ฮอนด้าแอคคอร์ดไฮบริดทัวร์ริ่งฮอนด้าลิงค์รีวิวและให้คะแนน

ฮอนด้าไม่ได้อยู่ในระดับแนวหน้าเมื่อเปรียบเทียบกับการเพิ่มเนื้อหาที่เชื่อมต่อกับคลาวด์ให้กับรถยนต์ โตโยต้าเป็นครั้งแรกในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นที่มีระบบ Entune ในปี 2011 ในขณะที่ฮอนด้ารอจนกระทั่งการเปิดตัว Accord รุ่นล่าสุดเพื่อเปิดตัว HondaLink ในปี 2013 ก่อนหน้านี้เล็กน้อยฮอนด้าจุ่มนิ้วเท้าลงในน้ำ สำหรับรุ่นใหม่บางรุ่น แต่เมื่อมีการแนะนำ Accord 2013 Honda ก็เข้ามาทั้งหมด แต่ด้วย Aha Radio

แม้ว่าสิ่งนี้จะทำให้ฮอนด้าได้ประโยชน์จากการมีคนอื่นจัดการ curation และเนื้อหาของแอพ (ในกรณีนี้คือ Harman ยักษ์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งเป็นเจ้าของ Aha Radio) แต่ก็หมายความว่าการอัพเดทแพลตฟอร์มนั้นไม่ใช่ความรับผิดชอบของผู้ผลิตรถยนต์ แต่มันก็ทำให้กลยุทธ์การเชื่อมต่อรถของฮอนด้าส่วนใหญ่อยู่ในตะกร้าเดียว และอย่างที่เราได้พบแล้วหนึ่งที่มีรูขนาดใหญ่

HondaLink สามารถเข้าถึงได้ผ่านอินเทอร์เฟซการแสดงผลข้อมูลอัจฉริยะ (i-MID) ที่มาพร้อมกับแพลตฟอร์มแอปและมีมาเกือบทศวรรษแล้วเช่นเดียวกับหน้าจอเสียงสัมผัสขนาดเล็กที่เป็นมาตรฐานบนสุด ระดับการตัดแต่ง Touring ที่เราทดสอบ เป็นเทคโนโลยีเก่าและใหม่ที่ให้ผลลัพธ์ที่หลากหลาย

ภาพรวม

อินเทอร์เฟซ i-MID ประกอบด้วยจอแสดงผลขนาด 8 นิ้วที่ด้านบนของเส้นประและตัวควบคุมแบบหมุนประมาณกึ่งกลางที่ล้อมรอบด้วยปุ่มสำหรับ Nav, ข้อมูล, โทรศัพท์, เสียงที่ด้านบนด้านหลังและความสว่างหน้าจอด้านหนึ่งและ เมนูและการตั้งค่าอื่น ๆ หน้าจอสัมผัสขนาด 6 นิ้วแบบเสียงนั้นยังสามารถควบคุมฟังก์ชั่นต่าง ๆ ที่สอดคล้องกับคุณสมบัติเสียงใด ๆ ที่ถูกเข้าถึงได้ตลอดเวลา ถัดจาก Audio Touch-Screen เป็นปุ่มปรับระดับเสียง

i-Mid และปุ่มควบคุม / โรตารีเป็นชุดที่ค่อนข้างงุ่มง่ามเมื่อเทียบกับหน้าจอสัมผัสที่เรียบง่ายหรือแม้กระทั่งการตั้งค่าที่คล้ายกันซึ่งอยู่ในคอนโซลกลางเช่นเดียวกับระบบ Mazda Connect เจ้าของอาจคุ้นเคยกับอินเทอร์เฟซเมื่อเวลาผ่านไป แต่ในช่วงสัปดาห์ของเราใน Accord Hybrid เราพบว่ามันยุ่งยากในการใช้งานได้ทันที Audio Touch-Screen ช่วยในการทำให้การทำงานบางอย่างเร็วขึ้น แต่มันอาจทำให้สับสนเล็กน้อยในการใช้งานในบางโหมด ตัวอย่างเช่นในขณะที่ฟังวิทยุด้วยหน้าจอที่ตั้งไว้ล่วงหน้าการสลับไปยังสถานีอื่นต้องใช้การแตะไอคอนปรับแต่งเพื่อไปยังหน้าจอแยกเมื่อปุ่มแบบง่าย ๆ อยู่ด้านตรงข้ามของหน้าจอเช่นเดียวกับระดับเสียง ง่ายกว่ามาก.

