รีวิวและการให้คะแนนโดย Kia optima ไฮบริด 2017

เช่นเดียวกับพี่น้องที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สในปี 2559 Kia Optima Hybrid เพิ่งได้รับการออกแบบใหม่อย่างเต็มรูปแบบ การเปลี่ยนแปลงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือระบบส่งกำลังแบบใหม่ที่ประหยัดน้ำมันกว่าให้แรงม้าน้อยลง แต่มีแรงบิดสูงกว่ารุ่นขาออกเล็กน้อย การตกแต่งภายในให้ความรู้สึกหรูหรามากขึ้นในขณะที่ภายนอกยังคงรักษาสไตล์การออกแบบที่คมชัดซึ่งเป็นความแตกต่างของ Optima ในช่วงสองชั่วอายุคนที่ผ่านมา รถไม่ได้มีการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งในระดับเดียวกับคู่แข่ง แต่เพิ่ม Apple CarPlay และ Google Android Auto นอกเหนือจากคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่ใหม่ ๆ รูปลักษณ์ที่ดีของ 2017 Optima Hybrid ประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งและความคุ้มค่าโดยรวมทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถซีดานขนาดกลาง

ราคาและการออกแบบ

2017 Kia Optima Hybrid มีให้เลือกสองระดับ: Premium และ EX ทั้งสองมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตร 4 สูบ 154 แรงม้าประกอบกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 38kW สำหรับกำลังรวม 192 แรงม้า มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมโพลีเมอร์ในขณะที่เกียร์อัตโนมัติหกสปีดขับเคลื่อนล้อหน้า

การตัดแต่งแบบพรีเมี่ยมเริ่มต้นที่ 25, 995 เหรียญสหรัฐและมาพร้อมกับล้อขนาด 16 นิ้ว, ไฟหน้าแบบโปรเจ็กเตอร์ลำแสง, ไฟท้าย LED, กระจกมองข้างที่อุ่นและขับเคลื่อนด้วยสัญญาณไฟเลี้ยวแบบบูรณาการ, รายการ Keyless และระบบจุดระเบิด ด้านในมีพวงมาลัยที่ปรับเอียงได้และยืดไสลด์, ที่หุ้มผ้า, ที่นั่งคนขับแบบแปดทิศทางพร้อมกับเอวสามทาง, ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบหกทิศทางแบบแมนนวล, พวงมาลัยหุ้มด้วยหนังและปุ่มเปลี่ยนเกียร์, กล้องมองหลัง และระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน เทคโนโลยีรวมถึงจอแสดงผลแผงหน้าปัด LCD, บลูทู ธ สำหรับโทรศัพท์และเสียง, ระบบเสียงวิทยุ AM / FM / CD / ดาวเทียมหกลำโพงพร้อมช่องต่อ USB และ aux, และระบบ Infotainment UVO ของ Kia พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว คุณยังได้รับ Android Auto, Apple CarPlay และ UVO telematics

การตัดแต่ง EX ที่เราทดสอบเริ่มต้นที่ $ 30, 990 และเพิ่มล้อขนาด 17 นิ้ว, ไฟหน้า LED และไฟวิ่งกลางวัน, เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์, กระจกมองหลังแบบพับเก็บได้, ที่นั่งคนขับไฟฟ้า 12 ทิศทางพร้อมเอวสี่ทิศทาง, การตั้งค่าหน่วยความจำ เน้นการตกแต่งภายในมันวาวสูง, Floormats ปูพรม, พวงมาลัยอุ่นและที่นั่งด้านหน้าเบาะหนังและที่นั่งด้านหลังพับ 60/40 แยก ในด้านเทคโนโลยีคุณจะได้รับพอร์ต USB คู่และเต้าเสียบไฟ 12 โวลต์ที่ด้านหลังของคอนโซลกลางการนำทางด้วย SiriusXM Traffic หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วและระบบเสียง Harman Kardon 10 ลำโพง / 630 วัตต์พร้อม วิทยุ HD

รถทดสอบของเรามีตัวเลือกสีเพิร์ล Snow White $ 395 และแพ็คเกจเทคโนโลยี $ 5, 000 มันประกอบด้วยไฟหน้าแบบปรับได้พร้อมคานสูงอัตโนมัติซันรูฟแบบพาโนรามาเบาะนั่งผู้โดยสารแบบมีพนักเอวไฟฟ้าเบาะหน้าระบายอากาศที่นั่งด้านหลังอุ่นกระจกมองหลังปรับแสงอัตโนมัติกระจกบังแดดด้านหลังด้านหลังและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ช่วยผู้ขับขี่รวมถึงการเตือนการออกนอกเลน, การเตือนการชนด้านหน้าด้วยการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, การตรวจสอบจุดบอด, การแจ้งเตือนการข้ามทางด้านหลัง ด้วยค่าขนส่งและค่าจัดการ $ 850 ราคาสติ๊กเกอร์ทั้งหมดสำหรับผู้ทดสอบของเรามาที่ $ 37, 235

สไตล์ภายนอก 2017 Optima Hybrid ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากจากรุ่นก่อนหน้า แต่ได้รับองค์ประกอบภายนอกหลายอย่างที่แตกต่างจากทางเลือกที่ใช้พลังงานจากก๊าซ เหล่านี้รวมถึงป้าย EcoHybrid กันชนหลังแบบยกนูนและตัวกระจายอากาศด้านหลังเพื่อปรับปรุงการไหลเวียนของอากาศการออกแบบล้ออากาศพลศาสตร์และบานประตูหน้าต่างกระจังหน้าที่ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง

ห้องโดยสารมีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อยและรวมถึงเกจเฉพาะรุ่นและการเย็บจริงตามเส้นประและประตู การปรับปรุงบรรจุภัณฑ์ของแบตเตอรี่ไฮบริดใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระหมายความว่ามันไม่ได้รุกล้ำเข้าไปในพื้นที่เก็บสัมภาระของคุณและอนุญาตให้ใช้เบาะหลังแบบพับแยก 60/40 ใน EX trim

อินเตอร์เฟสและการเชื่อมต่อ

อินเทอร์เฟซ Infotainment หน้าจอสัมผัสของ Optima Hybrid นั้นใช้งานง่ายเนื่องจากขนาด 8 นิ้วและรูปแบบการควบคุมที่ใช้งานง่าย นอกจากนี้เรายังชอบคุณสมบัติเมนูของฉันที่ช่วยให้เข้าถึงฟังก์ชั่นที่ใช้งานบ่อยที่สุดของคุณได้อย่างรวดเร็ว คุณจะได้รับเพียงแอพสองแอป (Pandora และ Soundhound) และการเชื่อมต่อที่ จำกัด ในขณะที่แพนโดร่าเชื่อมต่อผ่านอุปกรณ์ Android หรือ iOS ที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต แต่ Soundhound สามารถใช้ได้เฉพาะเมื่อ Wi-Fi ออนบอร์ดของ Optima เชื่อมโยงกับฮอตสปอตภายนอก - และขณะอยู่ในสวนสาธารณะเท่านั้น

โชคดีที่ปัญหานี้น้อยกว่าที่เคยเป็นเพราะ Android Auto และ CarPlay เราทดสอบกับ CarPlay ซึ่งเพิ่มการสตรีมเพลงผ่าน iHeartRadio, Spotify, Stitcher และ TuneIn รวมถึงแอพสำหรับหนังสือเสียง, แผนที่, เพลง, การส่งข้อความ, โทรศัพท์และพ็อดแคสต์ ตัวอย่างเช่นแอพส่งข้อความ CarPlay นั้นดีกว่าฟีเจอร์ดั้งเดิมของ Optima

บริการ UVO บางอย่างเช่นบริการช่วยเหลือฉุกเฉินและการวินิจฉัยยานพาหนะมีให้บริการฟรีสำหรับห้าปีแรกของการเป็นเจ้าของ และแอพระยะไกลสามารถใช้ในการควบคุมฟังก์ชั่นต่าง ๆ เช่นล็อคประตู / ปลดล็อคตำแหน่งของยานพาหนะตำแหน่งทางภูมิศาสตร์และอื่น ๆ

จอแสดงผลขนาด 8 นิ้วใช้สำหรับคุณสมบัติเฉพาะแบบไฮบริดเช่นการไหลของพลังงานระหว่างเครื่องยนต์มอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่รวมถึงการแสดงคะแนน Eco Driving และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย มาตรวัดแบบอะนาล็อกในแผงหน้าปัดยังช่วยให้คุณรู้ว่ากำลังชาร์จแบตเตอรี่หรือไม่และโหมดการทำงานของรถอยู่หรือไม่ข้อมูลเพิ่มเติมสามารถแสดงได้ในหน้าจอแผงหน้าปัด

ประสิทธิภาพและข้อสรุป

Optima Hybrid มีโหมดการขับขี่ที่แตกต่างกันสามโหมดซึ่งสามารถสลับเป็นปุ่มใกล้กับเกียร์: Eco, Normal และ Sport Eco ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงโดยการควบคุมเครื่องยนต์และพารามิเตอร์การทำงานของระบบขับเคลื่อนขณะที่ Sport ปรับพวงมาลัยโดยอัตโนมัติรวมถึงเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนเพื่อการขับขี่ที่คล่องตัวยิ่งขึ้น ปกติหมายถึงไม่ได้เปิดการตั้งค่าใด ๆ ในขณะที่เรารู้สึกได้ถึงการเปลี่ยนแปลงจากปกติเป็น Eco สวิตช์จากปกติเป็น Sport ไม่ได้สร้างความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนมาก

ในทั้งสามโหมดการเร่งความเร็วจะดีถ้าไม่น่าประทับใจและระบบไฮบริดจะสลับระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์แก๊สอย่างราบรื่น รถใช้พลังงานไฟฟ้าเฉพาะในช่วงเริ่มต้นและการขับขี่ด้วยความเร็วต่ำในขณะที่แก๊สเตะอย่างเต็มที่ Kia ให้คะแนนที่ 42mpg รวมกันและเราได้รับเฉลี่ยประมาณ 30mpg โดยไม่ต้องพยายามจริง ๆ ซึ่งจะช่วยให้คุณประหยัดเงินได้อย่างแน่นอน

การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของ Optima Hybrid ในปี 2017 ไม่ได้เป็นคู่แข่งชั้นนำอย่างฟอร์ดฟิวชั่นไฮบริดและ Honda Accord Hybrid แต่ราคาลดลงเล็กน้อย และการตัดแต่ง EX ที่เราทดสอบนั้นนำเสนอฟีเจอร์ต่อดอลลาร์มากกว่าคู่แข่งขันส่วนใหญ่ ฟิวชั่นยังคงเป็นตัวเลือกบรรณาธิการของเราเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้นเล็กน้อย แต่ Optima เป็นทางเลือกที่แข็งแกร่งหากคุณต้องการประหยัดเงิน