อุตสาหกรรมยานยนต์เดิมพัน $ 300b บน evs, avs มีความเสี่ยง แต่สำคัญ

หากมีข้อสงสัยว่าการปฏิวัติกำลังดำเนินอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ให้ติดตามเงิน

ในช่วงห้าปีที่ผ่านมามีการใช้จ่ายมากกว่า $ 60 พันล้านในการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ในขณะที่ $ 255, 000, 000, 000 จะลงทุนในยานพาหนะไฟฟ้าภายในปีพ. ศ. 2566 ตามที่ AlixPartners บริษัท ที่ปรึกษาระดับโลก

แต่ AlixPartners เชื่อว่าเงินจำนวนมากที่สะสมอยู่รอบ ๆ เทคโนโลยี EV และ AV จะสร้าง "สัดส่วนมหากาพย์ที่ยิ่งใหญ่" ในอุตสาหกรรมยานยนต์และ "การลงทุนหลายพันล้านรายการจะสูญหาย" และ บริษัท ชี้ไปที่ปัจจัยต่าง ๆ ที่จะนำไปสู่การระเบิดของฟอง EV / AV

มันตั้งข้อสังเกตว่า EVs ยังเป็นตัวแทนของยานพาหนะเล็ก ๆ ที่ขายไปทั่วโลก และมันยังเสริมอีกว่า EVs จะยังคง "ไม่ทำกำไรเนื่องจากต้นทุนระบบที่สูงในปัจจุบันปริมาณต่ำและการแข่งขันที่รุนแรง"

บริษัท เสริมว่า $ 61 พันล้านลงทุนในเทคโนโลยี AV ป่านนี้ - มันเรียกว่า "แค่การเปิด ante" - เป็นสิ่งที่ขัดแย้งกับตลาดที่จะแบกรับ AlixPartners ดำเนินการสำรวจซึ่งผู้บริโภคกล่าวว่าพวกเขายินดีจ่ายเงินเพิ่มเพื่อการปกครองตนเองโดยเฉพาะประมาณ 2, 300 เหรียญ แต่มันคำนวณว่าเทคโนโลยีอาจมีต้นทุนผู้ผลิตประมาณ 22, 900 เหรียญต่อคัน

ทั้งหมดนี้มาในช่วงเวลาที่อุตสาหกรรมยานยนต์มีแนวโน้มลดลง ตัวอย่างเช่นตลาดรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาคาดว่าจะลดลงเหลือ 16.8 ล้านคันในปีนี้เมื่อเทียบกับ 17.2 ล้านในปี 2017 และเป็น "มุ่งหน้าไปยังรางน้ำที่มีแนวโน้มราว 15.1 ล้านในปี 2020" AlixPartners คาดการณ์

ความอุดมสมบูรณ์ไม่ลงตัวรอบการลงทุน EV และ AV นั้นชวนให้นึกถึงการถือกำเนิดของอินเทอร์เน็ตเมื่อ 20 ปีก่อนเมื่อนักลงทุนขว้างเงินสดที่บ้าดอทคอม ในขณะที่ฟองอินเทอร์เน็ตระเบิดออกมาในที่สุดก็ไม่มีใครคาดเดาได้ว่าเทคโนโลยีจะเปลี่ยนโฉมหน้าของธุรกิจและสังคมในท้ายที่สุดอย่างไรและสร้างความมั่งคั่งนับพันล้านครั้ง

เขียนใหม่กฎการขนส่ง

เช่นเดียวกับผู้ใช้อินเทอร์เน็ตสองทศวรรษที่ผ่านมาที่คิดว่าคนมักจะต้องการอ่านหนังสือพิมพ์หรือมีโทรศัพท์พื้นฐานการศึกษา AlixPartners ใช้การวัดแบบดั้งเดิม - ในกรณีนี้การขายรถยนต์ - กับเทคโนโลยีที่จะเขียนกฎการขนส่งอย่างสมบูรณ์ ท้ายที่สุดฉันสงสัยว่า Waymo, Uber หรือแม้แต่ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วไปกำลังหลั่งไหลเข้าสู่เทคโนโลยี EV และ AV หลายพันล้านคันโดยคาดว่าจะได้รับการลงทุนในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

การคาดการณ์ของ AlixPartners ไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องกับพฤติกรรมผู้บริโภคที่คาดเดาไม่ได้ บริการแชร์รถที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วแสดงให้เห็นว่าโซลูชันเทคโนโลยีที่เรียบง่ายสามารถทำลายอุตสาหกรรมที่ยึดครองได้อย่างรวดเร็วและผู้บริโภคมักเลือกความสะดวกสบายและราคา

และในขณะที่ Uber มีเงินตกเลือดการเปลี่ยนไดรเวอร์ด้วยเครื่องจักรจะทำให้ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานลดลงอย่างมาก กลุ่มยานยนต์แบ่งปันการขับขี่แบบอิสระจะเปลี่ยนเป็น EV ในที่สุดเนื่องจากการเดินทางส่วนใหญ่ของพวกเขาเป็นระยะทางสั้น ๆ และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาจะลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินทั่วไป

แม้แต่รถบรรทุกระยะไกลก็กำลังมองหา - และในหลาย ๆ ด้านก็เป็นผู้นำในการคิดค่าใช้จ่ายด้วย - EVs และ AV เทสลาเริ่มกระหน่ำเมื่อต้นปีนี้เมื่อเปิดตัวรถกึ่งไฟฟ้าเต็มตัวและอีกหลายคันตามมาด้วยชุด เดมเลอร์กำลังลงทุนอย่างหนักในเทคโนโลยีอิสระสำหรับรถบรรทุกของไลเนอร์ในขณะที่สตาร์ทอัพเช่นอ็อตโตที่เป็นเจ้าของ Uber และคนอื่น ๆ ก็ปูทางสำหรับการขับรถขนาดใหญ่ด้วยตนเอง

จากนั้นจะมีเอฟเฟ็กต์ลำดับที่สองและสามของเทคโนโลยี EV และ AV เมื่อปีที่แล้ว RethinkX ซึ่งมีผลงานติดตามการคาดการณ์ผลกระทบของเทคโนโลยีได้เปิดเผยรายงานที่คาดการณ์ว่าการใช้ EV อิสระที่ใช้ร่วมกันจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในครัวเรือนของสหรัฐโดยเฉลี่ยอย่างน้อย 5, 600 เหรียญสหรัฐต่อปี

ความจริงก็คือไม่มีใครรู้แน่นอนว่าเทคโนโลยีจะเปลี่ยนการขนส่งได้อย่างไร ไม่มีใครทำนายถึงอิทธิพลของเว็บไซต์แบ่งปันวิดีโอและโซเชียลมีเดียที่มีต่อธุรกิจและสังคม

AlixPartners ยังชี้ให้เห็นว่าอุตสาหกรรมรถยนต์ถูกจับได้ว่า "ระหว่างก้อนหินและสถานที่ที่ยากลำบาก" และ "หากพวกเขาไม่ได้มีส่วนร่วมในการปฏิวัติ 'การเคลื่อนไหวแบบใหม่' ที่จะเกิดขึ้นพวกเขาจะสูญเสียสิ่งที่อาจเป็น สิ่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมนี้ " และในขณะที่การเดิมพันอาจจะสูงนั่นเป็นเดิมพันอุตสาหกรรมยานยนต์ไม่สามารถที่จะ ไม่ ใช้