รีวิวและการจัดอันดับ Dji mavic air

ความพยายามครั้งแรกของ DJI ในการขายโดรนให้กับมวลชนนั้นไม่ได้เป็นการกระตุ้นความสำเร็จอย่างที่คุณคาดหวังจาก บริษัท ซึ่งครองตลาดในแง่ของคุณภาพและยอดขายเนื่องจากโดรนของผู้บริโภคกลายเป็นเรื่องสำคัญ The Spark ซึ่งเปิดตัวเมื่อปีที่แล้วเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้จากอายุการใช้งานของแบตเตอรีที่สั้นและอินเทอร์เฟซการควบคุมที่ต้องการการปรับแต่งให้พร้อมสำหรับการบริโภค Mavic Air ($ 919) เป็นสิ่งที่ Spark ควรมี - พับเก็บได้ด้วยกล้อง 4K และแบตเตอรี่ที่ทำให้เสียงพึมพำบินได้นานขึ้น มันบรรจุเทคโนโลยีจำนวนมากไว้ในแพ็คเกจขนาดเล็กรวมถึงเทคนิคการถ่ายภาพพาโนรามาและวิดีโอและเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมหากคุณไม่ต้องการใช้จ่าย $ 1, 149 ใน Editors 'Choice ของเรา DJI Mavic Pro Platinum

หมายเหตุบรรณาธิการ: ราคาของ DJI Mavic Air เพิ่มขึ้นจาก $ 799 เป็น $ 919 เมื่อวันที่ 4 กันยายน 2019 DJI ระบุว่าการเพิ่มขึ้นของราคานั้นเกี่ยวข้องกับภาษีที่เรียกเก็บโดยสหรัฐอเมริกา

ออกแบบ

Mavic Air เป็นเสียงพึมพำที่เล็กที่สุดที่ DJI ทำ เช่นเดียวกับซีรีย์ Mavic Pro ที่พับเก็บได้และขนส่ง เมื่อพับจะมีขนาด 1.9 x 3.3 โดย 6.6 นิ้ว (HWD) ขนาดเล็กพอที่จะใส่ลงในกระเป๋าเสื้อส่วนใหญ่และมีน้ำหนักน้อยกว่า iPad เล็กน้อยที่ 15.2 ออนซ์ หลังจากที่มันกางออกและพร้อมที่จะบินมันจะมีขนาด 2.5 x 7.2 โดย 6.6 นิ้ว คุณสามารถซื้อได้ในสีขาวอาร์กติกเปลวไฟสีแดงหรือสีนิลดำ

ต่างจาก Spark ที่มีการควบคุมระยะไกลรวมอยู่ในแพ็คเกจพื้นฐาน แต่คุณไม่จำเป็นต้องใช้มัน - Mavic Air สามารถบินด้วยท่าทางมือหรือสมาร์ทโฟนของคุณ เช่นเดียวกับเสียงพึมพำใด ๆ คุณจะได้รับการควบคุมด้วยตนเองที่ราบรื่นและน่าพอใจยิ่งขึ้นเมื่อบินด้วยรีโมท DJI กล่าวว่า Mavic Air มีช่วงการควบคุม 2.5 ไมล์พร้อมรีโมท แต่เพียง 262 ฟุตเมื่อบินด้วยสมาร์ทโฟน ฉันไม่ได้บินไปไกลขนาดนั้น แต่ไม่มีปัญหากับฟีดวิดีโอหรือการควบคุมที่ระยะทาง 1, 800 ฟุตในการทดสอบ

