สารบัญ:
วีดีโอ: 2018 MINI Cooper S E Countryman ALL4 Car Review (ตุลาคม 2024)
2018 Mini Cooper SE Countryman ALL4 เป็นรถยนต์เชื้อเพลิงทางเลือกคันแรกของแบรนด์: รถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊ก (PHEV) ที่สามารถทำงานด้วยพลังงานไฟฟ้าเท่านั้นจากแบตเตอรี่ออนบอร์ด เช่นเดียวกับพี่น้องที่เป็นแก๊สเท่านั้นมันได้ประโยชน์จากการมีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อนหน้าทำให้มีห้องภายในมากขึ้น แม้จะมีขนาดที่เพิ่มขึ้นและน้ำหนักที่ลดลงเป็นพิเศษเนื่องจากแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า แต่ก็ยังคงสมรรถนะที่น่าดึงดูดเหมือนโกคาร์ทของแบรนด์ แต่มีเฉพาะรุ่นไฟฟ้าเท่านั้นและการปรับปรุงเล็ก ๆ น้อย ๆ ในการประหยัดเชื้อเพลิงมาในราคาพรีเมี่ยม และในขณะที่สไตล์ที่เป็นสัญลักษณ์ของ Mini ตั้งนอกเหนือจากไขว้ที่ตัดคุกกี้ Cooper SE Countryman ALL4 ไม่ได้เสนอยูทิลิตี้และห้องที่มี AWD CUV ธรรมดา
ราคาและการออกแบบ
2018 Mini Cooper SE Countryman ALL4 มาในระดับการเล็มเพียงหนึ่งระดับและโมเดลที่เราทดสอบเริ่มต้นที่ $ 36, 800 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Twin-turbo 3-cylinder ขนาด 154 ลิตร 154 แรงม้าที่ถูกส่งไปยังระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่ส่งกำลังไปยังล้อหน้าในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้า 87 แรงม้าขับเคลื่อนล้อหลังผ่านกล่องเกียร์สองความเร็ว . มันมีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อนหน้าในการปรับขนาดให้ยาวขึ้น 8 นิ้วกว้างขึ้น 1 นิ้วและมีฐานล้อเพิ่มขึ้น 3 นิ้ว
คุณสมบัติภายนอกที่ได้มาตรฐาน ได้แก่ ล้ออัลลอยสีดำขนาด 18 นิ้วพร้อมยางรันแฟลตรางหลังคาไฟหน้า LED อัตโนมัติและแบบปรับได้ไฟตัดหมอก LED ที่ปัดน้ำฝนที่ตรวจจับปริมาณน้ำฝนพอร์ตชาร์จล็อคที่บังโคลนหน้าคนขับด้านข้าง (ภาพด้านล่าง) ป้าย E พิเศษและหลังคาสีดำและกระจก "หมวก"
คุณสมบัติภายในและความสะดวกสบายรวมถึงเบาะหนังเทียม, พวงมาลัยสปอร์ตหนัง, ที่นั่งแบบสปอร์ต Cooper S, ที่นั่งด้านหน้าที่อุ่น, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติสองโซน, เบาะหลังแบบพับแยก, ระบบกุญแจและสวิตช์กุญแจ, ไฟห้องโดยสาร, เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลัง กล้องสำรอง
รถมาพร้อมกับคุณสมบัติเทคโนโลยีมาตรฐานเช่นระบบ Infotainment ขนาดเล็กที่เชื่อมต่อกับจอแสดงผลส่วนกลางขนาด 8.8 นิ้วพร้อมวงแหวน LED ที่ปรับได้, คุณสมบัติแอพ Mini Connected, การนำทางด้วยการจราจรแบบเรียลไทม์, บลูทู ธ สำหรับโทรศัพท์และการสตรีมเสียง - ระบบเสียงลำโพงพร้อม AM / FM HD วิทยุและพอร์ต USB และ aux-in
ตัวเลือกสำหรับรถทดสอบของเรารวม $ 500 สำหรับสีเมทัลลิกเงินเมทัลลิค, $ 500 สำหรับเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้า, $ 750 สำหรับจอแสดงผลแบบหัวขึ้นและ $ 300 สำหรับวิทยุ SiriusXM หนึ่งปี ด้วยค่าใช้จ่ายปลายทาง $ 850 ราคาสติ๊กเกอร์ขั้นสุดท้ายมาถึง $ 39, 700
ส่วนหนึ่งของการดึงดูดของ Minis คือการออกแบบภายนอกของพวกเขาและ 2018 Cooper SE Countryman ALL4 Tech โดดเด่นยิ่งขึ้นเนื่องจากตราภายนอกที่เป็นเอกลักษณ์ เนื่องจากรุ่นปี 2018 มีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อนจึงมีพื้นที่ภายในมากขึ้นถึงแม้ว่าจะไม่สามารถแข่งขันกับไขว้ที่เปรียบเทียบได้ซึ่งมีห้องโดยสารและห้องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้น
สาระบันเทิงและเทคโนโลยี
ระบบ Infotainment ของ Mini Connect มีหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ควบคู่ไปกับตัวควบคุมคอนโซลกลางที่ทำให้ใช้งานง่ายแม้ว่าตัวเลือกการเชื่อมต่อจะถูก จำกัด อ่านบทวิจารณ์ทั้งหมดของ Mini Connect ได้ที่นี่
