4 เหตุการณ์สำคัญที่เชื่อมต่อกับรถยนต์ในปี 2014 | Newcomb ดั๊ก

ในปีนี้เราได้เห็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในพื้นที่รถยนต์ที่เชื่อมต่อซึ่งมีข้อพิสูจน์เพิ่มเติมว่าเทคโนโลยีกำลังเปลี่ยนโฉมรถยนต์ในลักษณะเดียวกับที่อุตสาหกรรมเปลี่ยนแปลงตั้งแต่ดนตรีไปจนถึงยา จากการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดในปี 2557 เหตุการณ์สำคัญทั้งสี่นี้มีความโดดเด่นว่าพวกเขาจะส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมรถยนต์และผู้ซื้อรถยนต์อย่างไรในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

Apple และ Google บุกแดชบอร์ด

Apple เปิดเผยแพลตฟอร์มการรวมอุปกรณ์ iOS ของ CarPlay ในงาน Geneva Auto Show ในต้นเดือนมีนาคมและ Google ตามด้วย Android Auto ไม่กี่เดือนต่อมา ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีทั้งสองได้ลงนามข้อตกลงกับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เพื่อให้คุณสมบัติที่พบในอุปกรณ์ iOS และ Android ที่เชื่อมต่อ - เพลง, แผนที่, การสื่อสาร - สามารถแสดงและดำเนินการได้บนหน้าจอในรถยนต์

CarPlay และ Android Auto จะได้รับการต้อนรับจากเจ้าของรถที่ผิดหวังจากระบบ Infotainment OEM ที่ไม่คุ้นเคย buggy และล้าสมัยรวมถึงแพลตฟอร์มการรวมอุปกรณ์อัตโนมัติของผู้ผลิตรถยนต์ แต่ในขณะที่ทั้งสองระบบถูกกำหนดให้เริ่มในรถยนต์ภายในสิ้นปีการเปิดตัวของพวกเขาล่าช้า และผู้ผลิตรถยนต์ก็เริ่มตั้งคำถามอย่างเปิดเผยว่าการเลิกใช้แดชบอร์ดที่มีค่าแสดงอสังหาริมทรัพย์และข้อมูลรถยนต์ที่เชื่อมต่อที่มีกำไรมากขึ้นไปยัง Apple และ Google หรือไม่ โดยไม่คำนึงถึง Apple และ Google บุกแดชบอร์ดส่งสัญญาณว่าอะไรคือสิ่งที่อยู่ในความบันเทิงและที่ทันสมัยต้องปรับปรุงและให้ทันกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

รถยนต์อิสระรับของจริง

เราได้ตั้งชื่อปี 2556 เป็นปีแห่ง Autonomous Car เนื่องจากมีความก้าวหน้าอย่างมากในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์และโดยเฉพาะ Google ไม่มีใครคาดเดาได้เลยว่าขั้นตอนต่อไปของ Google ในเรื่องการขับรถด้วยตนเองนั้นจะเป็นแนวคิดรถยนต์อิสระอย่างสมบูรณ์โดยมีพวงมาลัยหรือเบรคและคันเร่งซึ่งเปิดตัวเมื่อเดือนพฤษภาคม Chris Urmson ผู้อำนวยการโครงการ Self-Driving Car ของ บริษัท กล่าวในโพสต์บล็อกในเวลาที่ชิ้นส่วนสำคัญเหล่านั้นไม่จำเป็นเนื่องจาก Google "ซอฟต์แวร์และเซ็นเซอร์ทำงานทุกอย่าง" เพื่อให้ผู้อยู่อาศัยไปถึงจุดหมายปลายทางที่ต้องการ " ปุ่ม "

ในการติดตามต้นแบบที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ Google เพิ่มพวงมาลัยและคันเหยียบส่วนหนึ่งเป็นเพราะ DMV ของแคลิฟอร์เนียต้องการให้พวกเขาทดสอบบนถนนสาธารณะ ในขณะที่ดวงจันทร์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองของ Google ยังคงดูเหมือนนิยายวิทยาศาสตร์สำหรับบางคนและ บริษัท ยังไม่ได้กำหนดเวลาที่จะออกสู่ตลาดผู้ผลิตรถยนต์ในปีนี้เดินขบวนไปสู่การผลิตรถยนต์อิสระบางส่วนในไม่ช้า คาดิลแลคกล่าวว่าจะมีเทคโนโลยีซูเปอร์ครูซเลนกลางรถยนต์ในปี 2559 ขณะที่เทสลาวางแผนที่จะเพิ่มรูปแบบของตัวเองของ "นักบินอัตโนมัติ" ในรุ่น S ในปี 2558

