2018 Toyota camry ไฮบริดสลีรีวิวและให้คะแนน

สิ่งอำนวยความสะดวกภายในแบบมาตรฐาน ได้แก่ ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสองโซน, เบาะนั่งที่ทำจากผ้า, เบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่น, เบาะที่นั่งคนขับระบบไฟฟ้าแปดทิศทาง, เบาะผู้โดยสารด้านหน้าปรับได้หกทิศทางแบบแมนนวลและที่นั่งด้านหลังพับแยก 60/40 ที่เท้าแขนตรงกลาง นอกจากนี้ยังมีพวงมาลัยปรับเอียง / ยืดไสลด์วัสดุประตูอ่อนบนตกแต่งภายในด้วยไม้การจุดระเบิดด้วยปุ่มกดกระจกไฟฟ้าและประตูกระจกมองหลังปรับแสงอัตโนมัติพร้อมเข็มทิศตัวเปิดประตูโรงรถ HomeLink และเบรกจอดรถไฟฟ้า

คุณสมบัติเทคโนโลยีมาตรฐานรวมถึงบลูทู ธ สำหรับโทรศัพท์และการสตรีมเพลง, แผงหน้าปัด LCD ขนาด 4.2 นิ้วและระบบเสียง Entune 3.0 พร้อมลำโพงหกตัว, AM / FM / CD, แจ็ค aux-in, พอร์ต USB พร้อมการเชื่อมต่อและการควบคุม iPod และหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว มาพร้อมกับ Scout GPS พร้อมทดลองใช้ฟรี 3 ปี, Entune App Suite, Siri Eyes Free, การจดจำเสียงในตัว, กล้องสำรองพร้อมแนวทางและการสมัครทดลองใช้ฟรี 3 ปีในระบบ Telematics ความปลอดภัย Connect การแจ้งเตือนการชนกันโดยอัตโนมัติความช่วยเหลือฉุกเฉินสถานที่จอดรถที่ถูกขโมยและความช่วยเหลือบนท้องถนน การช่วยเหลือผู้ขับขี่มาตรฐานรวมถึงการควบคุมความเร็วแบบปรับได้, ระบบเตือนการชนด้านหน้าพร้อมระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, การรักษาช่องทางเดินรถ ช่วยเหลือ และเขาเริ่มช่วย

การตัดแต่ง SE เริ่มต้นที่ $ 29, 500 และเพิ่มล้ออัลลอยด์สีดำขนาด 18 นิ้วเครื่องกระจังหน้าสีดำพร้อมช่องตาข่ายแบบสปอร์ตแผงด้านข้างตัวถังสีและสปอยเลอร์หลังเคล็ดลับไอเสียโครเมี่ยมแบบคู่ - เบาะนั่งด้านหน้าที่หุ้มด้วยหนังหุ้มด้วยพวงมาลัยที่มีตัวเปลี่ยนเกียร์การตกแต่งภายในด้วยผ้าตาข่ายนูนและระบบตรวจสอบแรงดันลมยางพร้อมระบบอ่านค่าความดันโดยตรง

XLE ระดับแนวหน้าที่เราทดสอบเริ่มต้นที่ $ 32, 250 และเพิ่มล้ออัลลอยด์สีเงินเครื่องขนาด 18 นิ้ว, ไฟหน้า LED และไฟในเวลากลางวัน, ไฟท้าย LED, ไฟหน้ากระจังหน้าสีเมทัลลิก สัญญาณ, ช่องระบายอากาศควบคุมอุณหภูมิที่นั่งด้านหลัง, กล้องสำรองพร้อมแนวทางแบบไดนามิก, ที่นั่งด้านหน้าที่หุ้มด้วยหนัง, เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าแบบปรับได้ 8 ทิศทางและพนักพิงหลังปรับได้ นอกจากนี้ยังมีหน้าจอสีขนาด 10 นิ้ว, ตกแต่งด้วยไม้ภายใน Tiger Eye, กระจกมองหลังลดแสงอัตโนมัติพร้อมเข็มทิศ, พอร์ต USB สามพอร์ต, การตรวจสอบจุดบอดพร้อมการแจ้งเตือนการข้ามด้านหลังและโซนาร์อัจฉริยะพร้อมระบบครอสโอเวอร์ การเบรค

รถทดสอบของเรายังมีตัวเลือกด้วยกล้องรอบทิศทาง $ 1, 050, ไฟหน้าแบบปรับได้ $ 415 พร้อมระบบปรับระดับอัตโนมัติ $ ดวงจันทร์เอียง 845 เอียง / สไลด์และแพ็คเกจเสียงราคา $ 1, 800 ซึ่งรวมถึงระบบเสียง JBL แบบพรีเมียมและการชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย กับ $ 885 ค่าธรรมเนียมการดำเนินการจัดส่งและการจัดการราคาสติ๊กเกอร์ขั้นสุดท้ายอยู่ที่ $ 37, 245

