Hyundai ได้นำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดและปลั๊กอิน (PHEV) ในสายพันธุ์ ของ Sonata และ Optima sedans แต่ด้วยการเปิดตัวใหม่ทั้งหมด 2017 Ioniq บริษัท รถยนต์ของเกาหลีดำเนินธุรกิจด้วยการนำเสนอรถยนต์ไฮบริด, PHEV และรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (EV) ในขณะที่รุ่น EV นั้นมีให้บริการเฉพาะในแคลิฟอร์เนียเท่านั้นและ PHEV จะวางจำหน่ายในฤดูใบไม้ร่วงนี้ แต่ไฮบริดนั้นเป็นที่สนใจอย่างมากในราคาที่สามารถแข่งขันได้และเป็นหนึ่งในตลาดที่ครองส่วนแบ่งโดย Toyota Prius
Hyundai 2017 Ioniq เหนือกว่า Prius ในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง: การตัดแต่งสีน้ำเงินที่เราทดสอบนั้นมีคะแนน EPA 58mpg รวมกันเพิ่มขึ้นเป็น 56mpg ของ Prius Eco 2017 สิ่งนี้ไม่เพียง แต่สร้างมาตรฐานการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่สำหรับไฮบริดที่ไม่ใช่ปลั๊กอิน แต่ Blue ยังเป็นรุ่นเริ่มต้นและยานพาหนะราคาแพงที่สุดใน Ioniq เข้าแถว. มันเป็นลักษณะของกลยุทธ์ระยะยาวของฮุนไดที่จะคว้าส่วนแบ่งการตลาดจากคู่แข่งญี่ปุ่นโดยนำเสนอรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเทียบเท่าราคาที่ดีกว่าและการรับประกันที่ยาวนานขึ้น Hyundai 2017 Ioniq บรรลุเป้าหมายเหล่านี้เป็นส่วนใหญ่และเสนอโอกาสให้ผู้ซื้อรถยนต์รายใหญ่มากขึ้นเพื่อซื้อรถยนต์ไฮบริดซึ่งเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับ Toyota Prius
ราคาและการออกแบบ
Hyundai 2017 Ioniq มาในสามระดับการตัดแต่งทั้งหมดมี 1.6 ลิตร 104 แรงม้าเครื่องยนต์ 4 สูบและเกียร์อัตโนมัติหกความเร็วที่ขับเคลื่อนล้อหน้า แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 32 กิโลวัตต์เพื่อจ่ายกำลังเพิ่มอีก 43 แรงม้าและสามารถชาร์จใหม่ได้โดยเครื่องยนต์เบนซินและระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ
แผ่นปิดสีน้ำเงินระดับเริ่มต้นที่เราทดสอบเริ่มต้นที่ $ 22, 200 และมาพร้อมกับล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว, บานประตูหน้าต่างกระจังหน้าแบบแอคทีฟ, สปอยเลอร์หลัง สีผิว กระจกมองข้าง, ไฟหน้าโปรเจคเตอร์อัตโนมัติ, ไฟเดย์ไลท์ในเวลากลางวันและไฟส่องสว่างแบบมือจับประตู นอกจากนี้ยังมีกระจกส่องคนขับ, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบคู่, หน้าต่างและประตูไฟฟ้า, ที่นั่งด้านหน้าแบบหกทางพร้อมระบบรองรับเอวด้านคนขับ, ที่นั่งผ้า, เบาะหลังแบบพับลง 60/40 แยก, ระบบควบคุมพวงมาลัย และรายการ keyless และการเผาไหม้