รีโมตนั้นคล้ายกับที่คุณได้รับกับ Mavic Pro Platinum แต่เหมือน Air มันเล็กกว่า อุปกรณ์ควบคุมแยกออกเพื่อเก็บข้อมูลและไม่มีข้อมูล LCD มันมีคลิปสำหรับเก็บสมาร์ทโฟนไว้ที่ด้านล่างคุณจึงสามารถบินไปกับแท่งและเพลิดเพลินกับมุมมองบุคคลที่หนึ่งจากกล้องที่ติดจมูกของจมูก ที่อยู่อาศัยสำหรับโทรศัพท์ของคุณแน่นดังนั้นคุณจะต้องนำอุปกรณ์ของคุณออกจากเคสเพื่อให้มันพอดี สายเคเบิลที่จะเสียบเข้ากับโทรศัพท์ของคุณถอดออกได้ - DJI มีสาย Lightning, micro USB และ USB-C

แบตเตอรี่จะติดตั้งที่ด้านล่างของตัวเครื่องแทนที่จะเป็นด้านบนซึ่งออกจาก Mavic Pro Platinum แตกต่างจาก Spark คุณไม่สามารถชาร์จผ่าน USB ได้คุณต้องใช้ที่ชาร์จที่ให้มาด้วยซึ่งจะเติมแบตเตอรี่ภายในของรีโมต หากคุณต้องการแบตเตอรี่เสริมลองซื้อแพ็คเกจ $ Fly Fly เพิ่มเติม มันรวมทุกอย่างในแพ็คเกจพื้นฐานรวมแบตเตอรี่เสริมอีกสองตัวฮับพาวเวอร์เพื่อทำให้การชาร์จไฟง่ายขึ้นและใบพัดสามชุด (แพ็คเกจมาตรฐานประกอบด้วยสองชุด)

DJI กล่าวว่าอากาศดีสำหรับเวลาบินประมาณ 21 นาทีสำหรับแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็ม เวลาบินที่ระบุไว้นั้นค่อนข้างดีเสมอ ในเที่ยวบินทดสอบของเรา Air เฉลี่ยประมาณ 18 นาทีต่อแบตเตอรีและเมื่อคุณพิจารณาว่าคุณจะต้องใช้เวลาครึ่งนาทีในการบินขึ้นและลงและอีกหนึ่งนาทีเพื่อให้แน่ใจว่าการลงจอดอย่างปลอดภัย เวลาเที่ยวบินจริงที่เป็นประโยชน์น้อยกว่าเล็กน้อย มันยังดีกว่า Spark มากซึ่งใช้เวลาเพียง 12 นาที แต่ไม่อยู่ในระดับเดียวกับ Mavic Pro Platinum ซึ่งให้ผล 28 นาที หากคุณเป็นแฟนตัวยงของเที่ยวบินที่ยาวนานและพิจารณา Fly More Bundle มันคุ้มค่าที่จะใช้จ่ายเพิ่มอีกเล็กน้อยและไปกับ Mavic Pro Platinum แทน

Air มีหน่วยความจำภายใน 8GB และมีพอร์ต USB-C เพื่อถ่ายโอนไฟล์ไปยังคอมพิวเตอร์ นอกจากนี้ยังมีช่องเสียบ microSD มาตรฐานพร้อมรองรับสื่อ microSDHC และ microSDXC หน่วยความจำภายในดีสำหรับวิดีโอ 4K ประมาณ 10 นาทีเท่านั้นดังนั้นคุณอาจยังคงต้องการใช้การ์ดหน่วยความจำสำหรับการเดินทางและเที่ยวบินที่ยาวนานกว่า แต่มันก็ดีที่มีที่เก็บข้อมูลภายในสำหรับช่วงเวลาที่คุณลืมการ์ดหน่วยความจำ

DJI ผลักดันการอัปเดตเฟิร์มแวร์บ่อยครั้งซึ่งอาจเป็นปัญหาสำหรับผู้ที่ไม่ได้ใช้ใบปลิวบ่อย คุณจะ (ปกติ) สามารถบินได้โดยไม่ต้องอัปเดตเฟิร์มแวร์ แต่ควรตรวจสอบการอัปเดตและปิดแบตเตอรี่ทุกคืนก่อนเที่ยวบินตามแผนที่กำหนด อัปเดตเฟิร์มแวร์ดำเนินการผ่านสมาร์ทโฟนของคุณและใช้เวลาประมาณ 15 ถึง 30 นาทีในการดำเนินการให้เสร็จสมบูรณ์ ในช่วงสามเดือนที่เรามี Mavic Air พร้อมให้ตรวจสอบมีการอัพเดตเฟิร์มแวร์สองตัวที่ผลักโดย DJI

