วีดีโอ: 2016 VW Beetle Dune - Review & Test Drive (ตุลาคม 2024)
หลังจากการโกงการปล่อยไอเสียดีเซลโฟล์คสวาเก้นสามารถใช้บางสิ่งบางอย่างเพื่อเปลี่ยนการรับรู้ของประชาชนเกี่ยวกับ บริษัท และปี 2016 Beetle Dune ทำให้รอยยิ้มบนใบหน้าของผู้คนอย่างแน่นอนเพราะเราพบว่าหลังจากสัปดาห์ในรถน่ารัก ออกแบบมาเพื่อแสดงความเคารพต่อนักแข่ง Baja Bug คลาสสิกที่กลายเป็นไอคอนวัฒนธรรมป๊อปในปี 1960 Beetle Dune เป็นหนึ่งใน VWs แรกที่ได้รับระบบ Infotainment MIB II ใหม่ที่ในที่สุดก็เพิ่มพอร์ต USB แทนการเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ พร้อมกับความสามารถของ Apple CarPlay และ Android Auto โดยรวมแล้วมันเป็นรถที่ขับสนุกและก็สนุกเหมือนกันที่ได้เห็น
ราคาและการออกแบบ
2016 Beetle Dune เป็นหนึ่งในหกเลเวลที่มีเริ่มต้นด้วย 1.8TS ระดับเริ่มต้นด้วยราคาพื้นฐาน $ 19, 795 นอกเหนือจากเครื่องยนต์สี่สูบ 1.8 ลิตรแบบเทอร์โบ 170 แรงม้าที่เข้าคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด S มาพร้อมกับสปอยเลอร์หลังล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ขนาด 16 นิ้วไฟหน้าอัตโนมัติกระจกไฟฟ้าหก - เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับด้วยมือได้พร้อมการสนับสนุนเกี่ยวกับเอวคอมพิวเตอร์การเดินทางและพวงมาลัยหุ้มหนังและปุ่มเปลี่ยนเกียร์ รวมถึงเทคโนโลยีบลูทู ธ สำหรับโทรศัพท์และเสียงและหน่วยหัวสีองค์ประกอบ MIB II พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 5 นิ้วและวิทยุ AM / FM, CD, และ USB และพอร์ต AUX-in เช่นเดียวกับ Beetles ปี 2016 อื่น ๆ S ยังมีระบบเบรกหลังการชนอัตโนมัติเป็นอุปกรณ์มาตรฐานซึ่งใช้ระบบเบรกเมื่อตรวจจับการชนกันโดยเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยเพื่อให้รถไม่สามารถถูกตรึงเพื่อลดโอกาสที่จะเกิดความเสียหายเพิ่มเติม
แบบจำลอง Dune ที่เราทดสอบมีราคาพื้นฐานอยู่ที่ $ 23, 995 และเพิ่มความเป็นเอกลักษณ์ของด้านหน้าและด้านหลังสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ส่วนขยายซุ้มล้อชุดสปริง / กันกระแทกที่ไม่เหมือนใครล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ขนาด 18 นิ้วไฟท้าย LED ด้านหน้าและด้านหลัง เซ็นเซอร์การเย็บตัดกันภายในแบบเฉพาะของ Dune และระบบเกียร์อัตโนมัติหกสปีด รถทดสอบของเรายังมาพร้อมกับแพ็คเกจเทคโนโลยี $ 1, 695 ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, ระบบเสียงพรีเมี่ยมของ Fender, ระบบ keyless entry และจุดระเบิด ด้วยค่าใช้จ่ายปลายทาง $ 820 และค่าใช้จ่ายในการจัดการราคาสติ๊กเกอร์ทั้งหมดมาถึง $ 26, 510
R-Line SE เริ่มต้นที่ $ 25, 995 และรับอุปกรณ์ทั้งหมดที่ระบุไว้ใน 1.8TS แต่เพิ่มเครื่องยนต์ turbocharged 210 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เกียร์อัตโนมัติแบบดูอัลคลัทช์ DSG หกสปีดมีให้เลือกในราคา $ 1, 100 The R-Line SE มาพร้อมกับล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว, ระบบกันสะเทือนกีฬา, กันชนหน้า R-Line ด้านหน้าและด้านหลัง, ไฟตัดหมอกด้านหน้า, ตัวเรือนกระจกสีดำมันวาวและธรณีประตูประตู, คาลิปเปอร์เบรคสีแดง, R-Line อลูมิเนียมอัลลอยด์, เบาะนั่งคู่หน้าแบบสปอร์ต, ไฟส่องสว่างรอบข้างแบบสามสี, แผ่นปิดขอบประตูแบบ R-Line และชุดหัว MIB II Composition Media
