2015 Gmc canyon รีวิว & ให้คะแนน

การปรับตัวเพิ่มขึ้นของเศรษฐกิจและการปรับลดลงของราคาก๊าซทำให้รถปิคอัพเป็นที่นิยมอีกครั้ง ดังนั้นหลังจากที่หายไปจากตลาดช่วงสั้น ๆ ปี 2015 GMC Canyon (และ Chevy ที่เทียบเท่ากับโคโลราโด) ได้กลับมาปรากฏตัวอีกครั้งในช่วงเวลาที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากกลุ่มรถปิคอัพขนาดกลางต้องการเลือดใหม่ แคนยอนใหม่มีขนาดใหญ่กว่ารุ่นที่หยุดผลิตไปเมื่อสามปีที่แล้วและมีขนาดใหญ่ขึ้นเมื่อเทียบกับคู่แข่งของโตโยต้าทาโคมาและนิสสันฟรอนเทียร์ ในขณะที่คู่แข่งของญี่ปุ่นสองรายนั้นค้างชำระเป็นเวลานานในการรีเฟรช (และมีการแนะนำ Tacoma ใหม่ในงาน Detroit Auto Show เมื่อเร็ว ๆ นี้) แคนยอนเสนอเครื่องยนต์สี่และหกสูบที่ทรงพลังและประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นการตกแต่งภายในที่ทันสมัย หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบ GMC IntelliLink และเช่นเดียวกับยานพาหนะของ GM รุ่นล่าสุด Canyon รวมการเชื่อมต่อ 4G LTE ผ่าน OnStar ที่สามารถสร้างฮอตสปอต Wi-Fi ในห้องโดยสารได้

เท่าไหร่

GMC Canyon ปี 2015 เริ่มต้นที่ $ 20, 955 สำหรับรุ่นพื้นฐาน Extended Cab 2WD เราได้ทดสอบระดับการตัดกล่องยาวของ Canyon 4WD SLE Crew ซึ่งมีราคาพื้นฐานอยู่ที่ $ 34, 310 แต่หลังจากเพิ่มตัวเลือกหลายตัวสติกเกอร์สุดท้ายก็มาที่ $ 38, 915

มันมาพร้อมกับอะไร?

รถบรรทุกทดสอบของเรามาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 3.6 ลิตร V6 305 แรงม้าและระบบเกียร์อัตโนมัติหกสปีด Canyon SLE มาพร้อมกับมาตรฐานพร้อมกับกันชนหลังมุมขวาที่ช่วยยกขาขึ้นบนเตียง, ลิฟต์ EZ และประตูท้ายด้านล่าง, ล้ออลูมิเนียมหล่อขนาด 17 นิ้ว, ไฟหน้าลำแสงโปรเจ็กเตอร์พร้อมไฟส่องสว่างในเวลากลางวันแบบ LED กล้อง, IntelliLink และ OnStar หกเดือนฟรีและสามเดือนฟรี / 3GB ของข้อมูล 4G LTE LTE

ยานพาหนะทดสอบของเรายังมาพร้อมกับแพ็คเกจแพ็คเกจ All-Terrain ราคา $ 1, 190 ซึ่งรวมถึงช่วงล่างออฟโรด, ระบบควบคุมเนินเขา, ยางทุกพื้นที่, ล้อขนาด 17 นิ้วที่กว้างขึ้นและอื่น ๆ ในขณะที่ตัวเลือก SLE Convenience $ 500 เพิ่มที่นั่งด้านหน้าอุ่น และการเริ่มต้นระยะไกล ตัวเลือกส่วนบุคคลรวมถึง $ 500 สำหรับเครื่องเสียงพรีเมี่ยมของ Bose, $ 495 สำหรับการนำทาง, $ 745 สำหรับบอร์ดวิ่ง Off-Road Assist Steps และ $ 250 สำหรับแพ็คเกจ Trailering Equipment

เทคโนโลยีเป็นอย่างไร

IntelliLink ของ GMC เป็นหนึ่งในระบบ Infotainment ที่เชื่อมต่อกับระบบคลาวด์แห่งแรก แต่หลายปีที่ผ่านมาโดยที่ไม่มีการอัพเดทจริงมันกลายเป็นเรื่องที่ต้องใช้เวลานาน แอพเดียวที่มีให้สำหรับระบบนี้คือ Pandora ซึ่งแปลว่าล้าหลังกว่า Toyota Entune และระบบ Nissan Connect ของทาโคมาและ Frontier ซึ่งนำเสนอแอพและความยืดหยุ่นที่มากขึ้น ระบบ IntelliLink ใช้งานง่ายด้วยไอคอนหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ที่สามารถจัดเรียงใหม่ตามความชอบของเจ้าของและเซ็นเซอร์ความใกล้ชิดที่ทำให้สถานีวิทยุตั้งค่าไว้ล่วงหน้าเมื่อมือเข้ามาใกล้หน้าจอ

ระบบนำทางยังมีคุณสมบัติที่มีประโยชน์เช่นการเตือนน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำซึ่งจะไม่เพียงแสดงปั๊มน้ำมันในพื้นที่ แต่ยังแสดงราคาน้ำมันในปัจจุบัน เนื่องจากเราทำการทดสอบรถบรรทุกในฤดูหนาวเราก็ชื่นชมจุดเริ่มต้นจากระยะไกล - และสามารถตั้งที่นั่งอุ่นให้เปิดพร้อมกันได้

มันทำงานได้อย่างไร?

เครื่องยนต์หกสูบให้กำลังที่ดีในขณะเดียวกันก็กลับมาประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในระดับชั้นนำของเมือง 20mpg / 24 ทางหลวง เราใส่ไมล์บนทางหลวงจำนวนมากบน GMC Canyon ปี 2015 และชื่นชมว่ามันมีคุณภาพการขับขี่ที่ราบรื่น การบังคับรถทำได้ดีด้วยการหมุนตัวค่อนข้างน้อยและความคล่องแคล่วก็น่าประทับใจเช่นกัน เราไม่ได้รับโอกาสที่จะปิดถนนแคนยอน แต่การกวาดล้างพื้นดินที่เรียบง่ายและเขื่อนอากาศด้านหน้าแขวนต่ำที่ปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ - ดังนั้นการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ความเร็วทางหลวง - อาจเป็นความรับผิดชอบบนเส้นทาง

ฉันควรซื้อหรือไม่

GMC Canyon ปี 2015 มีความได้เปรียบเล็กน้อยในการแข่งขัน - สำหรับตอนนี้ แต่มันก็มีราคาแพงกว่าและเทคโนโลยีก็เก่ากว่า Toyota Tacoma ที่ออกไปแล้วและ Nissan Frontier ที่กำลังจะมีการอัพเดทเร็ว ๆ นี้ ฟอร์ดและดอดจ์ได้ละทิ้งตลาดรถบรรทุกขนาดกลางไปแล้วดังนั้นคุณต้องการไปเที่ยวในประเทศปี 2015 Canyon (หรือ Chevy Colorado) เป็นทางเลือกเดียวของคุณ แต่มันจะทำให้คุณเสียเงินในหลายทาง