ในขณะที่ความพยายามของรถแบบไม่ใช้คนขับเพิ่มขึ้นให้จับตาดูเดลฟี | Newcomb ดั๊ก

ไม่มีใครรู้แน่ชัดว่าอนาคตแห่งการปกครองตนเองจะเป็นอย่างไร แต่ก็ปลอดภัยที่จะกล่าวว่าการใช้งานครั้งแรกของเทคโนโลยีจะเกี่ยวข้องกับบริการแชร์โบ้ท

ภายในปีพ. ศ. 2564 ฟอร์ดต้องการผลิตรถยนต์อิสระโดยไม่ต้องมีพวงมาลัยหรือแก๊สและแป้นเบรกเพื่อการแบ่งปัน Uber และ Lyft ได้แสดงเจตนาที่ชัดเจนในการทิ้งไดรเวอร์ของมนุษย์เพื่อสนับสนุนเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองและ Waymo ของตัวอักษรมีแผนคล้ายกัน

แต่ บริษัท หนึ่งที่จับตาดูที่นี่คือ Delphi สัปดาห์นี้ประกาศข้อตกลงกับ Transdev ของกลุ่ม บริษัท ฝรั่งเศสซึ่งให้บริการขนส่งสาธารณะหลากหลายรูปแบบแสดงให้เห็นว่า Delphi กำลังนำชิ้นส่วนทั้งหมดมาวางไว้ในระบบนิเวศของยานพาหนะอัตโนมัติที่สามารถไปถึงได้เร็วขึ้น กว่าที่เราคิด

Delphi ได้ทำการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญเมื่อเร็ว ๆ นี้เพื่อเปลี่ยนจากซัพพลายเออร์ยานยนต์ระดับหนึ่งไปสู่ผู้เล่นที่โดดเด่นในการขับเคลื่อนด้วยตนเองและเทคโนโลยีรถยนต์ที่เชื่อมต่อกันโดยส่วนใหญ่มาจากการเริ่มต้นธุรกิจใหม่ ๆ

ในปี 2558 เดลฟี่ซื้อออตโตมาติก้าซึ่งเป็น บริษัท สตาร์ทอัพที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งเกิดจากมหาวิทยาลัยคาร์เนกี้เมลลอนและเมื่อปีที่แล้ว บริษัท ได้ซื้อ Control-Tec ซึ่งเป็นซอฟต์แวร์วิเคราะห์รถยนต์อิสระ เมื่อต้นปีนี้ Delphi ได้ซื้อ Movimento ซึ่งเป็นผู้ให้บริการเทคโนโลยีซอฟต์แวร์แบบ over-the-air (OTA) พร้อมกับ บริษัท สตาร์ทอัพอื่น ๆ

Delphi ยังทำข้อตกลงที่เข้าใจกับผู้เล่นที่สำคัญที่สุดในพื้นที่ ตัวอย่างเช่นเมื่อปลายปีที่แล้วมันได้สร้างแพลตฟอร์มใหม่พร้อมกับผู้ผลิตเซ็นเซอร์ Mobileye ซึ่งติดตามเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองอย่างรวดเร็วโดยใช้สิ่งที่ บริษัท เรียกว่า "ความเข้าใจเชิงความหมาย" ในสถานการณ์ถนนที่มีพลวัต

นี่เป็นส่วนหนึ่งของระบบ Road Management Experience ของ Mobileye ซึ่งเป็นแหล่งที่มาของภาพจากกล้องในรถยนต์หลายล้านคันเพื่อสร้างแผนที่ที่ถูกต้องและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง เมื่อเดือนที่แล้ว Delphi ยังได้รวมกับ BMW, Intel และ Mobileye เพื่อสร้างกลุ่มผู้ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

เป้าหมายของการเป็นหุ้นส่วนกับ Transdev เมื่อเร็ว ๆ นี้คือ "การพัฒนาระบบการขนส่งทั่วโลกแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบอัตโนมัติตามความต้องการ (AMoD)" Delphi กล่าวในแถลงการณ์ สิ่งนี้แปลว่าเครือข่ายของรถยนต์อิสระที่มีการติดต่อทางโทรศัพท์และเป็นที่ซึ่งชิ้นส่วนต่าง ๆ ของ Delphi ได้รวมตัวกัน

Transdev นำเสนอความเชี่ยวชาญในการจัดเส้นทางเดินรถการจำหน่ายตั๋วและบริการขนส่งสาธารณะอื่น ๆ แก่กลุ่มขณะที่ Delphi ให้ความรู้เกี่ยวกับยานพาหนะอัตโนมัติ สิ่งนี้จะมาบรรจบกันสำหรับสองโครงการนำร่องใกล้กรุงปารีสในสิ่งที่ Delphi เรียกว่า "บริการระบบเคลื่อนที่ไร้คนขับที่เป็นมิตรแห่งแรกของสหภาพยุโรปบนถนนเปิด"

นักบินจะ“ ทดสอบสถาปัตยกรรมเซ็นเซอร์และสติปัญญาสำหรับบริการขนส่งระยะทางไกลและระยะไกลแบบไม่ต้องใช้คนขับในระยะต่อไปซึ่งรวมถึงบริการเชิงพาณิชย์ด้วย” Delphi กล่าว "จะรวมแพลตฟอร์ม CSLP แบบเบ็ดเสร็จของมันเข้ากับยานพาหนะบริการเคลื่อนที่ของ Transdev รวมถึงคอมพิวเตอร์ส่วนกลางที่ใช้ซอฟต์แวร์ควบคุมยานพาหนะ Ottomatika ของ Delphi ซอฟต์แวร์เซ็นเซอร์ที่ครอบคลุม รักษาความปลอดภัยแบบ over-the-air (OTA) เทคโนโลยีและเทคโนโลยี REM ของ Mobileye "

Transdev ได้ดำเนินการโครงการนำร่องรถบัสอิสระหลายตัวแม้ว่าส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่ที่มีอยู่และก่อนหน้านี้ในปีนี้ บริษัท ได้ประกาศความร่วมมือกับเรโนลต์ - นิสสันเพื่อพัฒนาระบบบริการเคลื่อนที่สำหรับยานพาหนะขับด้วยตนเอง ข้อตกลงของ Transdev กับ Delphi จะนำยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองตามความต้องการไปสู่สาธารณะที่กว้างขึ้นและเป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่ายานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองนั้นมีแนวโน้มในอนาคตของคุณ - หากไม่ได้อยู่ในโรงรถของคุณ