บ้าน ความคิดเห็น 2017 Chrysler pacifica hybrid รีวิวและให้คะแนน

2017 Chrysler pacifica hybrid รีวิวและให้คะแนน

สารบัญ:

วีดีโอ: 2017 Chrysler Pacifica Hybrid видео. Тест драйв Нового Крайслер Пацифика Гибрид 2017 на Русском. (ตุลาคม 2024)

วีดีโอ: 2017 Chrysler Pacifica Hybrid видео. Тест драйв Нового Крайслер Пацифика Гибрид 2017 на Русском. (ตุลาคม 2024)
Anonim

การตัดแต่งแบบพรีเมี่ยมเริ่มต้นที่ $ 41, 995 และมาพร้อมกับล้อขนาด 17 นิ้ว, ที่ชาร์จออนบอร์ด 6.6kWh, ไฟหน้าฮาโลเจนอัตโนมัติ, ไฟวิ่งกลางวัน, ไฟตัดหมอก, กระจกมองข้างปรับความร้อนและพับได้แบบพิเศษ eHybrid badging, บานประตูหน้าต่างกระจังหน้าที่ใช้งานอยู่, การเติมเชื้อเพลิงแบบไม่มีฝาปิด, การสตาร์ทระยะไกลและการเข้าและกุญแจแบบไม่ใช้กุญแจ นอกจากนี้ยังมีประตูเลื่อนไฟเบาะนั่งไฟฟ้าแบบแปดทิศทางเบาะนั่งอุ่นเบาะหนังหุ้มด้วยระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติด้านหน้า / ด้านหลังแบบไตรโซน / หน้าต่างกระจกไฟฟ้าแถวที่สองและสาม / พับแบบพับแยก 60/40 แยก ที่นั่ง

ช่วยผู้ขับขี่รวมถึงกล้องมองหลังเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังพร้อมระบบป้องกันการชนกันสำรองระบบช่วยเริ่มเนินการตรวจสอบจุดบอดการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังและการจอดรถแบบขนานและตั้งฉากแบบอัตโนมัติ เทคโนโลยีในห้องโดยสารประกอบด้วยบลูทู ธ สำหรับโทรศัพท์และเสียงหน้าจอแผงควบคุมขนาด 7 นิ้วการจดจำเสียงหน้าจอสัมผัส Uconnect ขนาด 8.4 นิ้วพร้อมการเชื่อมต่อ Uconnect Access และระบบเสียงหกลำโพงพร้อม AM / FM HD Radio ดาวเทียม วิทยุ, USB และอินพุตเสริมและการควบคุมพวงมาลัย

การตัดแต่งแพลตตินัมที่เราทดสอบเริ่มต้นที่ $ 44, 995 และมาพร้อมกับล้อขนาด 18 นิ้วแร็คหลังคาแบบพับเก็บได้ประตูบานเลื่อนแฮนด์ฟรีที่นั่งแถวที่สามพับแบบพับได้เบาะที่นั่งหุ้มเบาะหนังอัพเกรดที่นั่งผู้โดยสารแบบแปดทิศทาง เบาะเย็บด้วยสำเนียงและพวงมาลัยหุ้มด้วยหนังที่อุ่น

อุปกรณ์เสริมด้านเทคนิครวมถึงระบบนำทาง, ระบบเสียงอัลไพน์ 13 ลำโพง / 506- วัตต์และระบบความบันเทิงที่นั่งด้านหลังโรงละคร Uconnect พร้อมเครื่องเล่น DVD / Blu-ray, หน้าจอที่นั่งด้านหลังขนาด 10.4 นิ้ว, หูฟังสามแชนแนล, ปลั๊กไฟ 115 โวลต์พอร์ต HDMI คู่และพอร์ต USB แถวที่สองและสาม การช่วยเหลือผู้ขับขี่เพิ่มเติม ได้แก่ เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าพร้อมระบบเบรกอัตโนมัติระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติระบบเตือนการชนด้านหน้าพร้อมระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติคานสูงอัตโนมัติเตือนการออกนอกเลนและกล้องมองรอบทิศทาง

รถทดสอบของเรายังมีซันรูฟแบบพาโนรามาแบบสามทางเลือก $ 1, 795 พร้อมเฉดสีแบบมอเตอร์ ด้วยค่าใช้จ่ายปลายทาง $ 1, 095 ราคาสติ๊กเกอร์ทั้งหมดมาถึง $ 47, 885

ในขณะที่บางคนมองว่ารถมินิแวนเป็นสไตล์ที่เทียบเท่ากับกางเกงยีนส์ของแม่และชุดแฟนนี่ไครส์เลอร์แปซิฟิกาเป็นหนึ่งในแผ่นพื้นที่ดูดีที่สุดของแผ่นโลหะที่มีอยู่ เส้นที่คมชัดและมุมที่สง่างามแยกจากคู่แข่งที่ดูมีมิติมากขึ้น การตกแต่งภายในมีรสนิยมเท่าเทียมกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งการตัดแต่งแพลตตินัมด้วยหนังที่เราทดสอบ ข้อเสียอย่างเดียว: Pacifica Hybrid ไม่ได้มีที่นั่งแบบพับเก็บได้แถวที่สองแบบพับได้แบบพับได้เหมือนกับรุ่นก๊าซอย่างเดียวเพราะแบตเตอรี่ถูกต้อง ด้านล่าง พื้นถึงแม้ว่าสามารถถอดเบาะนั่งกลางออกได้