เทคโนโลยีในห้องโดยสารแบบมาตรฐานประกอบด้วยบลูทู ธ สำหรับโทรศัพท์และเครื่องเสียง, วิทยุ AM / FM HD, วิทยุดาวเทียม, แจ็ค USB และ aux-in, Apple CarPlay และ Android Auto และขนาดหน้าจอ 7 นิ้ว หน้าจอสัมผัส ด้วยกล้องมองหลัง ไม่มีตัวเลือกสำหรับ Ioniq บลูและอุปกรณ์เสริมเพียงอย่างเดียวในเครื่องทดสอบของเราคือพรมปูพื้น $ 25 ด้วยค่าใช้จ่ายในการขนส่งและการจัดการทางบก $ 835 ทำให้ราคาสติ๊กเกอร์รวมอยู่ที่ 23, 160 เหรียญ
การตัดแต่ง SEL เริ่มต้นที่ $ 23, 950 และเพิ่มไฟและไฟท้ายสำหรับกลางวันไฟกระจกมองข้างพร้อมสัญญาณไฟเลี้ยวแบบบูรณาการเน้นสีโครเมี่ยมภายนอกเบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่นกลุ่มแผง LCD ขนาด 7 นิ้วที่นั่งคนขับแบบ 10 ทิศทาง หุ้มพวงมาลัย, ที่เท้าแขนตรงกลางด้านหลัง, ตรวจสอบจุดบอดและการแจ้งเตือนการจราจรข้ามด้านหลัง การเตือนการชนด้านหน้าด้วยการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้และการเตือนการเปลี่ยนช่องทางเดินรถเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจเทคโนโลยี $ 1, 000
การตัดแต่งที่ดีที่สุดเริ่มต้นที่ $ 27, 500 และเพิ่มล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว, ไฟหน้าซีนอน, ประตูโครเมี่ยมเน้นเสียง, มือจับประตูโครเมี่ยม, ขอบประตูแบบพรีเมี่ยม, ซันรูฟ, เบาะหนัง, กระจกมองหลังลดแสงอัตโนมัติ และระบบ telematics Blue Link ของ Hyundai แพ็คเกจสุดพิเศษ $ 3, 000 รวมคุณสมบัติของแพคเกจ SEL Tech พร้อมไฟหน้าแบบปรับได้เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังหน่วยความจำที่นั่งคนขับการชาร์จอุปกรณ์ไร้สายระบบเสียงแปดลำโพงแบบอินฟินิตี้และหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว การเดินเรือ ระบบ.
เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Prius ที่มีรูปลักษณ์ภายนอกที่มีสไตล์ Ioniq เป็นแบบดั้งเดิมไปจนถึงจุดที่ไม่สุภาพซึ่งอาจดึงดูดผู้คนที่ไม่ต้องการแสดงความรู้สึกอ่อนไหวต่อการขับขี่สีเขียว การตกแต่งภายในนั้นดูน่าเบื่อเท่า ๆ กันและจากการตัดแต่งสีน้ำเงินระดับฐานที่เราทดสอบห้องโดยสารนั้นดูและให้ความรู้สึกที่เป็นประโยชน์ แต่ Ioniq มีห้องเก็บสัมภาระด้านหลังมากกว่า Prius ปรกติ Prius Two Eco เท่านั้นที่มีพื้นที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย
อินเตอร์เฟสและการเชื่อมต่อ
ในขณะที่ฮุนได 2017 Ioniq เป็นของใหม่ทั้งหมดอินเทอร์เฟซสำหรับสาระบันเทิงถูกยืมมาจากรถพี่น้องซึ่งไม่ได้เลวร้ายอะไร เราขอชมเชยการแสดงผลแบบอินแดชที่ใหญ่กว่าใน Sonata; ขนาด 7 นิ้ว หน้าจอสัมผัส ในชุดสีฟ้านั้นเป็นรุ่นที่ย่อขนาดลงเล็กน้อยซึ่งมีคุณภาพยอดเยี่ยมเหมือนกัน
หน้าจอสัมผัสมีไอคอนขนาดใหญ่และแถวของปุ่มแข็งที่อยู่ด้านล่างช่วยให้สามารถเข้าถึงคุณสมบัติหลักส่วนใหญ่ได้อย่างรวดเร็ว อินเทอร์เฟซยังมีการปรับแต่งที่หลากหลายรวมถึงความสามารถในการเลือกรายการเมนูหลักสามรายการที่แสดงที่ด้านล่างของหน้าจอและคุณลักษณะเมนูของฉันที่ช่วยให้คุณย้ายคุณลักษณะระบบสาระบันเทิงใด ๆ ลงในถังรายการโปรด
