การขับขี่ของฉันในยานสำรวจดาวเคราะห์นาซ่า

มันเป็นการเดิมพันที่ปลอดภัยที่ฉันจะไม่ก้าวเดินบนโลกอื่นนอกจากโลก แม้ว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันต้องทำสิ่งที่ดีที่สุดต่อไป: ฉันนั่งในยานสำรวจอวกาศของนาซ่า (SEV) ต้นแบบของรถแลนด์โรเวอร์ที่ตั้งใจจะให้ผู้คนเดินทางข้ามดวงจันทร์ดาวอังคารหรือโลกที่ห่างไกลกว่าหนึ่งวัน SEV ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้นักบินอวกาศสองคนปลอดภัยได้นานถึง 14 วันและสำรวจลาดชันและภูมิประเทศที่ขรุขระ เมื่อพิจารณาจากเนินเขาสูงชันและทุ่งหินเกลื่อนที่เราขับรถข้ามไปไดรฟ์นั้นราบรื่นอย่างน่าประหลาดใจ

ฉันนั่งรถแลนด์โรเวอร์ที่ Lyndon B. Johnson Space Center (JSC) ของนาซ่าในฐานะแขกของศตวรรษที่ 20 Fox Home Entertainment แทน PCMag ในงานสื่อที่เกี่ยวข้องกับการ เปิดตัว The Martian บนดีวีดีและดาวน์โหลดดิจิตอล มาร์คเฟิร์ตของภาพยนตร์เรื่องนี้มีความคล้ายคลึงกับ SEV ที่ฉันขี่ม้านั่นไม่ใช่เรื่องบังเอิญในฐานะผู้สร้างภาพยนตร์รวมถึงผู้อำนวยการริดลีย์สก็อตต์ปรึกษากับ NASA อย่างกว้างขวางโดยเฉพาะดร. จิมกรีน - อยู่ในความสนใจของความสมจริงทางวิทยาศาสตร์

ลานดาวอังคาร

ซ่อนตัวในตอนท้ายของการขับรถไปตามถนนหลายสายที่ Johnson Space Center ในนาซ่าในรัฐเท็กซัสเป็นพื้นที่เล็ก ๆ ที่สร้างขึ้นจากมนุษย์ที่รู้จักกันในชื่อ Mars Yard ภูมิประเทศนี้ซึ่งรวมถึงเนินเขาสูงชันร่องลึกที่เต็มไปด้วยหินและที่ราบหินเป็นพื้นที่ทดสอบสำหรับโปรแกรม SEV บรรจุคน SEV ของนาซ่า (ลานดาวอังคารอีกแห่งหนึ่งที่ห้องปฏิบัติการ Jet Propulsion Laboratory (JPL) ในพาซาดีนาของนาซ่าถูกนำมาใช้เพื่อทดสอบต้นแบบสำหรับวิญญาณที่ประสบความสำเร็จอย่างยอดเยี่ยมโอกาสผู้บุกเบิกและโรเวอร์อัตโนมัติของ Curiosity

ที่ดาวอังคาร Yard, SEV รอเราอยู่ รถแลนด์โรเวอร์สีขาวเป็นยานพาหนะขนาดใหญ่ยาว 14.7 ฟุตและสูง 10 ฟุตและมีน้ำหนัก 6, 600 ปอนด์ ดูเหมือนว่าบั๊กเหมือนกันบางทีอาจเป็นเพราะฐานล้อหกล้อซึ่งแต่ละอันมียางสองล้อเส้นผ่านศูนย์กลาง 3.2 ฟุต ล้อสามารถหมุนได้สูงสุด 360 องศาทำให้รถแลนด์โรเวอร์เคลื่อนที่ในทิศทางใดก็ได้ มันสามารถขับรถที่ความเร็วสูงสุด 12 ไมล์ต่อชั่วโมงและขึ้นและลงลาด 40 องศา

