รีวิวและการให้คะแนนของ Volvo sensus connect (2015)

ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์หรูหราในยุโรปอื่น ๆ ใช้ตัวควบคุมคอนโซลกลางสำหรับการเข้าถึงคุณลักษณะและฟังก์ชั่นระบบสาระบันเทิง Volvo เป็นข้อยกเว้นและใช้ปุ่มและปุ่มร่วมกัน และในขณะที่ระบบ Infotainment ที่ใช้ระบบคลาวด์ส่วนใหญ่ใช้วิธีไฮบริดด้วยการรวมการเชื่อมต่อแบบฝังตัวกับข้อมูลจากสมาร์ทโฟนของคนขับรถวอลโว่ไปในเส้นทางเดียว ผลลัพธ์ของกลยุทธ์ทั้งสองนี้ในวอลโว่ XC60 2015.5 คือระบบ Infotainment Sensus Connect ใหม่ของผู้ผลิตรถยนต์สามารถทำลายการใช้งานและตอบสนองช้ามากเมื่อขอข้อมูลจากคลาวด์

ภาพรวม

ระบบ Sensus Connect ประกอบด้วยหน้าจอขนาด 7 นิ้วและปุ่มกดที่อยู่ตรงกลางของคอนโซลกลางขนาบข้างด้วยปุ่มสองปุ่ม ปุ่มส่วนใหญ่ที่ควบคุมระบบนั้นได้รับการจัดเรียงไว้ด้านบน: วิทยุ, สื่อ, โทรศัพท์, Nav และสัญลักษณ์รูปลูกโลกสำหรับการเข้าถึงคุณสมบัติที่เชื่อมต่อกับระบบคลาวด์ วิธีหลักในการควบคุมระบบคือปุ่มทางด้านขวา มันมีป้ายกำกับพร้อมตกลงและเมนูที่ด้านบนและออกด้วยลูกศรกลับที่ด้านล่างและถูกผลักและหันไปเข้าถึงรายการเมนูส่วนใหญ่ ปุ่มหมุนด้านซ้ายใช้สำหรับปรับระดับเสียงเปิดปิดและปรับการตั้งค่าเสียง

รถทดสอบของเรามาพร้อมกับชุดหัว AM / FM / SiriusXM / CD พร้อมระบบเสียง Bluetooth, aux และ USB input และระบบนำทาง ระบบ Sensus Connect เพิ่มแอพสำหรับ Pandora, Stitcher, TuneIn, และบริการเพลงสตรีมมิ่ง Rdio, Glympse สำหรับค้นหาเพื่อนใกล้เคียง, WikiLocal สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่สำคัญในท้องถิ่น, เครื่องมือค้นหาน้ำมันและสภาพอากาศ, และแยกแอพค้นหาท้องถิ่นจากที่นี่และ Yelp

ระบบยังมีเว็บเบราว์เซอร์ แต่เราพบว่าการควบคุมแบบใช้ปุ่มหมุนที่ใช้ในการหมุนวงล้อตัวอักษรไปสู่ตัวอักษรที่ยุ่งยากและปุ่มกดที่อยู่ตรงกลางของเส้นประนั้นน่าอึดอัดใจพอสมควร โมเด็มออนบอร์ดสามารถใช้ในการสร้างฮอตสปอต Wi-Fi ในรถและเพื่อความยืดหยุ่นที่ดีที่สุดสามารถสร้างฮ็อตสป็อตโดยใช้โทรศัพท์ Bluetooth ที่เชื่อมต่อหรือโดยการเชื่อมต่อกับเราเตอร์ใกล้เคียงในขณะที่รถจอดนิ่ง

วิธีการกดและบิด

วิธีการกดและบิดที่ใช้ลูกบิดในการเข้าถึงคุณสมบัตินั้นแตกต่างจากระบบอื่น ๆ ที่เราเคยใช้และเป็นบิตที่ไม่น่าสนใจ แต่ในที่สุดเราก็คุ้นเคยกับมัน คุณสมบัติ Infotainment ยังสามารถเข้าถึงได้โดยใช้ตัวควบคุมการเลื่อนและคลิกได้ที่ด้านขวาของพวงมาลัยและปุ่มย้อนกลับและฟังก์ชั่นบางอย่างยังสามารถเข้าถึงได้ผ่านการจดจำเสียงซึ่งค่อนข้างแม่นยำ แต่หน้าจอสัมผัสนั้นง่ายกว่ามากและเรายินดีต้อนรับระบบ Sensus ที่เหมือนแท็บเล็ตหน้าจอขนาดใหญ่ที่กำลังเดินทางไปและได้รับการนำเสนอเป็นแนวคิด

อินเทอร์เฟซนั้นค่อนข้างงุ่มง่ามเมื่อพยายามเข้าถึงการควบคุมภายในเว็บเบราว์เซอร์และเราไม่สามารถหาวิธีการคลิกที่แท็บภายในเว็บเพจ แต่นั่นอาจเป็นเพราะระบบ Sensus Connect ซึ่งทำงานบน 3G โดยรวมช้ามากไม่ว่าจะโหลดหน้าเว็บหรือเข้าถึงฟีเจอร์ของแอพ คุณสามารถเห็นตัวคุณเองในวิดีโอนี้เมื่อเราพยายามโหลดเว็บไซต์ของเราเอง

Hoop-Jumping มากเกินไป

2015 XC60 มาพร้อมกับระบบ telematics ของ Volvo On Call พร้อมการแจ้งเตือนการชนอัตโนมัติปุ่ม SOS และความช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน แอพคู่หูมาร์ทโฟนของระบบรวมถึงบริการระยะไกลตามปกติเช่นการล็อค / ปลดล็อคประตู, สตาร์ทเครื่องยนต์, ความช่วยเหลือบนท้องถนนและที่ตั้งรถและเพิ่มคุณสมบัติพิเศษเช่นสมุดบันทึกการขับขี่และแดชบอร์ดที่ครอบคลุมซึ่งแสดงทุกอย่างตั้งแต่ระดับเชื้อเพลิงจนถึงความเร็วเฉลี่ย

น่าเสียดายที่เราพบเจออุปสรรคเมื่อพยายามติดตั้งแอประยะไกลและนี่เป็นหลังจากกระบวนการติดตั้งที่ต้องส่งอีเมลเพื่อรับรหัส PIN เรามั่นใจว่าการไม่สามารถลงทะเบียนแอพกับยานพาหนะจะไม่เกิดขึ้นกับลูกค้าเนื่องจากตัวแทนจำหน่ายจะมีทุกอย่างที่เตรียมไว้ก่อนส่งมอบ แต่เรายังไม่เคยประสบปัญหาเรื่องการกระโดดด้วยแอพระยะไกลอื่น ๆ มาก่อนและไม่เคยมีปัญหาในการตั้งค่า

สรุปผลการวิจัย

ระบบ Sensus Connect ใน 2015.5 Volvo XC60 มีชุดแอพที่มีประโยชน์มากมายและคุณสมบัติที่เป็นนวัตกรรมเช่นหลายวิธีในการสร้าง Wi-Fi ฮอตสปอตในยานพาหนะและการค้นหาในท้องถิ่นที่มีให้ที่นี่ แต่การรวมกันของอินเทอร์เฟซแบบใช้ลูกบิดอย่างไม่น่าเชื่อและความเร็วในการดาวน์โหลดที่ช้าในที่สุดทำให้การใช้ระบบเป็นที่น่าผิดหวังและอาจทำให้เสียสมาธิ