วีดีโอ: A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013 (กันยายน 2024)
ดูภาพถ่ายทั้งหมดในคลังภาพ
เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุได้ดีขึ้นรถยนต์อิสระสามารถทำสิ่งต่าง ๆ ที่คนขับไม่สามารถทำได้ ดวงตาของพวกเขา - หรือมากกว่าเซ็นเซอร์และซอฟต์แวร์ - ไม่ต้องออกจากถนนเพื่อเปลี่ยนสถานีวิทยุหรือมองไปที่ผู้โดยสาร พวกเขาสามารถมองเห็นผ่านหมอกหรือสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยและรู้สึกถึงรถที่ถูกถ่วงหรืออันตรายอื่น ๆ ล่วงหน้าและดำเนินการที่เหมาะสม
แต่เมื่อเทคโนโลยีอัตโนมัติดำเนินต่อไปและผ่านการทดสอบทางถนนนักพัฒนาก็พบว่ามีข้อได้เปรียบที่ว่าคนขับรถไม่ต้องใช้เครื่องจักรและการขาดมนุษยธรรมนี้อาจเป็นความรับผิดชอบเมื่อต้องใช้รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ยกตัวอย่างเช่นรถหุ่นยนต์ไม่ได้รับการป้องกัน - หรือก้าวร้าว - เช่นเดียวกับมนุษย์ และพวกเขาไม่สามารถเข้าใจความหมายที่ลึกซึ้งและคำใบ้ที่คนส่วนใหญ่เข้าใจได้โดยสัญชาตญาณขณะอยู่บนทางหลวง
ยานพาหนะในกำกับของ Google ก็เรียนรู้ที่จะขับรถให้ใกล้กับรถยนต์ก่อนเพื่อปิดช่องว่างและป้องกันไม่ให้คนขับรถคนอื่นตัดหน้ารถ “ เราพบว่าเราจำเป็นต้องเป็น - ไม่ก้าวร้าว - แต่แน่วแน่” นาธาเนียลแฟร์ฟิลด์ผู้นำทางเทคนิคของ Google สำหรับทีมที่เขียนซอฟต์แวร์เพื่อแก้ไขปัญหาที่ไม่เปิดเผยในระหว่างการทดสอบขับรถบอกกับ ซานโฮเซ่เมอร์คิวรี่นิว ส์ "ถ้าคุณยอมแพ้และอนุรักษ์นิยมอยู่เสมอโดยทั่วไปทุกคนจะกระทืบคุณทั้งวัน"
แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกคนที่ขับเคลื่อนอย่างจริงจังหรือเหมือนกัน ดังนั้นหากรถหุ่นยนต์จะทำตัวเหมือนมนุษย์มากขึ้นเทคโนโลยีจะต้องปรับให้เหมาะกับไดรเวอร์ประเภทต่าง ๆ ตาม Peter Skillman หัวหน้าฝ่ายออกแบบที่นี่แผนกของ Nokia ที่ทำแผนที่สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง . และเขากล่าวว่าการปรับตัวนี้จะช่วยโน้มน้าวใจผู้คนให้เชื่อใจเครื่องจักรในการขับเคลื่อน
ในการประชุมเมื่อเร็ว ๆ นี้ Skillman กล่าวว่าแม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้ควบคุมรถคนควรจะสามารถตัดสินใจได้ว่าพวกเขาต้องการที่จะขับรถและไม่ว่าพวกเขาต้องการที่จะใช้เส้นทางบางอย่างมากกว่าคนอื่น ๆ เขาเรียกสิ่งนี้ว่าการบูรณาการความชอบส่วนบุคคลในยานพาหนะของตนเอง "การขับขี่อย่างมีมนุษยธรรม" และเสริมว่าประสบการณ์ส่วนใหญ่จะทำให้ผู้โดยสารรู้สึกราวกับว่าพวกเขายังคงรู้สึกควบคุมได้
“ การรู้ว่าคุณอยู่ที่ไหนและอยู่ใกล้คุณคือกุญแจสำคัญในการไว้วางใจ” Skillman กล่าว "คุณต้องการท่าทางที่เป็นภาพที่คุณกำลังจะไป" ยกตัวอย่างเช่น Skillman ตั้งข้อสังเกตว่าการเลี้ยวรถพลาดอะไรบางอย่างในเส้นทางของรถหรือการเบรกอย่างหนักสามารถกระทบกระเทือนแม้ในขณะที่มนุษย์อยู่ในการควบคุมของรถและอาจเป็นที่น่าตกใจอย่างยิ่งเมื่อหุ่นยนต์อยู่ในความดูแลSkillman กล่าวว่าการให้ผู้โดยสารในรถยนต์ที่ขับด้วยตัวเองมีข้อสังเกตมากมายในสถานการณ์เช่นนี้สามารถช่วยให้รู้สึกแย่ลงได้ “ เป็นเรื่องสำคัญที่คุณจะต้องเห็นความตั้งใจของรถยนต์ในการเปลี่ยนเลนดังนั้นหากรถของคุณต้องหลบเลี่ยงคุณจะรู้ว่าทำไมมันถึงเกิดขึ้น” เขากล่าวเสริม
ในขณะที่คุณสมบัติบางอย่างเหล่านี้ไม่ได้ยากที่จะรวมเข้ากับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง แต่ในแง่มุมของมนุษย์ในการขับขี่อาจเป็นวิธีที่ผู้คนสื่อสารกับสายตาและท่าทางขณะอยู่หลังพวงมาลัยเช่นพยักหน้าหรือปัด มือ. Google กำลังทำสิ่งนี้เช่นกัน
"การขับรถอาจเป็นเรื่องสังคมที่คุณใช้ยานพาหนะและภาษากายในรถของคุณเพื่อสื่อสารกับคนขับรถคนอื่น ๆ ว่าความตั้งใจของคุณคืออะไร" Brian Torcellini กล่าวผู้ดูแลกลุ่มที่ทดสอบรถยนต์ของ บริษัท บน ถนนสาธารณะ "ตอนนี้เรากำลังพยายามสอนวิธีต่าง ๆ ของรถยนต์เพื่อให้เข้ากับสังคมและวิธีที่คนอื่นขับรถ"
เราสงสัยว่านั่นหมายถึงการขับรถอย่างก้าวร้าวเช่นคนขับแท็กซี่ในแมนฮัตตันหรือเมืองใหญ่อื่น ๆ หรือไม่รวมถึงการตีความความหมายของนิ้วกลาง
ดูภาพถ่ายทั้งหมดในคลังภาพ
