วีดีโอ: Swiss Invoation UAV Lidar System Autonomously Turbine RC Rescue Drone Helicopter (กันยายน 2024)
มาลองใช้สถานการณ์สมมติบางอย่างเกี่ยวกับการแบ่งปันข้อมูลส่วนบุคคล คุณช่วยแบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่และเวลาที่คุณเดินทางด้วย "ระบบอัจฉริยะ" ที่เลือกเส้นทางที่ดีที่สุดสำหรับไดรเวอร์ทั้งหมดในพื้นที่ที่กำหนดเพื่อลดเวลาเดินทางโดยรวมสำหรับทุกคน - แม้ว่ามันจะหมายถึงเวลาของคุณใน รถอาจเพิ่มขึ้น? คุณช่วยให้เมืองของคุณเพิ่มเซ็นเซอร์เข้าไปในรถของคุณเพื่อช่วยรถพยาบาลรถดับเพลิงและยานพาหนะตำรวจเพื่อค้นหาเส้นทางที่เร็วที่สุดในเมืองที่มีผู้คนหนาแน่น
ต่อไปนี้เป็นอีกสองข้อ: คุณจะรู้สึกอย่างไรไม่เพียง แต่ยานพาหนะไร้คนขับที่ส่งเสียงพึมพำรอบเมืองของคุณ แต่ยังมีรถประจำทางและรถไฟอิสระ และคุณจะสนับสนุนเจ้าหน้าที่บินเหนือศีรษะเพื่อช่วยเหลือตำรวจนักผจญเพลิงและเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยอื่น ๆ
นี่เป็นคำถามที่เกี่ยวข้องกัน - และคำตอบไม่ได้ชัดเจนเสมอไป แต่จากการศึกษาล่าสุดของ Intel ว่า "ตรวจสอบทัศนคติของประชาชนที่มีต่อนวัตกรรมเทคโนโลยีที่ออกแบบมาเพื่อทำให้เมืองฉลาดขึ้นสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น" โดยเฉลี่ยประมาณครึ่งหนึ่งของชาวอเมริกันจะตอบว่าใช่สำหรับคำถามข้างต้น ผลสำรวจของ Freeway to the Future ของ Intel ซึ่งมีผู้สอบถามประมาณ 12, 000 คนทั่วโลกและ 1, 500 คนในสหรัฐอเมริกาในหัวข้อต่างๆตั้งแต่รถยนต์ไร้คนขับไปจนถึงการใช้ "เจ้าหน้าที่บริการสาธารณะ" พบว่าผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่ในสหรัฐฯยินดีแบ่งปันข้อมูลกับ และละทิ้งการควบคุมเมืองของพวกเขาเพื่อผลประโยชน์ร่วมกัน "
"เรามักจะนึกถึงโลกที่เราอาศัยอยู่ในสังคม 'ฉัน' ที่ผู้คนต่างออกมาเพื่อสิ่งที่ดีสำหรับพวกเขาเท่านั้น" Intel Futurist และ Chief Evangelist Steve Brown บอกกับ PCMag "ดังนั้นจึงเป็นเรื่องน่าประหลาดใจที่ได้เห็น … คนที่เห็นแก่ประโยชน์ผู้อื่นมาก"
เปอร์เซ็นต์ของผู้คนที่เลือกเข้าร่วมจะสูงกว่าในประเทศอื่น ๆ ที่ดำเนินการสำรวจ: บราซิล, จีน, ฝรั่งเศส, อินเดีย, อินโดนีเซีย, อิตาลี, อิตาลีและญี่ปุ่น ผู้ตอบแบบสำรวจนอกสหรัฐอเมริกาเกือบสามในสี่กล่าวว่าพวกเขายินดีที่จะให้ข้อมูลส่วนตัวและยกเลิกการควบคุมรถยนต์เพื่อผลประโยชน์ที่ดีกว่า “ ผู้คนที่อยู่นอกสหรัฐอเมริกานั้นมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับการใช้เทคโนโลยีเพื่อลดความยุ่งยากในการเดินทาง” Brown กล่าว "มันสมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์แบบเมื่อคุณคิดถึงการใช้ชีวิตในเมืองในเอเชียที่อาจต้องใช้เวลาสองถึงสามชั่วโมง ในแต่ละวิธีใน การเดินทางไปทำงาน"
อนาคตของคนขับ?