อินเตอร์เฟสและการเชื่อมต่อ

ระบบ Infotainment ของ Uconnect เป็นหนึ่งในรายการโปรดของเราสำหรับส่วนต่อประสานที่ใช้งานง่าย แม้ว่าจะเป็น 8.4 นิ้ว หน้าจอสัมผัส ใช้ไอคอนขนาดเล็กเข้าถึงได้ง่ายและสามารถเพิ่มลงในแถบเมนูที่ด้านล่างของหน้าจอ หน้าจอยังสามารถใช้เพื่อรักษาระยะห่างของแท็บที่ขับเคลื่อนด้วยโหมดไฟฟ้าและไฮบริดตั้งค่าตารางเวลาการชาร์จที่ล่าช้าเพื่อใช้ประโยชน์จากอัตรายูทิลิตี้ที่ต่ำกว่าและตรวจสอบการไหลของพลังงานระหว่างเครื่องยนต์มอเตอร์และแบตเตอรี่ ใช้ในโหมดไฟฟ้าเท่านั้น นอกจากนี้เรายังชอบคู่มือเจ้าของรถในหน้าจอที่ให้ข้อมูลรายละเอียดรวมถึงภาพถ่ายที่คมชัดความสามารถในการจัดเก็บรายการโปรดและฟังก์ชั่นการค้นหา

แพลตฟอร์มการเชื่อมต่อของไครสเลอร์เข้าถึงการเชื่อมต่อรวมถึงแอพสตรีมมิ่งยอดนิยมเช่น Pandora, iHeartRadio และ Slacker และฟังก์ชั่นการค้นหาในท้องถิ่น Yelp ที่เปิดใช้งานด้วยเสียงที่สะดวกและเชื่อมโยงกับระบบนำทาง การเข้าถึง Uconnect ฟรีสำหรับปีแรกของการเป็นเจ้าของและรวมถึงคุณสมบัติ telematics เช่นความช่วยเหลือบนท้องถนนการแจ้งเตือนรถยนต์ที่ถูกขโมยและ Wi-Fi บนเครื่องบิน แอพ Uconnect Access ให้การสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลตามปกติการล็อค / ปลดล็อคประตูหรือการกะพริบของไฟหน้ารวมถึงคุณสมบัติเฉพาะแบบไฮบริดรวมถึงระดับแบตเตอรี่และช่วงระดับการชาร์จปัจจุบันและสถานะและตำแหน่งของสถานีชาร์จ EV สาธารณะและ ระยะทางของพวกเขา

เครื่องมือขนาด 7 นิ้วเป็นอีกคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมที่นำมาจากรถไครสเลอร์คันอื่น มีกราฟิกที่คมชัดและชัดเจนและส่วนตรงกลางของจอแสดงผลสามารถปรับแต่งได้ นอกจากนี้ยังแสดงข้อมูลไฮบริดและ EV ที่สำคัญเช่นระดับแบตเตอรี่และ พิสัย, และรวมถึงคุณสมบัติโค้ชประสิทธิภาพที่บ่งชี้ว่าการเร่งความเร็วและการเบรกมีผลต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างไร สองสิ่งที่ไม่มีหน้าจอ: Apple CarPlay และ Android Auto

ประสิทธิภาพและข้อสรุป

แม้ว่า Pacifica Hybrid จะหนักกว่ารุ่นเบนซิน 250 ปอนด์และมีแรงม้าน้อยกว่าเกือบ 30 แต่เราไม่ได้สังเกตเห็นความแตกต่างที่มองเห็นได้ระหว่างทั้งสองในแง่ของประสิทธิภาพ จากการหยุดชะงักความเร่งนั้นเร็วขึ้นเนื่องจากแรงบิดทันทีจากแบตเตอรี่และมันก็ยังดีตลอดแถบพลังงานที่เหลือ

Pacifica Hybrid ขับได้อย่างสบายและมั่นใจและมีคุณภาพการขับขี่ที่ราบรื่น นอกจากนี้ยังเงียบแม้ว่าเราจะสังเกตเห็นเสียงสั่นสะเทือนที่น่ารำคาญจากด้านหลังของรถและ CVT อัตโนมัติทำให้เสียงพึมพำเป็นลักษณะเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์ถูกผลักอย่างหนัก

เราพบว่าส่วนใหญ่เราสามารถพึ่งพาพลังงานแบตเตอรี่สำหรับการขับรถรอบเมืองและหลังจากทางหลวงหลายสาย การเดินทาง เรายังคงประสบความสำเร็จในการประหยัดเชื้อเพลิงได้มากกว่า 30 mpg Pacifica Hybrid นั้นยอดเยี่ยมเช่นกันเป็นเวลานาน การเดินทาง ตั้งแต่มอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์เบนซินเข้าด้วยกัน เป็น เหมาะสำหรับการขับขี่ระยะทาง 530 ไมล์ก่อนเสียบปลั๊กหรือเติมน้ำมัน

ในขณะที่ความนิยมของ SUV และ crossovers ได้ลดความน่าสนใจของรถมินิแวนลงเล็กน้อยในฐานะผู้คนที่มุ่งเน้นไปที่ครอบครัวเป็นหลัก แต่ยานพาหนะท ไครสเลอร์คิดค้นรถมินิแวนเมื่อกว่าสามทศวรรษที่ผ่านมาและตอนนี้มันถูกสร้างขึ้นใหม่ด้วย Pacifica Hybrid 2017 หากคุณต้องการเลื่อนขึ้นไปถึงเจ็ดคนในวิธีที่ประหยัดน้ำมันสะดวกสบายและเต็มไปด้วยเทคโนโลยี Pacifica Hybrid เป็นหนึ่งในมินิแวนที่โดดเด่นและทางเลือกของบรรณาธิการของเราสำหรับกลุ่ม

2017 Chrysler pacifica hybrid รีวิวและให้คะแนน