บ้าน ความเห็น ทิ้งรถของฉันไว้เพื่อแชร์จักรยานหรือไม่? ไม่ขอบคุณ Newcomb ดั๊ก

ทิ้งรถของฉันไว้เพื่อแชร์จักรยานหรือไม่? ไม่ขอบคุณ Newcomb ดั๊ก

วีดีโอ: A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013 (กันยายน 2024)

วีดีโอ: A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013 (กันยายน 2024)
Anonim

จากการศึกษาของปี 2009 พบว่าสาเหตุสำคัญที่สี่ของการเสียชีวิตที่ป้องกันได้ในสหรัฐอเมริกา - หลังจากการสูบบุหรี่, ความดันโลหิตสูงและโรคอ้วน - คือการขาดการออกกำลังกาย และสิ่งนี้ไม่ได้รับความช่วยเหลือจากความจริงที่ว่าชาวอเมริกันจำนวนมากนั่งอยู่หลังพวงมาลัยรถเกือบหนึ่งชั่วโมงต่อวันตาม AAA

สิ่งเหล่านี้เป็นเพียงสองประเด็นจากเหตุการณ์ที่ฉันตรวจสอบในสัปดาห์นี้ที่ศูนย์เทคโนโลยีโอเพ่นซอร์สของจากัวร์แลนด์โรเวอร์ในพอร์ตแลนด์ออริกอน มันรวบรวมผู้เชี่ยวชาญในการขนส่งเทคโนโลยีและการดูแลสุขภาพเพื่อหารือเกี่ยวกับวิธีการทำงานร่วมกันระหว่างพื้นที่เหล่านี้สามารถปรับปรุงสุขภาพส่วนบุคคลสาธารณะและสิ่งแวดล้อม

ในฐานะที่เป็นผู้มีถิ่นที่อยู่ในพื้นที่ฉันรู้ว่าชาวพอร์ตแลนเดอร์ดำเนินเรื่องเหล่านี้อย่างจริงจัง เมืองซึ่งเป็นที่ตั้งของไอคอนสวมใส่กลางแจ้งและแอคทีฟโคลัมเบียและไนกี้ก็มีรูปทรงที่ค่อนข้างพอดีแม้ว่าพวกมันมักจะซ่อนตัวอยู่ใต้เลเยอร์เพื่อป้องกันละอองฝนอันเยือกเย็นที่เกิดขึ้นเกือบตลอดทั้งปี และถ้าคุณเคยดูละครทีวี Portlandia คุณรู้ไหมว่าผู้อยู่อาศัยในเมืองนั้นอาจเป็นคนที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อมและรักมอเตอร์ไซค์มากกว่ารถยนต์

ระบบแบ่งปันจักรยานที่ยั่งยืนที่สุดในโลก

ดังนั้นฉันจึงประหลาดใจที่พบว่าพอร์ตแลนด์ไม่มีโปรแกรมแบ่งปันจักรยานเช่น Citi Bike ของนิวยอร์กและอื่น ๆ ในเขตเมืองที่เป็นมิตรกับจักรยานน้อยกว่าทั่วประเทศ แต่จะมีการเปลี่ยนแปลงในไม่ช้าด้วยโปรแกรม Biketown ที่เหมาะสมซึ่งจะเปิดตัวในเดือนกรกฎาคมซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก Nike

Dorothy Mitchell จาก Motivate บริษัท ที่ให้บริการแบ่งปันจักรยานสำหรับ Portland เช่นเดียวกับโปรแกรมที่คล้ายกันในนิวยอร์กและเมืองอื่น ๆ นำเสนอคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ของมอเตอร์ไซค์รวมถึงความสามารถในการค้นหาจองและตรวจสอบ ออกมาหนึ่งโดยใช้แอพสมาร์ทโฟน

Biketown ยังถูกเรียกเก็บเงินในฐานะ "ระบบแบ่งปันจักรยานที่ยั่งยืนที่สุดในโลก" โดยการนำการใช้ข้อมูล GPS มาใช้เพื่อลดการพึ่งพารถบรรทุกและรถตู้สำหรับสิ่งที่อธิบายไว้ว่า "การปรับสมดุลระบบ" หรือย้ายจักรยานไปยังและจากสถานที่ที่มีความต้องการสูง มิทเชลกล่าวเสริมว่าเมื่อข้อมูลการเดินทางเติบโตขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปพอร์ตแลนด์และแผนกระตุ้นเพื่อพัฒนาอัลกอริทึมเพื่อ "เพิ่มประสิทธิภาพความสามารถในการคาดการณ์และความยั่งยืนของความพยายามในการปรับสมดุล"

การนำเสนออีกครั้งโดยเจนนิเฟอร์ดิลล์ผู้อำนวยการศูนย์การขนส่งและการวิจัยการศึกษา (TREC) ที่มหาวิทยาลัยแห่งรัฐพอร์ตแลนด์กล่าวว่าการขี่จักรยานที่ดีขึ้นมีความสำคัญต่อสุขภาพโดยรวมอย่างไรเมื่อเทียบกับการนั่งนิ่งในรถหรือบนรถไฟหรือรถบัส แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่น่าแปลกใจ แต่สิ่งที่น่าทึ่งคือสถิติเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง "ต้นทุนการตาย" ต่อคนเมื่อเปลี่ยนจากการขับรถไปเป็นจักรยานถีบ: มีราคา 1, 400 เหรียญ

แต่สิ่งนี้มีความสมดุลกับความเสี่ยงด้านสุขภาพอื่น ๆ จากรายงานของ CDC ระบุว่านักปั่นจักรยานต้องเผชิญกับความเสี่ยงที่จะเกิดการบาดเจ็บและเสียชีวิตมากกว่าผู้ที่อาศัยอยู่ในยานยนต์แม้ว่าจะมีเพียง 1 เปอร์เซ็นต์ของการเดินทางทั้งหมดในสหรัฐอเมริกาโดยจักรยาน แต่แล้วประมาณ 32, 000 คนเสียชีวิตในอุบัติเหตุรถชนในสหรัฐอเมริกาในแต่ละปีเมื่อเทียบกับเพียง 900 คนในอุบัติเหตุรถชนในปี 2013

ฉันยอมรับว่าไม่ใช่นักขี่จักรยานตัวยงและชอบขับรถ Miata ใหม่ล่าสุดที่ฉันทดสอบเรียกชื่อฉันจากลานจอดรถในงาน แต่ Biketown จะดึงดูดคนจำนวนมากในพอร์ตแลนด์ถ้าพวกเขาไม่สนใจปั่นจักรยานท่ามกลางสายฝนเกือบตลอดทั้งปีนั่นก็คือ

ทิ้งรถของฉันไว้เพื่อแชร์จักรยานหรือไม่? ไม่ขอบคุณ Newcomb ดั๊ก