ฉันนั่งรถแลนด์โรเวอร์กับนักข่าวอีกสามคนรวมทั้งคนขับด้วย ในการขึ้นเครื่องบิน SEV เราปีนขึ้นไปหลายขั้นตอนบนแพลตฟอร์มที่รถแลนด์โรเวอร์ดึงขึ้นมาข้างๆและเดินผ่านประตู… errr, ช่องแอร์ล็อค (รุ่น SEV ในอนาคตจะได้รับแรงกดดันและประตูสามารถใช้เป็นตัวเชื่อมระหว่าง SEV และที่อยู่อาศัย) SEV นั้นถูกสร้างขึ้นสำหรับนักบินอวกาศสองคน แต่สามารถรองรับได้ถึงสี่ในกรณีฉุกเฉิน ด้านหน้ามีสองที่นั่งซึ่งสามารถพับกลับเป็นเตียงได้ในขณะที่ด้านหลังมีพื้นที่เก็บของที่มีโต๊ะทำงาน

คนขับรถของเราไม่ใช่ใครอื่นนอกจากลูเชียน Junkin หัวหน้าวิศวกรของโปรแกรม SEV ของนาซ่า เขานำทางเราขึ้นและลงลาดชันและช่ำชองในทุ่งหิน เราผลัดกันขี่ปืนลูกซองและนั่งบนม้านั่งซึ่งเป็นที่นั่งชั่วคราวไม่อึดอัดเกินไป จากที่นั่งด้านหน้าฉันสามารถมองเห็นผ่านหน้าต่างหลายบานและดูที่หน้าผาที่เราขับลงมาและลงมาอย่างราบรื่น การนั่งข้างหลังนั้นชวนให้นึกถึงการนั่งที่ด้านหลังของ Sno-cat ยกเว้นว่าการนั่งของ SEV นั้นราบรื่นกว่าแม้จะมีภูมิประเทศที่สูงชันและขรุขระเราก็สำรวจและขาดการถือครองที่แท้จริง

หลังจากนั่งรถประมาณเจ็ดนาทีเรากลับไปที่ชานชาลาและออกจากรถแลนด์โรเวอร์ มันเป็นยานพาหนะที่น่าประทับใจนำเสนอการขับขี่ที่สะดวกสบายอย่างสมเหตุสมผลแม้ในพื้นที่ขรุขระและนักบินอวกาศควรชอบล้อใหม่ของพวกเขา ฉันจะไม่ขับรถข้ามดวงจันทร์หรือยืนบนที่ราบที่เต็มไปด้วยโคลนของดาวอังคาร แต่หวังว่าฉันจะยังคงอยู่รอบ ๆ เมื่อคนอื่นทำ และเมื่อฉันดูนักบินอวกาศของเราขับ Moon หรือ Mars Buggy ของพวกเขาฉันสามารถหวังได้ว่าฉันจำได้ด้วยความรักฉันเคยขี่หนึ่งในนั้นหนึ่งวันเท็กซัสที่สดใส

1 โรเวอร์พร้อมมุมมอง

มุมมองจากหน้าต่างด้านหน้าของ SEV ที่ด้านบนของเนินเขาสูงชัน รถแลนด์โรเวอร์สามารถถือนักบินอวกาศสองคน (สี่ในกรณีฉุกเฉิน) ได้นานถึง 14 วัน ที่นั่งสามารถพับกลับเป็นเตียง ด้านหลังมีห้องน้ำพร้อมผ้าม่านเพื่อความเป็นส่วนตัวและหัวฝักบัวสำหรับอาบน้ำฟองน้ำ



2 SEV จากน้อยไปมาก

SEV สร้างขึ้นเพื่อภูมิประเทศที่สูงชันพร้อมความสามารถในการปีนขึ้นและลงทางลาด 40 องศา



3 Suitport

นักบินอวกาศสามารถทำงานกับเสื้อแขนยาวได้อย่างปลอดภัยในห้องโดยสารของยานพาหนะ แต่สามารถเข้าและออกจากยานอวกาศของพวกเขาผ่านกระเป๋าเดินทางได้อย่างรวดเร็ว กระเป๋าเดินทางที่ได้รับการปกป้องเหล่านี้เก็บชุดของนักบินอวกาศไว้ด้านนอกทำให้นักบินอวกาศออกสำรวจภายในสิบนาที



