ถนนข้างหน้าเป็นหลุมเป็นบ่อสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีคนขับ

Google, Apple, และผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ทุกรายกำลังผลักดันไอน้ำเต็มรูปแบบล่วงหน้าด้วยโครงการรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ชอบหรือไม่รถไร้คนขับกำลังมา แต่เมื่อมันมาถึงในทางที่มีความหมายใด ๆ สำหรับมวลชนก็ขึ้นอยู่กับการถกเถียงกัน

ผู้เชี่ยวชาญบางคนคาดการณ์ว่ารถยนต์ไร้คนขับจะใช้เวลา 50 ปีกว่าที่จะได้รับความพอเพียงในตลาดเพื่อเปลี่ยนโครงสร้างพื้นฐานของการขนส่ง คนอื่น ๆ คิดว่ามันอาจจะเร็วที่สุดเท่าที่ 10 ปี

ฉันเคยคิดว่าไม่ช้าก็เร็วเป็นไปได้ แต่ฉันพิง 50 ปีขึ้นไปเพราะความล้มเหลวในการรับรู้ข้อเท็จจริงที่สำคัญอย่างหนึ่ง รถที่ไม่มีคนขับ / อิสระจะเผชิญกับการต่อต้านที่แข็งแกร่งเมื่อเริ่มตระหนักได้อย่างแท้จริง

ตอนนี้รถที่ไม่มีคนขับเป็นสิ่งแปลกใหม่และไม่ได้มาขวางทางใครเลย ที่สำคัญกว่านั้นคือไม่ต้องทำงานอะไรเลย Google ได้ให้ความสำคัญกับความแปลกใหม่โดยการออกแบบยานพาหนะที่ดูดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา สิ่งเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้ไม่มีอันตรายไม่มีรอยยิ้มและไม่เป็นอันตราย

ลักษณะที่ไม่เป็นอันตรายเป็นสิ่งสำคัญเพราะเมื่อผู้ที่ขับรถเพื่อหาเบาะแสแล้วรถยนต์เหล่านี้จะถูกขับออกนอกถนนก่อวินาศกรรมถูกจุดชนวนระเบิดและถูกบล็อกจากถนน

มีคนขับรถบรรทุกมืออาชีพ 3.5 ล้านคนในสหรัฐอเมริกาเพียงอย่างเดียว มีคนขับรถบัสมืออาชีพเกือบ 1 ล้านคน มีคนขับรถแท็กซี่และคนขับรถประมาณหนึ่งในสี่ล้านคน เราได้รับงานอย่างรวดเร็วถึง 5 ล้านตำแหน่งก่อนที่เราจะได้รับ UPS, FedEx, รถตู้ส่งสินค้าทั่วไป, ที่ทำการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา, ร้านส่งดอกไม้, พิซซ่าของโดมิโน, ฯลฯ และอย่าแม้แต่จะเข้าไปใน Uber

ฉันขอรับรองกับคุณว่า Teamsters Union (1.3 ล้านคน) ในกลุ่มอื่น ๆ กำลังจะเอาค้อนไปใช้กับเครื่องจักรเหล่านี้

ขณะนี้มีเพียงห้ารัฐเท่านั้น (แคลิฟอร์เนียเนวาดาฟลอริดาดีซีและมิชิแกน) อนุญาตให้รถยนต์ที่ไม่มีคนขับอยู่บนถนน เก้ารัฐได้ผ่านกฎหมายห้ามพวกเขา หากคนขับรถบรรทุกสามารถรับไวโอมิงหรือเนเบรสกาและอาร์คันซอเพื่อห้ามยานพาหนะได้ก็จะไม่มีรถบรรทุกอัตโนมัติที่สามารถข้ามประเทศได้ ศูนย์อินเทอร์เน็ตและสังคมที่ Stanford ติดตามกฎหมายการขับขี่อัตโนมัติในแผนที่ที่มีประโยชน์

กฎหมายประเภทนี้ใช้เวลาหลายทศวรรษกว่าจะกลับด้าน นักการเมืองจะไม่ทำเช่นนั้น กฎหมายต่อต้านการขนส่งไวน์ขวดเดียวทั่วประเทศแสดงให้เห็นว่ากฎหมายเหล่านี้ใช้เวลานานแค่ไหน

กับรัฐใด ๆ ที่ห้ามรถยนต์ที่ไม่มีคนขับมันจะทำให้การเจาะตลาดสูงเป็นไปไม่ได้เกือบ ถ้าฉันไม่สามารถขับรถจากแคลิฟอร์เนียไปวอชิงตันได้เพราะโอเรกอนจะไม่อนุญาตให้รถยนต์ของฉันฉันก็ต้องมีรถธรรมดาอยู่ดี ฉันเห็นธุรกิจที่คุณขับรถไปที่ชายแดนโอเรกอนจากนั้นขับรถด้วยรถไฟและนั่งบนรางจนกระทั่งมาถึงวอชิงตัน แต่นั่นไม่ใช่ทางออกที่แท้จริง

ข้อโต้แย้งโดยรวมสำหรับและต่อยานพาหนะอัตโนมัติเป็นที่นิยมทั่วโลก พวกเขาช่วยชีวิตและให้โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่มีศักยภาพที่จะทันสมัยมากและประหยัดเงินเป็นจำนวนมาก อ่านประวัติการขับขี่รถยนต์ที่โดดเด่นของตัวเอง (มันไม่ได้เริ่มต้นกับ Google) หากคุณต้องการพูดคุยเกี่ยวกับยานพาหนะเหล่านี้อย่างชาญฉลาด

น่าเศร้าที่บทความนั้นและนักวิเคราะห์ทุกคนล้มเหลวในการรับรู้ถึงศักยภาพของแบคแลชของคนงาน ดังนั้นอย่าคาดหวังว่ารถที่ไม่มีคนขับจะดึงคุณเข้ามาใกล้ ๆ ได้ตลอดเวลาในไม่ช้าหรืออาจช้ากว่านี้