การหมุนช้าไปสู่รถสนทนา

หากคุณมีการจดจำเสียง (VR) ในรถของคุณคุณอาจลองพูดคุยกับการขับขี่ของคุณหนึ่งครั้งหรือสองครั้ง แต่หลังจากพบว่ามันใช้งานไม่ได้คุณอาจไม่ได้ใช้มันอีก

ผู้ผลิตรถยนต์พยายามนำคุณและรถของคุณกลับมาพูดคำศัพท์อีกครั้งโดยใช้วิธีไฮบริดไปสู่ ​​VR ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีออนบอร์ดและเทคโนโลยีบนคลาวด์ซึ่งจะช่วยให้รถของคุณเข้าใจคำสั่งและตอบสนองอย่างเหมาะสม

ด้วยการถือกำเนิดของ VR บนคลาวด์เช่น Siri ของ Apple และ Google Now การขอเครื่องจักรสำหรับบางสิ่งบางอย่างกำลังเป็นเรื่องปกติมากขึ้น VR ยังคงมีวิธีที่จะดำเนินต่อไปก่อนที่มันจะทำการสนทนาอย่างเต็มที่และตอบสนองต่อคำสั่งของคุณอย่างแม่นยำ แต่ก็ดีขึ้น และตอนนี้ความสามารถเดียวกันกำลังมาถึงรถแม้ว่าจะช้า

Nuance บริษัท ที่ผลิตระบบ VR ส่วนใหญ่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์กำลังเปิดตัวแพลตฟอร์ม Dragon Drive ซึ่งเป็นลูกผสมของทั้ง VR ออนบอร์ดและบนคลาวด์ แม้ว่า Dragon Drive จะมีอยู่ในยานพาหนะการผลิตบางระบบที่ใช้ระบบคลาวด์บนพอร์ตแบบพกพายังคงสามารถพูดคุยกันรอบ ๆ ระบบยานยนต์ฝังตัวส่วนใหญ่

โทษว่าเทคโนโลยีล่าช้าทั่วไปในรถยนต์ Erik Clauson ผู้จัดการอาวุโสของการออกแบบผลิตภัณฑ์สำหรับ Nuance กล่าว “ สมาร์ทโฟนและอุปกรณ์อื่น ๆ จะเร็วขึ้นเสมอ” เขาบอกฉันที่ฟอรัม NuanceAutomotive ในดีทรอยต์เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว แต่ด้วยวิธีการผสมผสานของ Dragon Drive ทำให้ VR ยานยนต์สามารถเพิ่มความเร็วได้เร็วกว่าการฝังเพียงอย่างเดียว

"ระบบบนคลาวด์เป็นอีกรูปแบบหนึ่งของการโต้ตอบ" Clauson อธิบาย คำสั่งเฉพาะยานพาหนะเช่นการสลับสถานีวิทยุและงานที่มีความหน่วงต่ำอื่น ๆ เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ VR ที่ติดตั้งในรถ คำสั่งตามสถานการณ์และตามตำแหน่งมากขึ้นเช่น "ค้นหาสถานีบริการน้ำมันที่ใกล้ที่สุด" - สามารถจัดการได้ดีกว่าโดยระบบบนคลาวด์

ความท้าทายในทันทีจะทำให้ทั้งสองระบบ VR ทำงานได้อย่างราบรื่นสำหรับเจ้าของรถ หนึ่งในอุปสรรคในการเปิดตัวของ Siri Eyes Free คำตอบของ Apple ต่อ VR ในรถยนต์สำหรับอุปกรณ์พกพาที่เชื่อมต่อได้แต่งงานกับฟีเจอร์ดังกล่าวกับระบบที่มีอยู่แล้วเนื่องจากผู้ขับขี่ต้องบอกรถว่าพวกเขาต้องการคุยกับ Siri หรือสมองกลฝังตัว VR ผ่านปุ่มหรือคำสั่งแยกต่างหาก

นอกจากนี้ระบบสมองกลฝังตัวจำนวนมากมีโปรโตคอลเสียงพูดเฉพาะที่กำหนดการโต้ตอบทางภาษาในขณะที่ VR บนคลาวด์นั้นเป็นบทสนทนา "ถ้าคุณพูดว่า 'การนำทาง' ในรถนั่นแตกต่างจากถ้าคุณพูดว่า 'กาแฟ'" Clauson กล่าว อนุกรมวิธานของวิธีการเข้าสู่โดเมนของการนำทางเป็นลำดับชั้นด้วยระบบฝังตัวเขาเพิ่ม

"ด้วยระบบคลาวด์คุณสามารถใช้ภาษาธรรมชาติและพูดว่า 'ค้นหาร้านกาแฟ'" Clauson กล่าว “ นั่นคือเจตนา; ผู้ขับขี่ต้องมองหาสถานที่ทางกายภาพดังนั้นเขาจึงต้องพยายามค้นหาปลายทางเรากำลังพยายามนำไปใช้กับระบบไฮบริด แต่เราอยู่ในพื้นที่สีเทานี้” เขากล่าวเสริม "จากมุมมองทางวิศวกรรมมันเป็นสีดำและขาว แต่ผู้ใช้ไม่สนใจจริงๆผู้ใช้ต้องการโต้ตอบว่าพวกเขาพูดตามธรรมชาติอย่างไร"

ในเวลาทั้งสองเทคโนโลยีจะตอบสนองต่อคำสั่งเดียวกันและตอบสนองในลักษณะที่คล้ายกันแม้ว่า Clauson เชื่อว่าการพัฒนาด้านการสื่อสารยังคงเป็นวงจรการผลิตรถยนต์ใหม่ออกไป “ ระบบคลาวด์ยังคงสร้างความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง” เขากล่าว“ แต่เพื่อให้ได้เทคโนโลยีที่ทันสมัยในการผลิตในรถยนต์ใช้เวลาสามปีและนั่นเป็นหนึ่งในความท้าทายหลักที่เรากำลังเผชิญอยู่”