Inrix, bmw ต้องการช่วยคุณค้นหาจุดจอดรถ | Newcomb ดั๊ก

หากคุณขับรถในเขตเมืองคุณรู้ว่ามีที่จอดรถให้ยุ่งยากเท่าไหร่ และไม่ใช่แค่สำหรับคนที่พยายามจอดรถ แต่สำหรับคนอื่น ๆ บนท้องถนนและสังคมโดยรวมในขณะที่คนขับรถล้อมรั้วหรือ (สัตว์เลี้ยงของฉัน) รอคนที่ดึงออกมาจากจุดที่อยากได้สร้างการจราจรและมลพิษทางอากาศมากขึ้น .

ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าการจราจรในเขตเมืองมากถึง 30% นั้นมีสาเหตุมาจากผู้ขับขี่ที่กำลังมองหาที่จอดรถ และจากรายงานของ Frost & Sullivan พบว่าผู้ขับขี่เสียเวลาโดยเฉลี่ย 55 ชั่วโมงต่อปีในการค้นหาที่จอดรถซึ่งมีค่าใช้จ่ายผู้บริโภคและเศรษฐกิจในท้องถิ่นเกือบ 600 ล้านเหรียญสหรัฐในเวลาที่เสียและน้ำมันเชื้อเพลิง

ในขณะที่เทคโนโลยีรถยนต์ที่เชื่อมต่อสัญญาว่าจะช่วยบรรเทาปัญหานี้ได้บ้างโดยการจัดหาข้อมูลที่จอดรถแบบเรียลไทม์ แต่ระบบบางอย่างที่มีให้เฉพาะข้อมูลเกี่ยวกับความพร้อมใช้งานในลานจอดรถและโครงสร้าง และตามเวลาที่คนขับรถส่วนใหญ่ดึงเข้าไปในอาคารหรือสิ่งก่อสร้างจำนวนมากพวกเขาอาจยอมแพ้ในการหาที่จอดรถบนถนน

ตอนนี้ Inrix - บริษัท ที่ให้บริการข้อมูลสำหรับ Audi, Lexus และคุณลักษณะการค้นหาที่จอดรถในรถวอลโว่ - หวังว่าจะเติมปริศนาชิ้นใหญ่ด้วยแพลตฟอร์ม On-Street Parking ใหม่ นอกเหนือจากการใช้ "เทคโนโลยีที่จอดรถอัจฉริยะ" เช่นเซ็นเซอร์ในทางเดินเท้าและเครื่องวัดที่เชื่อมต่อกับคลาวด์ซึ่งใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติที่จอดรถนอกถนนที่มีอยู่ในปัจจุบันของ Inrix แพลตฟอร์มใหม่นี้ยังใช้ข้อมูลปริมาณการไหลของ บริษัท ต่างๆ แหล่งที่มา

ซึ่งรวมถึง "ข้อมูลโพรบ" จากยานพาหนะกองทัพบกนับล้านที่ติดตั้งช่องสัญญาณและข้อมูลจากแอพสมาร์ทโฟนยอดนิยมของ บริษัท ที่ส่งข้อมูลแบบไม่ระบุตัวตนว่ารถอยู่ที่ไหนและรวดเร็วแค่ไหน “ เราสามารถบอกได้ว่าจุดเริ่มต้นของการเดินทางและการเดินทางสิ้นสุดที่ใดและเรารู้พฤติกรรมของผู้ขับขี่” จิมบากผู้อำนวยการของ Inrix กล่าว "เมื่อรถวิ่งวนเป็นสองหรือสามครั้งและขับช้าเรารู้ว่าคนขับอาจจะมองหาที่จอดรถ"

จากข้อมูลของ Inrix จำนวนยานพาหนะและอุปกรณ์ที่มีส่วนร่วมในฐานข้อมูลของ บริษัท เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าทุกปีซึ่งรวมถึงความถูกต้องแม่นยำของข้อมูลการไหลเวียนของ บริษัท Inrix เลเยอร์ลงในที่จอดรถตามเวลาจริงและข้อมูลการสอบสวนยานพาหนะข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับความพร้อมในการจอดรถต่อสถานที่แต่ละแห่งรวมถึงข้อ จำกัด ที่จอดรถ ด้วยการกระทืบข้อมูลนี้ Inrix กล่าวว่าสามารถทำนายความน่าจะเป็นของที่จอดรถบนถนนได้อย่างแม่นยำสูงถึง 80 เปอร์เซ็นต์

BMW เปิดตัวฟีเจอร์ iPark

BMW เชื่อมั่นในบริการที่จอดรถบนถนน Inrix เพียงพอที่จะให้บริการบนยานพาหนะด้วยระบบ ConnectedDrive ในไม่ช้าแม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์จะไม่ประกาศเวลาเปิดตัวหรือคุณสมบัติของ iPark ที่ยานพาหนะจะใช้งานได้ คุณลักษณะนี้จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถดูบนหน้าจอในบล็อกเส้นประสีแดงสีเหลืองหรือสีเขียวโดยบล็อกบนถนนในเมือง สีเขียวแสดงว่ามีที่จอดรถส่วนใหญ่จะว่างและสีแดงบอกให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องกังวล

Inrix กล่าวว่าข้อมูลการจอดรถบนถนนจะเริ่มวางจำหน่ายในซานฟรานซิสโกและซีแอตเทิลในแวนคูเวอร์แคนาดาและในอัมสเตอร์ดัมโคโลญและโคเปนเฮเกนในยุโรป และมีแผนที่จะขยายการให้บริการไปยัง 23 เมืองภายในสิ้นปี 2558

Inrix กล่าวว่าคุณลักษณะการจอดรถบนถนนนั้นไม่เพียง แต่จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถหาที่จอดรถบนถนนได้ง่ายขึ้นเท่านั้น แต่ยังสามารถเปลี่ยนวิธีการกำหนดราคาที่จอดรถทั้งในและนอกถนน “ เมื่อไม่มีที่จอดรถริมถนนมักจะมีที่จอดอยู่ในโรงรถหรือจอดรถเกือบตลอดเวลา” บักกล่าว "เมื่อเมืองต่างๆเริ่มวัดจำนวนที่จอดรถพวกเขาสามารถทำให้ราคาแข่งขันกับถนนซึ่งทำให้ราคาจอดรถนอกถนนลดลง"

บากเสริมว่าด้วยที่จอดรถบนถนน "เมืองจะสามารถจัดการสินค้าคงคลังที่จอดรถบนถนนได้ดีขึ้นและกำหนดราคาตามความต้องการของสถาบัน" กล่าวอีกนัยหนึ่งต้องการเงินมากขึ้นสำหรับจุดหนึ่งเมื่อสินค้าคงคลังต่ำและทำให้การกำหนดราคาที่จอดรถมีความคล่องตัวมากขึ้นและสอดคล้องกับการกำหนดราคาล็อตและโครงสร้างที่ยืดหยุ่น นี่อาจเป็นประโยชน์ต่อผู้ขับขี่ “ ในอนาคตผู้ขับขี่ BMW จะสามารถเปรียบเทียบและดูว่าที่จอดรถนอกถนนอาจมีราคาถูกกว่าสองเท่า” เขากล่าว

และนอกเหนือจากการประหยัดไดรเวอร์ไม่กี่ดอลลาร์เทคโนโลยีรถยนต์ที่เชื่อมต่อล่าสุดนี้ยังสามารถช่วยลดปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงมลภาวะและความคับข้องใจที่เกิดขึ้นโดยผู้คนที่ล้อมรอบบล็อกหรือรอให้รถจอดออกจากที่จอด