เทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองจะขโมยการแสดงที่ ces | Newcomb ดั๊ก

ลาสเวกัส - ในงาน CES ปีที่แล้วผู้ผลิตรถยนต์หลายรายแสดงรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองและมีคนไม่กี่คนที่ขับรถอยู่บนท้องถนน ที่ CES 2015 ยานพาหนะอัตโนมัติหนึ่งคันเดินทางไปลาสเวกัสด้วยตัวเองจากแคลิฟอร์เนียด้วยความช่วยเหลือของนักข่าวยานยนต์หลายคน และผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์จำนวนมากขึ้นเปิดตัวเทคโนโลยีคุณสมบัติและยานพาหนะในการขับขี่ด้วยตนเองทำให้เป็นธีมหลักของการแสดง

ดาวเด่นในการแสดงนั้นเป็นยานพาหนะแนวคิดการขับขี่ด้วยตนเอง F-015 "Luxury In Motion" ของเมอร์เซเดส - เบนซ์ซึ่งได้รับการแนะนำโดยประธานเดมเลอร์เอจีประธาน Dieter Zetsche ในงาน CES ประเด็นสำคัญในวันจันทร์ ในขณะที่ด้านนอกของรถยนต์ซึ่งมีกระจกหน้ารถที่เพิ่มเป็นสองเท่าของซันรูฟและล้อขนาด 26 นิ้วที่ถูกผลักไปที่มุมไกลเพื่อเพิ่มพื้นที่ห้องโดยสารให้มีขนาดใหญ่ที่สุด

F-015 ได้รวมเอาการตกแต่งภายในแบบเลานจ์ที่เมอร์เซเดส - เบนซ์เปิดตัวในช่วงปลายปีที่ผ่านมา Zetsche กล่าวว่าห้องโดยสารพร้อมเก้าอี้เลานจ์หมุนได้สี่ตัวที่หมุนได้เพื่อให้ผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลังสามารถนั่งเผชิญหน้ากันได้แสดงถึงอนาคตของ "รังไหมบนล้อ" สำหรับการเดินทางด้วยรถยนต์แบบอิสระ นอกจากนี้ยังมีหน้าจอสัมผัสความละเอียดสูงหกจอในแผงหน้าปัดและแผงด้านหลังและด้านข้างที่สามารถควบคุมได้ด้วยการสัมผัสท่าทางหรือการเคลื่อนไหวของดวงตา

ในขณะเดียวกัน Audi ก็ทำการสาธิตรถยนต์แบบอิสระในงาน CES 2014 ขับรถรอบลาสเวกัสด้วยความเร็วที่ค่อนข้างต่ำ ในปีนี้เครื่องหมายรถรับการเดินทางสองวันระยะทาง 550 ไมล์จากบริเวณอ่าวซานฟรานซิสโกไปยังลาสเวกัสโดยใช้ A7 ที่ติดตั้งมาเป็นพิเศษและฝึกอบรมนักข่าวห้าคนให้ใช้รถอย่างถูกกฎหมาย

A7 ใช้เทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองที่ บริษัท เรียกว่า Piloted Driving และติดตั้งเรดาร์ด้านหน้าและด้านหลังพร้อมกับเลเซอร์ที่มองไปข้างหน้าเพื่อตรวจจับรถคันอื่น ๆ รอบ ๆ A7 ในขณะที่กล้องที่ติดตั้งกระจกหน้าจอจะตรวจสอบเส้นทางเลน จอภาพวิดีโอบนแผงหน้าปัดแสดงคอมโพสิตกราฟิกของการรับส่งข้อมูลโดยรอบสำหรับไดรเวอร์ ซึ่งแตกต่างจากยานยนต์อิสระรุ่นล่าสุดของ Google ออดี้สามารถซ่อนเซ็นเซอร์ภายนอกทั้งหมดได้อย่างไม่น่าเชื่อหรืออย่างน้อยก็ใช้งานได้กับการออกแบบตัวถัง