รถยนต์จะคุยกันเร็ว ๆ นี้

การสื่อสารระหว่างยานพาหนะกับรถยนต์ (V2V) เป็นเทคโนโลยีที่อยู่บนขอบฟ้ามานานหลายปี แต่หลังจากการทดลองภาคสนามนานกว่าปีอย่างมากของรถมากกว่า 3, 000 คันที่ดำเนินการใน Ann Arbor รัฐมิชิแกนโดย National Highway Transportation Safety Administration หน่วยงานรัฐบาลกลางได้ทำหน้าที่ในปีนี้เพื่อมอบเทคโนโลยีให้กับยานพาหนะใหม่ทั้งหมดภายในไม่กี่ปี

V2V ใช้เทคโนโลยีแบบ Wi-Fi ที่เรียกว่า Dedicated Short Range Communication และตัวรับส่งสัญญาณออนบอร์ดเพื่อส่งสัญญาณสองทางระหว่างยานพาหนะในบริเวณใกล้เคียงทำให้พวกเขา "พูดคุย" กันเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ รถอาจได้รับการแจ้งเตือนล่วงหน้าว่ายานพาหนะคันอื่นกำลังจะวิ่งไฟสีแดงหรือว่ามียานพาหนะที่ถูกถ่วงจนมองออกไปข้างหน้าตัวอย่างเช่น แม้ว่าเทคโนโลยียังคงเผชิญกับอุปสรรคเล็กน้อยก่อนที่จะมีการนำมาใช้อย่างสมบูรณ์ แต่การประกาศของ Fed ในปีนี้ว่าได้เริ่มต้นกระบวนการ "การสร้างกฎ" เป็นก้าวแรกของเทคโนโลยีที่กลายเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ใหม่ทุกคันที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา การเสียชีวิตและการบาดเจ็บที่เกิดจากอุบัติเหตุรถชน

เริ่มจริงจังกับความปลอดภัยของรถที่เชื่อมต่อและความเป็นส่วนตัว

หลังจากการแสดงความสามารถในการประชาสัมพันธ์ที่โดดเด่นเมื่อปีที่แล้วโดยผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยคอมพิวเตอร์สองคนมีคำเตือนจำนวนมากตลอดปี 2014 เกี่ยวกับความเสี่ยงที่ใกล้เข้ามาของการแฮ็กรถ การสาธิตรายละเอียดสูงของทั้งคู่เกี่ยวกับอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากการคุกคามนั้นเกิดขึ้นในขณะที่คอมพิวเตอร์ถูกต่อสายเข้ากับรถยนต์ซึ่งไม่ใช่สถานการณ์ที่น่าเป็นไปได้สำหรับผู้สัญจรธรรมดาเว้นแต่พวกเขาจะมีปืนลูกซองขี่แฮ็กเกอร์ แต่ด้วยการได้รับความสนใจจากสื่อ - และติดตามรายการรถยนต์ที่แฮ็คได้มากที่สุดในปีนี้ทั้งคู่ได้แสดงความกังวลในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์รวมถึงผู้กำหนดนโยบายเกี่ยวกับการแฮ็ก

ไม่ใช่ว่าพวกเขายังไม่ได้ทำแม้ว่าจะเป็นวิธีที่รอบคอบเนื่องจากกระบวนการรักษาความปลอดภัยจะไม่ได้รับการเผยแพร่ ยกตัวอย่างเช่นฤดูร้อนนี้แบทเทิลจัดงาน Auto Cyber ​​Challenge ประจำปีครั้งที่สามในดีทรอยต์และรวบรวม "ทีมนักศึกษานักวิทยาศาสตร์บุคลากรของรัฐและวิศวกรอุตสาหกรรมยานยนต์" เพื่อบูรณาการศึกษาและยับยั้งภัยคุกคามในอนาคต อุตสาหกรรมยานยนต์ได้ออกแบบชุดของหลักการความเป็นส่วนตัวที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องข้อมูลผู้บริโภคที่เกิดขึ้นจากรถยนต์ที่เชื่อมต่อและเพื่อป้องกันนโยบาย draconian ใด ๆ ที่อาจมาจาก DC

ทุกปีที่ผ่านไปเทคโนโลยีจะเปลี่ยนรถยนต์และการขับขี่ให้มากขึ้น ในขณะที่ปี 2014 เป็นปีแห่งแบนเนอร์สำหรับเทคโนโลยีรถยนต์คาดว่านวัตกรรมจะเร่งให้ดียิ่งขึ้นในปี 2558 และนำการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงยิ่งขึ้น ฉันไม่สามารถรอที่จะเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นต่อไป