คุณพร้อมที่จะมอบกุญแจให้กับรถที่ขับเองหรือยัง? | Newcomb ดั๊ก

ดูภาพถ่ายทั้งหมดในคลังภาพ

ด้วย Google และผู้ผลิตรถยนต์หลายรายที่พัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเป็นที่ทราบกันโดยทั่วไปว่าเป็นเรื่องของเวลาก่อนที่เทคโนโลยีจะนำวงล้อจากมนุษย์เพื่อช่วยลดอุบัติเหตุการจราจรการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงการปล่อยมลพิษและความโกรธบนท้องถนน การย้ายไปยังรถยนต์ที่เป็นอิสระก็จะมีเครือข่ายขนาดใหญ่ที่มีข้อ จำกัด ในการเคลื่อนย้ายรวมถึงผู้สูงอายุและผู้ไม่มีสายตา และมันจะเปลี่ยนทุกอย่างจากวิธีขายรถยนต์เป็นวิธีประกันตนถ้าผู้คนจะมีรถยนต์เป็นของตัวเองอีกต่อไป

การมอบรถยนต์อาจทำให้ชาวอเมริกันส่วนใหญ่มองไกล แต่จากการวิจัยของนักวิจัยพบว่าความเป็นเจ้าของรถยนต์พุ่งขึ้นสูงสุดในสหรัฐและจำนวนรถยนต์ที่จดทะเบียนลดลง นี่เป็นแรงขับเคลื่อนส่วนหนึ่งจากสองแนวโน้มที่เกี่ยวข้อง

คนหนุ่มสาวโดยเฉพาะรุ่นพันปีขนาดใหญ่กำลังชะลอการขอใบขับขี่และซื้อรถยนต์ และมิลเลนเนียลอื่น ๆ รวมถึง Baby Boomers กำลังเคลื่อนย้ายไปยังเขตเมืองที่พวกเขาไม่ต้องการหรือต้องการรถยนต์เนื่องจากเป็นเจ้าของ - หรือที่จอดรถเฉพาะ - ยานพาหนะในเมืองนั้นมีราคาแพงและมีระบบขนส่งสาธารณะที่พร้อมใช้งาน

ทั้งหมดนี้เข้ากันได้ดีกับมุมมองของ Google เกี่ยวกับอนาคตของการขนส่งยานพาหนะและด้วยการเปิดตัวรถต้นแบบที่ขับขี่ด้วยตนเองเมื่อเดือนที่แล้ว การขับขี่แบบอิสระอย่างเต็มที่ของ Google ไม่มีพวงมาลัยหรือเบรคและคันเร่งเพราะมันถูกออกแบบมาให้เป็น robo-taxi ที่รับคนและนำพวกเขาไปที่ไหนก็ได้

ดูภาพถ่ายทั้งหมดในคลังภาพ

Sergey Brin ผู้ร่วมก่อตั้งของ Google ยืนยันแนวโน้มนี้ใน "การสนทนาไฟร์ไซด์" ล่าสุดกับ Larry Page ที่ Khosla Ventures (วิดีโอด้านล่าง) "ฉันหวังว่า [รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง] สามารถเปลี่ยนการขนส่งได้ทั่วโลกและลดความต้องการในการเป็นเจ้าของรถยนต์ส่วนบุคคลความจำเป็นในการจอดรถความแออัดของถนนและอื่น ๆ " บรินกล่าว เขาเดินต่อไปเพื่อระบุลักษณะการเป็นเจ้าของรถยนต์ว่าไม่มีประสิทธิภาพ “ ด้วยรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองคุณไม่จำเป็นต้องจอดรถมากนักเพราะคุณไม่ต้องการรถยนต์หนึ่งคันต่อคน” เขากล่าว "พวกเขามาและรับคุณเมื่อคุณต้องการ"

อุปสรรคบางอย่างในถนน

แน่นอนว่าแผนของ Google ในการเปลี่ยนแปลงการขนส่งโดยการเปลี่ยนการขับขี่และการเป็นเจ้าของรถยนต์จะต้องผ่านอุปสรรคสำคัญหลายประการซึ่งหนึ่งในนั้นคือกฎระเบียบของรัฐบาล และบรินยอมรับในการสนทนาเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่ารัฐบาลไม่ได้ทันกับเทคโนโลยีเสมอหรือแม้แต่เข้าใจอย่างถ่องแท้ “ ฉันกังวลว่าเมื่อฉันดูที่รัฐบาล…ว่ามันจะไร้เหตุผล” Brin กล่าว

เพื่อช่วยในการเอาชนะอุปสรรคนี้ Google ได้เพิ่มความพยายามในการวิ่งเต้นเพื่อส่งเสริมการออกกฎหมายควบคุมตนเองในระดับรัฐบาลกลางและรัฐ และ บริษัท ได้ว่าจ้าง Ron Medford ในกรุงวอชิงตันซึ่งเป็นอดีตรองผู้อำนวยการบริหารความปลอดภัยการขนส่งบนทางหลวงแห่งชาติในฐานะผู้อำนวยการด้านความปลอดภัยสำหรับแผนกขับรถด้วยตนเอง

ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เกี่ยวกับเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองยอมรับว่านอกเหนือจากข้อบังคับของรัฐบาลและประเด็นทางกฎหมายแล้วสิ่งกีดขวางที่สำคัญอีกประการหนึ่งสำหรับรถยนต์ในเขตปกครองตนเองคือการยอมรับของผู้บริโภค ดังนั้น Google จะต้องโน้มน้าวให้ประชาชนไม่เพียง แต่ยอมแพ้ในการขับขี่ แต่ยังต้องมีรถยนต์ของพวกเขาด้วย และเป็นไปได้ที่การเดิมพันว่าเวลาจะถูกต้องเนื่องจากแนวโน้มทางสังคมและการขับรถลดลงและพื้นที่มหานครสำคัญทั่วโลกจะมีผู้คนหนาแน่นและการจราจรจะแย่ลงเรื่อย ๆ

แต่การเปลี่ยนแปลงนี้จะไม่ง่ายหรือแพร่หลายโดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศเช่นสหรัฐอเมริกาที่มีพื้นที่เปิดกว้างและไม่มีระบบขนส่งสาธารณะ - โดยเฉพาะทางตะวันตก แต่ถ้าวิสัยทัศน์ของ Sergey Brin เป็นจริงรูปแบบการเป็นเจ้าของรถแบบดั้งเดิมอาจเปลี่ยนแปลงได้ และบางคนเชื่อว่ามันเริ่มขึ้นแล้ว

คุณพร้อมที่จะไม่ประมาทหรือแลกกับการขับรถด้วยตนเองใน Google ฟรีหรือไม่? แจ้งให้เราทราบในความคิดเห็นด้านล่าง

ดูภาพถ่ายทั้งหมดในคลังภาพ