2015 แหล่งกำเนิด Hyundai (พร้อมลิงค์สีน้ำเงิน) รีวิวและการให้คะแนน

สามารถเพิ่มแพ็คเกจตัวเลือกได้สามแบบในรุ่น V6 แพคเกจลายเซ็น $ 4, 000 รวมถึงการตรวจหาจุดบอดพร้อมการแจ้งเตือนการจราจรข้ามทางด้านหลังระบบเครื่องเสียง Lexicon 14 ลำโพง / 900 วัตต์และม่านบังแดดด้านหลังแบบไฟฟ้าและม่านบังแดดด้านหลังแบบแมนนวล เทคโนโลยีและแพ็คเกจสุดยอดมีค่าใช้จ่าย $ 3, 500 ระบบแรกช่วยเพิ่มช่องทางให้ความช่วยเหลือการควบคุมการแล่นเรือที่ปรับได้ด้วยการหยุด / เริ่มเต็มและการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ที่สอง (บนเรือธง 5.0L V8 มีราคา $ 3, 250) รวมถึงระบบกันสะเทือนแบบต่อเนื่องหน้าจอสีระบบนำทางแบบพรีเมี่ยมพร้อมจอ LCD ขนาด 720p HD ขนาด 9.2 นิ้วระบบเสียง Lexicon 17-speaker / 900-watt ฝากระโปรงหลังและระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโหมดพร้อมเซ็นเซอร์ CO2 ในห้องโดยสาร

ฮุนไดกล่าวว่ามันพัฒนาเซ็นเซอร์ CO2 ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมแรกหลังจากพบว่าระดับ CO2 สูงทำให้เกิดอาการง่วงนอน คุณลักษณะนี้จะเปิดช่องระบายอากาศหากตรวจพบระดับ CO2 ในห้องโดยสารมากกว่า 2, 000 ppm และในขณะที่ฟอร์ดมีคุณสมบัติเปิดแฮนด์ฟรีที่ยกฟักหรือลำตัวของยานพาหนะเมื่อผู้ถือกุญแจเตะใต้ฝ่ากันชนหลัง Genesis Smart Trunk ใหม่ก็ทำแบบเดียวกันง่ายๆเมื่อคุณอยู่ในระยะสามฟุตจากด้านหลัง ของรถมานานกว่าสามวินาที - และใช้เท้าทั้งสองอยู่บนพื้นดิน

หนึ่งในความผิดพลาดกับปฐมกาลเดิมคือมันดูเหมือน Lexus จำลองและไม่มีสไตล์ที่แตกต่าง เนื่องจากการออกแบบภายนอกของ Hyundai ที่ผ่านมาทำให้การประเมินนั้นไม่ยุติธรรม กรอไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วห้าปีและตอนนี้รถยนต์ของ Hyundai กำลังก้าวไปสู่นวัตกรรมการออกแบบในกลุ่มรถยนต์ประหยัดและ DNA นั้นถูกนำไปใช้ในการกำเนิดใหม่ในปี 2015

แผ่นโลหะด้านนอกรวมเอาสิ่งที่ Hyundai เรียกว่าปรัชญาการออกแบบ Fluidic Sculpture ซึ่งเป็นครั้งแรกในโซนาต้า 2009 Genesis ใหม่เริ่มเปิดฉาก Fluidic Sculpture 2.0 ซึ่งรวมถึงกระจังหน้าหกเหลี่ยมขนาบข้างด้วยไฟหน้า HID และไฟแสดงสถานะ LED และไฟตัดหมอกในขณะนี้ ด้านหลังมีไฟท้าย LED เต็มรูปแบบที่ได้รับการประดับด้วยอัญมณีและรถยนต์ทั้งคันมีระยะยื่นสั้นกว่ารุ่นก่อนหน้า โดยรวมแล้วมันดูดีถ้าไม่ได้เป็นซีดานที่ก้าวล้ำและโชคดีที่สูญเสียกระจังหน้าคลิงออนไปแล้ว

การเชื่อมต่อการนำทางและส่วนต่อประสาน

เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นแนวทางของ Hyundai ในการเชื่อมต่อนั้นถูกแยกออกเป็นสองส่วนโดยใช้ทั้งวิธีการฝังตัวและการเชื่อมโยงอินเทอร์เน็ต ชิ้นส่วนที่ฝังอยู่คือระบบ Telematics ของ Blue Link ซึ่งเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่มีความครอบคลุมมากที่สุด ในขณะที่มันมีคุณสมบัติตามปกติของ telematics ทั้งหมดเช่นการแจ้งเตือนการชนอัตโนมัติการวินิจฉัยยานพาหนะและการช่วยเหลือยานพาหนะที่ถูกขโมย แต่ก็มีการตั้งค่าส่วนบุคคลที่ไม่พบในยานพาหนะของคู่แข่งรวมถึงความสามารถในการรับการแจ้งเตือนบนโทรศัพท์มือถือ รถถูกขับเกินความเร็วที่กำหนดหรือออกจากพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่เฉพาะเจาะจงโดยการพูดว่าวัยรุ่นหรือคนรับใช้

เช่นเดียวกับระบบ telematics ส่วนใหญ่ Blue Link ยังมีแอพสมาร์ทโฟนร่วมที่ช่วยให้เจ้าของล็อคหรือปลดล็อคประตูจากระยะไกลสตาร์ทเครื่องยนต์หรือค้นหารถบนแผนที่ แต่แอพผู้ช่วยอัจฉริยะไปอีกขั้นด้วยการกำจัดข้อมูลจากรถสมาร์ทโฟนของเจ้าของและคลาวด์และรวมเข้ากับสิ่งที่ Hyundai เรียกว่า "ปัญญาหลายชั้น"

ตามที่ฮุนไดสามารถใช้เพื่อส่ง "การแจ้งเตือนเชิงรุกและคำแนะนำแก่เจ้าของ Genesis เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการขับขี่" แม้ว่าเราจะไม่มีเวลาลอง ซึ่งอาจรวมถึงข้อความเตือนการออกตามปฏิทินของเจ้าของที่ตั้งปัจจุบันและเวลาเดินทางตามที่กำหนดโดยข้อมูลการจราจรตามเวลาจริงและการแจ้งเตือนว่าจะสตาร์ทยานพาหนะจากระยะไกลและให้ความร้อนหรือเย็นห้องโดยสารตามอุณหภูมิภายนอกปัจจุบัน Hyundai ได้แสดงตัวอย่าง Google Glass App ที่มีฟังก์ชั่นบางอย่างเหมือนกัน แต่ยังไม่ได้วางจำหน่าย