4 Rover นี่คือ Desert Tough

เฟรม SEV ได้รับการพัฒนาร่วมกับทีมรถแข่งออฟโรดและได้รับการทดสอบภาคสนามในทะเลทรายตะวันตกเฉียงใต้ด้วยการขับรถบนลาวาขรุขระ 90 ไมล์



5 SEV ตอนกลางคืน

แม้ว่า SEV จะสามารถขับได้ไกลถึง 150 ไมล์ แต่มันก็มีข้อ จำกัด เช่นเดียวกับรถแลนด์โรเวอร์จันทรคติ: คุณไม่ต้องการขับรถให้ไกลจนคุณไม่สามารถเดินกลับไปที่ฐานของคุณในกรณีที่เกิดปัญหา สิ่งนี้สามารถแก้ไขได้โดยใช้รถแลนด์โรเวอร์สองคัน



6 Watney's Rover จาก The Martian vs. SEV ของนาซา

ความคล้ายคลึงกันระหว่างต้นแบบ SEV ของนาซ่ากับรถแลนด์โรเวอร์ที่แมตต์เดมอน (มาร์ค Watney) ขับรถใน The Martian นั้นไม่ได้เกิดขึ้นพร้อมกันเนื่องจากผู้สร้างภาพยนตร์ได้ปรึกษากับ NASA ในประเด็นทางวิทยาศาสตร์อย่างกว้างขวาง ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดอย่างหนึ่งก็คือในล้อ รถแลนด์โรเวอร์ของนาซ่ามี 12 ล้อสองล้อในแต่ละฐานล้อ รถแลนด์โรเวอร์ Martian มีล้อขนาดใหญ่หกล้อแต่ละอันมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณสองเท่าของล้อ 3.2 ฟุตของ SEV



7 โรเวอร์ดาวเคราะห์ดวงแรก

ยานสำรวจที่ผ่านการพิสูจน์แล้วได้พิสูจน์ความกล้าหาญของพวกเขาแล้วในการช่วยให้นักบินอวกาศสำรวจดวงจันทร์ในช่วงสามภารกิจสุดท้ายของอพอลโล Lunar Roving Vehicle (LRV) หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นรถแลนด์โรเวอร์บนดวงจันทร์หรือดวงจันทร์ buggy ใช้กับ Apollo 15, 16, และ 17 มันเป็นยานพาหนะสี่ล้อที่สามารถนั่งได้สองนักบินอวกาศ การใช้งานถูก จำกัด ไว้ที่การทัศนศึกษาระยะสั้น (ภายใน 5 ไมล์จากโมดูล Lunar) เพื่อให้นักบินอวกาศสามารถเดิน (หรือกระโดด) ได้อย่างปลอดภัยกลับไปที่โมดูล Lunar หากรถของพวกเขาพัง ที่นี่เราเห็น Apollo 15 นักบินอวกาศ Jim Irwin กับ LRV แรกกับ Mons Hadley (Mount Hadley) อยู่ด้านหลังในรูปภาพที่ถ่ายโดย David Scott ผู้บัญชาการภารกิจ



8 เวอร์ชันในอวกาศของ SEV

นอกเหนือจากการกำหนดค่าการสำรวจพื้นผิวของ SEV แล้ว NASA ยังได้พัฒนาตัวแปรแบบไร้ล้อในพื้นที่ซึ่งใช้ห้องโดยสารเดียวกันเพื่อใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีค่าศูนย์หรือแรงโน้มถ่วงต่ำสำหรับการซ่อมแซมดาวเทียมพูดหรือรอบ ๆ ดาวเคราะห์น้อยหรือดาวหาง ในนั้นนักบินอวกาศสามารถอยู่ในพื้นที่ได้นานถึง 14 วัน มันสามารถติดตั้งอาวุธหรือเครื่องมือต่าง ๆ ขึ้นอยู่กับภารกิจ