รีวิวและการจัดอันดับของ Ford 2015

เมื่อ Ford Edge เปิดตัวในปี 2550 มันเข้าสู่ตลาดได้ทันเวลาเพื่อรับผลประโยชน์จากครอสโอเวอร์ที่กำลังมาแรง แต่เนื่องจากคู่แข่งใหม่และการออกแบบที่ล้าสมัยทำให้ยอดขายของ Edge ลดลงเมื่อปีที่แล้วขณะที่หมวด CUV โดยรวมเพิ่มขึ้น สำหรับรุ่นใหม่ 2015 ทั้งหมด Edge ได้รับการตกแต่งภายนอกและภายในที่ประณีตยิ่งขึ้นระบบขับเคลื่อนที่ปรับปรุงใหม่ซึ่งเพิ่มทั้งประสิทธิภาพและการประหยัดเชื้อเพลิงและการช่วยเหลือเพิ่มเติมของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ น่าเสียดายที่เทคโนโลยีในรถยนต์ในรูปแบบของ MyFord Touch นั้นถูกนำไปใช้งาน

เท่าไหร่

Ford Edge 2015 เริ่มต้นที่ $ 28, 100 สำหรับการปรับแต่งระดับฐาน SE มันขึ้นอยู่กับ $ 31, 500 สำหรับ SEL, $ 35, 600 สำหรับ Titanium และ $ 38, 100 สำหรับรุ่น Sport ของเรือธง เราทดสอบ Titanium AWD ด้วยราคาพื้นฐานที่ $ 37, 095 และการเพิ่มตัวเลือก $ 5, 645 กลุ่มอุปกรณ์ 302A กระแทกสติ๊กเกอร์สุดท้ายเป็น $ 42, 940

มันมาพร้อมกับอะไร?

Ford Edge Titanium ปี 2015 ที่เราทดสอบได้ติดตั้งเครื่องยนต์ Eco-Boost 4 สูบ 2.0 ลิตรที่ให้กำลัง 245 แรงม้าและจับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมก้านพาย คุณสมบัติมาตรฐานรวมถึงไฟหน้าฮาโลเจนโปรเจ็กเตอร์ลำแสงกระจกมองข้างพลังงานความร้อนพร้อมโคมไฟความปลอดภัยและสัญญาณไฟ LED, กล้องมองหลังพร้อมระบบตรวจจับแบบย้อนกลับ, บานประตูหน้าต่างกระจังหน้าที่ใช้งานอยู่เพื่อลดการลากและเพิ่มประสิทธิภาพเชื้อเพลิง ซิงค์กับ MyFord Touch, การเข้า - ออกแบบไม่ต้องใช้กุญแจ, ระบบอุ่นที่นั่งแบบ 10 ทิศทางพร้อมหน่วยความจำที่นั่งคนขับและระบบควบคุมความเร็วคงที่ การตัดแต่งไททาเนียมมาพร้อมกับประตูท้ายแฮนด์ฟรีที่เปิดใช้งานผ่านเซ็นเซอร์การเคลื่อนไหวระบบเสียง Sony 12 ลำโพงพร้อม HD Radio และเบาะหนังตัดแต่งในขณะที่แพคเกจตัวเลือกกลุ่มอุปกรณ์ 302A เพิ่มที่นั่งด้านหลังอุ่นซันรูฟแบบพาโนรามา ที่นั่งด้านหน้าที่ระบายความร้อนด้วยกล้องด้านหน้า 180 องศาระบบช่วยจอดขั้นสูงพร้อมเซ็นเซอร์จอดรถด้านข้างและการเตือนการออกนอกช่องจราจรและการช่วยรักษาช่องทางเดินรถ

เทคโนโลยีเป็นอย่างไร

ฟอร์ดเปิดตัวระบบ Sync 3 ใหม่ในช่วงปลายปี 2014 แต่ 2015 Edge มีอินเทอร์เฟซ Sync MyFord Touch รุ่นที่สอง นี่เป็นระบบ Infotainment ยานยนต์ครั้งแรกที่พยายามทำซ้ำสมาร์ทโฟนและแท็บเล็ตแบบสัมผัสและในกระบวนการนี้มันกลายเป็นแหล่งที่มาของความคับข้องใจของผู้บริโภค แต่ระบบที่มีความร้ายกาจมากมีคุณสมบัติบางอย่างที่โดดเด่นรวมถึง Wi-Fi ที่เข้าถึงจากระยะไกลความสามารถในการอัปเดตซอฟต์แวร์และหน้าจอแผงหน้าปัดที่ใช้งานง่ายและปรับแต่งได้ และในขณะที่ Ford Sync มีฟีเจอร์ telematics น้อยที่สุด แต่ก็ไม่จำเป็นต้องสมัครสมาชิกรายเดือนเช่นระบบสาระบันเทิงที่เชื่อมต่ออยู่ การเข้าถึงเนื้อหาเช่นราคาน้ำมันข้อมูลสภาพอากาศรายชื่อภาพยนตร์คะแนนกีฬาและอื่น ๆ ผ่านทาง Sirius Travel Link มีค่าธรรมเนียมหลังจากการทดลองใช้หกเดือนแรก ที่ Edge ใหม่โดดเด่นนั้นมาพร้อมกับกลุ่มผู้ขับขี่ที่แข็งแกร่งเช่น Adaptive Cruise Control, Lane Lane Outure Warning, Lane Keeping, การตรวจจับจุดบอด, การเตือนการชนด้านหน้า, กล้องด้านหน้า 180 องศาใหม่และกล้องหลังเสริม การตรวจจับช่วงและวัตถุ

มันทำงานได้อย่างไร?

เครื่องยนต์ Eco-Boost 2.0 ลิตร 2015 Edge ที่เราทดสอบมีพลังงานและความเร่งมากมายแม้ในระหว่างการขับขี่ที่ยาวนานขึ้น การส่งสัญญาณยังเปลี่ยนไปอย่างราบรื่นและการเบรกนั้นมั่นคงและฉับพลันโดยมีการไหวเล็กน้อยบนเนินเขาหรือโค้งชัน เราประทับใจในคุณภาพของการขับขี่และความเงียบสงบของการตกแต่งภายในแม้ด้วยความเร็วสูง

ฉันควรซื้อหรือไม่

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Edge ล้าสมัยตกหลุมอยู่ในประเภทครอสโอเวอร์ขนาดกลางให้กับคู่แข่งที่ทันสมัยกว่าเช่น Jeep Grand Cherokee และ Nissan Murano ด้วยการปรับปรุงที่สำคัญในทุกด้านประหยัดสำหรับระบบ Infotainment รุ่นใหม่ทั้งหมดของ Edge นี้สมควรที่จะพิจารณาและควรให้ฟอร์ดมีความใหม่ในเซ็กเมนต์