รีวิว 2015 Hyundai santa fe sport awd 2.0t และเรตติ้ง

2015 ฮุนไดซานตาเฟสปอร์ตมีความเป็นไปได้มากมาย: แรงม้ามากขึ้นห้องเก็บสัมภาระมากขึ้นและถุงลมนิรภัยมากกว่าการแข่งขันที่น่าเกรงขามเช่น Honda CR-V และ Ford Edge และในขณะที่มันมีขนาดเล็กกว่าพี่น้องเจ็ดคนฮุนไดซานตาเฟการตกแต่งภายในของสปอร์ตนั้นกว้างขวางและสะดวกสบายและรถยนต์ก็มาพร้อมกับคุณสมบัติมาตรฐาน เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสี่สูบในเครื่องทดสอบของเรามีศักยภาพที่น่าประหลาดใจแม้ว่าจะอยู่ที่ประมาณ 19 ทางหลวง / 27 เมือง / 22 รวมไมล์ต่อชั่วโมง แต่ก็ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสั้นเมื่อเทียบกับครอสโอเวอร์คนอื่น ๆ ในระดับเดียวกัน นอกเหนือจากนั้น 2015 Hyundai Santa Fe Sport AWD 2.0T นั้นคุ้มค่าที่จะพิจารณาโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณให้ความสำคัญกับพื้นที่ความสะดวกสบายและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์

เท่าไหร่

2015 Hyundai Santa Fe Sport มีสองระดับ: Sport Base เริ่มต้นที่ $ 24, 950 ในขณะที่ turbocharged 2.0T ที่เราทดสอบมีราคาพื้นฐานอยู่ที่ 31, 250 เหรียญ เครื่องทดสอบของเราเป็นแบบจำลองทุกล้อซึ่งเริ่มต้นที่ $ 33, 000 และรวมแพ็คเกจตัวเลือก Ultimate $ 4, 360 สำหรับราคาสติกเกอร์รวม $ 38, 350 หลังจากพรมพื้นพรม $ 125 และการขนส่งและการจัดการ $ 875

มันมาพร้อมกับอะไร?

2015 Hyundai Santa Fe Sport 2.0T นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 4 สูบ 265 แรงม้าและระบบเกียร์อัตโนมัติหกสปีด 2.0 มีคุณสมบัติมาตรฐานเช่นระบบช่วยเริ่มเนินเขาทางเข้าแบบไม่ต้องสัมผัสโหมดการขับขี่เลือกพวงมาลัยและประตูยกอัจฉริยะแบบแฮนด์ฟรีที่เปิดขึ้นเมื่อกุญแจอยู่ใกล้ การตัดแต่ง 2.0T เพิ่มสัญญาณเลี้ยวที่ยึดกระจกมองข้าง, ไฟหน้าอัตโนมัติ, ปุ่มกด, เบาะนั่งคนขับไฟฟ้า 8 ทิศทางและเบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าแบบ 4 ทิศทาง, เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น, ชุดวัดกระแสไฟฟ้าแบบมีจอ LCD สี คอมพิวเตอร์ระบบ telematics Blue Link ของ Hyundai, HD Radio, กล้องมองหลังและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่หลายระบบ

นอกจากนี้แพ็คเกจ Ultimate ยังมีล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว, ไฟหน้า HID, ไฟท้าย LED, ซันรูฟแบบพาโนรามา, เบาะนั่งด้านหน้าและช่องระบายความร้อนด้านหลัง, เซ็นเซอร์ช่วยจอดรถด้านหลัง, พวงมาลัยอุ่น, ธรณีประตูแบบพิเศษและป้าย ระบบเสียง Infinity 12 ลำโพงและระบบสาระบันเทิงหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วพร้อมระบบนำทาง

เทคโนโลยีเป็นอย่างไร

หน้าจอสัมผัสในประขนาด 8 นิ้วของ Hyundai Santa Fe Sport นั้นได้รับการเสริมด้วยชุดของปุ่มด้านล่างพร้อมปุ่มปรับระดับเสียง / ปุ่มเปิดปิดขนาดใหญ่ที่อยู่ตรงกลาง การตั้งค่าใช้งานง่ายและใช้งานง่ายอย่างยิ่ง หน้าจอขนาด 8 นิ้วให้ข้อมูลขนาดใหญ่และสว่างสดใสสำหรับข้อมูลและบางเมนูที่ละเอียด แต่ชัดเจน ระบบเสียงอินฟินิตี้อัพเกรดสามารถใช้ฟังวิทยุ AM / FM / SiriusXM, CD หรืออุปกรณ์พกพาที่เชื่อมต่อกับพอร์ต USB, แจ็ค aux-in หรือไร้สายด้วยบลูทู ธ น่าเสียดายที่ไม่มีตัวเลือกการสตรีมเพลงเช่น Pandora หรือ Spotify

ระบบ Telematics ของ Blue Link ติดอยู่กับพื้นฐานแม้ว่าจะมีคุณสมบัติที่มีประโยชน์เช่นเครื่องมือค้นหาน้ำมันเชื้อเพลิงและการค้นหาโดย Google ที่ทำงานในขณะที่อยู่ในรถด้วยเสียง แอพสมาร์ทโฟน Blue Link ที่เป็นคู่หูให้การล็อค / ปลดล็อคและเปิดประตูจากระยะไกลซึ่งสะดวกสบาย

มันทำงานได้อย่างไร?

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ 4 สูบใน 2.0T ให้กำลังเหมือนหมัด V6 เกียร์อัตโนมัติหกสปีดเลื่อนช้าเกินไปสำหรับรสนิยมของเรา แต่อาจไม่รบกวนคนขับส่วนใหญ่ และมีการตั้งค่าด้วยตนเองของ Shiftronic สำหรับเมื่อคนขับต้องการควบคุมกะ การขับขี่นั้นราบรื่นและเงียบสงบในขณะที่อยู่ในยานพาหนะคันนี้ในขณะที่โหมดการตั้งค่าทั้งสามแบบคือโหมดปกติกีฬาและความสะดวกสบาย - โหมดเลือกผู้ขับขี่เลือกได้ตามปกติเพิ่มความรู้สึกหลากหลายให้เหมาะกับสไตล์การขับขี่

ฉันควรซื้อหรือไม่

ฮุนไดซานตาเฟสปอร์ต 2015 แข่งขันในหมวดยานยนต์ที่ขายดีที่สุดซึ่งหมายความว่าต้องเผชิญกับการแข่งขันที่ดุเดือด และยิ่งมีการแข่งขันมากขึ้นด้วย Honda CR-V ที่ได้รับการออกแบบใหม่เมื่อเร็ว ๆ นี้รวมถึง Toyota RAV-4, Ford Edge และ Editors 'Choice ของเราคือ Buick Encore ครอสโอเวอร์จำนวนมากเหล่านี้มีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นและเทคโนโลยีที่ครอบคลุมมากขึ้น แต่ฮุนไดซานตาเฟสปอร์ต 2.0T หนึ่งครั้งในการทำงานของเครื่องยนต์เช่นเดียวกับพื้นที่และความสะดวกสบายทำให้คุ้มค่ากับการทดสอบ