รถยนต์ในกำกับของ Google นั้นเป็นสิ่งที่ดี

ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่กำลังเข้าใกล้รถยนต์อิสระเพิ่มขึ้นการลบไดรเวอร์ของ Google ออกจากสมการสามารถลดอัตราการเข้าชมได้อย่างมาก

เช่นเดียวกับ Google ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่และผู้ผลิตยานยนต์ชั้นนำหลายรายกำลังพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเอง แต่ต่างจาก Google ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ส่วนใหญ่จะค่อยๆเคลื่อนไปสู่ความเป็นอิสระอย่างเต็มที่ผ่านเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ในขณะที่บางคนสาบานว่าพวกเขาจะไม่ลบไดรเวอร์ทั้งหมดออกจากสมการ

Google ระบุว่าเป้าหมายคือ "ยานพาหนะที่สามารถแบกรับภาระการขับขี่ทั้งหมดยานพาหนะที่สามารถพาทุกคนจาก A ไป B ได้เพียงกดปุ่ม" และเมื่อสัปดาห์ที่แล้วมันได้ก้าวไปสู่เป้าหมายอย่างยิ่งใหญ่

Google ประกาศว่าจะนำต้นแบบรถยนต์ที่เป็นอิสระอย่างเต็มที่ออกมาเมื่อปีที่แล้วโดยไม่ต้องใช้พวงมาลัยหรือเบรคและคันเร่งแก๊สจากห้องแล็บและทดสอบเส้นทางสู่ถนนสาธารณะในฤดูร้อนนี้ รถที่ขับด้วยตนเองแบบสองที่นั่งที่ถูกสร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์นั้นจะถูกทดสอบบน "ถนนที่คุ้นเคยของ Mountain View, California" ใกล้กับวิทยาเขตของ บริษัท Google กล่าวในบล็อกโพสต์เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

จนถึงตอนนี้ Google ได้สร้างต้นแบบการขับขี่ด้วยตนเอง 25 ตัวและ "จะเปิดตัวทีละน้อย" เพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบต้นแบบจะมีพวงมาลัยและคันเร่งและคันเร่งแบบถอดได้และ Google "ผู้ขับขี่เพื่อความปลอดภัย" ขึ้นบนเรือเพื่อควบคุมหากจำเป็น ความเร็วสูงสุดของรถยนต์จะถูก จำกัด ที่ "เป็นมิตรกับพื้นที่ใกล้เคียง" 25 ไมล์ต่อชั่วโมง

เป้าหมายของการทดสอบคือเพื่อให้รถยนต์ไม่เพียง แต่เรียนรู้วิธีการ "จัดการกับสถานการณ์ที่หายากและแปลกประหลาดบนท้องถนน" แต่ยังรวมถึง "วิธีการที่ชุมชนรับรู้และโต้ตอบกับยานพาหนะ" Google กล่าว และ บริษัท กำลังเปิดตัวเว็บไซต์เพื่อติดตามโครงการทดสอบต้นแบบที่จะช่วยให้ผู้อยู่อาศัยใน Mountain View สามารถแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ บริษัท

ค่าใช้จ่ายของการมีมนุษย์อยู่หลังพวงมาลัย

ตั้งแต่เมื่อสัปดาห์ที่แล้วฉันได้ยินความคิดเห็นมากมายจากทุกคนตั้งแต่ผู้ที่ชื่นชอบรถไม่ยอมใครง่ายๆไปจนถึงผู้สัญจรในชีวิตประจำวันด้วยแนวทางการปกครองแบบอิสระของ Google โดยส่วนใหญ่บอกว่าพวกเขาไม่ต้องการเห็นวันใด ๆ . ในขณะที่ฉันรักที่จะขับรถและออกจากงานไปที่เครื่องนั้นค่อนข้างน่าละอาย แต่มีเหตุผลเกือบ 33, 000 เหตุผลที่ฉันปรบมือให้ Google ในการผลักซองจดหมายไปยังเทคโนโลยีอิสระ

นั่นคือจำนวนคนโดยประมาณที่เสียชีวิตในแต่ละปีจากอุบัติเหตุจราจรในสหรัฐอเมริกาเทียบเท่ากับสายการบินพาณิชย์ 747 ที่จะลดลงทุกสัปดาห์ นั่นอาจเป็นสาเหตุให้ผู้คนต้องเรียกร้องให้มีการเปลี่ยนแปลงความปลอดภัยของสายการบินทันที แต่เป็นที่ยอมรับโดยปริยายว่าเป็นส่วนหนึ่งของค่าใช้จ่ายในการมีมนุษย์อยู่หลังพวงมาลัย