มินิมุ่งมั่นเพื่อความน่ารักเมื่อพูดถึงสิ่งอำนวยความสะดวกด้านเทคโนโลยีอื่น ๆ และไม่ว่าคุณจะชอบมันเป็นเรื่องของความชอบส่วนตัวก็ตาม ตัวอย่างเช่นแสงไฟ LED ที่ล้อมรอบหน้าจอเส้นประศูนย์สามารถตั้งค่าเพื่อเปลี่ยนสีและความเข้มสำหรับฟังก์ชั่นที่แตกต่างกันและในช่วงเวลาที่แตกต่างกันเพื่อระบุความเร็วของเครื่องยนต์ระดับเสียงการตั้งค่าควบคุมสภาพอากาศและคุณสมบัติอื่น ๆ มันต้องเรียนรู้โหมดและสีต่าง ๆ ทั้งหมด แต่คุณสามารถปิดได้หากไม่เหมาะกับคุณ
คุณลักษณะตัวจับเวลาประเทศขนาดเล็กทำให้เราเกาหัวของเราเพราะมันไม่ได้ดูเหมือนจะให้บริการฟังก์ชั่นอื่นใดนอกจากการเล่นเกมขับรถ ซอฟต์แวร์แบบฝังตัวจะตรวจสอบเมื่อรถยนต์ถูกขับเคลื่อนเหนือภูมิประเทศที่อธิบายว่า "ถนนลาดเอียงไม่สม่ำเสมอพื้นผิวขรุขระและมีหิมะปกคลุม" และนานเท่าไหร่และระดับส่วนบุคคลของคุณจะแสดงในหน้าจอทัชสกรีนตรงกลางและช่วงจาก Street Cruiser หน้าผาแชมป์
ในขณะที่ HUD มีประโยชน์และแสดงข้อมูลที่หลากหลายในสายตาผู้ขับขี่มันประกอบด้วยแผงพลาสติกที่พุ่งออกมาจากเส้นประเมื่อใช้งานและดูเหมือนว่าเกินราคาเป็นตัวเลือก $ 750
ประสิทธิภาพ
เครื่องยนต์และมอเตอร์รวม 221 แรงม้าและแรงบิด 284 ปอนด์ให้ 2018 Mini Cooper SE Countryman ALL4 zip มากมายแม้จะมีแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มอีก 128 ปอนด์ การจัดการแบบสปอร์ตนั้นเป็นจุดเด่นของ Mini และในขณะที่น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นสามารถรู้สึกได้ถึงการเลี้ยว แต่ก็ไม่ได้เบี่ยงเบนความแน่นอนของ Countryman
เพื่อปรับประสิทธิภาพและจัดการการประหยัดเชื้อเพลิง Cooper SE Countryman มีโหมด eDrive สามโหมด Auto eDrive เริ่มต้นปรับสมดุลการใช้งานแบตเตอรี่และเครื่องยนต์เบนซินเพื่อความประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีที่สุด Save Battery รักษาระดับแบตเตอรี่ที่ตั้งไว้ล่วงหน้าเพื่อให้คุณสามารถตัดสินใจได้ว่าจะล่องเรือในโหมดไฟฟ้าเท่านั้นเช่นบนทางหลวง Max eDrive เปลี่ยนไปใช้พลังงานแบตเตอรี่อย่างเดียวจนกว่าจะหมดซึ่งจะเปลี่ยน Cooper SE Countryman เป็น Mini-wheel drive ที่มีอยู่
รถยังมีโหมดการขับขี่แบบ Sport, Mid และ Green ที่ปรับการเร่งความเร็วและในแบบ Sport จะตอบสนองการบังคับเลี้ยว ในกลางหรือกีฬา PHEV คันทรี่แมนยังคงรักษาพลังการขับขี่ที่มีชีวิตชีวาในขณะที่ประสิทธิภาพของโหมดสีเขียวจะลดลงอย่างมาก โหมดสีเขียวยังสามารถกำหนดค่าให้ออกคำเตือนความเร็วได้ที่ mph ที่ตั้งไว้ล่วงหน้าและหมุนกลับไปที่ตัวควบคุมสภาพอากาศเพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง โหมด Sport มีจอแสดงผลของตัวเองเพื่อแสดงแรงม้าและ rpms
ในระหว่างการขับขี่ EV ระยะทาง 12 ไมล์ Countryman PHEV ได้รับ EPA ประมาณ 65 mpge หลังจากนั้นการประหยัดเชื้อเพลิงจะลดลงเป็น 27mpg รวมกันจนกว่าจะชาร์จแบตเตอรี่ นั่นเป็นเพียง 1mpg เหนือกว่า Cooper S Countryman ALL4 ที่ใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิง แต่มีราคาพรีเมี่ยม $ 3, 100
เราขับรถเป็นเวลาหลายวันเพื่อทำทริปสั้น ๆ เสียบที่บ้านและไม่เคยเห็นมาตรวัดก๊าซตกเต็มด้านล่าง เมื่อเราใช้เวลาเดินทางนานขึ้นและสนุกไปกับถนนสายหลังที่โปรดปรานเราได้เห็นมาตรวัดเริ่มลดลงหรือไม่
สรุปผลการวิจัย
2018 Mini Cooper SE Countryman ALL4 ยังคงมีสไตล์ที่โดดเด่นและมีความสุขในการขับขี่ แต่ด้วยพรีเมี่ยม 3, 000 ดอลลาร์บวกกับรุ่นแก๊สมันให้การปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อย แน่นอนถ้าคุณต้องการตัวเลือกในการขับเคลื่อนไฟฟ้ามันเป็นทางเลือกเดียวของคุณ แต่ถ้าคุณวางแผนที่จะเดินทางระยะสั้นและเสียบปลั๊กเป็นประจำคุณสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายในรูปแบบแก๊สได้ และถ้าคุณไม่ได้ขายในสไตล์ที่แปลกประหลาดของ Mini คุณจะได้รับพื้นที่และยูทิลิตี้มากขึ้นจากครอสโอเวอร์เช่น Toyota RAV4