โหมดการบิน

เช่นเดียวกับโดรน DJI อื่น ๆ Air มีการติดตั้งทั้งดาวเทียม GPS และ GLONASS พวกเขาระบุตำแหน่งของมันบนโลกเปิดใช้งานโหมดการบินแบบอัตโนมัติและแบบกึ่งอัตโนมัติรวมถึงการโฮเวอร์ที่มั่นคงและคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่สำคัญเพื่อกลับไปที่บ้าน การตรวจจับตำแหน่งยังบังคับโซนที่ไม่มีการบิน มีระดับการเตือนจำนวนหนึ่งซึ่งบางระดับสามารถแทนที่หากคุณได้รับอนุญาตให้บินและอื่น ๆ ที่ไม่สามารถเขียนทับได้เช่นน่านฟ้ารอบ ๆ วอชิงตันดีซี หากคุณกังวลเกี่ยวกับการบินที่คุณอาศัยอยู่ให้ตรวจสอบแผนที่เชิงโต้ตอบของ DJI ก่อนที่คุณจะซื้อเสียงพึมพำ

มีหลายวิธีในการควบคุมโดรน รองรับการควบคุมด้วยท่าทางเดียวกัน - DJI เรียกมันว่า SmartCapture - as Spark โบกมือและจมูกของคุณจะหลุดจากพื้นและทำตามการเคลื่อนไหว คุณไม่จำเป็นต้องใช้รีโมตหรือแม้แต่โทรศัพท์เพื่อเริ่ม SmartCapture เพียงแค่กดปุ่มที่ด้านหลังของ Air สองครั้งหลังจากเปิดเครื่องเพื่อเปิดใช้ท่าทางสัมผัส SmartCapture จำกัด อยู่ที่ 1080p แต่คุณสามารถกำหนดอัตราเฟรมโดยใช้แอพ DJI Go 4 พร้อมตัวเลือกมาตรฐานตั้งแต่ 24 ถึง 60 เฟรมต่อวินาที

มาดูกันว่าเราทดสอบโดรน

ระบบควบคุมมีฟังก์ชั่นพิเศษบางอย่างรวมถึงความสามารถในการบอกเสียงพึมพำให้ขยับออกห่างจากคุณเพื่อให้ได้ภาพที่กว้างขึ้น - มันจะขยับขึ้นไป 19 ฟุตจากบุคคลที่ควบคุมมัน คุณสามารถเริ่มวิดีโอด้วยการทำท่าทางกรอบรูปไว้หน้าใบหน้า Mavic จะติดตามการเคลื่อนไหวของคุณตราบใดที่มันกำลังบันทึก คุณยังสามารถถ่ายภาพนิ่งได้โดยการทำเครื่องหมาย V ด้วยดัชนีและนิ้วกลางของคุณ ไฟหน้าของโดรนจะกระพริบเพื่อแจ้งให้คุณทราบว่ามันจะถ่ายช็อตดังนั้นคุณจะไม่เหมือนวินสตันเชอร์ชิลล์ที่กะพริบเป็นสัญญาณชัยชนะในเซลฟี่ทางอากาศของคุณ

คุณได้รับการควบคุมการเคลื่อนไหวด้วยท่าทางด้วยเช่นกัน ขยับมือของคุณขึ้นและลงโดยหันฝ่ามือออกควบคุมความสูงในขณะที่คุณสามารถขยับจมูกไปทางหรือออกจากคุณโดยจับมือทั้งสองข้างออกข้างหน้าคุณและนำพวกเขาเข้าหากันหรือแยกออกจากกัน เสียงพึมพำเป็นเรื่องของการจับมือกับฝ่ามือหันพื้น

