วีดีโอ: Faith Evans feat. Stevie J – "A Minute" [Official Music Video] (กันยายน 2024)
แม้ว่าเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองมีศักยภาพในการลดอุบัติเหตุการจราจรและแม้กระทั่งเวลาที่ใช้ในการหาที่จอดรถ แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่มีความกังวลว่าเทคโนโลยีอิสระจะช่วยให้คุณขับรถได้อย่างสนุกสนาน แต่ถ้ามันช่วยพวกเขาประหยัดเงินล่ะ
"รัฐบาลท้องถิ่นได้ดูแหล่งที่มาของรายได้ … จากมุมมองของ" เราสามารถเก็บภาษีคนในรูปแบบที่มีโครงสร้างและคาดการณ์ได้ "" Kevin Desouza รองคณบดีฝ่ายวิจัยของวิทยาลัยโปรแกรมสาธารณะแห่งรัฐแอริโซนามหาวิทยาลัยแห่งรัฐแอริโซนา ผู้เขียนรายงานบอก Wired
กล่าวอีกนัยหนึ่งเมืองจังหวัดและหน่วยงานภาครัฐอื่น ๆ ในการจับคนขับฝ่าฝืนกฎหมายเพื่อเก็บเงินสดไว้ในเงินกองทุน Desouza ทำนายว่า "พวกเขากำลังจะสูญเสียในระยะยาว" ขณะที่รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองกลายเป็นอย่างที่ Brookings กล่าว "โหมดการขนส่งที่เป็นที่นิยม"
เมืองต้องเสียเงินเท่าไหร่? ในขณะที่ทุกคนรู้ว่าตั๋วเข้าชมหรือค่าใช้จ่ายในการลากจูงอาจมีราคาแพงอย่างน่าประหลาดใจที่ไม่มีสถิติระดับชาติเกี่ยวกับจำนวนผู้ขับขี่ของสหรัฐที่จ่ายเงินในแต่ละปีสำหรับการขับขี่ที่ไม่พึงประสงค์เหล่านี้ แต่รายงานชี้ให้เห็นว่ามันเพิ่มขึ้นหลายร้อยล้านดอลลาร์สำหรับบางเมือง
ตัวอย่างเช่นรายงานระบุว่าลอสแองเจลิสมีรายรับจากบัตรจอดรถในปี 2557 จำนวน 161 ล้านดอลลาร์ขณะที่ 20 เมืองในแคลิฟอร์เนียเก็บเงิน 40 ล้านเหรียญสหรัฐต่อปีจากการลากรถซึ่งพวกเขาแยกกับ บริษัท รถพ่วง นอกจากนี้ Brookings ชี้ให้เห็นว่ารัฐจะเสียเงินเนื่องจากการลงทะเบียนยานพาหนะลดลงหากรถยนต์ที่ขับด้วยตนเองนำไปสู่การขายรถยนต์น้อยลง
ดาบสองเท่า
แต่รายรับที่ลดลงนี้เป็นดาบสองคมสำหรับผู้ขับขี่และผู้เสียภาษี ในขณะที่รถยนต์ที่ขับด้วยตนเองสามารถลดจำนวนเงินที่เมืองเก็บได้จากคนขับด้วยตั๋วและการลากจูงมันจะลดเงินทุนที่ใช้จ่ายสำหรับถนนสะพานและโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอื่น ๆ ที่พวกเขาพึ่งพา
รถยนต์ที่ขับด้วยตนเองอาจชดเชยความสูญเสียเหล่านี้บางส่วนได้โดยการประหยัดเงินที่ประชาชนทั่วไปใช้ในการชนรถที่มีต้นทุนสูง รายงานของ NHTSA เมื่อเร็ว ๆ นี้พบว่าในปี 2010 "รายได้สาธารณะจ่ายให้ประมาณ 7 เปอร์เซ็นต์ของค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการชนยานพาหนะต้นทุนผู้จ่ายภาษี 18 พันล้านเหรียญสหรัฐ … เทียบเท่ากับมากกว่า $ 156 ในภาษีเพิ่มสำหรับทุกครัวเรือนในสหรัฐอเมริกา"
นอกเหนือจากการประหยัดเงินโดยการลดอุบัติเหตุรถยนต์ที่ขับขี่ด้วยตนเองสามารถให้ประโยชน์ทางการเงินอื่น ๆ แก่สาธารณะ ตามรายงานของ Eno Center for Transportation ในปี 2013 หากครึ่งหนึ่งของยานพาหนะบนถนนเป็นอิสระสามารถประหยัดได้ประมาณ 211 พันล้านเหรียญต่อปีผ่านการจราจรที่ลดลงและลดการใช้เชื้อเพลิงและการเพิ่มผลผลิตเนื่องจากเราสามารถ ทั้งหมดทำงานได้มากกว่า (ใช่!) แทนที่จะนั่งอยู่ในสภาพจราจร
และในขณะที่สิ่งนี้ควรดึงดูดความสนใจของผู้ที่เดินทางด้วยตัวเองแม้กระทั่งผู้ที่ชื่นชอบรถไม่ยอมใครง่ายๆส่วนใหญ่ก็ควรที่จะเชียร์ความจริงที่ว่ารถยนต์ที่ขับขี่ด้วยตนเองสามารถลดการจราจรได้