SEL R-Line รุ่นแรกของโลกเริ่มต้นที่ $ 31, 450 และเพิ่มล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ขนาด 19 นิ้ว, ไฟหน้าแบบ bi-xenon, ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED, ซันรูฟแบบพาโนรามา, พื้นผิวเบาะหนัง, รายการ keyless และระบบจุดบอด การตรวจสอบด้วยการแจ้งเตือนการจราจรครอสโอเวอร์ด้านหลังและระบบ MIB II Discover Media พร้อมการนำทาง เช่นเดียวกับ SE คู่มือหกสปีดเป็นมาตรฐานและระบบส่งกำลังสองเกียร์อัตโนมัติแบบคลัทช์ DSG หกสปีดมีให้เลือกเป็น $ 1, 100
จากมุมมองการออกแบบ 2016 Beetle Dune มีท่าทางที่กว้างขึ้นเล็กน้อยและความสูงของการนั่งที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับ Beetles อื่น ๆ และสัมผัสที่ได้แรงบันดาลใจจากการขับขี่ออฟโรดเช่นช่องอากาศเข้าใต้กันชนหน้า Dune ยังโดดเด่นด้วยสีภายนอกของแซนด์สตอร์เหลืองซึ่งประกอบไปด้วยการตกแต่งภายในกระจังหน้ารังผึ้งสีดำและการออกแบบล้อที่ไม่เหมือนใคร สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กเช่นนี้การตกแต่งภายในให้ความรู้สึกกว้างขวางแม้ว่าห้องเบาะหลังจะแน่น
การเชื่อมต่อการนำทางและส่วนต่อประสาน
2016 Dune มีทั้งการเชื่อมต่อแบบฝังและเชื่อมโยง รถมีระบบ telematics Net-Car ของ VW ที่มีคุณสมบัติตามปกติเช่นการแจ้งเตือนความผิดพลาดอัตโนมัติและความช่วยเหลือฉุกเฉิน แต่ยังมีการแจ้งเตือนความเร็วและขอบเขตในกรณีที่คุณต้องการให้แท็บกับคนอื่นขับรถของคุณ ระบบ Car-Net ยังมาพร้อมกับแอพสมาร์ทโฟนที่ช่วยให้คุณล็อคจากระยะไกลหรือปลดล็อคประตูและค้นหารถบนแผนที่รวมถึงคุณสมบัติอื่น ๆ
นี่เป็น VW คันแรกที่เราทดสอบด้วยระบบ Infotainment MIB II ใหม่และแพลตฟอร์ม Car-Net App-Connect เช่นเดียวกับรุ่นแรกที่มีพอร์ต USB App-Connect นั้นน่าสนใจเพราะมีเฉพาะ Infotainment บนคลาวด์ผ่าน Apple CarPlay, Android Auto และ MirrorLink และไม่มีแอพของตัวเองซึ่งอาจเป็นสัญญาณของสิ่งต่าง ๆ ที่จะเข้ามาเชื่อมต่อกับ Infotainment ของ OEM
การจับคู่โทรศัพท์เป็นเรื่องตรงไปตรงมาและระบบ Bluetooth มีคุณสมบัติทั้งหมดตามปกติ Dune ไม่มีความสามารถในการส่งข้อความในตัวผ่านบลูทู ธ ดังนั้นในการทดสอบเราจึงใช้คุณสมบัติการส่งข้อความที่ยอดเยี่ยมของ Apple CarPlay
การพึ่งพาสมาร์ทโฟนที่เชื่อมโยงกับเครือข่ายนี้ได้รับการเสริมด้วยข้อเท็จจริงที่ว่า Dune ไม่สามารถใช้งานระบบนำทางได้ดังนั้นผู้ขับขี่จำเป็นต้องพึ่งพาโทรศัพท์ของพวกเขาเพื่อทำแผนที่ หัวหน้าหน่วย MIB II Composition Media ที่มีหน้าจอสัมผัส 6.3 นิ้วขนาบข้างด้วยปุ่มแข็งหลายปุ่มและใช้งานง่ายในการทดสอบไดรฟ์ของเรา คุณสามารถดูรีวิวฉบับเต็มของ MIB II ได้ที่นี่
ประสิทธิภาพและข้อสรุป
เครื่องยนต์ของ Beetle Dune 2016 ให้ทั้งพลังงานที่เหมาะสมและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง (25mpg city / ทางหลวง 34mpg) และการส่งหกความเร็วนั้นเข้ากันได้ดีกับเครื่องยนต์และให้การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น ข้อเสียอย่างหนึ่งคือความล่าช้าเล็กน้อย แต่น่ารำคาญจากจุดหยุดเมื่อใช้แรงกดเบา ๆ กับคันเร่ง การจัดการมีชีวิตชีวาในการทดสอบและการขับขี่ค่อนข้างแน่น แต่น่าพอใจ
หากคุณเป็นแฟนตัวยงของ Beetle ก็ควรพิจารณา Mini Cooper และ Fiat 500 ซึ่งมีเสน่ห์ดึงดูดสายตาที่ไม่เหมือนใครและปัจจัยที่ขับสนุก แต่หลังจาก 70 ปีในฐานะรุ่นรถที่วิ่งได้ยาวนานที่สุดและยอดขายมากกว่า 21 ล้านคัน Beetle ยังคงอยู่ในระดับของตัวเองในฐานะไอคอนยานยนต์สุดฮิป รูปลักษณ์และคุณสมบัติพิเศษของ Beetle Dune ประจำปี 2559 นั้นเพิ่มความเป็นตัวของตัวเองและจะสร้างรอยยิ้มให้กับใบหน้ามากมาย - โดยเฉพาะอย่างยิ่งคนที่ขับรถ