สามารถควบคุมโทรศัพท์ผ่านแอพ DJI Go 4 สำหรับ Android และ iOS (เหมือนกับโดรน DJI อื่น ๆ Mavic Air มี SDK แบบเปิดดังนั้นการควบคุมแอปของบุคคลที่สามจะมาในอนาคต) หากคุณใช้สมาร์ทโฟนของคุณคุณจะถูก จำกัด ในช่วงการใช้งานและคุณจะต้องใช้ ควบคุมหน้าจอแท่งสำหรับเที่ยวบินด้วยตนเอง ฉันไม่ใช่แฟนตัวยงของการควบคุมโทรศัพท์โดยทั่วไปเนื่องจากข้อเสนอแนะสัมผัสที่คุณได้รับจากแท่งจริงทำให้เที่ยวบินด้วยตนเองราบรื่นขึ้น แต่ถ้าคุณออกจากระยะไกลที่บ้านหรือถ้ามันออกจากน้ำผลไม้มันช่วยให้คุณสามารถขึ้นไปบนอากาศแล้วคว้าช็อตเด็ด

การใช้โทรศัพท์ด้วยตัวเองเหมาะกว่าสำหรับโหมดการบินอัตโนมัติ Mavic Air มีทุกอย่างที่ DJI ปรุงขึ้นมา นั่นหมายความว่ามันสามารถติดตามวัตถุโดยใช้ระบบ ActiveTrack เพียงแค่วาดกล่องสิ่งที่คุณต้องการติดตามบนหน้าจอโทรศัพท์และมันจะทำให้มันอยู่กึ่งกลางเฟรม นอกจากนี้ยังรองรับ TapFly โหมดที่ให้คุณบินได้อย่างง่ายดายเพียงแตะที่หน้าจอโทรศัพท์ เห็นสิ่งที่น่าสนใจ? แตะมันแล้ว Mavic Air จะบินไปทางนั้น

และรองรับ QuickShots ที่เห็นครั้งแรกใน Spark ภาพจากกล้องอัตโนมัติเหล่านี้จะทำเสียงขึ้นจมูกผ่านอากาศในรูปแบบที่กำหนดไว้ล่วงหน้า คุณจะได้รับ Rocket (การบินขึ้นไปพร้อมกับการถ่ายภาพจากกล้องที่หันหน้าลง), Dronie (ภาพที่ถ่ายจากด้านหลังและด้านบน), Circle (วงโคจรรอบจุดหนึ่งในอวกาศ) และ Helix (วงรีเหล็กไขจุก) ใหม่สำหรับ Mavic Air คือ Asteroid ดังที่แสดงไว้ด้านบนเป็นการเปิดเผยที่รวมวิดีโอบางอย่างเข้ากับภาพสไตล์ Little Planet และ Boomerang เป็นการเปิดเผยที่บินออกไปจากและรอบ ๆ ตัวคุณก่อนที่จะวนกลับบ้าน

แม้จะมีการตรวจจับสิ่งกีดขวางไปข้างหน้าและด้านหลังคุณก็ควรใช้ความระมัดระวังอย่างมากกับ QuickShot บางตัว เข้าใจว่าเสียงพึมพำจะบินเองและหากคุณไม่ตัดสินสภาพแวดล้อมของคุณอย่างถูกต้องเส้นทางอัตโนมัติเหล่านี้สามารถนำไปสู่การปะทะกันได้ ฉันมีปัญหาในการหาพื้นที่โล่งพอที่จะทำการ Helix ได้อย่างปลอดภัย Asteroid เป็นเดิมพันที่ปลอดภัยที่สุดในขณะที่ Air ยังคงอยู่ในระหว่างการถ่ายทำทั้งหมดและเป็นเรื่องง่ายที่จะตัดสินว่าคุณชัดเจนสำหรับการยิง Rocket หรือไปข้างหน้าสำหรับ Dronie

