วีดีโอ: รวมเหตุà¸à¸²à¸£à¸"์ภัยพิบัติต่างๆ (กันยายน 2024)
เมื่อ Google เปิดเผยเป็นครั้งแรกเมื่อปลายปี 2010 ว่ามีการทดสอบนาฬิกาอย่างแรงเกือบ 150, 000 ไมล์เพื่อทดสอบรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมตอบสนองอย่างรวดเร็ว อย่างแรกคือโดยบอกว่าพวกเขาทำงานเกี่ยวกับเทคโนโลยีรถยนต์อิสระมานานหลายทศวรรษ และอย่างที่สองก็คือเริ่มต้นโครงการที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง
เกือบสี่ปีต่อมา บริษัท รถยนต์รายใหญ่หลายแห่งได้กล่าวว่าพวกเขาจะมีรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองพร้อมขายในช่วงปลายทศวรรษและ Google ส่งสัญญาณก่อนหน้านี้ว่าอาจเป็นพันธมิตรกับผู้ผลิตรถยนต์เพื่อผลิตรถยนต์ในกำกับของรัฐ แต่ในสัปดาห์นี้ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีแสดงให้เห็นว่าตนตั้งใจที่จะไปตามทางของตัวเองโดยเปิดเผยว่ามีแผนที่จะสร้างรถต้นแบบที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองอย่างเต็มที่และปล่อยวิดีโอ (ด้านล่าง) ที่แสดงให้เห็น
การตกแต่งภายในได้รับการออกแบบมาเพื่อการเรียนรู้ไม่ใช่ความหรูหรา Google กล่าวในงานนำเสนอ PDF ที่ปล่อยออกสู่สื่อและเป็น "ความสว่างของสิ่งมีชีวิตที่สะดวกสบาย แต่เราจะมี … พื้นที่สำหรับเก็บสัมภาระของผู้โดยสารปุ่มเริ่มและหยุดและ หน้าจอที่แสดงเส้นทาง - และที่เกี่ยวกับมัน " รถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้นมีความเร็วสูงสุด 25 ไมล์ต่อชั่วโมงดังนั้นจึงเห็นได้ชัดว่าเป็นเพียงการขับขี่ในเมือง
เช่นเดียวกับรถขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Google รุ่นก่อนหน้าที่สร้างขึ้นบนยานพาหนะที่มีอยู่ต้นแบบมีคุณสมบัติกลุ่มเซ็นเซอร์เช่นไลดาร์และเรดาร์ที่สามารถตรวจจับวัตถุได้ไกลถึง 200 หลา และยังใช้งานซอฟต์แวร์ที่ให้สติปัญญาในการรู้วิธีตอบสนองต่อวัตถุเหล่านั้นเช่นเดียวกับ "ขับรถจากจุด A ไปยังจุด B โดยไม่ต้องใช้ไดรเวอร์ใด ๆ " Google กล่าว
ในการติดต่อทางโทรศัพท์กับสื่อเมื่อวานนี้ Urmson และ Ron Medford ผู้อำนวยการด้านความปลอดภัยสำหรับโครงการขับรถด้วยตนเองตอบคำถามตั้งแต่เจตนาขายของ บริษัท จนถึงปัญหาด้านกฎระเบียบ ฉันสงสัยว่าต้นแบบนั้นจะมีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเช่นถุงลมนิรภัยหรือไม่ในกรณีที่รถยนต์คันอื่นขับรถด้วยตนเองของ Google เมดฟอร์ดกล่าวว่า "การคุ้มครองผู้พักอาศัยสร้างขึ้นใน" ต้นแบบ - พร้อมกับการป้องกันคนเดินเท้าที่มี "กระจกหน้ารถที่ยืดหยุ่นและด้านหน้าที่ทำจากวัสดุคล้ายโฟม" - แต่พวกเขาจะไม่มีถุงลมนิรภัยเนื่องจากยานพาหนะจะไม่ " ทำงานในสภาพแวดล้อม "ความเร็วสูง"
เริ่มต้นเล็กขยายในภายหลัง
Google วางแผนที่จะสร้างยานพาหนะต้นแบบประมาณ 100 คันและเริ่มทดสอบพวกเขา "ในเส้นทางส่วนตัวที่ปิดในฤดูร้อนนี้และบนถนนสาธารณะในปลายปีนี้" Urmson กล่าว สิ่งนี้จะตามมาด้วยโครงการนำร่องในแคลิฟอร์เนียและ Urmson กล่าวเสริมว่า บริษัท นี้ "หวังในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเพื่อเปิดโครงการสู่สาธารณะ"
Google ยืนยันว่าไม่มีแผนขายรถยนต์ทันที “ ยานพาหนะที่เรากำลังพัฒนานั้นเป็นแบบอย่างที่ดีที่ทำให้เราไม่เพียง แต่เรียนรู้ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เกี่ยวกับเทคโนโลยีเท่านั้น” Urmson กล่าว“ แต่ยังรวมถึงวิธีการใช้ยานพาหนะเหล่านี้ด้วย”
"เราเริ่มตระหนักว่าการใช้เซ็นเซอร์ตรวจจับยานพาหนะ [ที่มีอยู่] อาจไม่ใช่วิธีที่ถูกต้อง" Urmson กล่าวเสริม "และถ้าเราใช้ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองอย่างเต็มรูปแบบ ดังนั้นเราจึงตัดสินใจที่จะเริ่มขุดลงไปในสิ่งที่จะต้องสร้างยานพาหนะของเราเองอย่างน้อยก็ต้นแบบ " นอกจากนี้เขายังกล่าวว่า Google กำลัง "ทำงานร่วมกับผู้คนในอุตสาหกรรมยานยนต์" เพื่อรวบรวมสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งโลก: ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์
โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนก Google [x] ที่ "ใช้ความคิดและเทคโนโลยีที่กล้าหาญกับปัญหาใหญ่เพื่อเปลี่ยนแปลงโลกในแง่บวกอย่างแท้จริง" สิ่งนี้ทำให้ Google สามารถทดลองใช้เทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองในแบบที่ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมที่เกี่ยวข้องกับโควต้าการขายการกำกับดูแลความปลอดภัยด้านกฎระเบียบสหภาพแรงงานและผู้ถือหุ้นไม่สามารถทำได้ และ Google ก็ไม่จำเป็นต้องจัดการกับการนำเสนอยานพาหนะออกสู่ตลาดเช่นผู้ผลิตรถยนต์
สิ่งนี้ช่วยให้ Google มุ่งเน้นไปที่เกมที่มีความยาวและความจริงที่ว่าการขนส่งส่วนบุคคลกำลังประสบกับเทคโนโลยีขนาดใหญ่และการเปลี่ยนแปลงทางสังคมในขณะที่รถยนต์กลายเป็นแพลตฟอร์มเทคโนโลยีและคนหนุ่มสาวรออีกต่อไปเพื่อรับใบขับขี่ และในขณะที่ต้นแบบที่น่ารัก แต่ไร้คนขับช้าของ Google - พวงมาลัยและคันเหยียบ - อาจปรากฏไกล แต่ก็อาจเป็นเหมือนในอนาคต
ดูภาพถ่ายทั้งหมดในคลังภาพ