สองแอพ, เนื้อหามากมาย

คุณสมบัติ HondaLink มีเพียงสองแอพ: Pandora Radio และ Aha Radio แพนโดร่านั้นตรงไปตรงมาและยกระดับแอพเนทีฟบนสมาร์ทโฟนที่เชื่อมต่อและทั้ง i-MID และ Audio Touch-Screen ให้ข้อมูลมากมายและตัวเลือกการควบคุม Aha ยังทำงานร่วมกับแอพพลิเคชั่นบนสมาร์ทโฟนของคนขับเมื่อเชื่อมต่อกับรถและอนุญาตให้เข้าถึงเนื้อหามากมายเช่นสตรีมมิ่งเพลงพอดแคสต์ข่าวหนังสือเสียงหนังสือโซเชียลฟีดโซเชียลมีเดียผ่าน Facebook และ Twitter และอื่น ๆ แต่มันก็ไม่ได้ผลเสมอไป

ในขณะที่เราตรวจสอบแล้วในฮอนด้าอื่น ๆ และยังไม่มีปัญหาในปี 2015 การท่องเที่ยวฮอนด้าแอคคอร์ดไฮบริดเราไม่สามารถโหลด Aha ได้หลังจากพยายามหลายครั้ง . แต่เมื่อเราเปลี่ยนเป็น iPod เป็นแหล่งกำเนิดเสียงผ่านโทรศัพท์เดียวกันเนื้อหาจาก Aha จะเล่นและแสดงในหน้าจอ i-MID และ Audio Touch-Screen นอกจากนี้เรายังประสบกับช่วงเวลาที่เนื้อหา iPod จะไม่เล่นเช่นกัน เห็นได้ชัดว่ามีบางอย่างผิดปกติ

จุดสว่าง Infotainment สำหรับ Honda Accord Hybrid เป็นคุณสมบัติ Song by Voice ที่สามารถใช้เพื่อเข้าถึงเนื้อหาใน iPod ที่เชื่อมต่อและเพลงที่โหลดลงในฮาร์ดไดรฟ์ออนบอร์ดโดยใช้คำสั่งเสียง เช่นเดียวกับรถยนต์ฮอนด้าคันอื่นที่มีคุณสมบัติเราพบว่ามันสามารถเรียกได้อย่างง่ายดายไม่เพียง แต่เพลงของศิลปินชื่อประเภทและนักแต่งเพลง แต่ยังสามารถรับฟังคำสั่งเช่น "ฉันกำลังฟังใครอยู่" หรือ "อัลบั้มนี้คืออะไร" และส่งคืนข้อมูลที่ถูกต้องเกือบทุกครั้ง

สรุปผลการวิจัย

ฮอนด้าไม่ได้อยู่คนเดียวในระบบรุ่นแรกที่น่าผิดหวัง ฟอร์ดมีปัญหากับ MyFord Touch ใน Fusion Hybrid ของคู่แข่งและ Toyota Camry รุ่นที่ไม่ใช่ลูกผสมที่เราทดสอบด้วยระบบ Entune นั้นมีปัญหาการเชื่อมต่อเป็นระยะ ๆ และในขณะที่มีน้อยคนที่จะไม่ซื้อ Honda Accord Hybrid Touring ปี 2015 โดยใช้ระบบ HondaLink และอินเตอร์เฟส i-MID เท่านั้นพวกเขารู้ว่าสิ่งใดเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดในกลุ่ม (ดูความคิดเห็นฉบับเต็ม) และไฮบริดไม่ใช่หรูหรา เสลี่ยง