การค้นหาภาพในแอปใช้งานได้เล็กน้อย - คุณต้องคลิกที่ไอคอนในแอพและเจาะลึกเพื่อไปที่พวกเขา และพวกเขาไม่ได้ใช้งานง่ายที่สุดในการเริ่มต้น ฉันพยายามเล็กน้อยเพื่อให้โหมด Asteroid ดำเนินต่อไปโดยไม่ทราบว่าฉันต้องวาดกล่องด้วยมือของฉันบนหน้าจอโทรศัพท์ก่อน เมื่อฉันคิดออกมันเป็นเรื่องง่าย แต่คำแนะนำบนหน้าจอเพิ่มเติมบางอย่างจะดี

สุดท้ายคุณก็สามารถเลือกรีโมตคอนโทรลและทำการบินเสียงพึมพำได้ด้วยตนเองซึ่งเป็นวิธีที่ล้าสมัย Mavic Air จะบินที่ 17.9mph ด้วยการเปิดใช้งานการหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางหรือสูงถึง 42.5mph ในโหมด Sport ซึ่งเป็นโหมดที่ระบบตรวจจับสิ่งกีดขวางถูกปิดใช้งาน การบินด้วยกีฬาเป็นเรื่องสนุกมาก แต่คุณต้องการทำในพื้นที่เปิดกว้างที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง เข้าถึงได้ง่ายผ่านรีโมท - สวิตช์สลับอยู่ตรงกลางระหว่างแท่งควบคุมสองอัน

ระบบตรวจจับและหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางของ Mavic Air นั้นดีกว่าสิ่งที่เราเคยเห็นในโดรนก่อนหน้านี้ มันมีเซ็นเซอร์ไปข้างหน้าลงและถอยหลังดังนั้นคุณจึงสามารถบินถอยหลังได้อย่างมั่นใจมากขึ้น เซ็นเซอร์ด้านหน้าใช้ประโยชน์จากระบบการรับรู้ขั้นสูงแบบใหม่ (APAS) แทนที่จะหยุดนิ่ง ๆ เมื่อตรวจพบสิ่งกีดขวางกั้นเส้นทางของโดรน Mavic Air ตรวจสอบสภาพแวดล้อมและปรับการบินโดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ว่าจะโดยการบินไปทางด้านข้างหรือขึ้นไปด้านบน

ฉันทดสอบ APAS ที่สวนสาธารณะในท้องถิ่นบินต่ำลงไปที่พื้นใต้ร่มไม้ การเปิดระบบจะทำให้ Mavic ช้าลงอย่างมาก - มันไม่เกิน 3 mph ในการทดสอบของเรา แต่ระบบทำงานตามที่โฆษณาไว้ ฉันพยายามที่จะบินไปที่ต้นไม้และตัวฉันเองโดยตรงและในแต่ละครั้งที่มันหันหน้าเข้าหาสนามด้วยตัวเองการเปลี่ยนมุมเข้าหาก็เพียงพอที่จะหลีกเลี่ยงการชน มันไม่ได้ฉลาดอย่างสมบูรณ์แบบ - กิ่งก้านเล็ก ๆ ที่ห้อยต่ำและผอมแห้งทำให้เสียงขึ้นจมูกในหนทาง แต่วิธีเดียวที่จะหลีกเลี่ยงการชนพวกเขาก็คือการหมุน 90 องศาจากมุมมองของเลนส์ของ Air และเซ็นเซอร์ตรวจจับสิ่งกีดขวาง

วิดีโอและการถ่ายภาพ

แม้จะมีขนาดของมัน Mavic Air มีกล้อง 4K ติดตั้งที่จมูกและมีความเสถียรโดยใช้ gimbal สามแกน มันจับภาพวิดีโอที่ราบรื่นและมีคุณภาพสูงที่ความละเอียดสูงสุด 4K UHD ที่ 24, 25 หรือ 30fps ด้วยการบีบอัด 100Mbps นอกจากนี้ยังรองรับ 2.7K ที่อัตราเฟรมมาตรฐานสูงถึง 60fps และ 1080p และ 720p ที่สูงถึง 120fps ไม่มีการสนับสนุนมาตรฐาน 4K DCI ที่กว้างขึ้นเท่าที่คุณจะได้รับจากชุด Mavic Pro Platinum และ Phantom 4