Ioniq ไม่ได้ให้ความหลากหลายมากในรูปแบบของแอพและการเชื่อมต่อแม้ว่า Apple CarPlay และ Android Auto จะอนุญาตให้เข้าถึงแอพพื้นฐานของแต่ละแพลตฟอร์มสำหรับ โทรศัพท์ ส่งข้อความเพลงแผนที่และอื่น ๆ รวมถึงบริการสตรีมยอดนิยมเช่น Pandora และ Spotify SiriusXM Travel Link ให้บริการข้อมูลบนคลาวด์เกี่ยวกับสภาพอากาศภาพยนตร์หุ้นกีฬาและสถานีบริการน้ำมัน แต่เป็นข้อมูลการสมัครสมาชิก น่าแปลกใจที่ระบบ Telematics ของ BlueLink ของ Hyundai ไม่สามารถใช้งานได้ในชุดตกแต่งสีฟ้า
ส่วนไฮบริดของอินเทอร์เฟซนั้นคุ้นเคยจากการทดสอบของเรากับลูกผสมฮุนไดและเกียอื่น ๆ จะแสดงอันมีค่าตามปกติของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในปัจจุบันการไหลของพลังงานและ ขับรถเชิงนิเวศ คะแนน. กดไอคอนใดไอคอนหนึ่งในสามเหล่านี้แล้วคุณจะได้รับรายละเอียดเพิ่มเติม ในขณะที่การตัดขอบสีน้ำเงินไม่มีแผงหน้าปัด LCD ขนาด 7 นิ้วที่อัปเกรดเป็นมาตรฐานในอีกสองเวอร์ชันชั้นนำ แต่เราประทับใจกับข้อมูลที่แสดง จอแสดงผลทางด้านขวาจะคอยดูแท็บสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ขณะที่อีกจอทางด้านซ้ายแสดงว่าแบตเตอรี่ไฮบริดกำลังชาร์จอยู่หรือไม่และคุณกำลังขับรถด้วยวิธีที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมหรือพึ่งพาเครื่องยนต์เบนซิน จอแอลซีดีขนาดเล็กอีกเครื่องหนึ่งยังสามารถแสดงข้อมูลจำนวนมากรวมถึงการจัดอันดับสไตล์การขับขี่ของคุณตามเปอร์เซ็นต์ของประหยัด, ปกติและก้าวร้าว
ประสิทธิภาพและข้อสรุป
ในขณะที่ไม่มีใครคาดหวังว่าไฮบริดงบประมาณจะระเบิดประตูในแง่ของประสิทธิภาพ Ioniq เป็น poky และ plodding ในการขับรถทุกวันและการเร่งความเร็วนั้นเซื่องซึมถ้าคุณไม่ปูพื้น การขนย้ายยังไม่สำคัญและตัวถังขนาดเล็กก็เหมือนรถที่ใหญ่และหนักกว่า จุดสว่างประสิทธิภาพการทำงานคือการใช้เกียร์อัตโนมัติแทนการส่งตัวแปรอย่างต่อเนื่องที่ใช้ในลูกผสมอื่น ๆ ซึ่งมักจะรุนแรงและมีเสียงดังในระหว่างการเร่งความเร็วอย่างหนัก และเราทำได้โดยเฉลี่ย 53.2mpg อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องลอง
แม้จะมีข้อเสียด้านประสิทธิภาพ แต่ฮุนได Ioniq ของ ราคาต่ำและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีกว่า Prius ทำให้เป็นทางเลือกที่น่าสนใจ สำหรับเงินที่มากขึ้นระดับการตัดแต่งของ SEL และ Limited จะเพิ่มความสะดวกสบายให้กับสัตว์มากขึ้นและด้วย EPA ที่ประมาณ 55 mpg ในการขับขี่แบบผสมยังคงเอาชนะ Prius ปี 2017 ได้ถึง 3mpg ดังนั้นหากเป้าหมายหลักของคุณคือการประหยัดเชื้อเพลิงแบบไฮบริดและแบ่งส่วนการใช้งานให้คุ้มค่า 2017 Ioniq ยากที่จะเอาชนะ
