที่แล้วและ Tim Kentley-Klay ซีอีโอของ Zoox ซึ่งกำลังสร้างยานพาหนะของตัวเอง ทั้งสอง (ในภาพด้านบน) มีความกระตือรือร้นอย่างมากที่เราจะเห็นยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองในเขตเมืองในอนาคตอันใกล้
โฟกท์ได้พูดคุยเกี่ยวกับการทำงานเพื่อให้ได้รถยนต์อิสระในตลาดโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และตั้งข้อสังเกตว่าอุบัติเหตุรถยนต์ฆ่าชาวอเมริกัน 30, 000 คนต่อปี เขาบอกว่านี่คือเหตุผลที่ บริษัท ตัดสินใจเป็นพันธมิตรกับจีเอ็ม Vogt กล่าวว่าปัจจุบัน Cruise มีรถ 38 คันขับไปทั่วซานฟรานซิสโกฟีนิกซ์และดีทรอยต์โดยมีแผนที่จะเพิ่มอีก 100 คันในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า เขากล่าวว่า บริษัท กำลังจะเปิดตัว "Cruise to Anywhere" ซึ่งเป็นโปรแกรมทดสอบที่จะให้พนักงานเรียกรถอิสระไปที่ใดก็ได้ในซานฟรานซิสโก Vogt กล่าวว่าจุดเริ่มต้นสำหรับยานยนต์อิสระจะเป็นธุรกิจแบ่งปันรถเนื่องจากยานพาหนะเริ่มแรกจะมีราคาแพงกว่าและมุ่งไปที่ตลาดกองยานพาหนะ แต่โฟกท์กล่าวว่าเขาคาดว่ามันจะเป็น "เดือนปี" ไม่ได้จนกว่าจะมีการใช้งานเชิงพาณิชย์ครั้งแรก
Nesty หัวหน้าฝ่ายเทคนิคของ Labs Labs Yoky Matsuoka พูดถึงความกลัวที่หลายคนมีเกี่ยวกับหุ่นยนต์และปัญญาประดิษฐ์และกล่าวว่าโดยทั่วไปแล้วเธอคิดว่าหุ่นยนต์กำลังไปทางขวา
ในอีก 10 ถึง 20 ปีมัตสึโอกะกล่าวว่าเราควรคิดเกี่ยวกับสิ่งที่หุ่นยนต์และการเรียนรู้ของเครื่องจักรที่ดีสำหรับผู้คนที่ไม่ได้เป็นและตั้งขอบเขตตามนั้น ตัวอย่างเช่นเธอตั้งข้อสังเกตว่าเราไม่เก่งในการยกสิ่งของหรือทำซ้ำ
มัตสึโอกะกล่าวว่าเดิมทีเทอร์โมสตัทของ Nest นั้นมีความก้าวร้าวมากขึ้น แต่ในไม่ช้า บริษัท ก็รู้ว่าจะต้องมีการรับรู้ว่าจะช่วยให้ผู้คนประหยัดพลังงานมากกว่าที่จะทำเอง (โดยส่วนตัวแล้วฉันมีประสบการณ์ที่ไม่ดีกับเทอร์โมสแตทเนสเทอร์เรสต์ตัวแรกที่ฉันไม่ได้ลองมาในปี
Michael J. Miller เป็นประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายสารสนเทศของ Ziff Brothers Investments บริษัท ลงทุนเอกชน มิลเลอร์ซึ่งเป็นหัวหน้าบรรณาธิการของ นิตยสาร PC ตั้งแต่ปี 1991 ถึง 2005 ได้เขียนบล็อกนี้สำหรับ PCMag.com เพื่อแบ่งปันความคิดของเขาเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับพีซี คำแนะนำการลงทุนจะไม่นำเสนอในบล็อกนี้. หน้าที่ทั้งหมดได้รับการปฏิเสธ มิลเลอร์ทำงานแยกต่างหากสำหรับ บริษัท การลงทุนภาคเอกชนซึ่งอาจลงทุนใน บริษัท ที่มีการพูดคุยผลิตภัณฑ์ในบล็อกนี้ได้ตลอดเวลาและจะไม่มีการเปิดเผยการทำธุรกรรมหลักทรัพย์
