รถยนต์ไฟฟ้าเป็นสีเขียวจริงหรือ

ดูภาพถ่ายทั้งหมดในคลังภาพ

“ คุณรู้ไหม” นักวิจารณ์พูดราวกับว่าพวกเขาให้ข่าวดีแก่ฉัน“ ลูกผสมและยานพาหนะไฟฟ้านั้นไม่ค่อยดีสำหรับสภาพแวดล้อม” ในฐานะที่เป็นนักขับ Prius ฉันได้ยินสิ่งนี้ตลอดเวลาจากผู้ดื่มสุราที่นั่นซึ่งดูเหมือนจะไม่ปลอดภัยเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของรถยนต์ที่ก่อมลพิษ

"จริงๆ?" ฉันบอกว่าก่อนที่จะพูดจาโผงผางเกี่ยวกับความมหัศจรรย์ของฤดูร้อนปีที่แล้วที่จะขับรถจากงานแต่งงานของเพื่อนที่สวนพฤกษศาสตร์บรูคลินไปยังริชมอนด์เวอร์จิเนียโดยไม่ต้องเติมน้ำมันครั้งเดียว "ฉันเกลียดการซื้อแก๊ส" ฉันพูด "ด้วยเหตุผลด้านสิ่งแวดล้อมและการเงิน"

แต่ฉันก็รู้สึกไม่ปลอดภัยเหมือนกันเพราะสิ่งที่ฉันต้องการคือ Chevy Volt, Nissan Leaf หรือ Tesla Model S ซึ่งทั้งหมดเป็นรถยนต์ไฟฟ้า (EV)

แม้ว่าตลาดสหรัฐจะชะลอตัวในการนำ EV มาใช้ แต่ก็ยังมีการเพิ่มขึ้นอย่างมาก เกือบสามเท่าของยอดขาย Chevy Volts ในปี 2012 เช่นเดียวกับในปี 2011 รุ่น S มียอดขาย 2, 400 คันในช่วงเดือนสิงหาคมถึงธันวาคม 2012 และตัวเลขไตรมาสแรกแสดงให้เห็นว่ารุ่น S นั้นเต้นรถยนต์เบนซินราคาเดียวกันจาก Mercedes, BMW และ ออดี้

นี่คือธุรกิจขนาดใหญ่อย่างที่คุณเห็น ตอนนี้จอห์นสันคอนโทรลส์, เจเนอรัลมอเตอร์และ LG Chemical ล้วนมีโครงการที่เกี่ยวข้องกับการสร้างแบตเตอรี่โดยเฉพาะการผลิตเซลล์และชุดประกอบแพ็ค สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ส่วนใหญ่มีศูนย์กลางที่มิดเวสต์ซึ่งเป็นบ้านดั้งเดิมของอุตสาหกรรมยานยนต์ ไฟฟ้ายักษ์ Schneider Electric ได้เริ่มผลิตสถานีชาร์จที่บ้านสองรุ่น: รุ่นหนึ่งได้รับการออกแบบให้ดึงออกจากกริดและอีกอันคือระบบพลังงานแสงอาทิตย์ Schneider ยังเสนอหลักสูตรเกี่ยวกับพื้นฐานของยานพาหนะอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของวิธีการ "การตลาดเนื้อหา" เพื่อสร้าง "โครงสร้างพื้นฐานความคิด" ที่จำเป็นเพื่อเพิ่มความต้องการ หนึ่งในตลาดที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการสอนของพวกเขาคือในประเทศจีน

ในอเมริกาเราเริ่มเห็น EVs ปลูกพืชทั้งกองยานพาหนะของรัฐและเอกชน มีที่ตั้งปลั๊กอินมากขึ้นและหน่วยงานของรัฐและท้องถิ่นกำลังดำเนินการแก้ไขปัญหาการรวมกริด, การอนุญาต, การเทียบเคียงและป้าย

"คุณรู้ไหมว่า" นักวิจารณ์คนเดียวกันพูดว่า "ปลั๊กอินจะสร้างความกดดันให้กับกริดและเพียงแค่บังคับให้เราสร้างโรงไฟฟ้าถ่านหินและนิวเคลียร์มากขึ้น แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมดที่คุณรู้แบตเตอรี่แบตเตอรี่ก่อให้เกิดปัญหาการรีไซเคิลอย่างรุนแรง ทำมาจากสิ่งเลวร้ายจริงๆ "

การโต้แย้งความคิดที่ว่าความต้องการ EV ที่มากขึ้นจะสร้างความต้องการพลังงานถ่านหินและนิวเคลียร์มากขึ้นเซียร่าคลับระบุ:

การศึกษาพบว่าเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่จะเรียกเก็บยานพาหนะของพวกเขาในเวลากลางคืนเมื่อมีความจุมากมายในตาราง

สำหรับคำถามเกี่ยวกับการทิ้งแบตเตอรี่ Sierra Club ขอเสนอสิ่งนี้:

รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในใช้แบตเตอรี่ตะกั่ว - กรดและอัตราการรีไซเคิลของพวกเขาอยู่ที่ประมาณ 98% ในสหรัฐอเมริกา แบตเตอรี่รุ่นใหม่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าเช่นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรวมถึงโลหะที่มีค่าและรีไซเคิลได้มากขึ้นและจะมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่ารถยนต์

เมื่อเร็ว ๆ นี้นิสสันได้เปิดตัวโปรแกรมเปลี่ยนแบตเตอรี่ $ 100 ต่อเดือน โดยพื้นฐานแล้วจะมีตลาดสำหรับแบตเตอรี่ใหม่เช่นเดียวกับที่มีในปัจจุบัน

“ ไม่ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะสกปรกกว่ารถยนต์ที่ใช้ก๊าซเป็นจุดสนใจ” Diallo Shabazz กรรมการผู้จัดการของ Radical Ideas และตัวแทนภูมิภาคอเมริกาเหนือของโครงการสิ่งแวดล้อมแห่งสหประชาชาติกล่าว "เราจำเป็นต้องหยุดคิดในรูปแบบหนึ่งมิติและใช้แนวทางแบบองค์รวมมากขึ้นแทน"

โดยพื้นฐานแล้วมันซับซ้อน ไฟฟ้าส่วนใหญ่ของเรามาจากถ่านหิน แม้จะมีลักษณะการทำลายล้างซึ่งสกัดมาจากยอดเขาเราก็เชื่อมั่นเป็นอย่างยิ่งว่าเป็นแหล่งความต้องการพลังงานระยะยาวของเรา EVs เพียงทำให้ยุ่งเหยิงในอนาคตพลังงานที่ซับซ้อนอยู่แล้ว

แล้วมีกริดเอง ความมืดมนในปี 2003 เปิดเผยถึงความจริงที่ยุ่งยาก: โครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้าของเราต้องการการยกเครื่องใหญ่ นั่นคือเหตุผลที่มีการเรียกใช้กริด "สมาร์ท" ที่ฟีดข้อมูลเข้าสู่ระบบมากขึ้นเพื่อให้เรารู้ว่าสิ่งที่เกิดขึ้นจริง มีแม้กระทั่งเรียกร้องให้มีระบบการกระจายพลังงานที่กระจายมากขึ้นซึ่งสร้างเขตพลังงานที่ผลิตไฟฟ้าของตัวเองในระดับที่น้อยลงโดยใช้พลังงานหมุนเวียน

ดูภาพถ่ายทั้งหมดในคลังภาพ

“ อาร์กิวเมนต์เพื่อความยั่งยืนยังมีข้อแนะนำเกี่ยวกับการขุดการผลิตและการรีไซเคิลอย่างยั่งยืนอีกด้วย” Shabazz กล่าว "ยานพาหนะไฟฟ้าเป็นเพียงส่วนหนึ่งของชุดโซลูชั่นในขณะที่รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลนั้นไม่มีทางออกเลย"

สิ่งที่ฉันใช้คือ: เมื่อคุณมีการยอมรับมากขึ้นคุณจะได้รับนวัตกรรมมากขึ้น ยกตัวอย่างเช่นในปี 1880 นักปั่นจักรยานเริ่มการเคลื่อนไหวของถนนที่ดีซึ่งปรับปรุงสภาพถนนของเรา นักปั่นจักรยานคนเดียวกันนั้นซ่อมแซมและช่วยสร้างยานยนต์คันแรก นวัตกรรมหนึ่งนำไปสู่อีก

ดังนั้นตอนนี้เราต้องการคนจำนวนมากที่ขับรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อสร้างแรงบันดาลใจในการสร้างสรรค์นวัตกรรมที่ยิ่งใหญ่ต่อไปในรถยนต์ไฟฟ้า นักวิเคราะห์หลายคนคิดว่าเมื่อรถของคุณชาร์จข้ามคืนผ่านกริดและชาร์จระหว่างวันผ่านระบบสุริยจักรวาลในที่สุดรถก็จะเปิดบ้านของคุณ

คุณพร้อมหรือยัง

ดูภาพถ่ายทั้งหมดในคลังภาพ