สารบัญ:
- 1 อนาคตฟาราเดย์ FFZERO1
- 2 Ford GT
- รถทดสอบฟอร์ดฟิวชั่นไฮบริดอัตโนมัติ
- 4 Kia Drive ยานพาหนะอัตโนมัติที่ชาญฉลาด
- 5 2017 Chevy Bolt EV
- 6 BMW i8 Spyder
- 7 โฟล์คสวาเกน BUDD-e
- 8 Volkswagen e-Golf Touch
- 9 Audi E-Tron Quattro
- 10 Toyota FCV Plus
วีดีโอ: Inna - Amazing (ตุลาคม 2024)
ลาสเวกัส - งาน CES เคยเป็นเรื่องเกี่ยวกับอุปกรณ์เสริม แต่ในปีนี้คุณสามารถโต้แย้งได้อย่างง่ายดายว่ารถยนต์ขโมยการแสดง มีแนวคิดใหม่ ๆ เทคโนโลยีและยานพาหนะที่จัดแสดงอยู่มากมายฉันเกือบจะสงสัยว่ามีอะไรเหลือสำหรับงาน Detroit Auto Show ในสัปดาห์หน้า
เพื่อไม่ให้น้อยลง Kia ประกาศแผนการที่จะเปิดตัวเทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระบางส่วนออกสู่ตลาดภายในปี 2563 และยานพาหนะอัตโนมัติในปี 2573 และโฟล์คสวาเก้นพยายามที่จะหลีกเลี่ยงปัญหาล่าสุดโดยแนะนำรถตู้แนวคิดไฟฟ้าทั้งหมด ถูกต้องแล้วนั่นคือรถบัสไฟฟ้า VW
มีเทคโนโลยีเจ๋ง ๆ มากมายบนจอแสดงผลเช่นเดียวกับอินเทอร์เฟซผู้ใช้และแดชบอร์ดใหม่ เรายังเห็นพวงมาลัยที่ชาญฉลาด แต่ฉันมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ที่ดีที่สุด 10 คันที่นี่และยานพาหนะทุกคันที่รวมอยู่ในสไลด์โชว์นี้แสดงถึงขั้นตอนสำคัญในการออกแบบและ / หรือเทคโนโลยี
แน่นอนว่ารถยนต์เหล่านี้เป็นแนวคิด แต่แนวคิดและเทคโนโลยีชิ้นเล็กชิ้นน้อยก็สามารถนำไปใช้กับยานพาหนะในอนาคตได้ และด้วยความมุ่งมั่นอย่างหนักในด้านเทคโนโลยีจึงไม่น่าแปลกใจว่าทำไมรถยนต์เหล่านี้ถึงเป็นคำพูดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของการแสดงในปีนี้
1 อนาคตฟาราเดย์ FFZERO1
มันถูกกล่าวมาหลายครั้งแล้ว แต่มันก็ซ้ำรอย: อนาคตของฟาราเดย์ FFZERO1 นั้นใกล้เคียงกับที่เราได้เข้าสู่ Batmobile ในชีวิตจริง (หรือมากกว่านั้นเป็นแนวคิดของ Batmobile ในชีวิตจริง) มันเป็นยานพาหนะอัตโนมัติที่มีเครื่องยนต์ 1, 000 แรงม้าและถูกควบคุมโดยสมาร์ทโฟนของคุณ ในบรรดารถแนวคิดที่จัดแสดงในงาน CES ปีนี้รถคันนี้ดูเหมือนจะมีความเป็นไปได้น้อยที่สุดที่จะเกิดขึ้นจริง แต่ก็เป็นรถที่ดูเท่ห์ที่สุดในการขับขี่
2 Ford GT
รถแข่งฟอร์ดจีทีได้รับการตั้งชื่อว่ายานพาหนะอย่างเป็นทางการของ CES 2016 ก่อนการแสดงและเป็นเรื่องง่ายที่จะดูว่าทำไม มันทำหน้าที่เป็นการนำเสนอเทคโนโลยีสำหรับเครื่องยนต์ EcoBoost ของ บริษัท ที่มีอากาศพลศาสตร์ที่เพรียวบางและโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีน้ำหนักเบา มันไม่ได้ค่อนข้างหนักกับเทคโนโลยีเท่า ๆ กับรถคันอื่น ๆ ในการแสดง แต่ด้วยลักษณะเช่นนี้เราไม่ได้บ่น
รถทดสอบฟอร์ดฟิวชั่นไฮบริดอัตโนมัติ
สิ่งที่ควรค่าแก่การมีอยู่ในรายการนี้คือรถยนต์ทดสอบ Hybrid Hybrid รุ่นใหม่ของฟอร์ดรุ่นที่สาม รถใช้เซ็นเซอร์ Solid Puck Hybrid Ultra-State Hybrid รุ่นใหม่ของ Velodyne (คุณสามารถดูได้จากด้านบน) ซึ่งให้ข้อมูลที่แม่นยำสำหรับการทำแผนที่อย่างละเอียดและแบบจำลองเรียลไทม์ 3 มิติแบบเรียลไทม์ของสภาพแวดล้อมรอบ ๆ รถ ฟอร์ดวางรถทดสอบจำนวน 30 คันบนท้องถนนซึ่งเป็นรถยนต์อิสระมากกว่าผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ
4 Kia Drive ยานพาหนะอัตโนมัติที่ชาญฉลาด
Drive Wise ใหม่ของ Kia ยังมีรถยนต์ทดสอบด้วยการพูดถึงรถยนต์ที่เป็นอิสระ รถมุ่งเน้นไปที่การขับขี่บนทางหลวงด้วยความสามารถในการตีความเครื่องหมายเลนและอยู่ในเลนหรือสวิทช์เลนโดยไม่ต้องใส่ข้อมูลจากไดรฟ์ การขับรถในเมืองด้วยตนเองเพื่อการนำทางผ่านเมืองต่างๆ รวมถึงความสามารถในการรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้า
5 2017 Chevy Bolt EV
ไม่เพียงแค่แนวคิดอื่น Chevy Bolt EV 2017 จากจีเอ็มมีกำหนดจะเข้าสู่การผลิตในปีนี้ มันจะให้ 200 ไมล์ต่อการชาร์จครั้งเดียวและค่าใช้จ่ายประมาณ $ 30, 000 หลังจากแรงจูงใจของรัฐบาล แบตเตอรี่ถูกรวมอยู่ในแชสซีของรถและติดตั้งไว้ใต้ห้องโดยสารดังนั้นพื้นจึงแบนโดยสิ้นเชิง ยานพาหนะสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุดห้าคนด้วยพื้นที่เก็บสัมภาระ 17 ลูกบาศก์ฟุต แต่จริงๆแล้วมันคือราคาและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่เป็นกุญแจสำคัญที่นี่ นี่คือหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าระยะยาวที่ผู้คนจะสามารถซื้อได้จริง
6 BMW i8 Spyder
กลับไปที่รถคอนเซปต์รถอีกคันที่ยอดเยี่ยมมาในรูปแบบของ BMW i8 Spyder Spyder มีจอแสดงผลขนาด 21 นิ้วเหนือแดชบอร์ดส่วนใหญ่ทางด้านผู้โดยสารและใช้ระบบควบคุมท่าทางสัมผัสใหม่ที่เรียกว่า AirTouch ซึ่งช่วยให้คุณเลือกรายการเมนูได้ง่ายๆโดยการชี้ไปที่พวกเขา ฉันไม่แน่ใจว่าเราจะได้เห็น Spyder เข้ามาในถนนหรือไม่ แต่ AirTouch ฟังดูดีอย่างแน่นอน
7 โฟล์คสวาเกน BUDD-e
เมื่อพิจารณาถึงปัญหาล่าสุดโฟล์คสวาเก้นกลับไปที่จุดเริ่มต้นเพื่อเตือนผู้คนว่าทำไมพวกเขาถึงรักแบรนด์ในตอนแรก BUDD-e เป็นรถตู้ไฟฟ้าที่ให้ความรู้สึกย้อนกลับไปสู่รถ VW เดิม ยานพาหนะสามารถชาร์จได้ 233 ไมล์และโฟล์คสวาเก้นเรียกมันว่า "ยานพาหนะเพื่อสังคมแห่งแรก" เพราะผู้โดยสารสามารถแบ่งปันเพลงวิดีโอและเนื้อหาอื่น ๆ จากอุปกรณ์มือถือของพวกเขาบนหน้าจอในศูนย์ประ
8 Volkswagen e-Golf Touch
โฟล์คสวาเก้นยังแสดงให้เห็นถึงต้นแบบ e-Golf Touch มันแตกต่างจากสนามกอล์ฟทั่วไปส่วนใหญ่เนื่องจากการใช้การควบคุมด้วยท่าทาง นอกจากนี้สแต็กกลางยังเป็นที่ตั้งของไทล์แบบอินเตอร์แอคทีฟซึ่งช่วยให้คุณสามารถกำหนดค่าการควบคุมระบบสาระบันเทิงตามที่คุณต้องการ จากแนวคิดทั้งหมดที่จัดแสดงในปีนี้ e-Golf Touch ดูเหมือนจะใกล้เคียงกับการตีถนนในอนาคตอันใกล้
9 Audi E-Tron Quattro
E-Tron Quattro ของออดี้ได้ถูกนำกลับมาแสดงที่งาน Frankfurt Auto Show เมื่อปีที่แล้ว แต่เราต้องเข้าไปดูรูปแบบที่ได้รับการปรับปรุงล่าสุดในงาน CES คาดว่าจะมาถึงในปี 2018 Quattro ควรได้รับ 311 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งและสามารถไปถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.6 วินาที ไม่เลวสำหรับรถ SUV ไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีฟีเจอร์การขับขี่แบบอิสระเช่น Piloted Driving ซึ่งสามารถใช้บนทางหลวงได้