อยากรวยในหุบเขาซิลิคอนหรือไม่? ลองขับรถด้วยตนเอง | Newcomb ดั๊ก

ยี่สิบปีที่ผ่านมานัก enterpreneurs ที่มีความชำนาญด้านเทคโนโลยีเข้าร่วมดอทคอม ตอนนี้ผู้พัฒนาโปรแกรมเมอร์และวิศวกรต่างมุ่งมั่นที่จะใช้แอพมือถือและ บริษัท โซเชียลมีเดีย

แต่ด้วยการซื้อกิจการครั้งใหญ่ครั้งล่าสุดเทคโนโลยีรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองอาจเป็นทองคำที่เร่งรีบที่สุดสำหรับผู้ที่มีความทะเยอทะยานและมีความสามารถ ผู้ผลิตรถยนต์และ บริษัท เทคโนโลยีเช่น Uber และ Apple กำลังพยายามเพิ่มเทคโนโลยีอิสระให้ตนเองผ่านการซื้อกิจการและการแย่งพรสวรรค์

การเปิดการแข่งขันในการแข่งขันที่เป็นเงินสดครั้งนี้คือการซื้อกิจการของจีเอ็มเมื่อปีที่แล้วของ Cruise Automation สำหรับเงิน 1 พันล้านดอลลาร์ที่เย็นสบาย และเมื่อสัปดาห์ที่แล้วฟอร์ดลงทุน $ 1 พันล้านในการเริ่มต้นปัญญาประดิษฐ์ Argo AI เพื่อพัฒนาซอฟต์แวร์สำหรับยานพาหนะแบ่งปันการขับขี่แบบอิสระอย่างสมบูรณ์ซึ่งวางแผนที่จะมีบนถนนภายในปี 2564

“ ทศวรรษต่อ ๆ ไปจะถูกกำหนดโดยระบบอัตโนมัติของรถยนต์” Mark Fields ประธานและซีอีโอของ Ford กล่าวในแถลงการณ์ "ในขณะที่ฟอร์ดขยายตัวเป็น บริษัท รถยนต์และเคลื่อนที่เราเชื่อว่าการลงทุนใน Argo AI จะสร้างคุณค่าที่สำคัญ … โดยการเสริมสร้างความเป็นผู้นำของฟอร์ดในการนำรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองออกสู่ตลาดในระยะใกล้และด้วยการสร้างเทคโนโลยี คนอื่น ๆ ในอนาคต "

ในขณะที่การเคลื่อนไหวของฟอร์ดสามารถมองได้ว่าเป็นการตอบสนองทางการแข่งขันต่อการซื้อเรือสำราญของ GM และการลงทุนด้านการวิจัย AI ของโตโยต้าอย่างมีนัยสำคัญเท่ากันในปีที่ผ่านมาความจริงที่ว่า Argo AI นั้นเริ่มดำเนินธุรกิจตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2559 เท่านั้น ความบ้า ฟอร์ดมีส่วนสำคัญ อย่างมาก สำหรับ บริษัท ที่แทบจะไม่ได้สามเดือนและในขณะที่ได้รับการยกเว้นการจ๊อกกิ้งทางการเงินในกลุ่มผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับด้วยตนเองเพื่อรับสตาร์ทอัพนั้นกำลังกลายเป็นกฎอย่างรวดเร็ว

ผู้ตรวจสอบเทคโนโลยีอิสระ

สิ่งจูงใจทางการเงินที่ยิ่งใหญ่เหล่านี้ทำให้คนที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเองและโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่อยู่ในทีมผู้บุกเบิกรถยนต์ขับรถด้วยตนเองของ Google ได้ค้นพบตัวเองว่าเป็นนักสำรวจเทคโนโลยีอิสระ

Bloomberg กล่าวว่า "พนักงานที่ออกจากแผนกรถยนต์เพิ่มขึ้นในปี 2559" ของ Google และคาดการณ์ว่าวิศวกรยานยนต์อิสระที่ดีที่สุดและสว่างที่สุดของ บริษัท "รู้สึกผิดหวังกับความก้าวหน้า … ในขณะที่คนอื่น ๆ ต้องการเริ่มต้น บริษัท รถยนต์อิสระของตนเอง"

บทความกล่าวเพิ่มเติมว่า "การจ่ายเงินครั้งใหญ่ทำให้สถานการณ์เลวร้ายลงเพราะสมาชิกในทีมมีแรงจูงใจด้านการเงินน้อยกว่าที่จะอยู่ต่อ" หนึ่งในผู้ก่อตั้งของ Argo AI คือ Bryan Salesky เคยเป็นส่วนหนึ่งของทีมงานขับรถด้วยตนเองที่ Google และกลุ่มวิศวกรยานยนต์อิสระของ บริษัท ได้ออกจากตำแหน่งเมื่อปีที่แล้วเพื่อเปิดตัว Otto ผู้เริ่มต้นขับรถบรรทุกด้วยตนเอง เพิ่มขึ้น Uber สำหรับ $ 680 ล้าน

Chris Urmson อดีตผู้นำโครงการรถขับเคลื่อนตัวเองของ Google ได้ประกันตัวเมื่อปีที่แล้วเพื่อก่อตั้ง บริษัท ใหม่ชื่อว่า Aurora Innovation กับ Sterling Anderson ซึ่งเป็นหัวหน้าทีม Autopilot ของ Tesla และวิศวกรสองคนในทีมขับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Google ได้ออกเดินทางพร้อมกันกับ Urmson และสร้าง บริษัท ชื่อ Nuro.ai

Tesla ยอมรับว่าเส้นทางนี้เป็นวันจ่ายเงินเดือนใหญ่ในคดีล่าสุดที่ยื่นฟ้อง Urmson และ Anderson เนื่องจากถูกกล่าวหาว่าขโมยทรัพย์สินทางปัญญาของผู้ผลิตรถยนต์และนำไปที่ Aurora “ ด้วยความกระตือรือร้นที่จะเล่นให้ทันผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมได้ … สร้างสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยความรวดเร็ว” คดีดังกล่าว

“ ทีมโปรแกรมเมอร์ขนาดเล็กที่มีมากกว่า demoware ซื้อมามากถึงพันล้านดอลลาร์” คดีดังกล่าวเพิ่ม "แอนเดอร์สันและหุ้นส่วนธุรกิจของเขา … ตัดสินใจวิ่งหนีไปในทางที่คล้ายคลึง

การลงทุนขนาดใหญ่เช่นนี้ใน บริษัท ที่มีอายุเพียงไม่กี่เดือนทำให้นึกถึงวันดอทคอมที่บ้าคลั่งเป็นเงินสดและมีการคาดเดาว่าเรากำลังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของฟองสบู่เทคโนโลยีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ซึ่งเป็นเหตุผลเพิ่มเติมสำหรับ geeks ความสามารถในพื้นที่เพื่อเงินสดในขณะที่พวกเขาสามารถ