ถึงกระนั้นคุณภาพวิดีโอก็ยังแข็งแกร่ง gimbal สามแกนของกล้องถ่ายรูปวิดีโอจึงเนียนเรียบแม้ในขณะเลี้ยวและเปลี่ยน altitutde เลนส์จับภาพที่คมชัดสนับสนุนด้วยอัตราบิตสูงถึง 100Mbps พร้อมการบีบอัด H.264 The Air ไม่รองรับตัวแปลงสัญญาณ HEVC / H.265 ที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้นซึ่งสนับสนุนโดย Phantom 4 Pro และ Inspire 2 ระดับสูง

สำหรับภาพนิ่งยังคงเป็นกล้อง 12MP โดยใช้เซ็นเซอร์ CMOS 1 / 2.3 นิ้วที่คล้ายกันจับคู่กับเลนส์เดี่ยว 24 มม. f / 2.8 (เทียบเท่าฟูลเฟรม) คุณสามารถจับภาพในรูปแบบ Raw (DNG) หรือเป็น JPG หากคุณถ่ายภาพด้วย JPG คุณจะมีตัวเลือกในการเปิดใช้งานการจับภาพ HDR เพื่อเน้นไฮไลท์และเงาในฉากด้วยแสงที่หลากหลาย ภาพด้านบนคือการบันทึกแบบ Raw ประมวลผลใน Lightroom และภาพด้านล่างเป็นภาพ JPG ที่ไม่อยู่ในกล้องในโหมด HDR ภาพถูกถ่ายแยกกันไม่กี่นาที

นอกจากนี้ยังมีโหมดพาโนรามาที่ต่อเนื่องซึ่งเป็นโหมดแรกที่เราเห็นในจมูก DJI Mavic Air หมุนรอบแกนของมันเพื่อถ่ายภาพหลาย ๆ ชุดรวมเข้าด้วยกันเป็นภาพมุมกว้าง คุณสามารถถ่ายภาพพาโนราแนวตั้งสามช็อตแนวนอนเก้าช็อตหรือภาพ 21 องศา 180 องศา นอกจากนี้ยังมีโหมดทรงกลมซึ่งถ่ายภาพ 25 ภาพเพื่อจำลองเอฟเฟกต์ที่คุณได้รับจากกล้อง 360 องศา

การถ่ายภาพพาโนรามาอาจเป็นปัญหาเล็กน้อย เสียงพึมพำมีปัญหาร้ายแรงกับการเปิดรับแสงเมื่อถ่ายภาพด้วยระดับความสว่างที่แตกต่างกันเช่นภาพพาโนรามาของพระอาทิตย์ขึ้นด้านบน (มันจะทำงานได้ดีขึ้นในวันที่มีเมฆมากหรือถ่ายภาพเมื่อดวงอาทิตย์อยู่บนท้องฟ้าสูงกว่า) การเคลื่อนไหวของตัวแบบเป็นสิ่งที่น่ากังวล - บางสิ่งที่คุณต้องรับมือเมื่อทำการต่อซ้อนกันหลายภาพ หากมีการเคลื่อนไหวที่อยู่ใกล้กับเส้นจุดตะเข็บสามารถเบลอ นี่เป็นการนำไปใช้งาน 1.0 อย่างแน่นอน - หวังว่า DJI จะสามารถปรับปรุงได้ด้วยการอัพเดตเฟิร์มแวร์ในอนาคต มีความละเอียดและรายละเอียดมากมายในผลลัพธ์สุดท้าย ภาพพาโนรามาทรงกลมเต็มมีความละเอียด 33.5MP

