วีดีโอ: A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013 (ธันวาคม 2024)
เทคโนโลยีรถยนต์ที่เชื่อมต่อนั้นมีศักยภาพมากมาย แต่ก็ไม่มีปัญหาที่จะเอาชนะตั้งแต่ความฟุ้งซ่านของผู้ขับขี่และความเป็นส่วนตัวไปจนถึงการสร้างระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ใช้งานง่าย ในฐานะที่เป็นคนที่ใช้เวลามากกว่า 25 ปีในการครอบคลุมเทคโนโลยีรถยนต์ในฐานะนักข่าวและยังทดสอบขับรถมากกว่า 50 คันต่อปีฉันได้รับแจ้งเกี่ยวกับการแบ่งขั้วนี้เป็นอย่างดีและมีผลกระทบอย่างไรต่อคนขับ
ด้วยเหตุนี้ฉันจึงถูกขอร้องให้กลั่นกรองหรือมีส่วนร่วมในการอภิปรายในงานอุตสาหกรรมหรือสร้างโปรแกรมทั้งหมดในหัวข้อตามประสบการณ์และที่อยู่ติดต่อของฉัน เมื่อปีที่แล้วฉัน coproduced เหตุการณ์ของตัวเองการประชุมรถยนต์ที่เชื่อมต่อ (C3) เป็นส่วนหนึ่งของ CE Week ร่วมกับ Consumer Electronics Association (CEA) ซึ่งเป็นองค์กรการค้าที่รับผิดชอบงาน CES
และตอนนี้คุณสามารถรับชมและเข้าร่วมออนไลน์ใน C3 ประจำปีครั้งที่สองที่เกิดขึ้นเมื่อต้นสัปดาห์นี้ แผงในปีนี้มุ่งเน้นไปที่สี่หัวข้อที่ทันเวลา: การขับขี่ที่ฟุ้งซ่านการปกป้องความเป็นส่วนตัวและข้อมูลของผู้ขับขี่รถยนต์ในเครือข่ายและรถยนต์ที่ขับขี่ด้วยตนเอง สำหรับแต่ละแผงควบคุมฉันได้รวบรวมผู้เชี่ยวชาญชั้นนำจากผู้ผลิตรถยนต์ซัพพลายเออร์เทคโนโลยีรัฐบาลนักวิจัยอิสระนักวิเคราะห์สื่อและด้านอื่น ๆ ของรถยนต์ที่เชื่อมต่อ
ประสบการณ์ในรถยนต์กำลังพัฒนา
ในปีนี้ CE Week TV บันทึกการประชุม (และแก้ไขในช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนระหว่างพาเนล) เพื่อให้ประสบการณ์ที่ใกล้เคียงกับการเข้าพักมากที่สุด - ลบเก้าอี้ที่ไม่สบายและค็อกเทลและ hors d ผลงานที่แผนกต้อนรับส่วนหน้าปิด ในปีนี้ผู้กลั่นกรองและผู้ทดสอบชิมได้เจาะลึกลงไปในหัวข้อเหล่านี้ แต่ทำให้พวกเขาอยู่ในบริบทที่แม้แต่ผู้สังเกตการณ์ทั่วไปก็สามารถเข้าใจได้และยังผ่านเหตุการณ์พูดคุยที่คาดเดาได้ของเหตุการณ์อื่น ๆ
ในแผงควบคุมหัวข้อ "เทคโนโลยีเป็นปัญหาหรือวิธีแก้ปัญหาการขับรถฟุ้งซ่านหรือไม่?" ผู้ดูแลแกรี่ชาปิโรประธานและซีอีโอของ CEA สอบถาม Kevin Vincent หัวหน้าที่ปรึกษาด้านการบริหารความปลอดภัยการขนส่งบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) การตัดสินใจเมื่อเร็ว ๆ นี้ในการพัฒนาแนวทางสำหรับอุปกรณ์พกพาเช่นเดียวกับอิเล็กทรอนิกส์ในประของผู้ผลิตรถยนต์ และเขาได้ระบุถึงวิธีการที่ NHTSA จะแยกแยะว่าอะไรที่จะทำให้เสียสมาธิในอุปกรณ์ที่สามารถนำเข้ามาในรถได้
เหตุผลที่ฉันสนุกกับการรวมเหตุการณ์เช่น C3 เป็นเหตุผลเดียวกับที่ฉันได้กล่าวถึงเทคโนโลยีรถยนต์ตราบเท่าที่ฉันมี: มันเป็นหัวข้อที่รวมสองความสนใจของฉันเข้าด้วยกัน ด้วยสิ่งที่เกิดขึ้นมากมาย - ตั้งแต่ระบบอินโฟเทนเมนต์ที่เชื่อมต่อกับคลาวด์ไปจนถึงการสื่อสารระหว่างยานพาหนะกับยานพาหนะไปจนถึงรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองอย่างเต็มที่ และฉันรู้สึกอย่างมั่นใจว่าเรากำลังอยู่ในช่วงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ไม่เพียง แต่ในแบบที่เราเป็นเจ้าของและขับรถยนต์ แต่ในการขนส่งส่วนบุคคลโดยรวม และที่มากที่สุดถ้าไม่ใช่การหยุดชะงักทั้งหมดนี้จะถูกขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี
แต่ด้วยศักยภาพของเทคโนโลยีในการประหยัดเวลาและลดความเครียดในรถยนต์การประหยัดเชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษและการช่วยชีวิตและลดอุบัติเหตุก็เป็นความท้าทายที่สำคัญที่ต้องเอาชนะ และโดยการนำผู้นำทางความคิดมารวมกันเพื่อพูดคุยและถกปัญหาเหล่านี้ C3 จึงทำสิ่งนี้ได้ด้วยวิธีที่บทความไม่สามารถทำได้
ดูภาพถ่ายทั้งหมดในคลังภาพ
