ด้วยข้อตกลงโฟล์คสวาเก้นรถที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองของแอปเปิ้ลก็หดตัวลง

จนกระทั่งเมื่อสองปีก่อนผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ (รวมถึงคุณอย่างแท้จริง) เชื่อมั่นว่า Apple กำลังสร้างรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง และเช่นเดียวกับหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ที่ บริษัท มีชื่อเสียงเข้ามา Apple คาดการณ์ส่วนใหญ่จะขัดขวางและอาจครองอุตสาหกรรมยานยนต์

ในขณะที่ Google เปิดเผยโปรแกรมรถยนต์ที่ขับขี่ด้วยตนเองในระยะที่วัดได้รายงานกรองออกว่าแอปเปิ้ลที่มีชื่อเสียงได้รวบรวมทีมพรสวรรค์ขนาดใหญ่เพื่อทำงานในสิ่งที่เรียกว่า Project Titan จ้างวิศวกรยานยนต์ที่มีชื่อเสียงคนหนึ่ง และกด Bob Honfield ฮาร์ดแวร์เดิมของมันเป็นบริการในความพยายามของรถยนต์อิสระ

ตัวชี้วัดอื่น ๆ ที่แอปเปิลกำลังเททรัพยากรจำนวนมากลงใน Project Titan มาจาก บริษัท ที่ทำการทดสอบภาคเอกชนซึ่งอยู่ไม่ไกลจากสำนักงานใหญ่ของ Silicon Valley และได้รับใบอนุญาตในการทดสอบรถยนต์ขับด้วยตนเองในแคลิฟอร์เนีย Tim Cook CEO ของ Apple ได้เดินทางไปมิวนิคเพื่อพบกับ BMW BMW และผู้บริหารของ Apple ไปที่เมืองไลพซิกเพื่อเป็นสักขีพยานในการผลิตเทคนิคของ BWM สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า i3

ต่อมารายงานกล่าวว่า Apple ได้เปลี่ยนไปใช้การจัดหาแพลตฟอร์มเทคโนโลยีและซอฟต์แวร์สำหรับรถยนต์ในกำกับของรัฐ จากรายงานของ The New York Times ความฝันในการขับขี่ด้วยตนเองของ บริษัท ได้ลดทอนไปสู่สิ่งที่ยิ่งใหญ่กว่าเดิมนั่นคือข้อตกลงกับ Volkswagen เพื่อเปลี่ยนรถตู้ T6 Transporter ใหม่ของผู้ผลิตรถยนต์ให้กลายเป็นรถรับส่งแบบอิสระสำหรับพนักงานในวิทยาเขตใหม่ของ Apple

หนังสือพิมพ์ยังรายงานว่า Apple เข้าหา VW หลังจากถูก "ปฏิเสธ" โดย BMW และ Mercedes-Benz ซึ่งเป็นตัวเลือกอันดับ 1 และอันดับ 2 ทำให้การเชื่อมต่อของ Apple-Volkswagen ดูเหมือนจะสิ้นหวังมากยิ่งขึ้น

VW และ Apple Lag

แน่นอนว่าโฟล์คสวาเกนได้รับการอื้อฉาวจากเรื่องอื้อฉาวของดีเซลเกทซึ่งยอดขึ้นเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมากับมาร์ตินวินเทอร์คอร์อดีตซีอีโอของ บริษัท ซึ่งถูกตั้งข้อหาในสหรัฐอเมริกา และแผนกออดี้ของมันนั้นถึงกระนั้น VW ก็อยู่เบื้องหลังผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ ในการพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองและสามารถใช้ความเป็นเลิศของ Apple ได้

แอปเปิ้ลยังล้าหลังในการพัฒนาเทคโนโลยีอิสระเมื่อเทียบกับคนอื่น ๆ รายละเอียดของ Times เปลี่ยนแปลงไปในทิศทางและการขาดสมาธิโดยรวมในส่วนของ Apple ที่ยืดเยื้อเมื่อ Project Titan เปิดตัวครั้งแรกในปี 2014 และอธิบายการละทิ้งสมาชิก Titan Project นับร้อยเนื่องจากขวัญกำลังใจต่ำ

เรื่องราวดังกล่าวยังบอกอีกว่า Apple ได้รับการปฏิเสธจาก BMW และจากนั้น Mercedes-Benz เพราะ บริษัท ด้านเทคโนโลยีที่มีชื่อเสียงได้ล็อคเขาไว้กับผู้ผลิตรถยนต์ที่จะควบคุม "ประสบการณ์ของลูกค้า" และข้อมูล Apple ยังได้พบกับ Nissan ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนอย่าง BYD Auto และ McLaren ผู้ผลิตรถสปอร์ตชาวอังกฤษ แต่ "ไม่มีการเจรจาใด ๆ เลยที่ทำให้เกิดข้อตกลงเพราะผู้ผลิตรถยนต์ไม่เต็มใจที่จะยอมแพ้กับ Apple หรือ Apple " ไทม์ส กล่าวว่า

นอกเหนือจากการจัดหาเทคโนโลยีของ Apple เมื่อพูดถึงเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองแล้วเรื่องราวที่ใหญ่กว่านั้นเป็นความจริงของ Silicon Valley ที่การผลิตรถยนต์นั้นมีความซับซ้อนมากกว่าการสร้างซอฟต์แวร์หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เพียงแค่ถาม Google ซึ่งทำลายแผนการสร้างรถยนต์หรือพิจารณาปัญหาการผลิตอย่างต่อเนื่องของเทสลา

Google ขณะนี้อยู่ภายใต้แบรนด์ Waymo ประสบความสำเร็จในการทดสอบกองยานพาหนะของไครสเลอร์แปซิฟิกาและเพิ่งตกลงกับจากัวร์เพื่อซื้อ 20, 000 I-Pace EVs และกดให้บริการเป็นรถแท็กซี่โบ และถึงแม้จะมีปัญหาหลายอย่างและอัตตาของ Elon Musk แต่ Tesla ก็ยังคงขายรถยนต์ยี่ห้อหรูหราแบบดั้งเดิมในตลาดสำคัญ ๆ

สำหรับตอนนี้ความพยายามของ Apple ได้ลดลงให้ทำงานร่วมกับ VW ในบริการรถรับส่งอัตโนมัติเหล่านั้น และตามรายงานของ เดอะนิวยอร์กไทมส์ แม้จะเป็น "ช้ากว่ากำหนดและใช้ความสนใจของทีมรถของ Apple เกือบทั้งหมด" มากสำหรับการหยุดชะงักและการปกครอง