การสำรวจของ Intel บ่งบอกถึงทัศนคติของผู้ตอบที่มีต่อรถยนต์ที่ไม่ใช้คนขับ แต่ยังมีระบบขนส่งสาธารณะที่เป็นอิสระเช่นรถโดยสารและรถไฟ ผู้ตอบแบบสอบถามในสหรัฐฯน้อยกว่าครึ่งกล่าวว่าพวกเขาต้องการอาศัยอยู่ใน "เมืองที่ไม่มีคนขับ" และถึงแม้ว่าความเป็นจริงของยานยนต์โบ๊ทโรมมิ่งเมืองของเราน่าจะอยู่ห่างออกไปหลายทศวรรษ แต่มากกว่าหนึ่งในสาม (34 เปอร์เซ็นต์) ของผู้ตอบแบบสอบถามกล่าวว่าพวกเขาคาดหวังว่าจะได้เห็นเมืองไร้คนขับในเวลา 10 ปีหรือน้อยกว่า
“ เราพบว่า 44% ของชาวอเมริกันกล่าวว่าพวกเขารู้สึกตื่นเต้นกับแนวคิดของเมืองไร้คนขับโดยไม่มีคนขับบ้า ๆ อยู่หลังพวงมาลัย” บราวน์กล่าว “ และหนึ่งในสามของคนเหล่านั้นบอกว่าพวกเขาคาดหวังว่าจะเห็นว่าในอีก 10 ปีข้างหน้านั่นอาจจะเป็นแง่ดีทีเดียว” เขากล่าวเสริม“ แต่สิ่งที่บอกคุณว่าชาวอเมริกันไม่เพียงตื่นเต้นกับความคิดเท่านั้น ไม่ช้าก็เร็ว." จากการรับรู้ถึงประโยชน์ของการกำจัดมนุษย์ที่อยู่หลังพวงมาลัย 40% อ้างถึงอุบัติเหตุจราจรลดลง 38% เชื่อว่าจะนำไปสู่การจราจรน้อยลงและ 34 เปอร์เซ็นต์ระบุว่าการปล่อยคาร์บอนลดลง
“ ไม่ว่าจะเป็นการค้นหาผู้คนในอาคารที่นักผจญเพลิงไม่สามารถไปหรือส่งยาที่สำคัญเพื่อให้คนมีชีวิตอยู่เมื่อรถพยาบาลหรือฉุกเฉินส่วนบุคคลไม่สามารถผ่านการจราจรได้จมูกที่ใช้เพื่อความปลอดภัยสาธารณะ . คำตอบยืนยันในประเทศอื่น ๆ ต่อเจ้าหน้าที่ที่ให้บริการสาธารณะดังกล่าวสูงถึง 79% มันเกี่ยวข้องกับการบังคับใช้กฎหมายเท่านั้นที่ประเทศอื่น ๆ มีการยอมรับโดรนต่ำกว่าชาวอเมริกันเล็กน้อย - 61 เปอร์เซ็นต์ทั่วโลกเทียบกับ 64 เปอร์เซ็นต์ในสหรัฐอเมริกา
บราวน์ยังเชื่ออีกว่า - แม้ในสภาพภูมิอากาศที่อ่อนไหวต่อความเป็นส่วนตัวเมื่อโพสต์ NSA ของเราเมื่อผู้คนเข้าใจถึงประโยชน์ต่อสังคมแล้วพวกเขาก็มักจะเสนอข้อมูลส่วนบุคคลเพื่อประโยชน์ที่ดีกว่า “ เริ่มแรกพวกเขามีความกังวลเกี่ยวกับความเป็นส่วนตัว - และพวกเขาควรจะอยู่กับสิ่งที่เกิดขึ้นในวันนี้” เขากล่าว “ แต่มันก็เป็นการแลกเปลี่ยนที่มีคุณค่า: ถ้าพวกเขาคิดว่าพวกเขาจะได้สิ่งที่ดีออกมาพวกเขาก็ยินดีที่จะแบ่งปันข้อมูลของพวกเขา”
และถนนสู่รถยนต์โบโบ้และท้องฟ้าที่เต็มไปด้วยเสียงพึมพำอย่างต่อเนื่อง
ดูภาพถ่ายทั้งหมดในคลังภาพ