สรุปผลการวิจัย

Mavic Pro แสดงให้เราเห็นว่าโดรนขนาดเล็กสามารถมีความสามารถที่ใหญ่กว่า Mavic Air มุ่งมั่นที่จะก้าวต่อไปอีกขั้นหนึ่งวางเครื่องบินอันทรงพลังและกล้อง 4K ลงในฟอร์มแฟคเตอร์ที่คุณสามารถเลื่อนลงในกระเป๋าขนาดใหญ่ แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานไม่นานเหมือนกับ Mavic Pro Platinum ซึ่งใช้เวลาทดสอบ 28 นาทีในการทดสอบของเรา แต่นอกเหนือจากนั้นยังมีการประนีประนอมไม่มากนักเพื่อให้ได้ฟอร์มแฟคเตอร์ขนาดเล็กที่น่ายินดี

มันจะทำบางสิ่งที่ Mavic Pro และ Pro Platinum ไม่ทำซึ่งรวมถึงการนำทางอัตโนมัติรอบสิ่งกีดขวางภาพพาโนรามาและการควบคุมด้วยท่าทาง คุณยังได้รับ QuickShots (ซีรีย์ Mavic Pro ทำบางสิ่งเช่น Orbit แต่ไม่ใช้โหมดที่ใหม่กว่าที่เราเห็นเป็นครั้งแรกใน Spark) และการหลีกเลี่ยงอุปสรรคด้านหลัง

Mavic Air คือจุดประกายที่ควรจะเป็น - พับเก็บได้พร้อมรีโมทควบคุมท่าทางและแบตเตอรี่ที่ไม่ทำให้คุณรู้สึกรีบร้อนทุกครั้งที่ต้องการถ่ายภาพทางอากาศ แต่ก็มีราคาแพงกว่าอย่างเห็นได้ชัด The Spark เปิดตัวที่ $ 499 แต่ตอนนี้ขายได้ใกล้กับ $ 300 ด้วยตัวมันเองและที่ประมาณ $ 550 เมื่อซื้อด้วยแบตเตอรี่สำรองและรีโมต

นั่นทำให้ Mavic Air ราคาอยู่ที่ 799 เหรียญสหรัฐหรือ $ 999 เมื่อซื้อด้วยแบตเตอรี่สำรองในจุดที่ยากลำบาก นักบินที่ไม่เป็นทางการจะถูกล่อด้วยค่าใช้จ่ายที่ต่ำของ Spark แม้ว่าแบตเตอรี่จะไม่ทำให้มันบินได้นาน ผู้เชี่ยวชาญมีแนวโน้มที่จะใช้จ่ายมากขึ้นกับ Mavic Pro ซึ่งปัจจุบันขายอยู่ที่ประมาณ $ 850 หรือ Pro Platinum ($ 1, 099) โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากวิดีโอ DCI และเวลาบินที่ยาวนานเป็นลำดับความสำคัญ Mavic Air ซึ่งเป็นเด็กกลางผู้สุภาษิตในตระกูลโดรนเล็ก ๆ ของ DJI นั้นเป็นนักแสดงที่ดีกว่า Spark ราคาถูกและไปแบบตัวต่อตัวกับ Mavic Pro ที่น่าสนใจในทุก ๆ ด้านยกเว้นเวลาบิน

ทุกสิ่งที่เกิดขึ้น - ขนาดเล็กความมั่นคงและคุณภาพของภาพถ่ายและวิดีโอนั้นดีพอ ๆ กับที่คุณได้รับจาก Pro Platinum ที่มีราคาสูงกว่า หากคุณคิดว่าคุณจะมีความสุขกับการใช้จ่ายครั้งละประมาณ 18 นาทีในอากาศอากาศเป็นโอกาสที่คุ้มค่า แต่เรายังคงแนะนำ Mavic Pro Platinum เป็นทางเลือกบรรณาธิการของเราสำหรับโดรนเล็ก ๆ มันมีค่าใช้จ่ายมากกว่า แต่มันบินได้นานกว่าสิบนาทีต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง