2 คุณสมบัติที่ฉันต้องการเพิ่มใน audi a8

Audi A8 2019 ใหม่ล่าสุดเป็นเทคโนโลยีทัวร์บังคับ รถยนต์ซีดานระดับสูงสามารถใช้กลอุบายด้านความปลอดภัยที่สำคัญเช่นการใช้ระบบกันสะเทือนเพื่อเพิ่มระดับยานพาหนะเล็กน้อยหากเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนที่กำลังจะเกิดขึ้น แรงกระแทกจะถูกดูดซับโดยโครงสร้างพื้นซึ่งเป็นส่วนที่แข็งแกร่งที่สุดของตัวรถ

นอกจากนี้ยังเป็นรถยนต์คันแรกที่ใช้สิ่งที่ Audi เรียกว่าไฟหน้า HD Matrix LED ซึ่งประกอบด้วยไฟ LED ความเข้มสูงสองแถว 32 ตัว ไฟหน้าสว่างขึ้นโดยอัตโนมัติตามพิกัด GPS ของรถเพื่อคาดการณ์เมื่อมีความจำเป็นต้องใช้แสงมากขึ้นเช่นเมื่อขับรถไปตามมุมต่างๆ

แต่คุณสมบัติที่ได้รับความสนใจจากสื่อมากที่สุดคือนักบินติดขัด AI ของ A8 ซึ่งทำให้เราเข้าใกล้ยานพาหนะอัตโนมัติอย่างเต็มที่เพียงหนึ่งก้าวและนำความน่าเบื่อออกจากการขับขี่ในเมืองแบบหยุดและไป บนทางหลวงที่มีสิ่งกีดขวางทางกายภาพแยกการจราจรแบบสองทางและด้วยความเร็วสูงถึง 37 ไมล์ต่อชั่วโมงระบบจะอนุญาตให้รถจัดการกับการเร่งความเร็วพวงมาลัยและเบรกได้อย่างสมบูรณ์

ออดี้บอกว่าคนขับรถ“ ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบรถยนต์อย่างถาวรอีกต่อไปพวกเขาสามารถถอดพวงมาลัยออกได้อย่างถาวรและขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศโดยมุ่งเน้นกิจกรรมอื่นที่ได้รับการสนับสนุนจากรถยนต์เช่นดู บอร์ดทีวี "

สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยเซ็นเซอร์อัลตราโซนิค 12 ตัวเซ็นเซอร์เรดาร์กล้องหกตัวและเครื่องสแกนเลเซอร์ที่ติดตั้งด้านหน้าตัวแรกที่ผสานมุมมอง 154 องศารอบรถ (ไม่ใช่ตามกฎหมายของรัฐส่วนใหญ่ที่ต้องใช้มือ ล้อและดวงตาบนท้องถนนแทนหน้าจอทีวี)

อย่าใช้โอกาสนี้ในการหลับใน ดังที่ Slashgear จดบันทึกไว้ในการทดลองขับในเมือง Dusseldorf ประเทศเยอรมนี "นักบินติดขัดติดธงว่าความช่วยเหลือของระบบใกล้จะสิ้นสุดเมื่อเราเข้าสู่พื้นที่ชนบทด้วยไฟหยุดและในระยะสั้นหากคุณกำลังมองหา ขับรถผ่านภูเขาได้ดีปล่อย A8 ให้จัดการกับตัวควบคุมได้ในขณะที่คุณมองไม่ต้องพึ่งพา "

สิ่งแรกคือความสามารถในการจอดอิสระ 2019 A8 โดยใช้แอพสมาร์ทโฟน MyAudi แต่ไม่ว่าคุณจะสามารถจอดรถในระยะไกลได้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับว่ารถแล่นและโรงรถของคุณใหญ่แค่ไหนและคุณเชื่อมั่นในเทคโนโลยีมากแค่ไหน และเช่นเดียวกับนักบินจราจรติดขัด AI ที่จอดรถระยะไกลในที่สาธารณะจะถูกกำหนด (หากไม่ถูก จำกัด ) ตามกฎหมายท้องถิ่น มีคุณสมบัติอื่น ๆ ที่ช่วย A8 ไม่เพียง แต่มองลงไปที่ถนนเท่านั้น และพวกเขาก็ไม่ได้ใหม่และสามารถพบได้ใน Audis อื่นและราคาถูกกว่า สำหรับ A8 ถัดไปฉันอยากจะเห็น Audi สร้างสิ่งเหล่านี้เพื่อให้มีประโยชน์และใช้งานได้จริงยิ่งขึ้น

ขั้นตอนต่อไปในการเห็นหน้า

ออดี้เป็นผู้ผลิตยานยนต์รายแรกที่นำเสนอระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ซึ่งใช้ GPS ในการคาดการณ์ลักษณะของถนนข้างหน้าเช่นเนินเขาและโค้งและอนุญาตให้ระบบส่งกำลังของรถยนต์ชดเชยโดยอัตโนมัติ ขั้นตอนต่อไปในสิ่งนี้คือสิ่งที่เรียกว่า e-horizon และได้รับการจัดแสดงโดย Continental ผู้จัดจำหน่ายยานยนต์เป็นแนวคิด

เทคโนโลยีใช้การเชื่อมต่อเพื่อเปิดใช้งานคุณสมบัติต่างๆตั้งแต่แจ้งเตือนผู้ขับขี่ไปจนถึงปัญหาข้างหน้าเช่นสภาพอากาศเลวร้ายหรือการจราจรติดขัดเพื่อปรับแต่งระบบส่งกำลังของรถยนต์เพื่อคาดการณ์ภูมิประเทศที่กำลังจะมาถึงเพื่อการประหยัดเชื้อเพลิง และเนื่องจาก Continental กำลังทำงานบน e-horizon กับผู้ให้บริการแผนที่ดิจิตอลของ Audi ที่นี่มันไม่ได้เป็นการยืดที่จะคิดว่ามันจะเป็น A8 รุ่นต่อไปในอนาคต

ฉันต้องการจะดูคุณสมบัติที่จอดรถระยะไกลแบบอัตโนมัติที่มีอยู่ใน A8 รุ่นใหม่ที่ปรับปรุงด้วยเทคโนโลยีออดี้ที่มีอยู่ ผู้ผลิตรถยนต์ได้รวมข้อมูลที่จอดรถแบบไดนามิกจาก Inrix ผู้ให้บริการข้อมูลการจราจรในรถยนต์ในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา คุณลักษณะนี้ไม่เพียง แต่ช่วยให้ผู้ขับขี่พบที่จอดรถในโรงจอดรถเชิงพาณิชย์เท่านั้น แต่ยังแสดงตำแหน่งความจุที่เหลืออยู่และแม้กระทั่งราคา

ไม่ยากเลยที่จะจินตนาการถึงคุณลักษณะการจอดรถระยะไกลที่รวมเข้ากับข้อมูล Inrix เพื่อให้คุณสามารถส่งรถของคุณออกไปจอดเองในขณะที่พูดว่าคุณซื้อสินค้าที่ห้าง หากดูเหมือนว่าไกลเกินไปฉันจำได้ว่าครั้งล่าสุดที่ A8 ได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ในปี 2010 ทดสอบในเวลานั้นรถไม่มีคุณสมบัติการขับขี่ด้วยตัวเองประหยัดสำหรับการควบคุมความเร็วแบบล่องเรือ

ดังนั้นฉันจึงสามารถฝันและเห็นได้อย่างง่ายดายว่าออดี้เติมเต็มในรุ่นถัดไปของ A8