“ เราต่อสู้กับการสูญเสียผู้คนบนถนนเป็นเวลา 50 ถึง 60 ปีในระดับรัฐบาลกลาง” เดวิดสทริคริกแลนด์หุ้นส่วนของสำนักงานกฎหมาย Venable LLP และอดีตผู้บริหาร NHTSA บอกกับฉัน ในขณะที่การเสียชีวิตของรถยนต์ได้ลดลงอย่างมากด้วยระบบความปลอดภัยแบบ passive และ active เช่นเข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัยเทคโนโลยีของ Google อย่างเต็มที่สามารถช่วยลดและกำจัดผู้เสียชีวิตจากทางหลวงได้

“ คุณต้องการอะไรแบบนี้จริงๆเพื่อให้ได้ศูนย์ถึงตาย” Strickland กล่าว "และฉันคิดว่าวิธีการของ Google เป็นขั้นตอนแรกในการไปถึงที่นั่นนี่อาจเป็นวิธีหนึ่งที่หวังว่าจะได้รับการยอมรับจากตลาดด้านมวลชนซึ่งเป็นวิธีที่ปลอดภัยกว่าการอยู่บนท้องถนนในระยะต่าง ๆ ของประสบการณ์และร่างกาย ."

อีกเหตุผลที่น่าสนใจสำหรับแนวทางแบบอิสระของ Google เมื่อเทียบกับความเป็นอิสระบางส่วนคือปัญหาของ "การส่งกลับ" การเปลี่ยนระหว่างเครื่องและการควบคุมมนุษย์ที่มักนำมาเป็นอุปสรรคต่อเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเอง การจัดการกับแฮนด์แบ็คและการรื้อฟื้นคนขับคือ "จริงๆยากจริง ๆ และคุณอาจทำให้เกิดอาการไม่พึงประสงค์" Strickland กล่าว "ผู้ที่ถูกควบคุมกลับอาจทำให้พวกเขาเป็นคนขับที่อันตรายกว่า" นี่ไม่ใช่ปัญหากับวิสัยทัศน์ของ Google เกี่ยวกับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองอย่างสมบูรณ์ “ คำตอบคือให้เทคโนโลยีดำเนินการทุกอย่างให้ได้” Strickland กล่าว

ในขณะที่ฉันไม่เชื่อว่าเราจะมีรถยนต์ที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์บนถนนสาธารณะในช่วงปลายทศวรรษดังที่ Google ได้กล่าวไว้ฉันเชื่อว่าในที่สุดเทคโนโลยีจะใช้งานมากในการขับขี่บนทางหลวงและในเมือง แต่ก็เหมือนกับหลาย ๆ คนฉันไม่เคยต้องการเห็นวันที่มนุษย์ไม่สามารถขับรถได้ในบางกรณีเนื่องจากฉันชอบที่จะแกะสลักหุบเขาหรือหลังบ้านให้มากที่สุด

แล้วก็มีเทคโนโลยีด้านการขับเคลื่อนด้วยตนเองทางธุรกิจ Google กล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าไม่ได้ตั้งใจจะขายต้นแบบการขับขี่ด้วยตนเองและได้รับการออกแบบมาเพื่อ "เรียนรู้ว่าผู้คนอาจต้องการใช้มันอย่างไร" แต่มันเสริมว่า "เมื่อคุณเห็นยานพาหนะเช่นนี้จริงคุณอาจเริ่มคิดต่างกันว่าคุณต้องการยานพาหนะในชีวิตของคุณอย่างไร"

แต่ฉันเชื่อว่า Google กำลังเปลี่ยนเกมการขับขี่ด้วยตนเองและวิธีการที่เป็นอิสระอย่างเต็มที่ของมันจะมีผลกระทบอย่างกว้างขวาง “ Google เป็น บริษัท ที่ไม่ได้อยู่ในตำแหน่งเดิมในอวกาศได้ให้ความสำคัญกับพลังงานของทุกคนในเรื่องนี้” Strickland กล่าว

"สิ่งที่ Google ทำคือผลักซองจดหมายในเทคโนโลยีนี้ไม่ว่าการทดลองนี้จะเกิดขึ้นอย่างไร" เขากล่าวเสริม "เพื่อประโยชน์ของเราทั้งหมด" และในที่สุดการถอดคนขับส่วนใหญ่ออกจากด้านหลังพวงมาลัยก็เช่นกัน