Camry เป็นที่รู้จักกันมานานสำหรับการออกแบบภายนอกที่อยู่ตรงกลางถนน แต่ 2018 Camry Hybrid มีรูปลักษณ์ที่เป็นมุมและกล้ามเนื้อมากขึ้น กระจังหน้าแบบสองส่วนที่ดุดันพร้อมกับตราโตโยต้าขนาดใหญ่ที่ตรงกลางเป็นสีน้ำเงินเข้ม การตกแต่งภายใน บน รถทดสอบ XLE ของเราเกือบจะผ่านไปสำหรับรถซีดานหรูด้วยขนาดและพื้นที่ยอดเยี่ยมวัสดุที่มีคุณภาพพื้นที่ผู้โดยสารมากมายและทัศนวิสัยที่ดี แม้จะต้องใส่แบตเตอรี่ไฮบริด แต่โตโยต้าก็สามารถรักษาลำตัวขนาดใหญ่ให้มีขนาดเท่ากันกับคัมรี่มาตรฐาน

อินเทอร์เฟซและการเชื่อมต่อ Infotainment

2018 Camry เป็นโตโยต้าคันแรกที่นำเสนอระบบ Infotainment 3.0 ของ Entune ใหม่พร้อมหน้าจอขนาด 8 นิ้วและเป็นระบบแรกที่ใช้ระบบปฏิบัติการ Automotive Grade Linux (AGL) ซึ่งจะย้ายไปยังรถยนต์โตโยต้าคันอื่นและแทนที่ก่อนหน้านี้ ระบบปฏิบัติการ QNX Entune เป็นหนึ่งในระบบ Infotainment ที่เราโปรดปรานเนื่องจากความเรียบง่ายในการใช้งานและตัวเลือกการเชื่อมต่อที่ตรงไปตรงมา (และฟรี) ตรวจสอบการทบทวนระบบ Entune 3.0 ของเราเพื่อดูบทสรุปที่สมบูรณ์

ไดรเวอร์ของ Camry Hybrid หลายตัวช่วยเป็นมาตรฐานแม้ในรุ่นพื้นฐานและส่วนใหญ่อนุญาตให้ปรับความไวได้ การตัดแต่ง XLE ที่เราทดสอบยังมีตัวช่วยควบคุมใหม่ที่เรียกว่า Intelligent Clearance Sonar ที่ใช้เซ็นเซอร์แปดตัวรอบรถเพื่อเตือนเมื่อวัตถุอยู่ใกล้ นอกเหนือจากการแจ้งเตือนด้วยเสียงแล้ว ICS จะใช้เบรคโดยอัตโนมัติเมื่อรถเข้าใกล้วัตถุมากเกินไป กล้องมองรอบทิศทางยังมีโหมด "ดูผ่าน" ซึ่งจะช่วยให้มองเห็นสิ่งรอบตัวได้ดีขึ้น

โตโยต้ายังติดตั้งโมเดล XLE ด้วยจอแสดงผลที่ใหญ่ที่สุดและดีที่สุดที่เราเคยเห็นบนรถทุกคัน

ประสิทธิภาพ

มีโหมดขับเคลื่อนสี่โหมด ได้แก่ EV, ECO, Normal และ Sport Sport เพิ่มการเพิ่มพลังงานจากระบบไฮบริดเพื่อเร่งความเร็วที่เร็วขึ้นในขณะที่ ECO หมุนกลับประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมัน Camry Hybrid ยังมีการควบคุมอัตโนมัติแบบใหม่ในโหมด ECO ที่ช่วยในการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเมื่อรถอยู่ใกล้ชายฝั่ง

แรงม้ารวม 208 ​​ให้ประสิทธิภาพที่เพียงพอสำหรับทุกวัน ใช้, และผ่านรถคันอื่นและปีนเขาไม่ได้เป็นปัญหาแม้ว่า CVT จะมีเสียงดังภายใต้การเร่งความเร็วสูง การทำงานของเครื่องยนต์เบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้ากลมกลืนกันอย่างเห็นได้ชัดและการเบรกแบบใหม่นั้นแทบจะไม่สังเกตได้เลยเมื่อยกคันเร่งออก การขับขี่และการขับขี่นั้นราบรื่นและการขาดการหมุนของตัวรถในรอบเลี้ยวที่คมชัดนั้นน่าประทับใจเนื่องจากขนาดและน้ำหนักของยานพาหนะ

สรุปผลการวิจัย

ในขณะที่รุ่น XLE ที่เป็นเรือธงของ 2018 Camry Hybrid มีการตกแต่งภายในที่หรูหราและความสะดวกสบายของสิ่งมีชีวิตอื่น ๆ ระดับการตัดแต่งฐาน LE น่าจะได้รับความนิยมสำหรับผู้ซื้อส่วนใหญ่เนื่องจากมีคุณสมบัติมาตรฐานมากมายและ รวมกันดีขึ้น ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและมีราคาต่ำกว่า $ 4, 500 เราเชื่อว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่จะมีความสุขกับรถ Camry Hybrid รุ่นใดก็ได้ที่พวกเขาเลือก - และควรพิจารณาอย่างใดอย่างหนึ่งแม้ว่าคุณจะซื้อครอสโอเวอร์หรือ SUV และไม่จำเป็นต้องใช้ไดรฟ์ทุกล้อ มันตอกย้ำสิ่งที่ทำให้คัมรี่ได้รับความนิยมในช่วง 15 ปีที่ผ่านมาและได้รับ Editors 'Choice สำหรับซีดาน