พบกับเกรแฮม: มนุษย์ที่มีวิวัฒนาการซึ่งสามารถทนต่ออุบัติเหตุรถชนได้ Newcomb ดั๊ก

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลนั้นมีมานานกว่า 100 ปีแล้ว แต่มนุษย์มีวิวัฒนาการมาหลายศตวรรษ และในขณะที่ร่างกายของเราเปลี่ยนแปลงอย่างช้าๆเมื่อเวลาผ่านไปเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมของเรา - ขนบนใบหน้าเช่นทำหน้าที่เป็นครีมกันแดดนานก่อนที่มันจะกลายเป็นแฟชั่นทันสมัย ​​- เราไม่ได้เตรียมทางกายวิภาคเพื่อให้รถชน

“ ผู้คนสามารถอยู่รอดได้โดยวิ่งเข้าหากำแพง” โจคาลาฟีโอเรประธานเจ้าหน้าที่บริหารของคณะกรรมการอุบัติเหตุการขนส่ง (TAC) สำหรับรัฐวิกตอเรียแห่งออสเตรเลียกล่าว “ แต่เมื่อคุณพูดถึงการชนที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะความเร็วจะเร็วขึ้นแรงนั้นยิ่งใหญ่ขึ้นและโอกาสในการเอาชีวิตรอดก็จะน้อยลง”

“ ความจริงก็คือรถยนต์มีการพัฒนาเร็วกว่าที่เรามีอยู่มาก” David Logan นักสืบชนที่ศูนย์วิจัยอุบัติเหตุมหาวิทยาลัยโมนาชในเมลเบิร์นออสเตรเลียกล่าว "ในโลกสมัยใหม่เรากำลังยัดเยียดร่างกายของเราให้มีความเร็วสูงขึ้นมากและร่างกายก็ไม่มีสรีรวิทยาในการดูดซับพลังงานเมื่อสิ่งต่าง ๆ ผิดปกติ"

“ อันตรายที่ความเร็วต่ำเช่น 25 ถึง 35 กิโลเมตรต่อชั่วโมงนั้นยอดเยี่ยมมาก” Christian Kenfield ศัลยแพทย์ผู้บาดเจ็บที่โรงพยาบาลรอยัลเมลเบิร์นกล่าวเสริม

เพื่อแสดงให้เห็นว่ามนุษย์มีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุรถยนต์และการพัฒนามากขึ้นเราจะต้องมีความปลอดภัยในการชนของยานพาหนะ Kenfield และ Logan ทำงานร่วมกับ TAC เพื่อสร้าง "Graham" รูปปั้นเหมือนจริงแบบโต้ตอบ

การทำเกรแฮม

Kenfield และ Logan ร่วมมือกับปฏิมากรชาวเมือง Patricia Piccinini เพื่อพัฒนา Graham และในขณะที่เกรแฮมจำได้ว่าเป็นมนุษย์พื้นที่ที่อ่อนแอที่สุดของร่างกายของเขาได้รับการเสริม

“ ส่วนที่สำคัญที่สุดของร่างกายสำหรับการบาดเจ็บคือศีรษะ” โลแกนกล่าวในวิดีโอเกี่ยวกับโครงการ

สมองจะเคลื่อนไหวไปข้างหน้าอย่างต่อเนื่องกระแทกกับส่วนด้านหน้าของกะโหลกศีรษะจากนั้นก็กระเด้งกลับไปด้านหลังและได้รับบาดเจ็บที่ด้านหลังศีรษะเช่นกัน Piccinini ชี้ให้เห็นว่า "สมองของเกรแฮมเหมือนกับของคุณ แต่กะโหลกของเขานั้นใหญ่กว่าที่มีของเหลวและเอ็นมากขึ้นเพื่อรองรับสมองเมื่อเกิดการชน"

เว็บไซต์ Meet Graham ตั้งข้อสังเกตว่า "ซี่โครงเป็นหนึ่งในมาตรการป้องกันที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับอวัยวะของเราลองคิดว่ามันเป็นแนวป้องกันแรกในการปะทะกัน" นั่นคือเหตุผลที่หน้าอกของเกรแฮม "มีขนาดใหญ่และมีลักษณะคล้ายบาร์เรลที่ทนต่อแรงกระแทกได้มากกว่า" และกระดูกซี่โครงของเขาก็เสริม "กระสอบที่ทำหน้าที่คล้ายกับถุงลมนิรภัยถูกวางไว้ระหว่างซี่โครงของเกรแฮมแต่ละตัว" เพื่อดูดซับแรงและให้การปกป้องชั้นพิเศษสำหรับอวัยวะสำคัญ

เกรแฮมแสดงอยู่จนถึงวันที่ 8 สิงหาคมที่หอสมุดแห่งรัฐวิคตอเรียซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งจากนั้นเข้าชมถนนเพื่อเดินทางไปทั่วรัฐ ผู้ชมพิพิธภัณฑ์จะสามารถใช้ Google Tango ซึ่งเป็นเทคโนโลยีความเป็นจริงที่สมจริงยิ่งขึ้นเพื่อดูใต้ผิวหนังของ Graham เพื่อ "เข้าใจดีว่าคุณลักษณะเฉพาะของเขาจะทำงานอย่างไรเพื่อป้องกันเขาจากการบาดเจ็บสาหัสในการชน"

แทคยังกล่าวอีกว่า "หลักสูตรของโรงเรียนได้รับการพัฒนาเพื่อยกระดับประสบการณ์การเรียนรู้สำหรับนักเรียนที่มาเยี่ยม Graham ด้วยตนเองหรือทางออนไลน์" บางทีคุณอาจโตพอที่จะนึกถึงภาพยนตร์รถชนที่น่ากลัวที่พวกเขาเคยแสดงในคลาส ed ของคนขับรถโรงเรียนมัธยมเพื่อสร้างความหวาดกลัววัยรุ่นและคุณอาจเห็น PSA ที่ปวดร้าวเกี่ยวกับการชนของยานพาหนะเนื่องจากการส่งข้อความขณะขับรถ

ในขณะที่เกรแฮมได้รับการออกแบบมาเพื่อเน้น "การเปลี่ยนแปลงที่เราต้องทำเพื่อปกป้องตนเองจากความผิดพลาดของเราบนท้องถนน" และดูเหมือนว่าจะเชื่อง “ มันน่าเศร้าที่เราต้องคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงร่างกายของเราเพียงเพื่อให้เราสามารถอยู่รอดจากความผิดพลาดของยานยนต์” Kenfield กล่าว

โชคดีที่ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ซึ่งในที่สุดจะนำไปสู่รถยนต์ที่ขับขี่ด้วยตนเองกำลังก้าวหน้าไปเร็วกว่าร่างกายมนุษย์มาก และเราจะไม่ต้องมีหน้าตาเหมือนเกรแฮม