ในงาน CES 2014 BMW ยังมีนักข่าวที่อยู่เบื้องหลังวงล้อของยานยนต์แนวคิดอิสระ แต่อยู่ในสนามแข่ง - และด้วยความเร็วสูง - แทนที่จะเป็นทางหลวง และดริฟท์ไม่น้อย ในปีนี้ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันได้แสดงให้เห็นถึงเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตัวเองที่สามารถรับมือกับมุมมองการขับขี่ที่มากขึ้น: ที่จอดรถ ผู้ช่วยที่จอดรถระยะไกลของ BMW ใช้เลเซอร์เพื่อตรวจสอบทุกพื้นที่รอบ ๆ รถในขณะที่แผนที่ของโครงสร้างที่จอดรถที่เตรียมไว้ล่วงหน้ารวมกับ GPS และซอฟต์แวร์เพื่อหาที่ว่าง เมื่อจอดรถ i3 จะล็อคตัวเองและแจ้งเตือนเจ้าของด้วยสมาร์ทโฟนหรือสมาร์ตวอชและเจ้าของสามารถเรียกรถจากอุปกรณ์ได้ในภายหลัง BMW กล่าวว่ามีจุดประสงค์ที่จะรวม Remote Valet Parking Assistant ไว้ใน i3 EV รุ่นถัดไป

ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ใช่คนเดียวที่แสดงเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเอง เมื่อปีที่แล้วผู้จัดจำหน่ายยานยนต์ Delphi แสดงให้เห็นถึงการขับรถเทสลารุ่นเอส แต่การแสดงในปีนี้นำเทคโนโลยีไปสู่ถนนผ่านทาง Audi SQ45 2015 ที่มีเซ็นเซอร์ 20 ตัวรวมถึง LIDAR 360 องศาเรดาร์ 360 องศา GPS การตรวจจับการชนกันและอื่น ๆ พลังการประมวลผลที่อยู่เบื้องหลังระบบนี้มาจากระบบ Supercomputing Tegra K-1 ของ NVIDIA ซึ่งให้ความสามารถในการ "เรียนรู้" ในขณะที่มันโต้ตอบกับคนขับ

Nvidia ยังแนะนำขั้นตอนต่อไปในการประมวลผลคอมพิวเตอร์แบบขับด้วยตนเองด้วย Drive PX Auto-Pilot Car Computer ที่ใช้ชิประดับยานยนต์ Tegra X1 ใหม่ของ Nvidia มันให้มากกว่าหนึ่ง teraflop ของพลังการประมวลผลและมีความสามารถในการจัดการได้ถึง 12 อินพุตกล้องความละเอียดสูง ในที่สุดนี้จะช่วยให้รถยนต์ที่ขับด้วยตนเองสามารถรับรู้วัตถุและภาพที่เฉพาะเจาะจงเพื่อเรียนรู้รายละเอียดของสภาพแวดล้อมในลักษณะที่คล้ายกับมนุษย์

มันทำสิ่งนี้ผ่านสิ่งที่ Nvidia เรียกว่า "การเรียนรู้เชิงเส้นประสาทลึก" - การศึกษาวัตถุและเปรียบเทียบกับผู้อื่นในห้องสมุดภาพดังนั้นจึงสามารถเริ่มเรียนรู้ความแตกต่างระหว่างพูดคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยาน นี่เป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญของโปรเซสเซอร์รุ่นปัจจุบันซึ่งต้องได้รับการตั้งโปรแกรมให้ระบุวัตถุบนท้องถนน แต่ไม่มีความสามารถในการ "เรียนรู้" และปรับปรุง

ตรวจสอบภาพถ่ายที่ดีที่สุดจากงาน CES 2015!

ในขณะที่มีนวัตกรรมเทคโนโลยีรถยนต์อื่น ๆ อีกมากมายในงาน CES 2015 - เช่นการเปิดตัวของ Hyundai ในราคาต่ำซึ่งจะสนับสนุน Apple CarPlay และ Google Android Auto และการนำแนวคิด Golf R Touch ของ VW มาใช้แทนปุ่มและปุ่มทั้งหมด หน้าจอสัมผัสแบบ capacitive และยังรวมเอาการควบคุมด้วยท่าทาง - รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองขโมยการแสดงอย่างแน่นอน และทำให้ชัดเจนว่าพวกเขาอยู่ใกล้กับความเป็นจริงและชนถนนมากกว่าที่เคยเป็นมา