วีดีโอ: à¹à¸à¹à¸à¸³à¸ªà¸²à¸¢à¹à¸à¸µà¸¢à¸555 (ธันวาคม 2024)
หากความคิดเกี่ยวกับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองไม่มั่นคงต่อบางคนความคาดหวังของแท่นขุดเจาะขนาดใหญ่ที่เป็นอิสระอาจดูน่ากลัวทีเดียว แต่ความคิดนี้เข้าใกล้ความเป็นจริงในสัปดาห์นี้เมื่อกองบรรทุกรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ของเดมเลอร์ได้เปิดตัวรถกึ่งพ่วงขับด้วยตนเองคันแรกในสหรัฐอเมริกาและประกาศว่าได้รับใบอนุญาตจากรัฐเนวาดาเพื่อทดสอบรถบนถนนสาธารณะ
Freightliner Inspiration Truck ที่เปิดตัวในงานแถลงข่าวในสัปดาห์นี้ซึ่งขับรถข้ามเขื่อน Hoover อันเป็นส่วนหนึ่งของการประชาสัมพันธ์แบบสายฟ้าแลบ - ใช้เทคโนโลยีที่มีอยู่แล้วในรถยนต์จากพี่น้อง C-Class ของ Mercedes-Benz Steering Assist เป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมความเร็วคงที่ Distronic Plus ของเมอร์เซเดส - เบนซ์โดยใช้เซ็นเซอร์เรดาร์เพื่อรักษาระยะห่างจากรถคันหน้าและกล้องตรวจจับเครื่องหมายบนท้องถนนเพื่อให้รถอยู่ในเลน
ความแตกต่างระหว่าง Mercedes-Benz Steering Assist และเทคโนโลยีของ Freightliner Inspiration Truck คือ C-Class มีเซ็นเซอร์ในพวงมาลัยเพื่อตรวจสอบว่ามือคนขับอยู่บนพวงมาลัยหรือไม่ เมื่อไดรเวอร์ลบมือของเขาหรือเธอนานกว่าสองสามวินาทีระบบจะแจ้งเตือน และถ้าผู้ขับขี่ไม่ได้คว้าล้อหลังจากนั้นอีกไม่กี่วินาทีระบบช่วยเหลือพวงมาลัยจะหยุดทำงาน
Freightliner Inspiration Truck ไม่มีเซ็นเซอร์พวงมาลัยดังนั้นผู้ขับขี่จึงสามารถใช้งานรถแฮนด์ฟรีจนกว่าระบบจะตรวจพบสถานการณ์เช่นทางแยกหรือการจราจรที่ช้าไปข้างหน้าเตือนผู้ขับขี่และยกเลิกการใช้งานระบบในที่สุด
ก้าวแรกสู่รถบรรทุกอัตโนมัติ
Freightliner Inspiration Truck ไม่ได้เป็นยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองอย่างแท้จริงเช่นแนวคิดของ Mercedes-Benz F-015 Luxury in Motion ล้ำสมัยที่ผู้ผลิตรถยนต์เปิดตัวในงาน CES แต่มันเป็นก้าวแรกของเส้นทางสู่แท่นขุดเจาะขนาดใหญ่ที่เป็นอิสระ - และจะให้ประโยชน์มากมาย ในฐานะสมาชิกคณะกรรมการเดมเลอร์และหัวหน้าแผนกรถบรรทุกและรถโดยสารของ บริษัท Wolfgang Bernhard ได้กล่าวไว้ในงานเปิดตัวของ Freightliner Inspiration ที่ลาสเวกัสข้อได้เปรียบหลักของเทคโนโลยีคือการช่วยชีวิตการปล่อยมลพิษและเงิน
เบิร์นฮาร์ดตั้งข้อสังเกตว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของการเกิดปัญหาสามารถป้องกันได้ด้วยเทคโนโลยีอิสระเพราะสามารถลดอุบัติเหตุที่เกิดจากความฟุ้งซ่านของผู้ขับขี่และอาการง่วงนอนได้อย่างมาก นอกจากนี้เขายังกล่าวว่าเทคโนโลยีอิสระจะสร้างการประหยัดเชื้อเพลิงที่สำคัญและลดการปล่อยมลพิษ
เจ้าหน้าที่เดมเลอร์ยังแนะนำว่าการเพิ่มประสิทธิภาพของรถบรรทุกอัตโนมัติสามารถช่วยลดต้นทุนสินค้าอุปโภคบริโภคได้ ในปี 2012 semis ขนส่งประมาณร้อยละ 70 ของการขนส่งสินค้าทั้งหมดในประเทศและอุตสาหกรรมรถบรรทุกทั่วโลกคาดว่าจะเพิ่มเป็นสามเท่าภายในปี 2593 ประโยชน์ด้านคือผู้ขับขี่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นหลังพวงมาลัยจัดการโลจิสติกส์และการบำรุงรักษาทันที .
ฉันมีโอกาสขี่ปืนลูกซองใน Freightliner Inspiration Truck และถ่ายวิดีโอด้านบน เมื่อตอนที่ฉันขี่รถขับเคลื่อนด้วยตนเองอื่น ๆ เทคโนโลยีรู้สึกเหมือนเป็นส่วนเสริมของระบบควบคุมความเร็วคงที่ซึ่งในกรณีนี้คือ มันไม่น่าตื่นเต้นเท่าที่ฟังดูแม้จะอยู่ในรถกึ่งเหมือน Freightliner Inspiration Truck และหลังจากผ่านไปสักพักดูเหมือนปกติและเกือบจะน่าเบื่อ ดังนั้นในขณะที่ความคิดในการขับเคลื่อนแท่นขุดน้ำมันขนาดใหญ่ด้วยตนเองอาจดูน่ากลัวในวันนี้ฉันคาดการณ์ว่าสักวันหนึ่งพวกเขาจะกลายเป็นกิจวัตร
